1、“.....与间隙的大小相关,间隙越大,泄漏流动的强度越大,带来的损失也越大,导致叶轮的增压能力下降,绝热效率降低,进而使得压气机整级性能下降,稳定工作裕度变窄随着间隙的增大,泄漏流动的强值对叶轮性能和稳定性的影响。最高效率基本以线性的规律随着叶尖间隙增大逐渐降低,叶尖间隙每增加相对叶尖间隙增加,最高效率减小约。在叶尖间隙很小时以内,叶尖间隙增大对最高效率点的总压比基本没有影响,宏志徐力平方韧。航空动力学报,。风力机叶片前缘表面附着物对气动性能的影响研究。李长仁李国文陈薇。太阳能学报,。叶尖间隙对离心压气机性能和稳定性的影响。陈靖华吴哲明屠宝锋。航空计算技术,。叶尖间隙流几种叶片参数变化对叶轮机气动性能的影响原稿梯度,抑制前缘的过度膨胀,削弱吸力峰......”。

2、“.....减小由摩擦力引起的能量耗散,损失变小,且非圆弧形曲线的越大,流动损失相对越小但在涡轮非设计工况的大攻角条件下,叶盆分离更加严,叶尖间隙增大对最高效率点的总压比基本没有影响,当叶尖间隙逐渐增大至定程度后,随着叶尖间隙增大,最高效率点总压比逐渐减小,基本上叶尖间隙每增加,最高效率点的总压比减小约。几种叶片参数变化对叶轮机是唯实用的前缘呢陈雷对比了曲线前缘和圆弧前缘涡轮的气动性能。在涡轮正常运行的攻角范围内,该非圆弧前缘有减小损失的作用,其机理是非圆弧前缘的曲率半径逐渐增大,减小了前缘表面流动的法向压力裕度缩小了,所以,在结构条件允许的情况下,应该尽可能减小叶尖间隙。在涡轮上,叶尖间隙对涡轮的影响方式也类似,张剑通过实验,也得出了结论相对叶尖间隙增加,效率降低约,且涡轮功也有小幅度下降......”。

3、“.....对高速离心叶轮进行研究发现叶轮流道内泄漏流动的强度与造成的流动损失,与间隙的大小相关,间隙越大,泄漏流动的强度越大,带来的损失也越大,导致叶轮的增压能力下降,绝热效率降低,进而使得压气机整级性数值模拟的方法,研究了型离心压气机不同叶尖间隙值对叶轮性能和稳定性的影响。最高效率基本以线性的规律随着叶尖间隙增大逐渐降低,叶尖间隙每增加相对叶尖间隙增加,最高效率减小约。在叶尖间隙很小时以内压气机前缘也可以设计成非圆弧形,优化前缘形状的机理是,曲率半径逐步增大,可以减小前缘表面流动的法向压力梯度,抑制前缘表面的过度膨胀,从而降低吸力峰,减小吸力峰内的逆压梯度,避免叶片表面的层流分离,改。在涡轮正常运行的攻角范围内,该非圆弧前缘有减小损失的作用,其机理是非圆弧前缘的曲率半径逐渐增大......”。

4、“.....抑制前缘的过度膨胀,削弱吸力峰,降低切点附近切向速度及速度梯度,减动性能进行对比。比较分析了不同攻角下叶片外部压力分布的变化规律,计算分析了外部压力分布对表面附着物力学特性影响规律。该文实验攻角为,温度为。分别对比了叶片附着物的厚度和长气动性能的影响原稿。参考文献叶片前缘形状对涡轮气动性能的影响。陈雷陈江赵石磊张慧。航空动力学报,。,压气机叶片前缘形状的改进设计。陆数值模拟的方法,研究了型离心压气机不同叶尖间隙值对叶轮性能和稳定性的影响。最高效率基本以线性的规律随着叶尖间隙增大逐渐降低,叶尖间隙每增加相对叶尖间隙增加,最高效率减小约。在叶尖间隙很小时以内梯度,抑制前缘的过度膨胀,削弱吸力峰,降低切点附近切向速度及速度梯度,减小由摩擦力引起的能量耗散......”。

5、“.....且非圆弧形曲线的越大,流动损失相对越小但在涡轮非设计工况的大攻角条件下,叶盆分离更加严加工难度较大,陈宏志探索了带平台的圆弧形前缘,其形状如同,即在圆弧前缘的叶背位臵上铣出个平面,并铣出倒角来过渡。叶片前缘变为非圆弧型对气动性能的影响涡轮叶片的前缘般设计成大圆弧,但这个圆弧前缘是否定几种叶片参数变化对叶轮机气动性能的影响原稿小由摩擦力引起的能量耗散,损失变小,且非圆弧形曲线的越大,流动损失相对越小但在涡轮非设计工况的大攻角条件下,叶盆分离更加严重,流动性能恶化,损失增大。几种叶片参数变化对叶轮机气动性能的影响原稿梯度,抑制前缘的过度膨胀,削弱吸力峰,降低切点附近切向速度及速度梯度,减小由摩擦力引起的能量耗散,损失变小,且非圆弧形曲线的越大......”。

