1、“.....涵洞开挖到基底后,应对涵洞基础承载能力进行溶进行探测,确保结构安全。线路右侧设臵横向引水廊道与既有泄水洞相连,暗涵内地下水通过既有泄水洞排往洞外线路左侧设臵横向引水廊道,为第阶段预设计左侧泄水洞预留条件。线路右侧引水廊道施工前,应于既有泄水洞交叉口段锚喷衬砌钢架左右两侧边墙脚位臵,各增设锁脚锚杆以加强结构。施工期间应旱塘坡隧道段道床隆起整治工程类变更设计图成都中铁院工程集团有限责任公司,铁路隧道工程施工安全技术规程铁路岩溶隧道技术规范。既有蒙河铁路旱塘坡隧道隧底病害整治设计原稿。为减少施工振动对既有隧道衬砌结构的不利影响,洞身范围排水暗涵在长型便梁施作后采前小导管加强支护。结语年月至月,利用天窗时间,通过架设长型便梁完成了隧底部分仰拱及填充的拆除,并浇筑了隧底涵洞,隧底暗涵直接揭示了处较大的地下水,长期有水流出利用线路右侧既有泄水洞施工了引水廊道......”。

2、“.....最后完成既有泄水洞的坑底加深施工,并于月日通过交验。目前旱塘既有蒙河铁路旱塘坡隧道隧底病害整治设计原稿为底板。净空尺寸拟定综合考虑了满足掘进机机械开挖的作业空间既有排水坡度运营维护清淤进入等因素,按宽高设计。正洞拱墙径向注浆考虑段岩溶强烈发育,间断出现溶腔,围岩较破碎,同时为减少因长期排水导致正洞周边围岩物质流失,危及正洞结构安全,结合病害隧底隆起情况,对段采用填充的拆除,并浇筑了隧底涵洞,隧底暗涵直接揭示了处较大的地下水,长期有水流出利用线路右侧既有泄水洞施工了引水廊道,并与隧底涵洞相接,最后完成既有泄水洞的坑底加深施工,并于月日通过交验。目前旱塘坡隧道隧底病害整治段已恢复正常运营,并完成了提速改造工程。隧道最大涌水量。病害情况之间存在较大离缝,且轨道板横向开裂处位于处,推测仰拱可能破损,为确保隧底下方的地下水砂能够有效排泄,并与导致水害的岩溶管道实现有效连通......”。

3、“.....以避免雨季瞬时雨量过大,排水不畅再次引起道床隆起。该段范围内仰拱及填充进行拆除后,原衬砌仰拱结构调文献中铁院工程集团有限责任公司旱塘坡隧道段道床隆起整治工程类变更设计图成都中铁院工程集团有限责任公司,铁路隧道工程施工安全技术规程铁路岩溶隧道技术规范。既有蒙河铁路旱塘坡隧道隧底病害整治设计原稿。图旱塘坡隧道预设计泄水洞平面布臵示意图考虑到邻近既有有泄水洞交叉口段锚喷衬砌钢架左右两侧边墙脚位臵,各增设锁脚锚杆以加强结构。施工期间应配足抽水设备,确保隧底暗涵施工期间坑底无大量积水,保证施工及运营安全。新增隧底暗涵如下图图新增隧底暗涵平面布臵示意图图新增隧底暗涵横断面图图新增隧底暗涵纵断面图地表落水洞封闭为减少地表水下渗,对施工,为保证正线运营安全,泄水洞全段采用机械开挖。泄水洞均按单车道无轨运输设计。为满足掘进机机械开挖的作业空间,尽量减少开挖断面,内净空尺寸按宽高设臵......”。

4、“.....结语年月至月,利用天窗时间,通过架设长型便梁完成了隧底部分仰拱为减少施工振动对既有隧道衬砌结构的不利影响,洞身范围排水暗涵在长型便梁施作后采用明挖施工,排水暗涵两端各范围暗挖段及引水廊道采用机械开挖施工明挖段两侧岩面采用锚网喷进行临时防护。暗挖段及引水廊道采用型钢钢架及超前小导管加强支护。涵洞开挖到基底后,应对涵洞基础承载能力进行道床积水排入侧沟。段通过取芯钻孔验证等综合手段对仰拱的情况进行核实,若仰拱出现破损,则采取全部拆除重筑方案。隧底增设排水暗涵处最大隆起高度达,仰拱填充和仰拱结构之间存在较大离缝,且轨道板横向开裂处位于处,推测仰拱可能破损,为确保隧底下方的地下水砂能够有效排泄除出渣,于既有泄水洞集水廊道开辟出渣通道。出渣通道内净空宽高,长度,采用模筑衬砌。正洞有砟轨道施工完成后,对出渣通道采用砼封堵......”。

5、“.....无砟道床改有砟道床旱塘坡隧道段仰拱填充隆起段,处最大隆起高度达,大大超过扣件竖向调整范围本隧于年月动工,年月底竣工通车。图旱塘坡隧道预设计泄水洞平面布臵示意图考虑到邻近既有线施工,为保证正线运营安全,泄水洞全段采用机械开挖。泄水洞均按单车道无轨运输设计。为满足掘进机机械开挖的作业空间,尽量减少开挖断面,内净空尺寸按宽高设臵。泄水洞级围岩段采用拱墙型钢钢架及拱部施工,为保证正线运营安全,泄水洞全段采用机械开挖。泄水洞均按单车道无轨运输设计。为满足掘进机机械开挖的作业空间,尽量减少开挖断面,内净空尺寸按宽高设臵。泄水洞级围岩段采用拱墙型钢钢架及拱部超前小导管加强支护。结语年月至月,利用天窗时间,通过架设长型便梁完成了隧底部分仰拱为底板。净空尺寸拟定综合考虑了满足掘进机机械开挖的作业空间既有排水坡度运营维护清淤进入等因素,按宽高设计。正洞拱墙径向注浆考虑段岩溶强烈发育......”。

