1、“.....岩性为砂岩安山岩,岩体风化,土体松散,雨水冰雪融水沿基岩节理裂隙渗入岩体补给,径流途径短,交替循环强烈。根据该高边坡的岩层的特征和边坡变形规律,采用抗滑桩锚索框架锚杆框架路堑墙进行工程整治,达到锚索设计荷载为,锁定荷载为,上排锚索倾角,下排锚索倾角。锚索框架单片框架宽,高度,框架梁采用混凝土浇筑,截面尺寸,框架梁格间距,在横梁竖肋节点处设锚索,每片框架布设排孔束锚索层第系全新统冲洪积层卵石杂色,中密密实,散体结构,母岩成分主要为砂岩安山岩,主要分布于隧道出口山体斜坡地带。强风化安山岩强风化安山岩灰褐色,安山结构,块状构造,主要矿物成分为长石辉石云母,受区域构造拉日高速高边坡防护设计原稿。定量评价仅对隧道出口左线段左侧高边坡参数的选取根据勘察报告,结合类似边坡治理工程经验及反算成果......”。

2、“.....根据勘察报告现场地形地貌及拟开挖情况,对该段高边坡治理方案为抗滑桩锚索框架锚杆,锚索长度为级边坡级边坡,锚固段长,锚索孔直径,砂浆强度为,锚索设计荷载为,锁定荷载为。人字形骨架对左线出口段左侧高边坡的级边坡采用人字形骨架进行防护。工程地质条件地形地貌隧道出口位新统冲洪积卵石,最大开挖高度约。拟开挖路堑边坡现状稳定性般,坡体表面卵石较为松散,边坡开挖后局部坡体可能会垮塌,且该边坡位于强震区,动峰值加速为对应的基本烈度为度,该段为抗震不利地段,对边坡稳定性影响较大速高边坡防护设计原稿。抗滑桩在级边坡坡顶平台上设置根锚索抗滑桩,桩间距,桩横截面尺寸,桩长,桩长总计,抗滑桩上设置两排排孔束锚索,锚索长度为,锚固段长,锚索孔直径,砂浆强度为锚索设计荷载为水冰雪融水沿基岩节理裂隙渗入岩体补给......”。

3、“.....交替循环强烈。根据该高边坡的岩层的特征和边坡变形规律,采用抗滑桩锚索框架锚杆框架路堑墙进行工程整治,达到安全可靠经济的目的。对于地质条件复杂边坡的防护加固工程,宜做,锁定荷载为,上排锚索倾角,下排锚索倾角。锚索框架单片框架宽,高度,框架梁采用混凝土浇筑,截面尺寸,框架梁格间距,在横梁竖肋节点处设锚索,每片框架布设排孔束锚索,锚索倾角主要物理力学参数指标表稳定性计算根据上述抗剪强度指标值,对该高边坡在开挖后可能产生的潜在滑动面进行计算。选择断面作为计算剖面,对边坡进行稳定性进行计算。结合实际情况,分别选定种工况正常工况天然状态,取天然容重良地质体,总体工程地质条件简单。综合评价边坡区区域稳定性般。开挖范围内岩性为第系全新统冲洪积卵石,最大开挖高度约。拟开挖路堑边坡现状稳定性般,坡体表面卵石较为松散......”。

4、“.....且该边坡位到顶,级平台宽,级平台为两部分,抗滑桩靠山侧和外侧均有宽的平台,级平台宽。右线段左侧边坡,最大开挖高度约,级坡高,坡率级边坡坡到顶,坡率,两级边坡之间设置宽平台。支挡防护措施由于开挖后的边坡易出现垮塌于山体斜坡地带,地表主要出露地层为卵石,厚度较大。下伏基岩为安山岩,隧道洞口上方,安山岩直接裸露地表,洞口仰坡平均坡度约,地表植被稀疏。地层岩性根据勘察报告,高边坡区在勘探深度范围内划分为两个个工程地质,锁定荷载为,上排锚索倾角,下排锚索倾角。锚索框架单片框架宽,高度,框架梁采用混凝土浇筑,截面尺寸,框架梁格间距,在横梁竖肋节点处设锚索,每片框架布设排孔束锚索,锚索倾角。定量评价仅对隧道出口左线段左侧高边坡参数的选取根据勘察报告,结合类似边坡治理工程经验及反算成果......”。

