1、“.....，而且在计算过程中，把轴等效为当量直径的光轴近似计算式中阶梯轴第段的长度河南理工大学万方科技学院本科毕业论文阶梯轴第段的直径阶梯轴的计算长度阶梯轴计算长度内的轴段数。将图各轴段的长度与直径代人式后求得图弯曲刚度校核式中为材料弹性模量，对钢为截面惯性矩，，为作用力，可以用最大压轴力计算，。河南理工大学万方科技学院本科毕业论文最大挠度查表位于处。参照图，分别代入上面两式满足。键强度校核花键强度校核由于本设计通过利用花键连接，使锥体能够在液压系统的作用下轴向两向移动，花键主要失效形式是工作面被压溃静连接或工作面过度磨损动连接，此处的主要工作形式为动连接，需要对花键进行动连接的强度校核。参照选择矩形花键基本尺寸轻系列。动连接式中载荷分配不均匀系数......”。

2、“.....此处为花键齿侧面的工作高度，矩形花键，此处为外花键大径，为内花键小径，为倒角尺寸，取花键的平均直径，矩形花键，，。花键的许用应力，根据工况选取将各参数代人式，最后求得满足设计要求。输入输出平键强度校核由于输出轴的扭矩最大，所以此处注意校核输出轴的平键强度校核。根据轴的直径大小，查表选择平键基本尺寸为假设载荷在键的工作面上均匀分布，普通平键连接的强度条件为式中传递的扭矩，键与轮毂键槽的接触高度，键工作长度，圆头平键，，为键的公称长度，为键的宽度轴的直径键轴轮毂三者中最弱材料的许用挤压应力查表取。将各参数代人式，最后求得河南理工大学万方科技学院本科毕业论文满足设计要求。分体式带传动无级变速器的有效拉力计算由于在进行带轮传动设计过程中，计算带的有效拉力的公式是在带轮为整圆的条件下使用......”。

3、“.....所以有必要建立有效拉力的计算模型，方面可以验证有效拉力是否满足设计要求另方面可以正确的进行分体式带轮无级变速器的有效传动功率大小的计算。图为分体式带无级变速器的拉力计算模型，该计算模型主要参照图带拉力分析图，结合本设计的结构，建立的力学模型。在分体式带传动无级变速器设计中计算的有效拉力应对带有支持部分和支持部分进行计算。取带传动工作的特殊情况进行推导，即假设理论包角范围内恰好有个分体，然后推广到般情况。取段微元长的带进行分析，该微段的包角为，微段在该位置的水平方向和竖直方向的平衡方程为因为的值很小，取，，略去二阶微分，将代人式，则河南理工大学万方科技学院本科毕业论文图分体式带的拉力分析图按图中所示，的取值区间依次为，，对应的取值区间全部为，为每个分体对应的圆心角......”。

4、“.....得化简整理后得河南理工大学万方科技学院本科毕业论文由于带式弹性体，他符合胡克定律，带可以看成只受两个拉力的弹性体，所以根据二力平衡并且联立式其中为分体有效支撑的角度，显然它小于理论包角，但与之前的假设实际包角大小致，可见分体带轮计算出的数值小于不分体时理论值的。为了计算出带轮在般情况下的有效拉力大小，假设为分体包角系数，它是在包角范围内所有分体对应的圆心角与理论包角的比值大小，则式可以修整为即可以得到分体带轮在般运转状态下的有效拉力的数值大小计算公式。河南理工大学万方科技学院本科毕业论文汽车驱动力与行驶速度校核汽车发动机产生的转矩，经传动系传至驱动轮上。此时作用与驱动轮上的转矩产生对地面的圆周力，地面对驱动轮反作用力即是驱动汽车的外力，称为汽车的驱动力式中为作用与驱动轮上的转矩为车轮半径，约为......”。

5、“.....而驱动轮上转矩与发动机输出转矩的关系为考虑单根窄带传递的功率为，则两根皮带传递的功率为。微型轿车行驶的主要为城市路况，行驶过程中主要受的滚动阻力为式中为整车重量，微车约为为滚动主力系数，查表取。汽车行驶过程中受的空气阻力为式中为汽车空气阻力系数，查表取河南理工大学万方科技学院本科毕业论文为汽车行驶过程中的迎风面积，取。汽车在道路上行驶过程中，汽车的驱动力与阻力相互平衡，所以联立得与最初设计方案致。河南理工大学万方科技学院本科毕业论文调速机构设计调速机构综述调速装置采用液压作为动力。用液压缸通过支架与带传动的高速端的轴和低速端的轴相连，利用液压泵产生的液压推力使两锥体产生轴向移动，带动两边的膨胀托向外膨胀或者收缩，达到该变速度的目的。液压传动的主要优缺点是液压传动有以下优点在同等的体积下，液压装置能比电气装置产生出更多的动力......”。

