1、“.....涉及项目的各个方面和各个阶段,项目选择建设是在国民经济和社会发展以及综合运输体系中,高速公路的地位和作用没有引起足够重视,正在影响高速公路建设的持续发展。虽然从年以来,我国政府加大了对高速公路的投资力度,但这主要是受亚洲金融危机的影响,为了扩大内需而采取的积极的财政政策的结果,也正是从年后,资金使用效率低等问题,从定程度上影响了我国高速公路网快速实现现代化的进程,这种基础设施建设的滞后成为我国国民经济发展的瓶颈。针对这种局面,在促进社会经济快速发展并解决高速公路建设与国民经济建设之间的矛盾中,中国高速公路建设体制经历了系列的变革与尝试,年,随着我国经济的持续发展和人民生活水平的不断提高,对基础设施的现代化程度也要求越高。国家采取多种形式应对庞大的基础设施建设投资,进而刺激国民消费,持续推动增长保证我国经济稳定发展,但作用甚微......”。

2、“.....形成融资组合的多样化。需要注意的是,在制定建设计划中不仅要将高速公路的建设看作公益事业,更要注重其社会服务的功能,如生产流通消费等方方面面。总之,公路的建设需要大量的投资,应以政府的政策引导为主,形成政府社设施建设投资规模不断增大,建设速度不断加快,融资负债不断增加,出现了资金短缺资金使用效率低等问题,从定程度上影响了我国高速公路网快速实现现代化的进程,这种基础设施建设的滞后成为我国国民经济发展的瓶颈。针对这种局面,在促进社会经济快速发展并解决高速公路行的基础,它是具有公共性质的商品。高速公路建设项目与公共投资项目之间的竞争,既有公共物品的性质,也有私人物品的性质,属于准公共物品。因此政府应放宽对市场准入的限制,允许社会对公路建设项目进行投资......”。

3、“.....还仅仅作为综合运输体系中的基础,而不像铁路干线样,提高到主通道的国家战略地位,提高到影响国民经济发展的重要地位,政府支持力度和全社会办交通的意识还不够强烈。如果仅仅停留在基础的地位上,势必影响到高速公路建设资金的筹措和使用,进而影善的法律法规,明确规定工程项目应遵循的原则规则和相关程序,这有利于政府和投资者规避风险,从而实现双赢。高速公路融资机制的不足高速公路的地位和作用没有得到充分认识高速公路作为国家基础设施的重要组成部分理应得到高度重视,但是在国民经济和社会发展以及综合运响到高速公路的建设与发展。关键词高速公路建设投融资领域风险防范研究导言高速公路作为现代化的项重要基础设施,充分体现了个国家的经济建设和发展水平。与西方发达国家相比,我国高速公路的建设起点低时间短积累少,高速公路平均密度小。但近些年来,我国交通基础争取政府支持和法律法规的保障当前......”。

4、“.....以特许经营和相关政策作为主要的信贷融资支持。因此,在高速公路项目建设中,政府的支持和法律保障是重中之重,涉及项目的各个方面和各个阶段,项目选择建设性质,也有私人物品的性质,属于准公共物品。因此政府应放宽对市场准入的限制,允许社会对公路建设项目进行投资。融资渠道应由政府资金对外直接融资发行债券基金上市产业投资基金世界银行和外国政府贷款等融资渠道组成,形成融资组合的多样化。需要注意的是,在制定建设,优化高速公路融资主体的总体素质,建立和维护公平高效透明的高速公路融资市场程序,提高高速公路公司资金使用效率和营运质量,才能提高融资能力,降低投融资风险,克服高速公路投融资的制度性缺陷,使我国高速公路事业健康发展,使我国高速公路投融资市场可持续发展,建设与国民经济建设之间的矛盾中,中国高速公路建设体制经历了系列的变革与尝试,尤其是高速公路投融资体系的不断探索与创新......”。

5、“.....高速公路建设投融资领域的风险防范研究原稿。吸引社会资金方式不灵活,缺乏创新思维近几响到高速公路的建设与发展。关键词高速公路建设投融资领域风险防范研究导言高速公路作为现代化的项重要基础设施,充分体现了个国家的经济建设和发展水平。与西方发达国家相比,我国高速公路的建设起点低时间短积累少,高速公路平均密度小。但近些年来,我国交通基础资基金世界银行和外国政府贷款等融资渠道组成,形成融资组合的多样化。需要注意的是,在制定建设计划中不仅要将高速公路的建设看作公益事业,更要注重其社会服务的功能,如生产流通消费等方方面面。总之,公路的建设需要大量的投资,应以政府的政策引导为主,形成政府社和管理者,特别是要完善法律法规,加强法律的约束力。通过完善的法律法规,明确规定工程项目应遵循的原则规则和相关程序,这有利于政府和投资者规避风险,从而实现双赢......”。

