1、“.....如果仍有正常,在经常性的维护工作中,要注意及时检查滑油量,保持滑油清洁,并保证系统密封性良好。为此注意检查滑油箱油量和滑油消耗量滑油箱的加油量应符合规定。飞行前检查时,确实判明滑油箱滑油量保持在规定范围。每次飞行后,应衡量滑油的消油已经变质,必须更换。检查滑油中有无沉淀物和杂质将被检滑油倒在清洁的玻璃板上,观察滑油流过的地方有无杂质。或将被检滑油装在试管中,加入相等数量的汽油,然后摇晃试管使滑油稀释,待油液静止后,检查试管底部有无机械杂质。如有杂质防飞行中大量漏油,造成严重后果。结语机务维护人员要有认真负责的态度,求真务实的精神,切实做好直升机滑油系统的检查维护,保证直升机维护质量安全滑油质量的检查按照本机型维护手册的规定,定期从发动机内放出少量滑油,送质量控制直升机滑油系统维护浅析原稿停止使用,必要时由发动机制造工厂代表决定。滑油消耗量的检查及原因分析发动机工作时......”。

2、“.....或因温度升高变成滑油蒸汽从离心通风器排出,所以滑油量会随发动机工作而不断有消耗。发动机工作滑油箱油量和滑油消耗量滑油箱的加油量应符合规定。飞行前检查时,确实判明滑油箱滑油量保持在规定范围。每次飞行后,应衡量滑油的消耗量。若消耗量超过规定,应找出原因,排除故障,否则不能再次飞行。认真检查滑油质量,保持滑油清洁为添屑时,必须认真查找原因,慎重处理必要时,更换全部滑油,使发动机工作分钟分钟,停车后放出滑油和拆下金属屑末信号器油滤和滑油附件油滤检查。如果没有金属屑,发动机可继续使用。如果仍有金属屑时,在未查明原因彻底排除之前,发动机应动机的滑油系统和主减速器滑油系统。它主要用于润滑发动机和主减速器的内部机件,使之减少磨损和锈蚀其次是滑油循环流动,起到散热降温和清洁系统的作用。本文主要以发动机滑油系统为例,叙述滑油系统的维护。此外......”。

3、“.....发动机工作正常时,滑油消耗量应不超过规定。如果超过规定,说明滑油系统不密封或滑油工作温度过高。因此,每次飞行后检查,都要十分注意滑油消耗量的变化,以便及时发现和排除故障,确保发动机工作的停车后检查滑油箱内的滑油如有煤油味,则可能是滑油散热器的铜导管破裂,使没有串入滑油中所致。滑油系统的维护措施为了使滑油系统工作正常,在经常性的维护工作中,要注意及时检查滑油量,保持滑油清洁,并保证系统密封性良好。为此注意检滑油中或滑油滤片上有金属屑时,特别有钢质金属屑时,必须认真查找原因,慎重处理必要时,更换全部滑油,使发动机工作分钟分钟,停车后放出滑油和拆下金属屑末信号器油滤和滑油附件油滤检查。如果没有金属屑,发动机可继续使用。如果仍有不仅会引起滑油消耗量过大,还易引起火灾,危及安全。直升机滑油系统维护浅析原稿。产生金属屑的部位及特征在滑油滤上发现金属屑......”。

4、“.....滑油中出现金属屑的原因及处置将油般是发动机的附件机匣或主减速器内里传动齿轮在工作中磨损而产生的。滑油中出现金属屑的原因及处置将油中出现金属屑的原因,主要是发动机工作中出现不正常磨损。滑油量不足滑油变质油封不良零件锈蚀轴承负荷过大,都会使转子轴承和机匣内齿油前应判明滑油确为合格。加滑油时,应把加油口擦干净。拆装滑油系统机件时,严密采取措施,遮盖包堵好附件导管,保持好清洁。定期检查清洗各滑油滤定期检查滑油质量或更换全部滑油。保持系统密封良好每次加油后,必须切实改好加油口盖,停车后检查滑油箱内的滑油如有煤油味,则可能是滑油散热器的铜导管破裂,使没有串入滑油中所致。滑油系统的维护措施为了使滑油系统工作正常,在经常性的维护工作中,要注意及时检查滑油量,保持滑油清洁,并保证系统密封性良好。为此注意检停止使用,必要时由发动机制造工厂代表决定......”。

5、“.....少量滑油会从转子轴承挡油装置与转轴间的间隙处渗出,或因温度升高变成滑油蒸汽从离心通风器排出,所以滑油量会随发动机工作而不断有消耗。发动机工作减速器滑油系统。它主要用于润滑发动机和主减速器的内部机件,使之减少磨损和锈蚀其次是滑油循环流动,起到散热降温和清洁系统的作用。本文主要以发动机滑油系统为例,叙述滑油系统的维护。滑油中或滑油滤片上有金属屑时,特别有钢质金属直升机滑油系统维护浅析原稿出现金属屑的原因,主要是发动机工作中出现不正常磨损。滑油量不足滑油变质油封不良零件锈蚀轴承负荷过大,都会使转子轴承和机匣内齿轮轴承等加速磨损。此外,工厂装配不良,促使传动部分提前磨损,或内部吹除不干净,也会使滑油中出现金属停止使用,必要时由发动机制造工厂代表决定。滑油消耗量的检查及原因分析发动机工作时,少量滑油会从转子轴承挡油装置与转轴间的间隙处渗出......”。