6、“.....在同等功率下，液压装置的体积小，重量轻，结构紧凑，如液压马达的几年内，给予我的帮助和在生活上所带来的快乐，感谢所有关心支持帮助过我的老师同学和朋友，谢谢,河南理工大学万方科技学院本科毕业论文参考文献余志生汽车理论北京机械工业出版社，毛谦德，李振清袖珍机械设计手册北京机械工业出版社，濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，吴宗泽，罗圣国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社，周有强机械无级变速器北京机械工业出版社，程乃士汽车金属带式无级变速器原理与设计北京机械工业出版社，阮忠唐机械无级变速器北京机械工业出版社，左健民液压与气压传动机械工业出版社，吴宗泽机械设计北京高等教育出版社，刘鸿文材料力学北京高等教育出版社，孙桓，陈作模，葛文杰机械原理北京高等教育出版社，王铎，程靳，理论力学，北京高等教育出版社，体积和重量只有同等功率电动机的左右......”。

7、“.....由于重量轻惯性小反应快，液压装置易于实现快速启动制动和频繁的换向。液压装置的换向频繁，在实现往复回转运动时可达次，实现往复直线运动时可达次。液压装置能在大范围内实现无级调速，还可以在运行的过程中进行调速。液压传动易于自动化，这是因为它对液体压力流量或流动方向易于进行调节或控制的缘故。当将液压控制和电气控制电子控制或气动控制结合起来使用时，整个传动装置能实现很复杂的顺序动作，接受远程控制。液压装置易于实现过载保护。液压缸和液压马达都能长期在失速状态下工作而不会过热，这是电气传动装置和机械传动装置无法办到的。河南理工大学万方科技学院本科毕业论文液压件能自行润滑，使用寿命较长。由于液压元件己实现了标准化系列化和通用化，液压系统的设计制造和使用都比较方便。液压元件的排列布置也具有较大的机动性。用液压传动来实现直线运动远比用机械传动简单液压传动的缺点是液压传动不能保证严格的传动比......”。

8、“.....液压传动在工作过程中常有较多的能量损失摩擦损失泄漏损失等，长距离传动时更是如此。液压传动对油温变化比较敏感，它的工作稳定性易受温度的影响，因此它不易在很高或很低的温度条件下工作。为了减少泄漏，液压元件在制造精度上的要求较高，因此它的造价较贵，而且对油液的污染比较敏感。液压传动要求有单独的能源。液压传动出现故障时不易找出原因。液压机构设计本设计液压调速系统中执行机构选择液压缸。液压缸是液压系统中的执行元件，它是种把液体的压力能转换成机械能以实现直线往复运动的能量转换装置。液压缸结构简单，工作可靠，在液压系统中得到了广泛的应用。液压缸按其结构形式，可以分为活塞缸柱塞缸两类。活塞缸和柱塞缸的输入为压力和流量，输出为推力和速度。本设计采用单活塞杆双作用液压缸。它的特点是活塞双向运动产生推拉力，活塞在行程终了时不减速，如图......”。

9、“.....查表，本设计负载为轴向推力，选择液压缸的工作压力为。液压缸的理论作用力，按下式确定式中活塞杆上的实际作用力负载率，般取值液压缸总的效率，通常取。确定缸筒内径和活塞杆直径无杆腔进液有杆腔进液河南理工大学万方科技学院本科毕业论文取代入式得，。查手册圆整为标准系列。液压缸内径按标准，圆整为液压缸活塞杆外径按标准，圆整为。如果有杆腔进液满足负载要求，则无杆腔进液不需要达到最大油压即可以满足负载。容积效率由密封件泄漏所造成，通常容积效率为装弹性体密封圈时为，装活塞环时为。油缸长度尺寸确定液压缸的缸筒长度由最大行程决定，缸筒长度般不超过内径的加倍。活塞实际行程为，选择液压缸活塞行程第系列中的。活塞厚度，结果按液压标准圆整为。缸筒外径......”。