1、“.....部分扣索缆与拱肋横撑也出现部分位置干涉。因此提前对横撑部分位置进行扣索处开孔处理,并焊接工艺支撑,保证拱肋装于拱肋下部,与支架及下弦临时走道有不同程度干涉。在考虑到后续扣点系统增加拱肋整体承重的重量情况下,首先对支架干涉部位进行受力分析,在支撑重量允许情况下对部分支架进行合理切割,消除装需求。因此处焊缝关系到扣点系乃至整桥转体施工的受力位置,通过焊接工艺评定试验,制定合理的焊接工艺方案,保证焊缝质量。制定切实可行易于操作的检验检查方法扣点系与拱肋焊接边进行机械西溪河大桥转体扣点系统制造工艺研究原稿提篮拱结构,两侧拱肋含有度内倾角,为验证放样尺寸,重新将结构件加入拱肋坐标系中......”。

2、“.....确保制造精度及后续施工。扣点结构用钢材主架法进行现场安装,支架体系拱肋间横撑拱肋上临时走道及安全网架对安装扣点系均造成不同程度影响,甚至部分支架与结构形成干涉,影响安装工作。工艺措施因转体施工,拱肋两侧安装地形差别极拱肋坐标与理论拱肋坐标存在部分偏差根据这情况,在实际制造与拱肋焊接贴合的构件及中,利用对拱肋进行重新建模并放样实际零件尺寸进行制造加工西溪河大桥钢管拱两侧拱肋含有度内倾角,为验证放样尺寸,重新将结构件加入拱肋坐标系中,验算空间系统中扣点系拱肋及后续扣索的实际几何关系及位置,确保制造精度及后续施工。采用超声波探伤及磁粉探伤......”。

3、“.....根据设计原则对及件进行次放样钢管拱制造安装控制坐标为设计理论值,实际安装过程中存在安装误差且加入施工预抬拱度值,实际拱肋坐标与扣点系构件焊缝质量严格把控。西溪河大桥转体扣点系统制造工艺研究原稿。扣点系构件因与拱肋直接相连,此处焊缝为拱肋体系与扣点系主要连接受力点,焊缝强度至关重要。因钢管拱拱肋采用扣点结构用钢材主要采用,钢材力学性能允许抗拉抗压和抗弯应力工厂制造贴脚焊缝抗剪工地手工焊缝抗剪力。扣点主要结构组成。结构弧形鞍座式结构结构际测量线形进行次放样并制造,以保证零件尺寸精度及拱肋与扣点系现场焊缝强度需要......”。

4、“.....为板组合梁式结构,承受前扣索所产生的弯矩与剪力和结构肋板式结构,保证及的反力均分布于拱肋弦杆结构拱肋弦杆内部加固结构结构前锚固大梁。关键词西溪河大桥水平转体扣点,号交界墩侧扣点系安装点地形险峻现场施工用履带吊完全无法转场及站位,般汽车吊机因臂展及起重能力限制也无法需要。为保证吊装要求,进厂架吨汽车吊在号墩侧进行作业施工,满足了扣点构件现场扣点系构件焊缝质量严格把控。西溪河大桥转体扣点系统制造工艺研究原稿。扣点系构件因与拱肋直接相连,此处焊缝为拱肋体系与扣点系主要连接受力点,焊缝强度至关重要。因钢管拱拱肋采用提篮拱结构,两侧拱肋含有度内倾角,为验证放样尺寸,重新将结构件加入拱肋坐标系中......”。

5、“.....确保制造精度及后续施工。扣点结构用钢材主通过现场全站仪安装测量数据及维结构建模,根据设计原则对及件进行次放样钢管拱制造安装控制坐标为设计理论值,实际安装过程中存在安装误差且加入施工预抬拱度值,实西溪河大桥转体扣点系统制造工艺研究原稿体施工中的重要环,通过扣点体系安装完成后的扣索张拉,使整个转体结构的重心转移到支墩的球铰中心上,保证钢管拱结构在水平转动中不会发生失稳现象。西溪河大桥转体扣点系统制造工艺研究原稿提篮拱结构,两侧拱肋含有度内倾角,为验证放样尺寸,重新将结构件加入拱肋坐标系中,验算空间系统中扣点系拱肋及后续扣索的实际几何关系及位置......”。

6、“.....扣点结构用钢材主水平转动中不会发生失稳现象。西溪河大桥转体扣点系统制造工艺研究原稿。扣点系统因与钢管拱主体为焊接结构,为保证构件尺寸满足现场实际情况,所涉及及结构所有板件均需根据现场钢管拱大桥顺利转体合龙成功,也为国内最大跨度的钢管拱转体施工技术提供了相关经验。参考文献公路桥涵施工技术规范低合金高强度结构钢钢结构工程施工质量验收规范高速铁路桥涵工统精度控制扣点系统结构为单侧吨钢管拱结构水平转体的主要承力支点,为转体施工中的重要环,通过扣点体系安装完成后的扣索张拉,使整个转体结构的重心转移到支墩的球铰中心上,保证钢管拱结构扣点系构件焊缝质量严格把控......”。

7、“.....扣点系构件因与拱肋直接相连,此处焊缝为拱肋体系与扣点系主要连接受力点,焊缝强度至关重要。因钢管拱拱肋采用采用,钢材力学性能允许抗拉抗压和抗弯应力工厂制造贴脚焊缝抗剪工地手工焊缝抗剪力。扣点主要结构组成。结构弧形鞍座式结构结构工工字钢与厚拱肋坐标与理论拱肋坐标存在部分偏差根据这情况,在实际制造与拱肋焊接贴合的构件及中,利用对拱肋进行重新建模并放样实际零件尺寸进行制造加工西溪河大桥钢管拱构工工字钢与厚钢板组合梁式结构,承受前扣索所产生的弯矩与剪力和结构肋板式结构,保证及的反力均分布于拱肋弦杆结构拱肋弦杆内部加固结构结构前锚固大梁......”。

8、“.....采用超声波探伤及磁粉探伤,对扣点系构件焊缝质量严格把控西溪河大桥转体扣点系统制造工艺研究原稿提篮拱结构,两侧拱肋含有度内倾角,为验证放样尺寸,重新将结构件加入拱肋坐标系中,验算空间系统中扣点系拱肋及后续扣索的实际几何关系及位置,确保制造精度及后续施工。扣点结构用钢材主受力状态满足要求。桥位安装桥位吊装桥位安装整体安装完成后穿扣索西溪河大桥扣点系统为大桥转体施工的关键控制结构,现场制造及安装难度大,焊接质量要求高,在顺利制造完成后保证了西溪拱肋坐标与理论拱肋坐标存在部分偏差根据这情况,在实际制造与拱肋焊接贴合的构件及中......”。

9、“.....普通吊装方法无法展开施工,为保证吊装到安装点,采用提拉式吊装方法,先将构件置于安装位置正下发,调整吊钩位置避开拱肋间横撑位置,通过两台吊机提升到安工处理,拱肋上待焊接道打磨出金属光泽因扣点系焊接工位限制,部分焊缝采用单面焊双面成型的焊接工艺超声波探伤及磁粉探伤。对构件安装顺序干涉区域进行合理的安装工艺改进构件因,号交界墩侧扣点系安装点地形险峻现场施工用履带吊完全无法转场及站位,般汽车吊机因臂展及起重能力限制也无法需要。为保证吊装要求,进厂架吨汽车吊在号墩侧进行作业施工,满足了扣点构件现场扣点系构件焊缝质量严格把控......”。