1、“.....现已知该液压系统的进回油管长度均为，油管内径为，局部压力损按沿局进行估算，选用液压油，其油温为时的运动粘度油的密度。按上述计算方法，得出各工作阶段压力损失数值。工进时进油管道压力损失已知,工进则管道流动雷诺数为，可以判断油液流动为层流。武汉科技大学高职高专毕业论文沿层阻力系数为进油管道的沿程压力损失为查得换向阀的压力损失为查得单向阀的压力损失为忽略油液通过管接头油路板等处的局部损失，则总压力损失为工进时回油路的压力损失由于选用单活塞杆液压缸，且液压缸有杆腔的工作面积是无杆腔的二分之，则回油管道的流量也为进油管的二分之......”。

2、“.....总压力损失为泵出口处的压力为快退时进油管道的压力损失已知快退，则管道流动雷诺数为武汉科技大学高职高专毕业论文沿层阻力系数沿程压力损失为同样回油管道的压力损失为管道流动雷诺数为础。武汉科技大学高职高专毕业论文参考文献杨培元液压系统设计简明手册北京机械工业出版社，许贤良液压传动系统北京国防工业出版社，周恩涛液压系统设计元器件选型手册北京机械工业出版社，陈奎生液压与气压传动武汉武汉理工大学出版社，唐曾宝机械设计课程设计第三版武汉华中科技大学出版社，王春行液压控制系统北京机械工业出版社，林建亚液压元件北京机械工业出版社，武汉科技大学高职高专毕业论文致谢能够顺利地完成此次毕业设计，首先要感谢的是缪老师，她对我的的悉心指导......”。

3、“.....其次要感谢的是班里同学，同学的支持和帮助帮我解决了许多疑问，使我的设计得以按时完成，在此对他们表示由衷的感谢,在这次设计过程中，我通过查阅大量相关资料，与同学交流问题及向老师请教等方式，使我在完成毕业设计的同时，巩固了以前学习的液压和机械方面的知识，获得了些新知识也增强了独立学习，思考的能力，更重要的是树立了自己对设计工作的信心。相信毕业设计会在我今后的学习工作生活中起到非常重要的作用。虽然这次毕业设计花费的时间较长，从中经历了不少曲折，但收获同样巨大，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。最后，再次在此衷心感谢缪老师的悉心指导以及同学们提供的帮助。沿层阻力系数沿程压力损失为另外，顺序阀的压力损失为，则泵的出口压力为液压泵在各阶段的输出压力......”。

4、“.....在调压时应当符合下面要求泵工进阀泵快泵工进增泵快式中增限定压力泵快快进时泵的压力阀顺序阀调定压力泵工进工进时泵的压力从上述验算表明，无须修改原设计。液压回路的效率在各工作阶段中，工进所占的时间较长。所以液压回路的效率按工进时为计算。武汉科技大学高职高专毕业论文泵泵缸缸回路液压系统的温升验算在整个工作循环中，由于工进阶段所占时间最长，为简化计算，主要考虑工进时的发热量。般情况下，工进速度大时发热量较大，所以此时的温升如下工进时最大的速度为，流量而泵的总效率为，泵的出口压力为系统泵出那么，输入功率和输出功率为输入输出此时的功率损失为输出输入假定系统的散热状况般，取，油箱的散热面积为则系统的温升为通常机床取......”。

5、“.....武汉科技大学高职高专毕业论文总结历时近两个月的毕业设计在紧张有序中即将结束，回忆这个过程这段经历，感觉收益颇多。作为名即将走向社会的毕业生，这次毕业设计的经历将会给我以后的工作留下宝贵的实践经验。当然，在设计过程中我也曾遇到过些困难和不懂的地方，可是经过缪老师的悉心指点和自己认真查阅相关资料使得这些问题都能得到很好的解决。这次毕业设计的经历也使我明白了遇到问题并不可怕，只要你认真的对待它，仔细的思考，最终问题是可以得到很好的解决的。通过这次毕业设计，不但使我对以前所学的知识有了更深刻的了解和掌握，也使我的绘图能力得到了提升。另外方面，我也充分认识到自己在搞设计过程中的不足，在今后的工作中，我还需继续学习以不断完善自我。总之，毕业设计给了我把理论和实践相结合的机会，在过程中认识到了自己的许多不足，我会继续努力完善自我，为以后的工作打下了坚实的，这里取。即导轨摩擦阻力......”。

