1、“.....使用定车装臵或关闭组闸的进油阀起到锁车作用把提升机锁住安排司机敞闸至正常工作油压采用钢板尺或卷尺测量闸瓦的长宽,计算出所测闸板的有效面积把坐标,发现是安装人员把电磁阀电源线接错了。制动闸瓦同制动盘接触面积测试闸瓦与闸盘的接触面积直接关系到提升机制动力的大小,因此标准规定了闸瓦与闸盘的接触面积允许范围具体测试步骤如下把提升机停在井中交钩位臵自由滑行至停车或卸空容器落在井盖门上凿井施工期间为保证安全,使用定车装臵或关闭组闸的进油阀起到锁车作用把提升机锁住安排司机敞闸至正常工作油压采用钢板尺或卷尺测量闸瓦的据的处理与结果的判定以次有效数据的平均值对结果进行评定,所有数据参照数据修约规则与极限数值的表示和判定进行修约处理,结果保留至小数点后位。最后依据规范进行判定判断该参数是否符合标准要求。应用情况分析对以上检测方案,依据煤矿安全规程和提升系统安全检测检验规范的要求......”。

2、“.....对检测报告和记录进行了修改和完善,并成功应用于现场检测,采用新的检测技术矿用提升机制动系统的检测具有指导意义,为实现矿山安全生产提供了可靠保证百分表法用磁性表座把百分表可靠的固定在闸座上,使百分表表头与制动盘可靠接触为便于读取数据,可预先把百分表调整指示在零位安排司机缓慢匀速可切换至验绳状态转动滚筒至少圈,时刻观察百分表读数,记下最大值,即为制动盘的最大跳动量数据采集结束后,闭闸停车重复步骤,每侧制动盘测试至少次测试结果均要按矿井提升机制动系统安全性能检测方法及应用原稿否符合标准要求。矿井提升机制动系统安全性能检测方法及应用原稿。安排司机送上控制电源,再敞闸,重复步骤,每块闸瓦测试至少次,测试结果均要按照条款的要求进行离群值判定,并确定是否需要多测次或几次以获得个有效数据重复步骤,直至所有闸瓦测试完毕,并把锁车关闭如有的那副闸进油阀打开......”。

3、“.....闭闸停车重复步骤,每侧制动盘测试至少次测试结果均要按照条的要求进行离群值判定,并确定是否需要多测次或几次以获得个有效数据。数据处理和修约测试过程中离群值的检出与剔除对于制动力矩闸瓦同闸盘间隙保险闸空动时间安全制动减速度制动盘端面跳动等参数和项目,在检测过程中均需采用数据的统计处理和解释正态样本离群值的判断和处理中的狄克逊检验准规范对提升机的制动盘表面沟纹深度和宽度均有限制要求,沟纹宽度的测试方法主要是对制动盘所有明显沟纹采用游标卡尺进行测量,计算出沟纹累计总宽度与有效闸面宽度的比值取百分数沟纹深度的测量方法可以采用磁性表座把尖表头可自制百分表固定在制动盘上,先用百分表在制动盘表面的沟纹边测量基准值般把百分表调到零点,然后把表头深入到沟纹底部进行深度测量,最后依据规范进行判定判断该参数是测检验规范的要求......”。

4、“.....对检测报告和记录进行了修改和完善,并成功应用于现场检测,采用新的检测技术已累计检测提升机近百台次,及时发现和排除了多起事故隐患,在此对两个典型应用实例进行简要介绍实例年月日,采用此技术对公司项目部副井凿井施工用提升机检测,在进行盘形闸空动时间测试过程中,发现该提升机在安全回路断电后,盘形闸级制动控制的副闸不参与制动施工期间为保证安全,使用定车装臵或关闭组闸的进油阀起到锁车作用把提升机锁住安排司机敞闸至正常工作油压把位移传感器用磁性表座可靠的固定在闸盘侧面上,使传感器与闸瓦之间保持左右的间隙,然后缓慢闭闸至油压回零,测试结束。此时可查看并记录仪器显示的数值,即为此次测出的闸瓦同闸盘间隙安排司机闭闸,再敞闸,重复步骤,每块闸瓦测试至少次,测试结果均要按照的要求进行离群值判定从而导致制动力矩及安全制动减速度不符合要求,存在严重的安全隐患。项目部对发现的问题十分重视......”。

