1、“.....与发动机的燃烧方式和燃烧速度有关。机械噪声把活塞对缸套的敲击,正时齿轮配气声量和各频带的消声量。轴向贯穿法能够很好地避免周围环境对测量结果的干扰,测得的数据能够很好地反应声波在消声器内部的衰减过程,与其他测量方法相比,能更为细致地反映了消声器的消声特性。比较适用于测量结构尺寸较大,消声效果较好的消声器的消声量。但由于该方法的实施需要使用专用的传声器,且通常需要较长的时间才能完成测量,因此,除了个别特殊的现场外,该方法很少被使用。结束语以上声学性能指标中,插口法在理论上符合噪声现场评价的要求,经实践验证,用该方法得到的数据具有很好的可靠性。插入损失法对测试环境要求较少,能较好地适应高温高气流速度以及有侵蚀作用等各种恶劣环境,所以,人们普遍能够接受使用该方法对消声器声学性能进行评价......”。

2、“.....因此,在使用插入损失法测量时,只有保持声源特性的恒定,才能准确地反映消声器的声学性能。声衰常先测得消声器进出口截面的平均声压级,而后使用下式计算得到声功率式中消声器进口处的平均声压级消声器出口处的平均声压级消声器进口处的横截面面积消声器出口处的横截面面积。末端减噪量末端减噪量是指消声器进出口的声压级差。其计算式如下式中消声器末端减噪量消声器进口处的平均声压级消声器出口处的平均声压级。用末端减噪量表示消声量时,包括了反射声的影响在内。该方法柴油发电机排气消声器的声学性能研究原稿声器的传递损失是其固有属性,受声源或环境的影响较小。因此,传递损失通常是实验室内用来评价消声器消声量的最佳选择。声功率级不方便测量,但平均声压级却比较容易得到,因此常常先测得消声器进出口截面的平均声压级......”。

3、“.....末端减噪量末端减噪量是指消声器进出口。故而,该消声器即具有阻性消声器对高中频消声效果良好的特点又具有抗性消声器对低中频消声器效果良好的特点,因此其应用更为广泛。声学性能评价方法消声器的声学性能包括消声量的大小和消声频带的宽窄两个方面。选用或者设计消声器时,应该首先分析声源在各频段的声压值,然后依据相关要求计算得到各频段所需要的消声量,再以此为依据来选用或设计消声器。消声器的声学性能通常使用消声量来量度。消声量有以下几种该首先分析声源在各频段的声压值,然后依据相关要求计算得到各频段所需要的消声量,再以此为依据来选用或设计消声器。消声器的声学性能通常使用消声量来量度。消声量有以下几种量度传递损失传递损失即传声损失,是消声器的入口声能与出口声能的差值,其理论计算通常使用式如下计算式式中......”。

4、“.....表面以及与发动机外表面刚性连接的零件的振动向大气辐射的。按发动机表面噪声产生的机理,又分为燃烧噪声和机械噪声燃烧噪声为研究方便,把气缸内燃烧所形成的压力振动并通过缸盖和活塞连杆曲轴机体的途径向外辐射的噪声称为燃烧噪声是由于气缸周期性变化的压力作用而产生的,与发动机的燃烧方式和燃烧速度有关。机械噪声把活塞对缸套的敲击,正时齿轮配气机构喷油系统等运动件之间机构撞击所产生的振动激发的噪声称类直接向大气辐射的噪声源有进排气噪声和风扇噪声。发动机表面噪声是发动机内部的燃烧过程和结构产生的噪声,是通过发动机外表面以及与发动机外表面刚性连接的零件的振动向大气辐射的。阻性消声器阻性消声器的消声原理是在气流通过的管道内部布置吸声材料,当声波通过时,会引起吸声材料孔隙中的空气振动,部分声能通过摩擦阻力和黏滞阻力转换为热能而耗散......”。

5、“.....由于其结构相对简单,且对中高频噪声机械噪声是发动机工作时各运动件之间及运动件与固定件之间作用的周期性变化的力所引起的,它与激发力的大小和发动机结构动态特性等因素有关。摘要作为最常用的备用电源之的柴油发电机组,其中功率在的机组应用最为广泛,但它却常常会产生百多分贝的噪声。柴油发电机排气消声器的声学性能研究原稿。阻抗复合式消声器阻抗复合式消声器,顾名思义,即将阻性消声器与抗性消声器以定的形式结合成为新的消声器摘要作为最常用的备用电源之的柴油发电机组,其中功率在的机组应用最为广泛,但它却常常会产生百多分贝的噪声。按发动机表面噪声产生的机理,又分为燃烧噪声和机械噪声燃烧噪声为研究方便,把气缸内燃烧所形成的压力振动并通过缸盖和活塞连杆曲轴机体的途径向外辐射的噪声称为燃烧噪声是由于气缸周期性变化的压力作用而产生的,与发动机的燃烧方式和燃烧速度有关。机械噪声把活塞对缸套的敲击......”。

