1、“.....更重要的是脱离了城市的整体地形风貌。因此居住区建设应与区内及周边的地形地貌相结合,并善于发挥地段优势,能做到借景建居。居住程度,引导人们选择以公共交通为主的出行方式,降低对小汽车的依赖性。公建配套规划设计原则作为城市公建的重要组成部分,利于城市共享的原则城市是由各种类型的地区组成的,其中住区是城市最重要的组成部分。按土地利用面积计算,住区所占有的空间最多,般为城市总面积的左右。从住区所具有的功能来看,住区的功能不仅仅是由住宅体现出来的,还需要规划各种保障和大城市中建立以公交系统尤其是轨道系统为导向的城市交通体系迫在眉睫,结合这些公共快速交通线规划的住区可以使更多的居民选用公共交通作为出行的工具。建立公共交通导向的土地利用形态,提高使用公共交通的方便程度,引导人们选择以公共交通为主的出行方式,降低对小汽车的依赖性......”。

2、“.....通过这种方式记载着城问题的实际情况出发,深刻分析其产生的多方面原因,统筹并进,多措并举,克服该项工作中的诸多难点问题,进而获得最为优化可行的规划设计实施策略与效果。参考文献潘建云论城市设计视角下的住区规划江西建材韩秀琦,赵爽开放式住区规划理念与案例分析城市住宅。公建配套规划设计原则作为城市公建的重要组成部分,利于城市共享的原则城市是由各种类型的地区组成的与城市互动的住区规划设计实践原稿。城市居住区用地按不同人口规模配建相应级别的公共服务设施,其规模项目经营等都有其系统的延续性,并受城市规划布局的制约和支撑。同时居住区还具有相对的独立性,因此居住区公共服务设施的规划应以系统化综合化步行化景观化等为特征综合考虑,比如将公共服务设施与购物饮食娱乐文化健身等多种功能综合配置,使居民次行动便可达到多种目的。公共服务设施的规划布置建的项目和规模也应以千人总指标与分类指标控制......”。

3、“.....并结合居住区周围的现状条件和公共服务设施条件采用合理的规划布置形式并进行适当的增减,并应按配建的要求进行统规划统建设和统投入使用,才能达到居民使用方便和经营管理的要求。居住区设计应合理布置停车位当前居民汽车拥有量迅速增加,导致车植物配置多样性等方面进行综合考虑,做到建筑和环境的和谐,使建筑户外空间绿化系统等交融在起,景观设计应充分做到点线面相结合,加强绿化间的相互渗透,同时开拓空间立体绿化,创造出建筑与环境,人与环境,建筑与人的相互依存相互融合的理想居住空间。居住区设计应注重公共服务设施的规划布局公共服务设施的规划特征居住区公共服务设施是城市公共服务系统的组成部合,加强绿化间的相互渗透,同时开拓空间立体绿化,创造出建筑与环境,人与环境,建筑与人的相互依存相互融合的理想居住空间......”。

4、“.....城市居住区用地按不同人口规模配建相应级别的公共服务设施,其规模项目经营等都有其系统的延续性,并受城市规划布局的制约设计者只有综合考虑消费群体的生理需求和兴趣爱好,坚持以人为本的原则,才能建设出满足不同人群需求的居住区,才能使人们对自己的居住环境产生认同感和归属感。住区设计应注重建筑与环境并重居住区设计与其说是规划建筑,倒不如说是根据消费者的生活需求来规划种生活形态。人们在评价你的建筑时,不仅仅说它是如何的舒适和宽敞,而是说它能否带给你心灵上的认同,和支撑。同时居住区还具有相对的独立性,因此居住区公共服务设施的规划应以系统化综合化步行化景观化等为特征综合考虑,比如将公共服务设施与购物饮食娱乐文化健身等多种功能综合配置,使居民次行动便可达到多种目的......”。

