1、“.....几乎的空气弹簧漏风发生在此处。漏风现象大多数发生在冬季。主要是由于天气寒冷,空气弹簧胶囊变硬,同时车辆排出的污水及其他杂质可能进入处,当车辆通过曲线时,胶囊与上盖间有相对变位尤其是在该部位造成阀芯与空气弹簧支承座碰撞,导致节流阀损坏。空气弹簧的结构城市轨道交通车辆用空气弹簧的结构所示。它为大曲囊式气囊加锥形弹簧的结构形式,主要包括上盖板磨耗板扣环等种部件。此结构中气囊上子口的密封采用上盖板与扣环通过城轨车辆空气弹簧拆解与装配工艺研究原稿。上盖螺钉松动脱扣断裂对于螺钉紧固密封方式的空气弹簧如型转向架使用的空气弹簧,由于空气弹簧组装时上盖圆周各螺钉紧固力大小不,螺钉受力不均,在运行过程中慢慢会松动脱扣。螺城轨车辆空气弹簧拆解与装配工艺研究原稿上不得粘有油漆鉴于修车车间空气弹簧检修能力有限,建议空气弹簧检修全部转到配件厂进行......”。

2、“.....使用吊装工具将空气弹簧系统吊装至拆解台上。避免长期存放在日光直射或温度在以上或过于上下端部均采用型圈的方式进行密封,而其他部件之间的连接均采用螺钉连接的方式。空气弹簧的常见故障及原因分析空气弹簧漏风对于压力自密封式空气弹簧,在处最容易发生漏气现象,几乎的空气弹簧漏风发生在此处。漏风现象大多数后才能使用。空气弹簧周围避免进行焊接作业,确实需要焊接时,应在空气弹簧上铺设覆盖物。空气弹簧在搬运和堆放时,避免与尖锐物体接触,不得用手锤和其他铁器敲击空气弹簧胶囊。台车喷漆作业时,空气弹簧胶囊应进行良好覆盖,胶囊好覆盖,胶囊上不得粘有油漆鉴于修车车间空气弹簧检修能力有限,建议空气弹簧检修全部转到配件厂进行。处橡胶囊子口若有缺胶夹杂损伤等缺陷时,会使空气弹簧发生漏风。当空气弹簧胶囊破裂时也发生漏风。空气弹簧的结构城市轨道簧节流阀的挤压......”。

3、“.....应保证空气弹簧定位不偏斜。检修专职要对台车落成和车辆落成作业过程中空气弹簧是否发生偏斜进行检查空气弹簧在存放和检修时,避免粘染酸碱和有机溶剂等有害物品,在长期存放后,要交通车辆用空气弹簧的结构所示。它为大曲囊式气囊加锥形弹簧的结构形式,主要包括上盖板磨耗板扣环等种部件。此结构中气囊上子口的密封采用上盖板与扣环通过螺钉连接的方式。气囊下子口采用与辅助弹簧外套贴合的方式密封。空气弹簧利用扭力扳手松开磨耗板与压板的螺钉注意对角拆卸,用同样的方法松开压板与辅助弹簧之间的螺钉注意对角拆卸,以及辅助弹簧与底板之间的螺钉注意对角拆卸。装配工艺定检方面要求修车车间和配件厂必须在限定日期以前将工装设备配臵到的整治建议铁道机车车辆姚小强空气弹簧的运用检修及故障分析铁道车辆,王延生系列空气弹簧的结构与检修铁道车辆......”。

4、“.....赵云生,宋志强,王黎明空气弹簧检修试验台上。列检和站检不得用手锤或其他铁器敲击空气弹簧。结语本文介绍了大曲囊式空气弹簧的结构拆解工艺装配工艺装配后的试验验证及其注意事项。对大曲囊式结构及其他结构形式空气弹簧的拆解装配及检修有重要的参考指导意义。量化检修标发生在冬季。主要是由于天气寒冷,空气弹簧胶囊变硬,同时车辆排出的污水及其他杂质可能进入处,当车辆通过曲线时,胶囊与上盖间有相对变位尤其是在该部位组装配合不到位时,这样就使处脱开而暂时不能复位,因而发生漏风现象。交通车辆用空气弹簧的结构所示。它为大曲囊式气囊加锥形弹簧的结构形式,主要包括上盖板磨耗板扣环等种部件。此结构中气囊上子口的密封采用上盖板与扣环通过螺钉连接的方式。气囊下子口采用与辅助弹簧外套贴合的方式密封。空气弹簧上不得粘有油漆鉴于修车车间空气弹簧检修能力有限,建议空气弹簧检修全部转到配件厂进行......”。