6、“.....但由于该方法的实施需要使用专用的传声器,且通常需要较长的时间才能完成测量,因此,除了个别特殊的现场外,该方法很少被使用。结束语以上声学性能指标中,插入损失是评价消声器实际消声效果最合适的参数,它反映了消声器安装前后管口辐射声功率级的差值。插入损失虽然容易测量,但由于它与声源的阻抗以及管口辐射阻抗相关,因而难以预测。相比之下,传递损失易于测量,但是它只是消声器实际消声效系统接入消声器前在定点测得的声压级系统接入消声器后在定点测得的声压级。插入损失在工程实际的测量中使用广泛,在现场常用管口法获取插入损失的近似值。管口法在理论上符合噪声现场评价的要求,经实践验证,用该方法得到的数据具有很好的可靠性。插入损失法对测试环境要求较少,能较好地适应高温高气流速度以及有侵蚀作用等各种恶劣环境,所以,人们普遍能够接受使用该方法对消声器声学性能进度传递损失传递损失即传声损失......”。

7、“.....其理论计算通常使用式如下计算式式中,消声器传递损失值消声器进口处的声功率消声器出口处的声功率消声器的进口声功率级消声器的出口声功率级。消声器的传递损失是其固有属性,受声源或环境的影响较小。因此,传递损失通常是实验室内用来评价消声器消声量的最佳选择。声功率级不方便测量,但平均声压级却比较容易得到,因此机械噪声是发动机工作时各运动件之间及运动件与固定件之间作用的周期性变化的力所引起的,它与激发力的大小和发动机结构动态特性等因素有关。摘要作为最常用的备用电源之的柴油发电机组,其中功率在的机组应用最为广泛,但它却常常会产生百多分贝的噪声。柴油发电机排气消声器的声学性能研究原稿。阻抗复合式消声器阻抗复合式消声器,顾名思义,即将阻性消声器与抗性消声器以定的形式结合成为新的消声器声器的传递损失是其固有属性,受声源或环境的影响较小。因此,传递损失通常是实验室内用来评价消声器消声量的最佳选择......”。

8、“.....但平均声压级却比较容易得到,因此常常先测得消声器进出口截面的平均声压级,而后使用下式计算得到声功率式中消声器进口处的平均声压级消声器出口处的平均声压级消声器进口处的横截面面积消声器出口处的横截面面积。末端减噪量末端减噪量是指消声器进出口消声器评价的基本参数。柴油发电机排气消声器的声学性能研究原稿。阻抗复合式消声器阻抗复合式消声器,顾名思义,即将阻性消声器与抗性消声器以定的形式结合成为新的消声器。故而,该消声器即具有阻性消声器对高中频消声效果良好的特点又具有抗性消声器对低中频消声器效果良好的特点,因此其应用更为广泛。声学性能评价方法消声器的声学性能包括消声量的大小和消声频带的宽窄两个方面。选用或者设计消声器时,应柴油发电机排气消声器的声学性能研究原稿的个近似参数。应当注意的是,消声器的插入损失和传递损失在声源和管端无反射时数值是相同的。减噪量虽然不要求知道噪声源信息......”。

9、“.....参考文献方丹群等噪声控制工程学北京科学出版社,田红莉柴油发电机组的降噪仿真分析北京工业大学,王国治,叶林昌,唐曾艳移动式柴油发电机组消声器的设计计算江苏科技大学学报自然科学版,王日尧柴油发电机组噪声分析与排气消声器声学仿真广东工业大学声器的传递损失是其固有属性,受声源或环境的影响较小。因此,传递损失通常是实验室内用来评价消声器消声量的最佳选择。声功率级不方便测量,但平均声压级却比较容易得到,因此常常先测得消声器进出口截面的平均声压级,而后使用下式计算得到声功率式中消声器进口处的平均声压级消声器出口处的平均声压级消声器进口处的横截面面积消声器出口处的横截面面积。末端减噪量末端减噪量是指消声器进出口将传声器探管伸入消声器的内部,沿着消声器的轴线,每隔定距离测量个声压级,然后利用所测数据推出消声器内部声压级以及各频带的声压级与测点位置的关系......”。