5、“.....根据勘察报告现场地形地貌及拟开挖情况,对该段高边坡治理方案为抗滑桩锚索框架锚杆定系数如下表。高边坡稳定性分析与评价定性评价高边坡区处于中高山区,地形起伏较大,自然边坡较稳定,地层结构简单,未发现第系断裂及其他不良地质体,总体工程地质条件简单。综合评价边坡区区域稳定性般。开挖范围内岩性为第系全拉日高速高边坡防护设计原稿于强震区,动峰值加速为对应的基本烈度为度,该段为抗震不利地段,对边坡稳定性影响较大。定量评价仅对隧道出口左线段左侧高边坡参数的选取根据勘察报告,结合类似边坡治理工程经验及反算成果,选用如下岩土物理力学参数指。定量评价仅对隧道出口左线段左侧高边坡参数的选取根据勘察报告,结合类似边坡治理工程经验及反算成果,选用如下岩土物理力学参数指标。根据勘察报告现场地形地貌及拟开挖情况......”。

6、“.....级边坡采用锚杆框架。拉日高速高边坡防护设计原稿。高边坡稳定性分析与评价定性评价高边坡区处于中高山区,地形起伏较大,自然边坡较稳定,地层结构简单,未发现第系断裂及其他不民交通出版社何兆益,杨锡武路基路面工程人民交通出版社。拉日高速高边坡防护设计原稿。主要物理力学参数指标表稳定性计算根据上述抗剪强度指标值,对该高边坡在开挖后可能产生的潜在滑动面进行计算。选择断面作为计算剖,处于不稳定状态,对该高边坡进行加固防护,具体防护措施为对左线出口段左侧高边坡级边坡采用仰斜式路堑墙,级边坡采用人字形骨架,级边坡采用锚索框架,级边坡采用锚杆框架,并在级平台上设置的锚索抗滑桩对右线出,锁定荷载为,上排锚索倾角,下排锚索倾角。锚索框架单片框架宽,高度,框架梁采用混凝土浇筑......”。

7、“.....框架梁格间距,在横梁竖肋节点处设锚索,每片框架布设排孔束锚索,锚索倾角框架路堑墙等方案进行加固支挡。具体措施如下边坡设计隧道左线出口段左侧高边坡,最大开挖高度约,级坡高,坡率级边坡高,坡率级边坡之间还有抗滑桩露出地面的高度,级边坡高,坡率级边坡高,坡率为,级边坡坡新统冲洪积卵石,最大开挖高度约。拟开挖路堑边坡现状稳定性般,坡体表面卵石较为松散,边坡开挖后局部坡体可能会垮塌,且该边坡位于强震区,动峰值加速为对应的基本烈度为度,该段为抗震不利地段,对边坡稳定性影响较大非正常工况暴雨或持续降雨状态,取饱和容重非正常工况地震工况,取饱和容重。经计算,主剖面在天然状态下暴雨状态下和地震状态下的稳定系数如下表。结束语总之,该工点公路边坡较陡,岩性为砂岩安山岩,岩体风化,土体松散,雨面,对边坡进行稳定性进行计算......”。

8、“.....分别选定种工况正常工况天然状态,取天然容重非正常工况暴雨或持续降雨状态,取饱和容重非正常工况地震工况,取饱和容重。经计算,主剖面在天然状态下暴雨状态下和地震状态下的稳拉日高速高边坡防护设计原稿。定量评价仅对隧道出口左线段左侧高边坡参数的选取根据勘察报告,结合类似边坡治理工程经验及反算成果,选用如下岩土物理力学参数指标。根据勘察报告现场地形地貌及拟开挖情况,对该段高边坡治理方案为抗滑桩锚索框架锚杆安全可靠经济的目的。对于地质条件复杂边坡的防护加固工程,宜做好坡体监测和预报工作,结合现场实际开挖情况,进行必要的调整,也就是说,动态设计和信息化建设使其经济,安全,可靠。参考文献李海光新型支挡结构设计与工程实例人新统冲洪积卵石,最大开挖高度约。拟开挖路堑边坡现状稳定性般,坡体表面卵石较为松散......”。

9、“.....且该边坡位于强震区,动峰值加速为对应的基本烈度为度,该段为抗震不利地段,对边坡稳定性影响较大,锚索倾角,锚索长度为级边坡级边坡,锚固段长,锚索孔直径,砂浆强度为,锚索设计荷载为,锁定荷载为。人字形骨架对左线出口段左侧高边坡的级边坡采用人字形骨架进行防护。结束语总之,影响,岩体破碎,节理裂隙发育,岩芯多呈碎块状。抗滑桩在级边坡坡顶平台上设置根锚索抗滑桩,桩间距,桩横截面尺寸,桩长,桩长总计,抗滑桩上设置两排排孔束锚索,锚索长度为,锚固段长,锚索孔直径,砂浆强度为于山体斜坡地带,地表主要出露地层为卵石,厚度较大。下伏基岩为安山岩,隧道洞口上方,安山岩直接裸露地表,洞口仰坡平均坡度约,地表植被稀疏。地层岩性根据勘察报告,高边坡区在勘探深度范围内划分为两个个工程地质,锁定荷载为,上排锚索倾角,下排锚索倾角......”。