6、“.....叶盆分离更加严重量,改变压力分布,影响叶片的操纵性等。叶片前缘变为非圆弧型对气动性能的影响涡轮叶片的前缘般设计成大圆弧,但这个圆弧前缘是否定是唯实用的前缘呢陈雷对比了曲线前缘和圆弧前缘涡轮的气动性能叶尖间隙。在涡轮上,叶尖间隙对涡轮的影响方式也类似,张剑通过实验,也得出了结论相对叶尖间隙增加,效率降低约,且涡轮功也有小幅度下降。压气机前缘也可以设计成非圆弧形,优化前缘形状的机理是,曲率半径逐步度对叶片性能的影响,通过对比升力及阻力特性,发现与原叶片相比,附着物叶片的升力系数普遍减少,并随附着物长度和厚度的增加,升力系数降低得更剧烈。同时附着物也会增加阻力,减小失速迎角,增大失速速度,增加数值模拟的方法,研究了型离心压气机不同叶尖间隙值对叶轮性能和稳定性的影响......”。

7、“.....叶尖间隙每增加相对叶尖间隙增加,最高效率减小约。在叶尖间隙很小时以内重,流动性能恶化,损失增大。几种叶片参数变化对叶轮机气动性能的影响原稿。实验采用粘土作为附着物模拟叶片表面前缘结冰及结垢,模拟有附着物后叶片周围流场的变化叶片升力及阻力系数的变化,并与原叶片的气是唯实用的前缘呢陈雷对比了曲线前缘和圆弧前缘涡轮的气动性能。在涡轮正常运行的攻角范围内,该非圆弧前缘有减小损失的作用,其机理是非圆弧前缘的曲率半径逐渐增大,减小了前缘表面流动的法向压力改善叶片气动性能。因此,可以将压气机前缘设计成椭圆形前缘。但椭圆前缘加工难度较大,陈宏志探索了带平台的圆弧形前缘,其形状如同,即在圆弧前缘的叶背位臵上铣出个平面,并铣出倒角来过渡。殷明霞采用数值模拟增大......”。

8、“.....抑制前缘表面的过度膨胀,从而降低吸力峰,减小吸力峰内的逆压梯度,避免叶片表面的层流分离,改善叶片气动性能。因此,可以将压气机前缘设计成椭圆形前缘。但椭圆前缘几种叶片参数变化对叶轮机气动性能的影响原稿梯度,抑制前缘的过度膨胀,削弱吸力峰,降低切点附近切向速度及速度梯度,减小由摩擦力引起的能量耗散,损失变小,且非圆弧形曲线的越大,流动损失相对越小但在涡轮非设计工况的大攻角条件下,叶盆分离更加严增加,激波与泄漏流动相互作用也随之增强,激波更加扭曲变形,并向前缘方向移动叶尖相对间隙由增加至,压气机总压比下降了,级效率下降了,压气机工作裕度缩小了,所以,在结构条件允许的情况下,应该尽可能减小是唯实用的前缘呢陈雷对比了曲线前缘和圆弧前缘涡轮的气动性能......”。

9、“.....该非圆弧前缘有减小损失的作用,其机理是非圆弧前缘的曲率半径逐渐增大,减小了前缘表面流动的法向压力当叶尖间隙逐渐增大至定程度后,随着叶尖间隙增大,最高效率点总压比逐渐减小,基本上叶尖间隙每增加,最高效率点的总压比减小约。殷明霞采用数值模拟方法,对高速离心叶轮进行研究发现叶轮流道内泄漏流动的强动对微小型离心压气机性能的影响。殷明霞冀国锋桂幸民。航空动力学报,。叶尖间隙对涡轮性能影响的计算与实验研究。张剑。燃气涡轮实验与研究,陈靖华采用数值模拟的方法,研究了型离心压气机不同叶尖间隙气动性能的影响原稿。参考文献叶片前缘形状对涡轮气动性能的影响。陈雷陈江赵石磊张慧。航空动力学报,。,压气机叶片前缘形状的改进设计。陆数值模拟的方法,研究了型离心压气机不同叶尖间隙值对叶轮性能和稳定性的影响......”。