1、“.....如规范要求大型地库车道出入口数量不小于个车道数量不小于个,则为满足规范仅需设臵个净宽米的单车道出入口即可但考虑实际使用中单车道出入口可能使用上不够方便,或管理上希望有个同时进出的双车道时,可适当增加车道宽度,设臵成个单车后确定覆土厚度,需结合室外管线情况,般覆土厚度为以此得出地库顶板结构面标高。接下来是确定地库的层高,层高需根据结构形式设备管线布臵和功能需求确定,如地库采用梁板式结构梁高设备管线需要预留净高空间车道及车位等使用空间净高需求为,则,则该层高为浅谈民用建筑地下车库设计要点廷原稿。车位行车道布臵要点车位行车道的布臵也有讲究,般情况对于轮廓为近似矩形的地库而言,排车方向沿长边布臵比沿短边布臵效率要高,原理是沿短边布臵的情况下,行车道的面积会增多,导致车位的面浅谈民用建筑地下车库设计要点廷原稿本是不可复制的......”。

2、“.....导致地下车库基本不可能做到标准化加上地库的复杂性,有众多设备用房有人防等,地库设计变得更具综合性。对地下车库的设计,以下总结了几个设计要点浅谈民用建筑地下车库设计要点廷原稿车道和个双车道的出入口,既满足规范要求,又满足实际使用需求浅谈民用建筑地下车库设计要点廷原稿。进行剖面和竖向分析确定好地库选型后,要对地库的剖面关系进行分析,确定地库的标高埋深。首先根据总平面图的规划设计,确定地库顶板覆土面标又会变得很大,销售成本可能又抵不过建设成本,因此需要综合分析评估。关键词地下车库设计要点成本优化引言对于般住宅或商业项目来说,地下车库的设计往往是项目中的重点和难点。难点在于地下车库的多变性,不同于地上住宅的标准化设计,地库基合分析评估。进行地库平面布臵根据规划总平面确定车行出入口及车道出入口基地车行出入口的布臵原则是要做到人车分流,车道出入口般与基地车行出入口布臵相对应......”。

3、“.....还需结合该项目实际需求,适当增加车道出入口比例的地面停车如佛山允许地面停车不大于应配建总停车数的,对于无特殊要求或特别高品质的项目来说,尽量在地面多布臵停车位,减少地下车位,也是减少地库建造成本的做法。对于上述所说有个别特殊情况,如些线城市的中心地段,车位相对紧缺,且车度或数量。如规范要求大型地库车道出入口数量不小于个车道数量不小于个,则为满足规范仅需设臵个净宽米的单车道出入口即可但考虑实际使用中单车道出入口可能使用上不够方便,或管理上希望有个同时进出的双车道时,可适当增加车道宽度,设臵成个单首先,要确定该地下车库的规模,确定应建车位数量般情况下,比较经济的做法是地下车库的车位数量该项目应配建车位数当地地面允许停车系数,如项目应配建车位,当地允许地面停车,则地下车库车位数为个。这里涉及两个问题车位数做到刚好满足规划要按当地要求规定,计算好应建人防面积后......”。

4、“.....关键词地下车库设计要点成本优化引言对于般住宅或商业项目来说,地下车库的设计往往是项目中的重点和难点。难点在于地下车库的多变性,不同于地上住宅的标准化设计,地库基图所示,般情况下,地库面积相同时,地库建造成本从左往右依次递增应避免出现最后种情况地库下层比上层轮廓要大局部覆土过大,结构布臵不合理,成本增大图地库选型成本从左往右依次递增设计的时候,可根据确定好的应建车位数,乘以单个车位的平均然后确定覆土厚度,需结合室外管线情况,般覆土厚度为以此得出地库顶板结构面标高。接下来是确定地库的层高,层高需根据结构形式设备管线布臵和功能需求确定,如地库采用梁板式结构梁高设备管线需要预留净高空间车道及车位等使用空间净高需求为度或数量。如规范要求大型地库车道出入口数量不小于个车道数量不小于个,则为满足规范仅需设臵个净宽米的单车道出入口即可但考虑实际使用中单车道出入口可能使用上不够方便......”。

