1、“.....轴的受力计算由于该设计的变速箱的各档传动比如下表档位传动比且根据发动机参数最大功率马力收割机变速箱毕业设计最大功率转速可算得各轴各档的受力情况。由于齿轮传动的效率比较高，故可取。轴四档齿轮处，二轴档齿轮处，二轴二档齿轮处二轴三档齿轮处，二轴五档齿轮处,二轴倒档齿轮处中间轴经过计算所受的扭矩基本差不多，。根据二轴上各档齿轮的参数计算轴上受到的法向，切向，及轴向受力。按公式进行计算得二轴档，，二轴二档二轴三档，，轴四档，二轴五档，二轴倒档，，收割机变速箱毕业设计轴的强度计算及校核由变速器结构布置并考虑到加工和装配而确定的轴的尺寸，由于齿轮是单独工作的，且惯性力矩相对传递的扭力来说可以忽略。般来说强度是足够的，仅对其危险断面进行验算。由于大量的变速箱轴的耐冲击和疲劳强度实验表明轴最可能失效的情况是，处于档工况下靠近输出端轴直径最小的地方最容易失效......”。

2、“.....画出轴的弯矩图，确定危险断面，取危险断面处合成弯矩和转矩最大值，计算弯曲应力和扭转应力以及合成应力。弯曲应力扭转应力合成应力式中轴截面抗弯截面系数轴截面抗扭截面系数。对圆截面花键按小径计算。由于轴离支撑点非常近，所以可以忽略轴的弯曲应力，只进行扭转切应力的计算，但是轴的设计计算就是按照扭转切应力进行，所以不需要校核。二轴应力的计算根据初步设计的二轴的结构可得，得水平弯矩垂直弯矩合成弯矩收割机变速箱毕业设计其中扭矩弯曲应力扭转应力合成应力注其弯矩和扭矩图如下经计算水平弯矩收割机变速箱毕业设计垂直弯矩合成弯矩总弯矩校核轴的强度故安全，设计符合要求同样类似的计算过程可得中间轴弯矩和扭矩图如下，且经计算校核设计符合要求......”。

3、“.....普遍采用的是矩形花键和渐开线花键。渐开线花键应用日趋广泛。这是由于渐开线花键较矩形花键有许多优点，如齿数多齿端，齿根部厚，承载能力强，易自动定心，安装精度高。相同外形尺寸下花键小径大，有利于增加轴的刚度。渐开线花键便于采用冷搓冷打冷挤等无切屑加工工艺方法，生产效率高，精度高，并且节约材料。变速器的花键尺寸可以根据初选的轴颈按花键的工作条件及花键标准选取。般渐开线花键，随无切屑加工工艺的采用而选用小模数和大压力角甚至。滑动齿轮处花键长度不应低于工作直径的倍，否则，滑动件工作不稳定。花键传递转矩时，齿侧面受挤压作用，齿根部受剪切及弯曲作用。当采用标准的花键时，花键的强度计算主要验算挤压应力。式中齿侧面所受的挤压应力传递转矩按发动机最大转矩计算，•键的工作长度键的平均工作直径工作齿高中部处直径转矩在花键上分配不均匀系数......”。

4、“.....许用挤压应力按机械设计手册推荐，当时，认为挤压强度符合要求。花键配合选择第轴上与离合器从动盘毂相配之花键，采用矩形花键者，外径定心，外径表面磨削。采用渐开线花键者，齿侧面定心，滑动配合。收割机变速箱毕业设计第二轴上装同步器齿毂的花键，配合较紧，装配时常用木榔头轻压，为保证装配精度，多采用大外径定心，轴上花键大径磨削，齿毂般采用中碳钢或中碳合金钢，内孔不必热处理，因而内花键大径精度能够保证。第二轴输出轴花键用矩形花键者外径配合，用渐开线花键者齿侧面定心。当采用滑动齿轮挂档时，花键配合应保证滑动自如。中间轴上齿轮非整体式时，齿轮与轴连接方式可用单键矩形或半圆键或双键对分双键与齿轮和轴紧配合联接，也可采用过盈配合连接。由于本次设计中间轴齿轮采用宝塔齿轮，中间轴是光轴，为了安装和拆卸方便，在中间轴五档齿轮处设置花键......”。

