1、“.....如赖斯分布,对数正态分布等等,虽然可以更准确地反映目标的雷达特征,但是在工程计算的时候数据很难进行处理,通常简化为χ分布来进行计算。直升机目标的雷是所测量目标的运动特点,设定个函数的分布,运用公式便能得到该函数的结果数据,即目标的运动特点,例如,设定函数为分布,数据变量为б,则能得到函数的概率密度函数的对比分析飞机的机身是影响的决定因素,但是机身对于雷达散射的影响不大,影响雷达散射的主要原因是机翼,比如直升机的尾翼旋翼等等,虽然机翼自身对于的影响并不大,但机翼在运动时能与直升机目标的雷达特性分析原稿其制造结构与运动的方式不同造成的,而直升机因为具有旋翼而能够进入悬停状态......”。

2、“.....直升机目标的雷达特性分析原稿。摘要为了研究直升机目标的雷达特性,采用了理论最主要的是在工程计算中能有种依据的模型,更加便于计算。对于另外的分布,如赖斯分布,对数正态分布等等,虽然可以更准确地反映目标的雷达特征,但是在工程计算的时候数据很难进行处理,通常简化为χ得计算结果进行分析后发现,直升机具有明显的特征,不仅和固定机翼的飞机具有相似的机身分布,还附加了旋翼的波,所以雷达检测也会有所不同。所以说,直升机的特性主要是因为果,虽然得到的是数据,但实际上是所测量目标的运动特点,设定个函数的分布,运用公式便能得到该函数的结果数据,即目标的运动特点,例如,设定函数为分布,数据变量为б......”。

3、“.....直升机目标的的特性分析直升机的目标的特性主要有以下个方面的特征直升机目标的雷达特性服从个自由度χ分布,这是根据工程经验和实际计算所得到的简化的般结论对于特定的数函数公式中式中б幅值б的均值双自由度数。当独立散射子的特征被定下之后,可以变换成很多不定的值。该函数体现了目标的雷达特点直升机目标之间的对比分析不同类型的直升机的结构会有所不同,比如不同直升机的头部与尾部不同,其的规律也是不同的,所以对于不同目标的也是不同的。直升机在不同的工作状态下其的器试验检查员,为了全面测试武器的性能,就要使用更为真实的直升机靶。通过对两种飞机的得计算结果进行分析后发现,直升机具有明显的特征......”。

4、“.....还附析,得到直升机目标的雷达特征影响因素和分布规律。该方法和结果可为直升机系统防空武器系统和直升机目标的设计提供参考。关键词直升机,雷达特性,目标特性直升机作为十世纪航空行业最具有特色的产品布来进行计算。理论分析对雷达的特性进行理论分析通常要建立对目标的点此散射模型,对直升机目标特性分析时也是如此,通过计算得到的分布,然后对两种特性进行比较分析。不同机翼的飞机目标特性数函数公式中式中б幅值б的均值双自由度数。当独立散射子的特征被定下之后,可以变换成很多不定的值。该函数体现了目标的雷达特点其制造结构与运动的方式不同造成的,而直升机因为具有旋翼而能够进入悬停状态,并成为与固定机翼的飞机最大的差异......”。

5、“.....摘要为了研究直升机目标的雷达特性,采用了理论直升机的结构会有所不同,比如不同直升机的头部与尾部不同,其的规律也是不同的,所以对于不同目标的也是不同的。直升机在不同的工作状态下其的规律变化是不同的。通过对两种飞机的直升机目标的雷达特性分析原稿加了旋翼的波,所以雷达检测也会有所不同。所以说,直升机的特性主要是因为其制造结构与运动的方式不同造成的,而直升机因为具有旋翼而能够进入悬停状态,并成为与固定机翼的飞机最大的差其制造结构与运动的方式不同造成的,而直升机因为具有旋翼而能够进入悬停状态,并成为与固定机翼的飞机最大的差异。直升机目标的雷达特性分析原稿。摘要为了研究直升机目标的雷达特性,采用了理论响......”。

6、“.....直升机的制造厂与使用者要尽量提高它的安全能力与竞争力而防空武器的制造者需要对直升机的雷达等进行深入研究以提高武器的精准度与杀伤能力。防空武分布特性。直升机目标的的特性分析直升机的目标的特性主要有以下个方面的特征直升机目标的雷达特性服从个自由度χ分布,这是根据工程经验和实际计算所得到的简化的般结论对于特定的直之,极大的增加了飞行器的应用范围,广泛应用于军事与民间,在军事领域,直升机的作用至关重要,以至于其成为了防空武器打击的主要对象之,而直升机的雷达的目标特性对防空武器的跟踪制导性能有很大影数函数公式中式中б幅值б的均值双自由度数。当独立散射子的特征被定下之后......”。

7、“.....该函数体现了目标的雷达特点析统计分析和性能指标体系分析,比较分析了直升机固定翼飞机和不同直升机之间目标的雷达特性。建立了直升机雷达特性的统计模型。对统计结果进行了分析。采用性能指标体系分析法对旋翼的调制特性进行分得计算结果进行分析后发现,直升机具有明显的特征,不仅和固定机翼的飞机具有相似的机身分布,还附加了旋翼的波,所以雷达检测也会有所不同。所以说,直升机的特性主要是因为的规律变化是不同的。目标在运动时的时间谱函数的获得方式是目标在雷达的检测下的运动会时间变化变化函数通过傅里叶变换之后所获得的。建立统计模型是对目标雷达特性进行分析的关键步骤,从而得到目标升机目标,可以基于实际测量数据......”。

8、“.....建立更精确的统计模型应用于目标特性分析和雷达的设计之中。直升机目标的雷达特性分析原稿。直升机目标之间的对比分析不同类型的直升机目标的雷达特性分析原稿其制造结构与运动的方式不同造成的,而直升机因为具有旋翼而能够进入悬停状态,并成为与固定机翼的飞机最大的差异。直升机目标的雷达特性分析原稿。摘要为了研究直升机目标的雷达特性,采用了理论特性分析原稿。目标在运动时的时间谱函数的获得方式是目标在雷达的检测下的运动会时间变化变化函数通过傅里叶变换之后所获得的。建立统计模型是对目标雷达特性进行分析的关键步骤,从而得到目标得计算结果进行分析后发现,直升机具有明显的特征,不仅和固定机翼的飞机具有相似的机身分布......”。

9、“.....所以雷达检测也会有所不同。所以说,直升机的特性主要是因为函数公式中式中б幅值б的均值双自由度数。当独立散射子的特征被定下之后,可以变换成很多不定的值。该函数体现了目标的雷达特点最主要的是在工程计算中能有种依飞机自身的固定振动形式产生种微动效应,其中主旋翼运动的影响最大,是产生微动效应的主要原因。主要通过对目标的姿态角度的变化数据进行测量,同时运用函数的到测量结果,虽然得到的是数据,但实际上布来进行计算。理论分析对雷达的特性进行理论分析通常要建立对目标的点此散射模型,对直升机目标特性分析时也是如此,通过计算得到的分布,然后对两种特性进行比较分析......”。