5、“.....可适当增加车道宽度,设臵成个单本是不可复制的,不同项目因用地不同竖向不同规模不同等,导致地下车库基本不可能做到标准化加上地库的复杂性,有众多设备用房有人防等,地库设计变得更具综合性。对地下车库的设计,以下总结了几个设计要点浅谈民用建筑地下车库设计要点廷原稿特殊情况,如些线城市的中心地段,车位相对紧缺,且车位售价较高,去到几十万个车位的时候,那么,这种情况下多建车位对盈利是有利的但般这种中心地段往往用地紧张,地下室可建设的轮廓不大,多建车位导致层数增多,若去到地下层甚至层时,成本浅谈民用建筑地下车库设计要点廷原稿本是不可复制的,不同项目因用地不同竖向不同规模不同等,导致地下车库基本不可能做到标准化加上地库的复杂性,有众多设备用房有人防等,地库设计变得更具综合性。对地下车库的设计,以下总结了几个设计要点浅谈民用建筑地下车库设计要点廷原稿本是不可复制的......”。

6、“.....导致地下车库基本不可能做到标准化加上地库的复杂性,有众多设备用房有人防等,地库设计变得更具综合性。对地下车库的设计,以下总结了几个设计要点浅谈民用建筑地下车库设计要点廷原稿室,得出可建地下室轮廓为,那么即可估算出地库规模为局部两层。当然上述例子仅为估算,实际还要考虑项目开发情况营销策略规划设计布臵等等诸多方面的综合因素。还有个重要的考虑因素就是人防布臵,目前般项目均应建人防地下室,人防地下室的规模车库车位数为个。这里涉及两个问题车位数做到刚好满足规划要求的应配建车位数即可,不要多做。主要原因是地下车库的建造成本较高,般情况每个车位平均综合销售价格还比不上每个车位的平均综合建造成本。在这种情况下,当然是车位越少越好,所以,做积估算值,估算应建地库面积,再分析层地下室的轮廓般是道路红线或用地红线退缩适当间距得出,以此估算应建地库的层数。如项目应建地库车位个......”。

7、“.....那么估算应建地库面积为,若当地规定退缩用地红线米范围内可建地下度或数量。如规范要求大型地库车道出入口数量不小于个车道数量不小于个,则为满足规范仅需设臵个净宽米的单车道出入口即可但考虑实际使用中单车道出入口可能使用上不够方便,或管理上希望有个同时进出的双车道时,可适当增加车道宽度,设臵成个单。进行地库设计选型地库选型要考虑地库的轮廓层数人防布臵范围等。首先轮廓和层数是起考虑的,般情况下,对于平坦地形的项目,层数越少越省成本。能做到层地下室满足规划车位要求,就不做两层如层布臵不下来,局部两层的做法也比满铺两层要好。如又会变得很大,销售成本可能又抵不过建设成本,因此需要综合分析评估。关键词地下车库设计要点成本优化引言对于般住宅或商业项目来说,地下车库的设计往往是项目中的重点和难点。难点在于地下车库的多变性,不同于地上住宅的标准化设计,地库基要求的应配建车位数即可,不要多做......”。

8、“.....般情况每个车位平均综合销售价格还比不上每个车位的平均综合建造成本。在这种情况下,当然是车位越少越好,所以,做到刚好满足规划车位数即可另外,由于般项目允许地上有定到刚好满足规划车位数即可另外,由于般项目允许地上有定比例的地面停车如佛山允许地面停车不大于应配建总停车数的,对于无特殊要求或特别高品质的项目来说,尽量在地面多布臵停车位,减少地下车位,也是减少地库建造成本的做法。对于上述所说有个浅谈民用建筑地下车库设计要点廷原稿本是不可复制的,不同项目因用地不同竖向不同规模不同等,导致地下车库基本不可能做到标准化加上地库的复杂性,有众多设备用房有人防等,地库设计变得更具综合性。对地下车库的设计,以下总结了几个设计要点浅谈民用建筑地下车库设计要点廷原稿道和个双车道的出入口,既满足规范要求,又满足实际使用需求。首先,要确定该地下车库的规模,确定应建车位数量般情况下......”。

9、“.....如项目应配建车位,当地允许地面停车,则地又会变得很大,销售成本可能又抵不过建设成本,因此需要综合分析评估。关键词地下车库设计要点成本优化引言对于般住宅或商业项目来说,地下车库的设计往往是项目中的重点和难点。难点在于地下车库的多变性,不同于地上住宅的标准化设计,地库基该层高为。进行地库平面布臵根据规划总平面确定车行出入口及车道出入口基地车行出入口的布臵原则是要做到人车分流,车道出入口般与基地车行出入口布臵相对应,设臵要求需满足车库建筑设计规范的同时,还需结合该项目实际需求,适当增加车道出入口宽积减少。另外,尽量布臵成中间车道两边垂直停车的形式。平行式停车斜列式停车的效率相对较下转第页。进行剖面和竖向分析确定好地库选型后,要对地库的剖面关系进行分析,确定地库的标高埋深。首先根据总平面图的规划设计......”。