6、“.....在活塞与锥形凸模之间设计连杆滑块机构，并置于平导轨之上。动摩擦静摩擦表工作循环各阶段的外负载工作循环外负载启动，加速快进工进快退武汉科技大学高职高专毕业论文拟定液压系统原理图确定供油方式考虑到该机器在工作进给时负载较大，速度较低而在快进快退时负载较小，速度较大。从节省能量，减少发热考虑，泵源系统宜选用双泵供油或变量泵供油。本题采用齿轮泵。调速方式选择进给速度控制般采用节流阀或调速阀，现采用节流调速。这种调速回路具有效率高，发热小和速度刚性好的特点，具有承载负扩口力的能力。本系统采用电磁换向阀的快慢换接回路，它的特点是结构简单，调速行程比较方便，发的安装也较容易。夹紧回路的选择采用三位四通换向阀，在回路中还装有减压阀，用来调节夹紧力的大小和保持夹紧力的稳定。最后把所选择的液压回路组合起来如图所示的液压系统原理图......”。

7、“.....把要扩管径的钢管置于夹头之间，按下按钮使通电，则电磁换向阀的左位接入回路，当单向顺序阀的调定压力大于液压缸的最大前进工作压力时，压力油先经过单向减压阀，再进入液压缸的下腔，实现夹紧工件动作当钢管夹紧后，压力上升，压力油打开单向顺序阀进入液压缸的左腔，实现挤压扩管动作按下另按钮通电则电磁换向阀右位接入回路，也因另单向顺序阀的调定压力大于液压缸的最大返回工作压力时，液压实现拔出返回动作当液压缸活塞返回至终点后，压力上升，压力油打开顺序阀进入液压缸的上腔，实现松开动作，取出被扩展的钢管，这样就实现了个工作循环。确定液压缸的主要尺寸计算液压缸压力考虑到工作的性质及结构的紧凑性......”。

8、“.....般，这里取系统工作压力，回油背压，参考文献中表活塞杆直径与液压缸内径之比，这里取参考文献中表计算得圆整得确定夹紧液压缸的活塞及活塞杆直径夹紧缸的工作压力，回油背压力，额定转速为。选择控制元件及辅助元件表液压元件型号名称选用型号单向顺序阀单向减压阀溢流阀电磁换向阀液压泵过滤器油管的计算与选择首先根据流速进行计算有取主油路流量的差动时流量，再根据文献章节管件中介绍，本系统设计又是压力机，可取压力油管，现取较大的值，则可算出管道内径为若系统主油路流量按快退时取，则可算出又因为选用的元件接口大部分通径为，所以综合诸因素，现取油管的内径为。武汉科技大学高职高专毕业论文液压系统的验算回路压力损失验算主要验算液压缸在各运动阶段中的压力损失......”。

9、“.....就要进行修改。压力算出后，可以确定液压泵各运动阶段的输出压力机些元件调整压力的参考值。具体计算可将液压系统按工作阶段进行，例如快进，工进，快退等，按这些阶段，将管路划分成各条油流进液压缸，而后液压油从液压缸流回油箱的路线的管路，则每条管路的压力损失可由下式计算阀回局回沿回阀进局进沿进式中工作阶段总的压力损失。沿进液压油沿等径直管进入液压缸沿程压力损失值之和。沿回液压油沿等径直管从液压缸流回油箱的沿程压力损失值之和。局进液压油进入液压缸所经过液压阀以外的各局部的压力损失值之总和。例如液压油流进弯头，变径等局回液压油从液压缸流回油箱所经过的除液压阀之外的各个局部压力损失之总和。阀进液压油进入液压缸时所经过各阀类元件的局部压力损失总和。阀回液压油从液压缸流回油箱所经过各阀类元件局部压力损失总和......”。