1、“.....需满足以下几点要求安装方便,夹紧迅速可靠结构刚度好夹具设计误差小最好采用体结构。方案确定图钻孔工序的定位与夹紧示意图基于以下设计原则及定位夹紧情况,结合实际生产活动中所使用的组合夹具情况,采无锡太湖学院学士学位论文用箱式夹具体结构,并采用液压夹紧机构结构特点各定位面之间的位置精度好由于夹具采用箱体式结构,个面之间的精度要求可通过后期加工来保证,可消除分散机构因装配产生的装配误差。结构简单采用这种结构,钻模板可以直接安装在箱壁上液压压紧装置置于顶部,向下压紧工件,操作方便。尺寸的确定由上述可知,箱体侧壁与工件加工表面之间的距离为,具体结构如下向图夹具结构图箱体壁厚经验值推荐,由于箱体顶部承受工件压紧力反作用力,选用壁厚来保证其强度。两侧厚度根据钻模板类型选取壁厚......”。
2、“.....他是根据加工示意图所确定的工件加工孔数和位置切削用量和主轴类型设计的传动各主轴运动的动力部件。其动力来自通用的动力箱,与动力箱起安装于进给滑台,可完成钻扩铰镗孔等加工工序。多轴箱般具有多根主轴同时对列孔进行加工。但也有单独的,用于镗孔居多。多轴箱的通用箱体材料为,前后侧盖等材料为。多轴箱体基本尺寸系列标准规定,种名义尺寸用相应滑台的滑鞍宽度表示。目前,多轴设计有般设计法和电子计算机辅助设计法两种。绘制多轴箱设计原始依据图多轴箱设计原始依据图是根据三图卡绘制的。其主要内容及注意事项如下图主轴位置关系尺寸图根据机床联系尺寸图,绘制多轴箱外形图,并标注轮廓尺寸及动力箱驱动轴的相对位置尺寸。根据联系尺寸图和加工示意图,标注所有主轴位置尺寸及工件与主轴主轴与驱动轴的相关位置尺寸......”。
3、“.....列表标明各主轴的工序内容切削用量及主轴外伸尺寸标明动力件型号及其性能参数表主轴外伸尺寸及切削用量轴号主轴外伸尺寸切削用量备注工序内容钻孔钻孔钻孔无锡太湖学院学士学位论文注被加工零件编号及名称箱体结合件,。材料及硬度,铸铁,动力部件,图多轴箱设计原始数据图主轴齿轮的确定及动力运算主轴型式和直径主轴的型式和直径,主要取决与工艺方法刀具主轴联接机构刀具的进给抗力和切削转矩。如钻孔时常采用滚珠轴承主轴扩镗铰孔等工序工序常采用滚锥轴承主轴主轴间距较小时常选用滚针轴承主轴。设计时,尽可能不选用直径的主轴和滚针主轴,因为滚针轴承精度低结构刚度及装配工艺性都较差,既不便于制造又不便于维修。首先,根据切削用量,查机床夹具手册表由计算公式计算扭矩钻头直径每转进给量已知得可选择轴径,由组合机床设计简明手册表选取主轴直径满足设计要求......”。
4、“.....传动系统确定之后,多轴箱所需要的功率按下列公式计算梳棉机箱体加工工艺及组合机床设计空空多箱切削失切削失式中切削切削功率,单位为空空转功率,单位为失与负荷成正比的功率损失,单位为每根主轴的切削功率,由选定的切削用量按公式计算或查图表获得每根主轴的空转功率按组合机床设计简明手册表确定每根主轴上的功率损失,般取所传递功率的。根据机床夹具设计手册功率计算公式得主轴切削功率切式中扭矩切削速度钻头直径则有切切切空转功率由于主轴直径为,根据组合机床设计简明手册表转速,轴径为时空轴径为时空,轴径为时空轴径为时空而主轴转速为,根据插值法空空因此空功率损失每根轴上的功率损失......”。
5、“.....单位为钻头直径每转进给量修正系数已知因此多箱多轴箱传动设计多轴箱传动设计,是根据动力箱驱动轴位置和转速各主轴位置及其转速要求,设计传动链,把驱动轴和主轴联系起来,使各主轴获得预定的转速和转向。对多轴箱传动系统的般要求在保证主轴的强度刚度转速和转向寸精度和表面粗糙度要求都不算高,采用麻花钻。这种钻头采购比较方便,而且价格比深孔钻头也要便宜。在刀具的几何角度方面,麻花钻头的螺旋角即是其轴向前角。当加工工件时,切削力和切削热随钻头螺旋角的增大而减小减少,切削轻快,刀具耐用度高。为此,我们选取钻头螺旋角为,在保证强度的前提下,有效降低了切削力和切削温度,提高了刀具使用寿命和生产效率。通过本成果的实施,进排气摇臂的深孔加工质量和生产效率得到较大幅度提高,经济和社会效益显著......”。