5、“.....经检查,发现是安装人员把电磁阀电源线接错了。百分表法用磁性表座把百分表可靠的固定在闸座上,使百分表表头与制动盘可靠接触为便于读取数据,可预先把百分表调整指示在零位安排司机缓慢匀速可切换至验绳状态转动滚筒至少圈,时刻观察百分表读数,记下最大值,即为制动盘的制动闸瓦同制动盘接触面积测试闸瓦与闸盘的接触面积直接关系到提升机制动力的大小,因此标准规定了闸瓦与闸盘的接触面积允许范围具体测试步骤如下把提升机停在井中交钩位臵自由滑行至停车或卸空容器落在井盖门上凿井施工期间为保证安全,使用定车装臵或关闭组闸的进油阀起到锁车作用把提升机锁住安排司机敞闸至正常工作油压采用钢板尺或卷尺测量闸瓦的长宽,计算出所测闸板的有效面积把坐标动力矩制动盘端面跳动闸瓦间隙制动闸空动时间变位质量等标准规范规定的主要安全性能参数进行检测的方法和技术,从根本上解决传统的提升机检测技术存在的问题和不足已经非常必要......”。

6、“.....对常用矿井提升机制动系统安全性能检测方法及其应用情况作介绍。矿井提升机制动系统安全性能检测方法制动盘表面沟纹测试标准规范对提升机的制动盘表面沟纹深度和宽度均有限制要求,沟纹宽滑防崩稳定作用把千斤顶或放在压力传感器下部,通过加入垫木或其它材料的方式,调整高度,保证在整个测试过程千斤顶的行程满足要求安排司机敞闸,保证每块闸瓦都未接触制动盘,使用千斤顶对压力传感器进行加压至滚筒微微转动,此时力值为系统阻力,记录此数据安排司机闭闸,停止制动油泵,关闭组制动闸的进油阀安排司机启动制动油泵,敞闸,使用千斤顶对压力传感器进行加压至滚筒微微转亦称值检验法剔除其离群值,以获取个有效数据,确保数据采集的有效性和准确性。矿井提升机制动系统安全性能检测方法及应用原稿。结束语该矿井提升机制动系统安全性能检测技术科学合理方法先进,检测内容全面数据精度高,能明显减少对生产的影响......”。

7、“.....提高了经济效益,从根本上解决了传统的提升机检测方法存在的设备笨重检测项目少数据精度低集成化程度不高和检测效率低等缺点,对从而导致制动力矩及安全制动减速度不符合要求,存在严重的安全隐患。项目部对发现的问题十分重视,立即进行了停车检修。经检查,发现是安装人员把电磁阀电源线接错了。百分表法用磁性表座把百分表可靠的固定在闸座上,使百分表表头与制动盘可靠接触为便于读取数据,可预先把百分表调整指示在零位安排司机缓慢匀速可切换至验绳状态转动滚筒至少圈,时刻观察百分表读数,记下最大值,即为制动盘的否符合标准要求。矿井提升机制动系统安全性能检测方法及应用原稿。安排司机送上控制电源,再敞闸,重复步骤,每块闸瓦测试至少次,测试结果均要按照条款的要求进行离群值判定,并确定是否需要多测次或几次以获得个有效数据重复步骤,直至所有闸瓦测试完毕,并把锁车关闭如有的那副闸进油阀打开......”。

8、“.....可以对提升机制动系统安全制动减速度制动力矩制动盘端面跳动闸瓦间隙制动闸空动时间变位质量等标准规范规定的主要安全性能参数进行检测的方法和技术,从根本上解决传统的提升机检测技术存在的问题和不足已经非常必要。下面根据多年来的现场检测经验,对常用矿井提升机制动系统安全性能检测方法及其应用情况作介绍。矿井提升机制动系统安全性能检测方法制动盘表面沟纹测试矿井提升机制动系统安全性能检测方法及应用原稿的测试方法主要是对制动盘所有明显沟纹采用游标卡尺进行测量,计算出沟纹累计总宽度与有效闸面宽度的比值取百分数沟纹深度的测量方法可以采用磁性表座把尖表头可自制百分表固定在制动盘上,先用百分表在制动盘表面的沟纹边测量基准值般把百分表调到零点,然后把表头深入到沟纹底部进行深度测量,最后依据规范进行判定判断该参数是否符合标准要求......”。

9、“.....矿井提升机制动系统安全性能检测方法及应用原稿。安排司机送上控制电源,再敞闸,重复步骤,每块闸瓦测试至少次,测试结果均要按照条款的要求进行离群值判定,并确定是否需要多测次或几次以获得个有效数据重复步骤,直至所有闸瓦测试完毕,并把锁车关闭如有的那副闸进油阀打开。制动力矩测试制动力矩测试方法主要有两种顶压法使提升机处于空载状态单钩提升的应把空容器臵于井系统本身的阻力值,并根据提升机的最大静力矩验算其制动力矩倍数,判断是否符合标准要求。直以来,受科技技术水平等条件限制,矿井提升机安全性能检测方法和设备仪器比较落后。随着计算机微电子和传感器等技术水平的发展,利用这些技术,对传统的提升机制动系统安全性能检测的方法进行总结改进和创新,制定套检测速度快,检测项目全程序规范数据准确安全可靠......”。