6、“.....围岩较破碎,同时为减少因长期排水导致正洞周边围岩物质流失,危及正洞结构安全,结合病害隧底隆起情况,对段采用涵顶处预埋钢管直接引入隧底增设的暗涵排出洞外段于道床两侧沟槽身钻设泄水钻孔,确保有砟道床积水排入侧沟。段通过取芯钻孔验证等综合手段对仰拱的情况进行核实,若仰拱出现破损,则采取全部拆除重筑方案。隧底增设排水暗涵处最大隆起高度达,仰拱填充和仰拱结既有蒙河铁路旱塘坡隧道隧底病害整治设计原稿并与导致水害的岩溶管道实现有效连通,病害整治设计于段隧底增设横向排水暗涵,以避免雨季瞬时雨量过大,排水不畅再次引起道床隆起。该段范围内仰拱及填充进行拆除后,原衬砌仰拱结构调整为底板。净空尺寸拟定综合考虑了满足掘进机机械开挖的作业空间既有排水坡度运营维护清淤进入等因素,按宽高设为底板。净空尺寸拟定综合考虑了满足掘进机机械开挖的作业空间既有排水坡度运营维护清淤进入等因素,按宽高设计......”。

7、“.....间断出现溶腔,围岩较破碎,同时为减少因长期排水导致正洞周边围岩物质流失,危及正洞结构安全,结合病害隧底隆起情况,对段采用其余段落需对仰拱填充进行部分凿除。有砟轨道仰拱填充面较无砟轨道低,为防止段侧沟水瞬时水量较大时通过泄水孔进入道床,故将段原有沟槽身上泄水孔予以封堵,整治后侧沟水通过涵顶处预埋钢管直接引入隧底增设的暗涵排出洞外段于道床两侧沟槽身钻设泄水钻孔,确保有无砟道床改有砟道床旱塘坡隧道段仰拱填充隆起段,处最大隆起高度达,大大超过扣件竖向调整范围,不能通过扣件调整将线路恢复,且线路坡度也不具备调整条件段岩溶管道发育,岩溶水对结构存在较大的安全隐患。为确保运营安全,结合道床隆起段病害整治,将段由无砟道床改为有不能通过扣件调整将线路恢复,且线路坡度也不具备调整条件段岩溶管道发育,岩溶水对结构存在较大的安全隐患。为确保运营安全,结合道床隆起段病害整治......”。

8、“.....内轨顶面至道床底面高度按控制。段由于隧底增设排水暗涵,轨下结构拆除重筑后,轨上结构高度调整至施工,为保证正线运营安全,泄水洞全段采用机械开挖。泄水洞均按单车道无轨运输设计。为满足掘进机机械开挖的作业空间,尽量减少开挖断面,内净空尺寸按宽高设臵。泄水洞级围岩段采用拱墙型钢钢架及拱部超前小导管加强支护。结语年月至月,利用天窗时间,通过架设长型便梁完成了隧底部分仰拱钢花管径向注浆加固,在天窗时间内进行施工,钢花管长度,环纵向间距为,注浆材料采用硫铝酸盐水泥或超细水泥浆,以起到快凝早强抗流失性的作用。注浆压力根据现场试验确定,不得引起结构变形,必要时应设臵临时型钢拱架,确保结构及运营安全。正洞施工弃渣通道为便于正洞隧底暗涵及仰拱填充拆换之间存在较大离缝,且轨道板横向开裂处位于处,推测仰拱可能破损,为确保隧底下方的地下水砂能够有效排泄,并与导致水害的岩溶管道实现有效连通......”。

9、“.....以避免雨季瞬时雨量过大,排水不畅再次引起道床隆起。该段范围内仰拱及填充进行拆除后,原衬砌仰拱结构调行测试,确保其承载能力不小于,同时,应采用物探钎探等手段对涵底地质情况及涵底隐伏岩溶进行探测,确保结构安全。线路右侧设臵横向引水廊道与既有泄水洞相连,暗涵内地下水通过既有泄水洞排往洞外线路左侧设臵横向引水廊道,为第阶段预设计左侧泄水洞预留条件。线路右侧引水廊道施工前,应于道床,内轨顶面至道床底面高度按控制。段由于隧底增设排水暗涵,轨下结构拆除重筑后,轨上结构高度调整至,其余段落需对仰拱填充进行部分凿除。有砟轨道仰拱填充面较无砟轨道低,为防止段侧沟水瞬时水量较大时通过泄水孔进入道床,故将段原有沟槽身上泄水孔予以封堵,整治后侧沟水通过既有蒙河铁路旱塘坡隧道隧底病害整治设计原稿为底板。净空尺寸拟定综合考虑了满足掘进机机械开挖的作业空间既有排水坡度运营维护清淤进入等因素,按宽高设计......”。