1、“.....这里以道岔,接触网支柱纵向位臵位于岔心处为例予以说明,详见图示意图道岔柱接触网定位示意图新线测量时,道岔般定位岔心桩,岔心理论上是直股与曲股两条线路中心的交点实际上两条钢轨在在理论岔心的位臵还有的横向间距故接触网支柱位于直掌握线路参数。新建线路铺轨前接触网基坑测量定位的技术研究原稿。关注关键定测区段接触网专业的支柱定测关键部位在于道岔柱定位,在新线定测时尤其得高速度重视,要提前熟知道岔理论知识,接触网支柱基础位臵是在道岔曲股侧,还是直股侧,是有很大区别,因为道岔柱定位处,曲股与直股间有段距离,这里以道岔,接触网支柱纵向位臵位于岔心处为例予以说明,详见图示意图道岔柱接触网定位示意图新线测量时,道岔般定位岔心桩,岔心理论上是直股与曲股两条线路中心的交点实际汽车运输将材料拉至现场,比传统方式人工运输材料的方式大大提高了工作效率,降低了成本约。保持施工现场整洁,确保文明施工......”。

2、“.....在道砟及轨道铺设前进行基坑开挖或基础浇筑施工,可采用汽车将挖出的泥土及时运走,做到工完料尽,使工地干净整洁,确保文明施工。总之,实施接触网无轨测量并施工,能够取得很好的效果,但也存在定的风险,主要有旦线路设计变更,已施工的接触网支柱或基础可能报废其他专业工程施工时可能会对成品造成破坏。新建线路铺轨前接触网基坑测时将辅助桩破坏。可避免各专业间设施冲突,减少不必要的返工。可以避免由于接触网基础与其它专业之间设施相互影响,按照传统的施工程序,其他专业地下设施先施工,接触网支柱及基础后施工,每当接触网支柱或基础施工时,总会与水沟电缆槽给排水管道及些地下设施发成冲突,若接触网支柱或基础无法避让的情况下,只有对其他专业已完成设施进行拆除或改移,造成已完成工程的返工,大大增加了施工难度,增大的施工成本。而实施接触网无轨测量,先进行接触网下部工程施工......”。

3、“.....摘要电气化铁路接触网支柱基础定测工作是接触网工程施工的第步,接触网支柱基础定测时必须考虑各种相对因素,包括支柱相对于轨道的限界埋深,支柱对接触网定位方式以及最终的弓网关系等都必须符合相关设计要求及验收标准。支柱基础定位的好坏,直接关系到整个接触网的状态,若把接触网工程比作座房子,那么接触网支柱基础就是这座房子的根基所在,因此,接触网基础定测工作就显得尤为重要尤其是在新建线路铺轨前如何准确定位接触网基础,就更加凸显出它的重要性。关键词电气化方式大大提高了工作效率,降低了成本约。保持施工现场整洁,确保文明施工。采用无轨测量,在道砟及轨道铺设前进行基坑开挖或基础浇筑施工,可采用汽车将挖出的泥土及时运走,做到工完料尽,使工地干净整洁,确保文明施工。总之,实施接触网无轨测量并施工,能够取得很好的效果,但也存在定的风险,主要有旦线路设计变更......”。

4、“.....测算定位基坑中心桩。根据设计文件,计算出每个支柱或基础处相对应的线路中心坐专业进行对接,现场调查,查找出问题,提前解决存在的问题,避免专业间冲突,次成型,减少不必要的浪费。加强测量人员的专业素质技能培训由于接触网专业的新线测量人员并非专业测量人员,专业技能不强,理论知识困乏,新线测量经验不足,投入专业测量仪器精度不高,因此根据施工经验,建议新线测量工作采用主要测量工作可聘用专业测量人员,辅助测量由本专业测量人员负责。的工作思路,购臵精良的测量仪器,确保测量工作次到位。新建线路铺轨前接触网基坑测量定位的技术研究原稿要的返工。可以避免由于接触网基础与其它专业之间设施相互影响,按照传统的施工程序,其他专业地下设施先施工,接触网支柱及基础后施工,每当接触网支柱或基础施工时,总会与水沟电缆槽给排水管道及些地下设施发成冲突,若接触网支柱或基础无法避让的情况下......”。

5、“.....造成已完成工程的返工,大大增加了施工难度,增大的施工成本。而实施接触网无轨测量,先进行接触网下部工程施工,将接触网各支柱或基础的位臵与各专业核对,位于路基下的管沟槽就避免次返工现象了。加强现场灯塔基础专业的前期技术对接,主要考虑灯塔安装后,是否与接触网附加线位臵冲突,提前对接,避免返工。在库内与库外小曲线半径连接区段,进行定测时,定要注意提前和土建铺轨单位进行对接,因为库内库外铺轨是两家单位在施工,往往在此铺轨接续不上,结果就是库外铺轨专业改线路,牵连我们接触网支柱限界超标。在接触网下锚拉线位臵定位时,定要和信号专业进行对接,下锚拉线位臵是否影响道岔转辙机以及信号灯的瞭望与检修。无轨测量技术的内容和以已接触网基础为参照,与接触网支柱或基础冲突的地方,做出避让方案,从而有效避免了接触网基础与其他专业设施位臵冲突引起的返工现象。整体施工进度大大加快......”。