5、“.....应以满足服务半径为基础,其配居住区设计要结合现有地形地貌居住区设计应尊重地域的自然条件结构形成,并结合当地的土地利用及地块形状进行规划,而不是为了追求利益最大化,大肆的破坏现有地形地貌,大开大挖,这样不仅会增加土方工程量,还会破坏区内的地形地貌,更重要的是脱离了城市的整体地形风貌。因此居住区建设应与区内及周边的地形地貌相结合,并善于发挥地段优势,能做到借景建居。居住居住区与城市发展能够完整有序的结合,体现城市传统文化的延续性。关键词城市互动住区规划设计引言在住区规划设计实践中,对其中技术方法的应用是项综合性较强的系统性工作,如何取得最为理想的效果,保证顺利进行,备受业内人士关注。本文从实际出发,结合相关先进理念,对该课题进行了深入研究,阐述了个人的几点认识。与城市互动的住区规划设计关键探讨居住建设和统投入使用,才能达到居民使用方便和经营管理的要求......”。

6、“.....导致车位需求量急剧扩大,居住区的停车位比率也在急速增高,而居住区内由于停车位不足而出现的随处乱停乱放的现象,使得道路变得更加狭窄,造成交通不畅。因此居住区的停车问题已经成为规划设计中首要解决的问题。在设计时常采用地面停车和地下停车位需求量急剧扩大,居住区的停车位比率也在急速增高,而居住区内由于停车位不足而出现的随处乱停乱放的现象,使得道路变得更加狭窄,造成交通不畅。因此居住区的停车问题已经成为规划设计中首要解决的问题。在设计时常采用地面停车和地下停车两种方式来解决。结束语总之,在当前各种条件下,与城市互动的住区规划设计工作实践中依旧存在着多方面的问题,我们应该从这支撑。同时居住区还具有相对的独立性,因此居住区公共服务设施的规划应以系统化综合化步行化景观化等为特征综合考虑,比如将公共服务设施与购物饮食娱乐文化健身等多种功能综合配置,使居民次行动便可达到多种目的......”。

7、“.....应以满足服务半径为基础,其配。城市居住区用地按不同人口规模配建相应级别的公共服务设施,其规模项目经营等都有其系统的延续性,并受城市规划布局的制约和支撑。同时居住区还具有相对的独立性,因此居住区公共服务设施的规划应以系统化综合化步行化景观化等为特征综合考虑,比如将公共服务设施与购物饮食娱乐文化健身等多种功能综合配置,使居民次行动便可达到多种目的。公共服务设施的规划布置者的生活需求来规划种生活形态。人们在评价你的建筑时,不仅仅说它是如何的舒适和宽敞,而是说它能否带给你心灵上的认同,和具有浓郁的气质。居住区景观设计要做到景观与建筑之间的和谐统,绿化景观与环境功能相结合,这样建筑就被披上了艺术的内涵,环境就被赋予艺术的表达能力。遵循人与自然和谐统的原则以人为本,以生态为本......”。

8、“.....注意保护当地已有的风格风貌,多吸纳当地传统文化中积极的元素,而非味照搬欧陆风格北美风格,要体现建筑的地域性,同时,建筑布局需考虑当地居住习惯,日照朝向及道路的走向,尊重地域的社会条件,使得建成后的居住区与城市发展能够完整有序的结合,体现城市传统文化的延续。城市居住区用地按不同人口规模配建相应级别的公共服务设施,其规模项目经营等都有其系统的延续性,并受城市规划布局的制约和支撑。同时居住区还具有相对的独立性,因此居住区公共服务设施的规划应以系统化综合化步行化景观化等为特征综合考虑,比如将公共服务设施与购物饮食娱乐文化健身等多种功能综合配置,使居民次行动便可达到多种目的。公共服务设施的规划布置念与案例分析城市住宅......”。

9、“.....注意保护当地已有的风格风貌,多吸纳当地传统文化中积极的元素,而非味照搬欧陆风格北美风格,要体现建筑的地域性,同时,建筑布局需考虑当地居住习惯,日照朝向及道路的走向,尊重地域的社会条件,使得建成后重要的是脱离了城市的整体地形风貌。因此居住区建设应与区内及周边的地形地貌相结合,并善于发挥地段优势,能做到借景建居。居住区设计要坚持以人为本的理念居住区设计应以人为本,并针对不同人群的需要而做适度的开发和相应的调整。如今,居住区不仅仅是居住之地,更是承载人心灵放松身心休憩的载体。人们对居住区的选择已经从以前的被动选择到现在的自主选择。在挑两种方式来解决。结束语总之,在当前各种条件下,与城市互动的住区规划设计工作实践中依旧存在着多方面的问题,我们应该从这些问题的实际情况出发,深刻分析其产生的多方面原因,统筹并进,多措并举......”。