1、“.....摘要众所周知,现在技术已经广泛的应用在直升机的研制工作减轻研制工作的工作量,更加便捷的完成研制任务,是可以使直升机的可靠性和安全性提升个档次。关键词功能危险分析故障模式及影响分析故障树分析故障报告分析及纠正措施系统前言技术的内容包括个分析,是功能危险分析,英文名字叫做是故障模式及影响分析,英文名字叫做是故障树分析,英文名可靠性设计与图样设计脱节现象的发生。结论我国在技术方面的应用还不是很成熟,对于该技术的探索还有很长的路要走,希望我国的科研机构能够更加深入的了解技术,能够更加熟练更加合理的应用在我国的直升机研制工作中。参考文献陈圣斌,周晓光技术在直升机研制中的应用与经验教训直升机技术,。摘要众所命的影响。其中级和级影响是人们最不希望看到的危险等级。这些数据般情况下作为故障树分析的输入数据,以便再进行更加深入的研究。故障模式及影响分析......”。

2、“.....该方法会将这些故障列举出来,并对这些故障的产生原因以及它们对直升机飞行的影响做个全面的分析,然后进步找出技术在直升机研制中的应用原稿实现直升机故障的零出现率。技术方法之间的关系通过上面的论述,我们对技术的基本含义已经有了个初步的认识,它们的共同特征是都是以直升机里面出现的故障为研究对象,而各自又有着自己的独特的分析方法以及分析任务,通过这系列的分析方法获取有效的决策依据,最后再综合起来制定出套可行性高且行之有效的论我国在技术方面的应用还不是很成熟,对于该技术的探索还有很长的路要走,希望我国的科研机构能够更加深入的了解技术,能够更加熟练更加合理的应用在我国的直升机研制工作中。参考文献陈圣斌,周晓光技术在直升机研制中的应用与经验教训直升机技术,。功能危险分析方法。功能危险分析可以对直升机的每障报告分析及纠正措施系统的工作量,并对提升直升机的可靠性起到定的作用......”。

3、“.....对前项分析方法所提供的出来的故障分析报告进行个有计划有组织分析和纠正,是可以确保前面分析工作的准确性,是可以总结出相应的纠正措施。通过这环接环的分析工作,彻底的将故障原因以及各种潜在危险因素消除,析和研究,最后总结出套用于解决该故障的行之有效的方案。然而,我国在十世纪十年代开始在直升机的研制工作中应用技术,由于对技术没有个明确的认识,没有明白这项技术之间的关联以及它们各自的功能,只知道机械的使用该技术,甚至有些研制工作不仅仅是对该技术的理解不到位,就连使用的时候其应用工作也不是可以使直升机的可靠性和安全性提升个档次。关键词功能危险分析故障模式及影响分析故障树分析故障报告分析及纠正措施系统前言技术的内容包括个分析,是功能危险分析,英文名字叫做是故障模式及影响分析,英文名字叫做是故障树分析,英文名字叫做是分析及纠正措施系统,英文名字叫位。所以,在那个时候的工作中,并没有起到有效的作用......”。

4、“.....白白浪费了大量的人力和物力。在之后的试飞工作中,通过系统来查明故障产生的原因并概括出改善措施,防止类似故障的再次发生。技术的运行过程与图样设计起进行,它有效的防止了可靠性设计与图样设计脱节现象的发生。结技术各方法之间的联系主要体现在下几个方面功能危险分析所总结出来的输出数据又转换为输入数据被故障树分析方法再进行分析。故障树分析方法所需要的信息有部分来源于故障模式及影响分析方法的分析结果。技术在直升机研制中的应用原稿。摘要众所周知,现在技术已经广泛的应用在直升机的研制工作升直升机的可靠性起到定的作用。该方法是在故障发生后,对前项分析方法所提供的出来的故障分析报告进行个有计划有组织分析和纠正,是可以确保前面分析工作的准确性,是可以总结出相应的纠正措施。通过这环接环的分析工作,彻底的将故障原因以及各种潜在危险因素消除,实现直升机故障的零出现率。技术方法之间项目占有重要的地位......”。