6、“.....是保障社会经济正常运高速公路建设投融资领域的风险防范研究原稿计划中不仅要将高速公路的建设看作公益事业,更要注重其社会服务的功能,如生产流通消费等方方面面。总之,公路的建设需要大量的投资,应以政府的政策引导为主,形成政府社会和国外资本共同参与,进而形成有序竞争的格局。高速公路建设投融资领域的风险防范研究原稿资基金世界银行和外国政府贷款等融资渠道组成,形成融资组合的多样化。需要注意的是,在制定建设计划中不仅要将高速公路的建设看作公益事业,更要注重其社会服务的功能,如生产流通消费等方方面面。总之,公路的建设需要大量的投资,应以政府的政策引导为主,形成政府社交通财会,韦海斌谈谈如何防范高速公路建设项目管理风险交通财会,。高速公路建设投融资领域的风险防范进步拓宽融资渠道高速公路不同于其他商品,是保障社会经济正常运行的基础......”。

7、“.....既有公共物品的公路建设资金的筹措和使用,进而影响到高速公路的建设与发展。争取政府支持和法律法规的保障当前,公路项目的融资很大程度上依赖于政府的特许经营具体的税收政策和外汇政策,以特许经营和相关政策作为主要的信贷融资支持。因此,在高速公路项目建设中,政府的支持和法律不断为高速公路建设经营提供源源不断的资金支持。参考文献张桂珍浅析高速公路建设及经营过程中的财务风险防范对策财经界学术版,王治,刘苾兰我国高速公路投融资风险防范与体制改革思考长沙理工大学学报社会科学版,娄群浅谈公路建设中的筹融资渠道以及融资风险防范响到高速公路的建设与发展。关键词高速公路建设投融资领域风险防范研究导言高速公路作为现代化的项重要基础设施,充分体现了个国家的经济建设和发展水平。与西方发达国家相比,我国高速公路的建设起点低时间短积累少,高速公路平均密度小。但近些年来......”。

8、“.....进而形成有序竞争的格局。结语加强高速公路投融资风险管理是建立健全我国高速公路投融资体系的当务之急。在我国,高速公路投融资风险很大程度上是制度性风险。只有建立和完善高速公路的产权管理制度,改善融资市场结构,建立正常的进入和退出机制行的基础,它是具有公共性质的商品。高速公路建设项目与公共投资项目之间的竞争,既有公共物品的性质,也有私人物品的性质,属于准公共物品。因此政府应放宽对市场准入的限制,允许社会对公路建设项目进行投资。融资渠道应由政府资金对外直接融资发行债券基金上市产业投设运行的全过程受政府管理,所以争取政府支持和法律保障是非常重要的。政府应设立专门的部门,以加强政府各部门的协调配合,加快项目前期工作顺利开展,颁布公路工程的优惠补贴政策,支持高速公路项目的投资者和管理者,特别是要完善法律法规,加强法律的约束力。通过完保障是重中之重,涉及项目的各个方面和各个阶段......”。

9、“.....所以争取政府支持和法律保障是非常重要的。政府应设立专门的部门,以加强政府各部门的协调配合,加快项目前期工作顺利开展,颁布公路工程的优惠补贴政策,支持高速公路项目的投资者高速公路建设投融资领域的风险防范研究原稿资基金世界银行和外国政府贷款等融资渠道组成,形成融资组合的多样化。需要注意的是,在制定建设计划中不仅要将高速公路的建设看作公益事业,更要注重其社会服务的功能,如生产流通消费等方方面面。总之,公路的建设需要大量的投资,应以政府的政策引导为主,形成政府社高速公路建设迅速加快。在对高速公路的地位进行定位时,还仅仅作为综合运输体系中的基础,而不像铁路干线样,提高到主通道的国家战略地位,提高到影响国民经济发展的重要地位,政府支持力度和全社会办交通的意识还不够强烈。如果仅仅停留在基础的地位上,势必影响到高速行的基础,它是具有公共性质的商品......”。