1、“.....在外界风沙的润滑性能,增加润滑油的流动性和泄漏,直接影响润滑齿轮和轴承,降低了使用寿命,反之起不到润滑效果则易造成齿轮干磨保证抽油机的平衡率,降低了抽油效率。上下行程之间的负载差减小了轴跳动,延长了油封的使用寿命加强抽油井的生产少齿轮磨损定期检查化验润滑油粘度,对不合格的润滑油及时更换在视油孔和放油丝堵处加装密封垫,拧紧螺栓定期检查呼吸阀,保证呼吸阀通畅,防止因呼吸阀堵塞,减速箱内压力升高造成的漏油现象。从安装方面,安装时注意合箱面的整洁漏油造成生产成本的大幅上升,补充油位,维修改造停产整改等都给生产经营带来诸多影响在刹车轮侧的主动轴漏油还会导致刹车摩擦力减少,刹车失灵,有可能会对操作者造身伤害,存在安全隐患,因此减速机构漏油必须认真对待,及时处理油井减速机构润滑系统漏油分析与改进对策原稿离开齿面,以成块的形式发生剥落,造成齿面凹坑,严重破坏了齿型,造成齿轮啮合不严......”。

2、“.....导致减速机构主动轴从动轴油封磨损,从油封间隙漏油。减速机构内外产生压力差,减速机构在运行过程中,齿轮啮合摩擦和组装合箱时,合箱面上留有铁屑使合箱面不严发生漏油。常见的减速机构漏油部位及危害减速机构的漏油通常固定在几个位臵,主要集中在主动轴头和从动轴头的油封上,特别是主动轴密封圈的漏油最为严重。对于些带内膨胀制动器的减速机构,主表面发生点蚀和剥落,而点蚀和剥落的金属不是以微粒形式被磨损掉,首先在齿面产生微小裂纹,润滑油进入疲劳裂纹,再经过多次反复的啮合作用,使裂纹不断扩展和延伸,润滑油随着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深部充满,直到有小块金属剥落而,箱体上没有回油孔或者回油孔太小,轴头密封结构设计不合理,用软填料通过压紧起到密封作用。其缺点是随着使用时间的延长,密封介质里的软填料因长期受外力及温度的影响而变形,失去原有的弹性,逐渐磨损造成漏油。抽油机安装质量原因......”。

3、“.....首先在齿面产生微小裂纹,润滑油进入疲劳裂纹,再经过多次反复的啮合作用,使裂纹不断扩展和延伸,润滑油随着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深部充满,直到有小块金属剥落而离开齿面减速机构安装上下半块用螺栓连接时,连接面处密封垫子损坏,涂抹的密封胶不均匀,密封效果差。安装轴承压盖时,回油孔与轴承压盖内密封圈开槽错位,内密封圈堵塞了回油孔。中间轴轴承盖板螺栓未上紧,垫子未压紧或垫子损坏。个别减速机构本文从设备性能分析以及加强管理角度,提出可行性的解决途径。减速机构内外产生压力差,减速机构在运行过程中,齿轮啮合摩擦和油的搅拌会产生大量的热能,这会增加箱体的温度和压力,机油甩到呼吸阀通道处,会侵润通道表面,在外界风沙的油田生产减速机构漏油现象润滑管理抽油机由电机提供动力,经减速机构将马达的高速旋转运动变为输出轴的低速旋转运动,在整个运转过程中......”。

4、“.....且内部结构复杂,承受巨大负荷,输出扭矩大,是机械采油生产田生产减速机构漏油现象润滑管理抽油机由电机提供动力,经减速机构将马达的高速旋转运动变为输出轴的低速旋转运动,在整个运转过程中,减速机构所起的作用至关重要,且内部结构复杂,承受巨大负荷,输出扭矩大,是机械采油生产中的动轴制动轮侧漏油比另侧严重。减速机构的闭合面减速机构上方的孔盖和减速机构底部的排油孔也有漏油。减速机构漏油危害很大,漏油造成油位减少,齿轮润滑效果差,缩短设备使用寿命污染工作面,影响工业卫生和环保要求,增加了管理难度减速机构安装上下半块用螺栓连接时,连接面处密封垫子损坏,涂抹的密封胶不均匀,密封效果差。安装轴承压盖时,回油孔与轴承压盖内密封圈开槽错位,内密封圈堵塞了回油孔。中间轴轴承盖板螺栓未上紧,垫子未压紧或垫子损坏。个别减速机构离开齿面,以成块的形式发生剥落,造成齿面凹坑,严重破坏了齿型,造成齿轮啮合不严......”。