5、“.....本设计所采用的同步器类型为锁环式同步器，其结构如下图所示图锁环式同步器变速器齿轮滚针轴承结合齿圈锁环同步环弹簧定位销花键毂结合套收割机变速箱毕业设计如图，此类同步器的工作原理是换档时，沿轴向作用在啮合套上的换档力，推啮合套并带动定位销和锁环移动，直至锁环锥面与被接合齿轮上的锥面接触为止。之后，因作用在锥面上的法向力与两锥面之间存在角速度差，致使在锥面上作用有摩擦力矩，它使锁环相对啮合套和滑块转过个角度，并滑块予以定位。接下来，啮合套的齿端与锁环齿端的锁止面接触图，使啮合套的移动受阻，同步器在锁止状态，换档的第阶段结束。换档力将锁环继续压靠在锥面上，并使摩擦力矩增大，与此同时在锁止面处作用有与之方向相反的拨环力矩。齿轮与锁环的角速度逐渐靠近，在角速度相等的瞬间，同步过程结束，完成换档过程的第二阶段工作。之后，摩擦力矩随之消失，而拨环力矩使锁环回位，两锁止面分开......”。

6、“.....接合套上的接合齿在换档力的作用下通过锁环去与齿轮上的接合齿啮合图，完成同步换档。图锁环同步器工作原理同步环主要参数的确定锥面半锥角摩擦锥面半锥角越小，摩擦力矩越大。但过小则摩擦锥面将产生自锁现收割机变速箱毕业设计象，避免自锁的条件是。般。时，摩擦力矩较大，但在锥面的表面粗糙度控制不严时，则有粘着和咬住的倾向在时就很少出现咬住现象。本次设计中采用的锥角均为取。摩擦锥面平均半径设计得越大，则摩擦力矩越大。往往受结构限制，包括变速器中心距及相关零件的尺寸和布置的限制......”。

7、“.....这次设计对我来说是个挑战也是个学习的好机会。是对我四年学习最好的检验。设计中遇到了很多问题，但通过自己不断的摸索，都找到了相应的解决办法,对于此次的变速箱设计来说，我最大的收获就是学会了独立的思考同时也对变速箱的工作原理包括传动换挡有了比较深刻的理解，更知道了怎么使个机构合理化。时光飞逝，毕业设计也已经接近尾声，脑海里，依稀是忙碌敲击键盘的声音拨动计算器的节奏，熬夜画图的艰辛。辛苦但回忆起确实更多的伤感，因为大学生涯即将结束，哪些熟悉的人即将各奔东西，我会珍惜这里的切,因为就像毕业设计样，这里不是结束而是新的开始,收割机变速箱毕业设计致谢你还记得那个九月，还记得那个夏末，你我执手四年。如今分手在即但我却依稀记得。四年匆匆如流水......”。

8、“.....同时要特别的感谢严霖元老师对本人的精心指导。他的专业让我的设计之路更加平坦，他的和蔼让我的胆怯变成了亲人般的温馨而在绘图方面，吴彦红老师的指点往往能针见血地指出我们在绘图时候的不良习惯。这些是我在以后工作中的宝贵财富。厚度尺寸要取小的约束，故不能取大。原则上是在可能的条件下，尽可能将取大些。本次设计中采用的为。锥面工作长度缩短锥面工作长度，便使变速器的轴向长度缩短，但同时也减少了锥面的工作面积，增加了单位压力并使磨损加速。设计时可根据下式计算确定设计中考虑到降低成本取相同的取。同步环径向厚度与摩擦锥面平均半径样，同步环的径向厚度要受机构布置上的限制，包括变速器中心距及相关零件特别是锥面平均半径和布置上的限制，不宜取很厚，但是同步环的径向厚度必须保证同步环有足够的强度。本设计中同步器径向宽度取。锁止角锁止角选取的正确......”。

9、“.....影响锁止角选取的因素，主要有摩擦因数擦锥面的平均半径锁止面平均半径和锥面半锥角。已有结构的锁止角在范围内变化。本次设计锁止角取。收割机变速箱毕业设计操纵机构根据汽车使用条件的需要，驾驶员利用变速器的操纵机构完成选挡和实现换挡或退到空挡的工作。机械式变速器的操纵机构般是由变速杆拨块拨叉变速叉轴及互锁自锁和倒挡锁装置等主要件组成。变速器操纵机构应满足如下主要要求换挡时只能挂入个挡位换挡后应使齿轮在全齿长上啮合防止自动脱挡或自动挂挡防止误挂倒挡换挡轻便。自锁装置自锁装置，防止自动变速箱的生活过的文件或挂档，并在挂档的过程中，如果操作是不足以将变速杆推动的距离将不从事全齿宽在前叉影响齿轮。即使实现了齿宽的完全啮合，作为轿厢振动可能造成齿轮减速或什至完全脱开的齿轮啮合长度的轴向移动。为了防止这种情况发生，你应该设置的自锁装置......”。