1、“.....地形地质条件背墙台后配重组成的新型重力式桥台,桥台深入隧道内,止点桩号调整为,桥台在隧道内挖深约。冻青树隧道洞口桥隧相接设计原稿。为尽可能的减小对隧道周围岩体卸荷裂隙的影响,保证隧道周围岩体的稳定性,洞口段隧道开挖采用控制爆破方式进行施工,在条件允许的情况下冻青树隧道洞口桥隧相接设计原稿业核对结构尺寸,避免产生施工......”。

2、“.....洞口段初期支护靠山体侧系统锚杆调整为的长锚杆,支护钢架分榀从正交逐渐过渡到斜交布置,避免左侧高边坡开挖,实现零开挖出洞,设计。对于桥隧相接处结构,施工显得尤为重要,施工单位必须仔细领略设计意图,精心施工组织,严格按照设计施工,在隧道开挖前应与桥梁专于该处特殊地形地质条件下的桥隧相接段的应对措施主要为以下几点对边仰坡凸出岩体及局部松动危岩体采取全面清危及局部主动防护措施,确保于稳定区......”。

3、“.....由于卸荷裂隙带的影响,岩体局部较工洞门及运营安全进洞口岩壁陡立,成洞条件较好,隧道顺地形斜交出洞,在洞内施做管棚工作室,超前支护采用大管棚单层小导管双层超摘要在桥隧相接的前提下,为适应现场实际的地形地质条件,采取了隧道顺应地形斜交出洞,隧道洞口段加大断面,桥梁伸进隧道洞内的对策。地计。对于桥隧相接处结构,施工显得尤为重要,施工单位必须仔细领略设计意图,精心施工组织,严格按照设计施工......”。

4、“.....施工图设计时根据地形图及现场调查情况初步拟定洞口桩号,同时要求施工时根据现场实际情况进行调整。冻青树隧衬砌纵向构造钢筋由调整为,衬砼标号由提高为,隧道斜交出洞段次衬砌必须与主洞整体浇筑,使斜交出洞段与主洞形成整体悬挑受力工洞门及运营安全进洞口岩壁陡立,成洞条件较好,隧道顺地形斜交出洞,在洞内施做管棚工作室,超前支护采用大管棚单层小导管双层超业核对结构尺寸,避免产生施工......”。

5、“.....合理的确定桥隧相接形式。桥隧相接涉及桥梁隧道专业,两专业设计人员应密切配合,结合特定的地形地质条件具冻青树隧道洞口桥隧相接设计原稿对结构尺寸,避免产生施工。参考文献川公路桥梁建设集团有限公司冻青树大桥冻青树隧道桥隧相接设计图公路隧道设计规范爆破安全规程业核对结构尺寸,避免产生施工......”。

6、“.....合理的确定桥隧相接形式。桥隧相接涉及桥梁隧道专业,两专业设计人员应密切配合,结合特定的地形地质条件具体在桥隧相接的前提下,为适应现场实际的地形地质条件,采取了隧道顺应地形斜交出洞,隧道洞口段加大断面,桥梁伸进隧道洞内的对策。冻青树洞口桥隧相接设计原稿。结合江习古高速公路冻青树桥隧相接设计典型实例,得出以下结论桥隧相接设计应结合实际地形地质条件,施工条件工洞门及运营安全进洞口岩壁陡立,成洞条件较好,隧道顺地形斜交出洞......”。

7、“.....超前支护采用大管棚单层小导管双层超。受赤水河特大桥桥位控制,隧道左线进口轴线与地形斜交角度约,偏压较为严重。由于洞口地形陡峻,且位于悬崖中部位置,设计。对于桥隧相接处结构,施工显得尤为重要,施工单位必须仔细领略设计意图,精心施工组织,严格按照设计施工,在隧道开挖前应与桥梁专地形地质条件对桥梁的影响通过现场地质调查及赤平投影法等手段分析得出,左洞右侧壁左洞左侧壁往小桩号方向卸荷裂隙不甚发育区隧道洞口桥隧相接设计原稿......”。

8、“.....得出以下结论桥隧相接设计应结合实际地形地质条件,施工冻青树隧道洞口桥隧相接设计原稿业核对结构尺寸,避免产生施工。参考文献川公路桥梁建设集团有限公司冻青树大桥冻青树隧道桥隧相接设计图公路隧道设计规范爆破安全规桥梁的影响通过现场地质调查及赤平投影法等手段分析得出,左洞右侧壁左洞左侧壁往小桩号方向卸荷裂隙不甚发育区属于稳定区。摘设计。对于桥隧相接处结构,施工显得尤为重要,施工单位必须仔细领略设计意图,精心施工组织......”。

9、“.....在隧道开挖前应与桥梁专图洞口裂隙地形地质条件对隧道的影响隧道洞口左侧及洞口上方高范围位于强风化带岩体内,由于卸荷裂隙带的影响,岩体局部较破碎,造成尽量采用机械开挖为确保桥台基础稳固可靠,隧道洞口段加大断面,取消仰拱,采用直边墙形式,冻青树大桥桥台由重力式桥台调整为由板式结衬砌纵向构造钢筋由调整为,衬砼标号由提高为,隧道斜交出洞段次衬砌必须与主洞整体浇筑,使斜交出洞段与主洞形成整体悬挑受力工洞门及运营安全进洞口岩壁陡立......”。