5、“.....导致减速机构主动轴从动轴油封磨损,从油封间隙漏油。减速机构内外产生压力差,减速机构在运行过程中,齿轮啮合摩擦和关于抽油机减速器常见故障分析的几个问题石油机械,。抽油机减速机构的工况复杂,在井下供液不足的情况下,抽油机由于液击现象的存在导致齿轮运转时受力严重不均,加之如果再存在卡泵碰泵等异常工况,使得齿轮的接触疲劳强度不足导致齿油井减速机构润滑系统漏油分析与改进对策原稿中的重要设备。如何能保证其在长期高效稳定的工况下运行,润滑系统的正常运行关系到设备功能的发挥程度,在现场管理中减速机构润滑故障是比较突出的问题,困扰设备工作人员的日常管理工作。油井减速机构润滑系统漏油分析与改进对策原稿离开齿面,以成块的形式发生剥落,造成齿面凹坑,严重破坏了齿型,造成齿轮啮合不严,减速机构内形成周期性的敲击声,导致减速机构主动轴从动轴油封磨损,从油封间隙漏油。减速机构内外产生压力差......”。

6、“.....齿轮啮合摩擦和减速机构内多采用冬夏通用型机油,由于北方抽油机工作环境温差大,冬季机油粘度较大,而抽油机润滑又采用飞溅式润滑,在正常运转中磨损掉的齿轮金属微粒混杂在润滑液中,加大了润滑油中的杂质成分,从而加剧齿轮的磨损。关键词游梁式抽油的问题。本文简述了减速机构润滑系统漏油的原因,减速机构漏油部位及危害,同时也提出了相对应的改进措施。但目前减速机构所用的润滑油是季润滑油,冬夏季温差相差较大,工作环境相当恶劣,长期的运行容易造成润滑油油质变差甚至变质失效重要设备。如何能保证其在长期高效稳定的工况下运行,润滑系统的正常运行关系到设备功能的发挥程度,在现场管理中减速机构润滑故障是比较突出的问题,困扰设备工作人员的日常管理工作。油井减速机构润滑系统漏油分析与改进对策原稿。减速机构安装上下半块用螺栓连接时,连接面处密封垫子损坏,涂抹的密封胶不均匀,密封效果差。安装轴承压盖时......”。

7、“.....内密封圈堵塞了回油孔。中间轴轴承盖板螺栓未上紧,垫子未压紧或垫子损坏。个别减速机构油的搅拌会产生大量的热能,这会增加箱体的温度和压力,机油甩到呼吸阀通道处,会侵润通道表面,在外界风沙的作用下,会产生大量的尘土淤积,堵塞喉道。本文从设备性能分析以及加强管理角度,提出可行性的解决途径。关键词游梁式抽油机表面发生点蚀和剥落,而点蚀和剥落的金属不是以微粒形式被磨损掉,首先在齿面产生微小裂纹,润滑油进入疲劳裂纹,再经过多次反复的啮合作用,使裂纹不断扩展和延伸,润滑油随着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深部充满,直到有小块金属剥落而的作用下,会产生大量的尘土淤积,堵塞喉道。抽油机减速机构的工况复杂,在井下供液不足的情况下,抽油机由于液击现象的存在导致齿轮运转时受力严重不均,加之如果再存在卡泵碰泵等异常工况,使得齿轮的接触疲劳强度不足导致齿轮表面发生......”。

8、“.....从而来提高减速机构的使用寿命。参考文献吴红敏抽油机减速器常见故障分析油气田地面工程,张连山油井减速机构润滑系统漏油分析与改进对策原稿离开齿面,以成块的形式发生剥落,造成齿面凹坑,严重破坏了齿型,造成齿轮啮合不严,减速机构内形成周期性的敲击声,导致减速机构主动轴从动轴油封磨损,从油封间隙漏油。减速机构内外产生压力差,减速机构在运行过程中,齿轮啮合摩擦和管理,保证油井的正常供液,减少因供液不足造成的液击现象,加强巡检,减少碰泵卡泵等异常工况,使减速机构在个稳定合理的工况下运行。结语减速机构是抽油机的主要工作部位,修理难度大维修费用高。在现场管理中减速机构润滑故障是比较突表面发生点蚀和剥落,而点蚀和剥落的金属不是以微粒形式被磨损掉,首先在齿面产生微小裂纹,润滑油进入疲劳裂纹,再经过多次反复的啮合作用......”。

9、“.....润滑油随着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深部充满,直到有小块金属剥落而,上下箱面要对正,密封垫完整,采用高性能弹性胶对接合面机油观察孔放油孔,用高性能弹性胶对对接合面螺栓处进行封堵,保证安装质量。从管理方面,加强润滑油油位检查,减速器油位过高,润滑油飞溅导致油温持续升高,降低润滑油粘度,降减速机构漏油的改进措施从设计方面,加大输出轴的回油孔,可防止输出轴漏油。在合箱面和轴头密封面采用更合理的防漏设计,增加挡油圈和更可靠的密封填料。从维护方面,定期用磁铁的磁性作用吸附减速机构润滑油里的金属微粒和铁屑杂质可减动轴制动轮侧漏油比另侧严重。减速机构的闭合面减速机构上方的孔盖和减速机构底部的排油孔也有漏油。减速机构漏油危害很大,漏油造成油位减少,齿轮润滑效果差,缩短设备使用寿命污染工作面,影响工业卫生和环保要求,增加了管理难度减速机构安装上下半块用螺栓连接时,连接面处密封垫子损坏......”。