5、“.....在国内外的许多直升机研制工程中都应用了技术进行分析和研究。例如,美国的大型客机波音在研制时,它的电源系统进行了十项功能危险分析,液压系统进行了十项功能危险分析,并且这两项都进行了故障树分析,其分析结果为之后的试飞工作提供了强有力的依据。又比个系统的所有功能进行个全面的分析,以此来检验每个系统的每个功能是否完整,倘若该功能失效了,还能检测出因为该功能失效所带来的危险对直升机飞行的影响有多大,最后根据其影响的程度概括出个明确的等级。这种影响总共分为级,从小到大分为级,即非重大的影响级,即重大的影响级,即危险的影响级,即致位。所以,在那个时候的工作中,并没有起到有效的作用,些故障也没有消除,白白浪费了大量的人力和物力。在之后的试飞工作中,通过系统来查明故障产生的原因并概括出改善措施,防止类似故障的再次发生。技术的运行过程与图样设计起进行......”。

6、“.....结实现直升机故障的零出现率。技术方法之间的关系通过上面的论述,我们对技术的基本含义已经有了个初步的认识,它们的共同特征是都是以直升机里面出现的故障为研究对象,而各自又有着自己的独特的分析方法以及分析任务,通过这系列的分析方法获取有效的决策依据,最后再综合起来制定出套可行性高且行之有效的息有部分来源于故障模式及影响分析方法的分析结果。故障报告分析及纠正措施系统。该方法是对前面种分析方法的个总结,前面所提到的种分析方法,是在直升机的研制阶段对各种潜在的危险因素,运用以往的工程信息,特别是在以前的直升机在研制或者使用中所出现的故障信息做个举反式的分析方法。它在定程度可以减轻技术在直升机研制中的应用原稿的关系通过上面的论述,我们对技术的基本含义已经有了个初步的认识,它们的共同特征是都是以直升机里面出现的故障为研究对象,而各自又有着自己的独特的分析方法以及分析任务......”。

7、“.....最后再综合起来制定出套可行性高且行之有效的解决方案,最大限度的提高直升机飞行的可靠实现直升机故障的零出现率。技术方法之间的关系通过上面的论述,我们对技术的基本含义已经有了个初步的认识,它们的共同特征是都是以直升机里面出现的故障为研究对象,而各自又有着自己的独特的分析方法以及分析任务,通过这系列的分析方法获取有效的决策依据,最后再综合起来制定出套可行性高且行之有效的稿。故障报告分析及纠正措施系统。该方法是对前面种分析方法的个总结,前面所提到的种分析方法,是在直升机的研制阶段对各种潜在的危险因素,运用以往的工程信息,特别是在以前的直升机在研制或者使用中所出现的故障信息做个举反式的分析方法。它在定程度可以减轻故障报告分析及纠正措施系统的工作量,并对提程中分析故障的成因,并对故障进行个全方面的分析和研究,最后总结出套用于解决该故障的行之有效的方案。然而......”。

8、“.....由于对技术没有个明确的认识,没有明白这项技术之间的关联以及它们各自的功能,只知道机械的使用该技术,甚至有些研制工作不仅仅是对该技我国自己研制的直型轻型直升机,该型号直升机的内部各系统功能都进行了故障模式及影响分析工作,该工作分析了大约多条类似机型的故障信息,并对之进行了全面的分析总结工作,在之后的正式运行中,该机种的任务成功率高达百分之十,这与前面所进行的分析工作是密不可分的。技术在直升机研制中的应用原位。所以,在那个时候的工作中,并没有起到有效的作用,些故障也没有消除,白白浪费了大量的人力和物力。在之后的试飞工作中,通过系统来查明故障产生的原因并概括出改善措施,防止类似故障的再次发生。技术的运行过程与图样设计起进行,它有效的防止了可靠性设计与图样设计脱节现象的发生。结解决方案,最大限度的提高直升机飞行的可靠性。总之......”。

9、“.....通过这种互补的关系使研制直升机的科研工作者能够全面的检测直升机内部系统或者零部件的故障并分析其产生原因,以提高直升机使用的可靠性。技术方法的应用技术是非常有效的进行故障分析的工具,并且在可靠性障报告分析及纠正措施系统的工作量,并对提升直升机的可靠性起到定的作用。该方法是在故障发生后,对前项分析方法所提供的出来的故障分析报告进行个有计划有组织分析和纠正,是可以确保前面分析工作的准确性,是可以总结出相应的纠正措施。通过这环接环的分析工作,彻底的将故障原因以及各种潜在危险因素消除,作中,并且在已经取得了不小的成就。技术的各个方法既有它们各自的独立作用,联系到起又有相互的关联。本文首先介绍下技术的概念,再对技术如何在直升机的研制中应用做个论述。希望在之后的直升机的型号研制工作中能够消除或者减少些直升机的故障,是可以减轻研制工作的工作量,更加便捷的完成研制任务,术的理解不到位......”。