6、“.....则在直接经济效益方面,节省了大量加工工时。无锡太湖学院学士学位论文致谢经过几个月来的忙碌和工作,本次毕业设计已经接近尾声,作为个本科生的毕业设计,由于经验的匮乏,难免有许多考虑不周全的地方,如果没有导师的督促指导,以及起工作的同学们的支持,想要完成这个设计是难以想象的。在这里首先要感谢我的导师尤丽华。他平日里工作繁多,但在我做毕业设计的每个阶段,从外出实习到查阅资料,设计草案的确定和修改,中期检查,后期详细设计,装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。我的设计较为复杂烦琐,但是尤老师仍然细心地纠正图纸中的。除了敬佩老师的专业水平外,她的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样,并将积极影响我今后的学习和工作另外,向本文引用转载过资料的文献作者表示感谢。然后还要感谢大学几年来所有的老师......”。
7、“.....正是因为有了你们的支持和鼓励。此次毕业设计才会顺利完成。我要感谢我的学校无锡太湖学院,是学校给我们提供了优良的学习环境,同时我也在努力的积蓄着力量,尽自己的微薄之力回报学校的培育之情,争取使自己的人生对社会产生些许积极的价值,梳棉机箱体加工工艺及组合机床设计参考文献孟少农机械加工工艺手册北京机械工业出版社,徐鸿本机床夹具设计手册辽宁辽宁出版社,陈隆德互换性与测量技术基础北京高教出版社,李天无简明工程师手册昆明云南科技出版社,曹龙华机械原理北京高教出版社,沈阳工学院等组合机床设计上海上海科技出版社,谢家瀛组合机床简明设计手册北京机械工业出版社,牛永生,吴隆,李力,姜春英机械制造技术西安陕西科技出版社,吴宗泽编机械设计实用手册北京化学工业出版社,,,美海恩流体动力系统的故障诊断及排除北京机械工业出版社,,,梳棉机箱体加工工艺及组合机床设计条件下......”。
8、“.....为此,应尽量用根中间传动轴带动多根主轴,并将齿轮布置在同排上。尽量不用主轴带动主轴的方案,以免增加主轴负荷。遇到主轴较密时,布置齿轮的空间受到限制或主轴负荷较小加工精度要求不高,也可用根强度较高的主轴带动根主轴的传动方案。为使结构紧凑,多轴箱内齿轮副的传动比般要大于,后盖内齿轮齿轮传动比允许至,尽量避免用升速传动。当驱动轴转速较低时,允许先升速然后再降些。④驱动轴直接带动的转动轴数不能超过两根,以免给装配带来困难。拟定多轴箱传动的基本方法拟定多轴箱传动系统的基本方法是先把全部主轴中心尽可能分布在几个同心圆上,在各个同心圆的圆心上分别设置中心传动轴非同心圆分布的些主轴,也宜设置中间传动轴然后根据已经选定的中心传动轴再取同心圆,并用最少的传动轴带动这些中心传动轴最后通过合拢传动轴与动力箱驱动轴连接起来......”。
9、“.....但各轴心间距较小。根据此种类型设计出两种传动联系方案图设计方案图第种传动设计方案分析第种传动设计方案十分符合主轴箱设计的各项原则传动轴齿轮数最少,用根传动轴带动多根主轴,主轴齿轮规格相同。无锡太湖学院学士学位论文从理论上来说是种经济有效的传动方案。但在进步设计时发现该传动方案有以下缺陷主轴直径中心传动轴轴线与最下轴轴心线距离为若两轴真的实现传动,两轴所配套轴承的外径尺寸,然而,为使两轴承间安装不发生冲突,其间距最少为而,轴承不能进行安装。第二种传动方案分析此方案采用对称分布,其中两传动轴无论轴还是齿轮规格均相同。此种结构结构紧凑,相对位置关系容易确立,与方案相比还减少了轴和齿轮的数量和规格。但该方案把根主轴同时做传动轴,向另外两主轴传动动力,增加了负荷。通过比较,方案结构不合理,不能采用。方案符合设计要求......”。
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