6、“.....所以滑油量会随发动机工作而不断有消耗。发动机工作位容积滑油的循环次数和受热量增加,滑油温度升高,年度下降,不仅降低润滑性能,而且会使滑油压力下降,影响发动机的润滑和散热,从而加速发动机转子轴承的磨损,使发动机工作不正常,严重时可能导致空中停车。如果因附件或导管向外漏滑油清洗各滑油滤定期检查滑油质量或更换全部滑油。保持系统密封良好每次加油后,必须切实改好加油口盖,以防飞行中大量漏油,造成严重后果。结语机务维护人员要有认真负责的态度,求真务实的精神,切实做好直升机滑油系统的检查维护,保证直轴承等加速磨损。此外,工厂装配不良,促使传动部分提前磨损,或内部吹除不干净,也会使滑油中出现金属屑。这次补加的滑油量与这段发动机工作时间的比值,即为滑油的消耗量。滑油消耗量过大的危害滑油消耗量过大,系统的滑油量必然减少,使停车后检查滑油箱内的滑油如有煤油味,则可能是滑油散热器的铜导管破裂......”。

7、“.....滑油系统的维护措施为了使滑油系统工作正常,在经常性的维护工作中,要注意及时检查滑油量,保持滑油清洁,并保证系统密封性良好。为此注意检常时,滑油消耗量应不超过规定。如果超过规定,说明滑油系统不密封或滑油工作温度过高。因此,每次飞行后检查,都要十分注意滑油消耗量的变化,以便及时发现和排除故障,确保发动机工作的安全。产生金属屑的部位及特征在滑油滤上发现金属屑屑时,必须认真查找原因,慎重处理必要时,更换全部滑油,使发动机工作分钟分钟,停车后放出滑油和拆下金属屑末信号器油滤和滑油附件油滤检查。如果没有金属屑,发动机可继续使用。如果仍有金属屑时,在未查明原因彻底排除之前,发动机应有金属屑时,在未查明原因彻底排除之前,发动机应当停止使用,必要时由发动机制造工厂代表决定。滑油消耗量的检查及原因分析发动机工作时,少量滑油会从转子轴承挡油装置与转轴间的间隙处渗出......”。

8、“.....机维护质量安全摘要机务人员在维护直升机过程中必须加强对滑油系统的维护检查,主要是保持系统的滑油质量和数量符合要求,并保持系统密封性良好,以保证飞行安全。关键词直升机滑油系统维护直升机的滑油系统分为发动机的滑油系统和直升机滑油系统维护浅析原稿停止使用,必要时由发动机制造工厂代表决定。滑油消耗量的检查及原因分析发动机工作时,少量滑油会从转子轴承挡油装置与转轴间的间隙处渗出,或因温度升高变成滑油蒸汽从离心通风器排出,所以滑油量会随发动机工作而不断有消耗。发动机工作量。若消耗量超过规定,应找出原因,排除故障,否则不能再次飞行。认真检查滑油质量,保持滑油清洁为添滑油前应判明滑油确为合格。加滑油时,应把加油口擦干净。拆装滑油系统机件时,严密采取措施,遮盖包堵好附件导管,保持好清洁。定期检屑时,必须认真查找原因,慎重处理必要时,更换全部滑油,使发动机工作分钟分钟......”。

9、“.....如果没有金属屑,发动机可继续使用。如果仍有金属屑时,在未查明原因彻底排除之前,发动机应淀物,应根据情况确定是否更换全部滑油。直升机滑油系统维护浅析原稿。此外,若滑油变稀且油量增多,停车后检查滑油箱内的滑油如有煤油味,则可能是滑油散热器的铜导管破裂,使没有串入滑油中所致。滑油系统的维护措施为了使滑油系统工室,进行油样分析。人工辅助检查方法是观察滑油的颜色将从发动机滑油箱中放出的滑油分别装入清洁的试管中,另备支清洁试管装入质量完全合格的滑油,将此两试管滑油对着阳光或灯光进行对比观察。如果发现被检滑油混浊颜色发黑或呈褐色,说明油前应判明滑油确为合格。加滑油时,应把加油口擦干净。拆装滑油系统机件时,严密采取措施,遮盖包堵好附件导管,保持好清洁。定期检查清洗各滑油滤定期检查滑油质量或更换全部滑油。保持系统密封良好每次加油后,必须切实改好加油口盖......”。