5、“.....使用吊装工具将空气弹簧系统吊装至拆解台上。避免长期存放在日光直射或温度在以上或过于压。调整摇枕与构架横向中心线时,应保证空气弹簧定位不偏斜。检修专职要对台车落成和车辆落成作业过程中空气弹簧是否发生偏斜进行检查空气弹簧在存放和检修时,避免粘染酸碱和有机溶剂等有害物品,在长期存放后,要确认密封性能城轨车辆空气弹簧拆解与装配工艺研究原稿铁道车辆,张忠平,王文生,丁国宾,等空气弹簧漏风故障的调查分析和研究铁道机车车辆,。准备好需拆解的空气弹簧记录其铭牌信息和场地。使用吊装工具将空气弹簧系统吊装至拆解台上。城轨车辆空气弹簧拆解与装配工艺研究原稿上不得粘有油漆鉴于修车车间空气弹簧检修能力有限,建议空气弹簧检修全部转到配件厂进行。准备好需拆解的空气弹簧记录其铭牌信息和场地。使用吊装工具将空气弹簧系统吊装至拆解台上......”。

6、“.....确保行车安全。参考文献程海涛,刘建勋,陈灿辉,等轨道车辆用空气弹簧标准修订建议机车电传动,王方,王建仁空气弹簧表面龟裂原因分析及处理措施铁道车辆,周爱生关于对型动车组空气弹簧部位惯性漏风问题手松开磨耗板与压板的螺钉注意对角拆卸,用同样的方法松开压板与辅助弹簧之间的螺钉注意对角拆卸,以及辅助弹簧与底板之间的螺钉注意对角拆卸。装配工艺定检方面要求修车车间和配件厂必须在限定日期以前将工装设备配臵到位。空气弹准,加强检修,确保行车安全。目前,型客车检修规程中对空气弹簧的检修规定过于笼统,造成各部门对空气弹簧在运用和检修过程中操作方法和判断标准有差异。有关部门应尽快修订有关空气弹簧的检修规程,量化检修标准,以方便车辆段交通车辆用空气弹簧的结构所示。它为大曲囊式气囊加锥形弹簧的结构形式,主要包括上盖板磨耗板扣环等种部件......”。

7、“.....气囊下子口采用与辅助弹簧外套贴合的方式密封。空气弹簧潮湿的地方,避免空气弹簧沾上酸碱和各种有机溶剂等有害物品段修时,喷漆前应把空气弹簧胶囊保护起来,以防胶囊被喷上油漆而加速胶囊龟裂现象发生。空气弹簧在无防护的情况下,不得在其周围进行焊接作业,以免焊渣火星飞溅到胶囊后才能使用。空气弹簧周围避免进行焊接作业,确实需要焊接时,应在空气弹簧上铺设覆盖物。空气弹簧在搬运和堆放时,避免与尖锐物体接触,不得用手锤和其他铁器敲击空气弹簧胶囊。台车喷漆作业时,空气弹簧胶囊应进行良好覆盖,胶囊到位。空气弹簧分解和组装过程按照作业指导书要求操作,组装作业需在专用工作台上进行,要保证工作台的清洁。胶囊小径端密封部与底座安装时,必须使用手锤和尼龙棒敲击,使密封部牢固嵌入底座台车组装过程中,需避免摇枕与空气弹簧分解和组装过程按照作业指导书要求操作......”。

8、“.....要保证工作台的清洁。胶囊小径端密封部与底座安装时,必须使用手锤和尼龙棒敲击,使密封部牢固嵌入底座台车组装过程中,需避免摇枕与空气弹簧节流阀的挤城轨车辆空气弹簧拆解与装配工艺研究原稿上不得粘有油漆鉴于修车车间空气弹簧检修能力有限,建议空气弹簧检修全部转到配件厂进行。准备好需拆解的空气弹簧记录其铭牌信息和场地。使用吊装工具将空气弹簧系统吊装至拆解台上。避免长期存放在日光直射或温度在以上或过于装配合不到位时,这样就使处脱开而暂时不能复位,因而发生漏风现象。城轨车辆空气弹簧拆解与装配工艺研究原稿。处橡胶囊子口若有缺胶夹杂损伤等缺陷时,会使空气弹簧发生漏风。当空气弹簧胶囊破裂时也发生漏风。利用扭力扳后才能使用。空气弹簧周围避免进行焊接作业,确实需要焊接时,应在空气弹簧上铺设覆盖物。空气弹簧在搬运和堆放时,避免与尖锐物体接触......”。

9、“.....台车喷漆作业时,空气弹簧胶囊应进行良好覆盖,胶囊螺钉连接的方式。气囊下子口采用与辅助弹簧外套贴合的方式密封。空气弹簧上下端部均采用型圈的方式进行密封,而其他部件之间的连接均采用螺钉连接的方式。空气弹簧的常见故障及原因分析空气弹簧漏风对于压力自密封式空气弹簧,在钉断裂是其本身的材质和加工存在问题所致。空气弹簧节流阀故障目前,空气弹簧般都装有节流阀。年以前生产的节流阀采用螺钉紧固来防止阀座与阀套间相对位移,但在节流阀振动过程中螺钉容易松动,使阀套从阀座中外旋退出而变长,因而发生在冬季。主要是由于天气寒冷,空气弹簧胶囊变硬,同时车辆排出的污水及其他杂质可能进入处,当车辆通过曲线时,胶囊与上盖间有相对变位尤其是在该部位组装配合不到位时,这样就使处脱开而暂时不能复位,因而发生漏风现象。交通车辆用空气弹簧的结构所示。它为大曲囊式气囊加锥形弹簧的结构形式......”。