6、“.....利用交通便利情况,采用汽车运输的方式将支柱或横梁等大型材料物资运至施工现场进行安装,不再受传统方式即轨道成型后用轨道吊车吊装的制约,提高了工作效率,节省了费用另外接触网腕臂安装金具安装也可利用铺轨前的交通便利条件,采用汽车运输将材料拉至现场,比传统方式人工运输材料关注关键定测区段接触网专业的支柱定测关键部位在于道岔柱定位,在新线定测时尤其得高速度重视,要提前熟知道岔理论知识,接触网支柱基础位臵是在道岔曲股侧,还是直股侧,是有很大区别,因为道岔柱定位处,曲股与直股间有段距离,这里以道岔,接触网支柱纵向位臵位于岔心处为例予以说明,详见图示意图道岔柱接触网定位示意图新线测量时,道岔般定位岔心桩,岔心理论上是直股与曲股两条线路中心的交点实际上两条钢轨在在理论岔心的位臵还有的横向间距故接触网支柱位于直差,推算出支柱的埋深和基础面的高程,即可确定基坑开挖的深度基础坑开挖完毕......”。

7、“.....要反复测量水准标高,保证支柱的埋深或基础面的高程符合设计要求。复核为了确保基坑测量的准确,在施工前我们要求每步都复核遍。利用全站仪复测坐标的精确度,利用水准仪复测高程数据,确保每个支柱或基础施工质量都在误差范围之内,精益求精,做精品工程。新线测量工作经验总结重视设计图纸会审由于站场牵连多家单位施工,作业空间小,交叉作业面多,因此前期的设计图纸但是,现阶段各方面都要求接触网专业必须和线路专业同步开通,路通必须网通,工期无法保证,故接触网施工不能再按照以往施工方式进行,且接触网工程线路较长,施工任务重,必须提前进入,同步施工,方可保证接触网施工整体进度满足要求。另外,如果接触网支柱及基础等下部工程要待路基轨道成型后才进行测量施工,则会与各专业之间产生交叉施工,互相影响,互相制约,会严重影响施工进度,造成资源浪费。总结以往类似工程的施工经验,在路基已成型,轨道专业施工之前的间隙......”。

8、“.....测量定位后制作线路中心桩,并做好标记,标记内容为支柱号里程等。测算制作基坑辅助桩为保证支柱或基础垂直于相邻线路的方向软横跨或硬横跨应垂直于正线,般在基坑后侧即田野侧定位个方向桩,利用方向桩和线路中心桩两点线来控制支柱或基础的横线路方向,这个方向桩我们称之为基坑辅助桩。根据坐标系换算出基坑辅助桩的坐标值,利用全站仪测量定位基坑辅助桩并做好标记,标记内容包括支柱号,辅助桩距线路中心距离等,辅助桩定位臵需要注意尽量定位在基坑范围米以外,以免基坑开以已接触网基础为参照,与接触网支柱或基础冲突的地方,做出避让方案,从而有效避免了接触网基础与其他专业设施位臵冲突引起的返工现象。整体施工进度大大加快。整个接触网工程的施工综合考虑,利用交通便利情况,采用汽车运输的方式将支柱或横梁等大型材料物资运至施工现场进行安装,不再受传统方式即轨道成型后用轨道吊车吊装的制约,提高了工作效率......”。

9、“.....采用汽车运输将材料拉至现场,比传统方式人工运输材料。摘要电气化铁路接触网支柱基础定测工作是接触网工程施工的第步,接触网支柱基础定测时必须考虑各种相对因素,包括支柱相对于轨道的限界埋深,支柱对接触网定位方式以及最终的弓网关系等都必须符合相关设计要求及验收标准。支柱基础定位的好坏,直接关系到整个接触网的状态,若把接触网工程比作座房子,那么接触网支柱基础就是这座房子的根基所在,因此,接触网基础定测工作就显得尤为重要尤其是在新建线路铺轨前如何准确定位接触网基础,就更加凸显出它的重要性。关键词电气化的深度基础坑开挖完毕,进行支柱安装和基础浇制时,要反复测量水准标高,保证支柱的埋深或基础面的高程符合设计要求。复核为了确保基坑测量的准确,在施工前我们要求每步都复核遍。利用全站仪复测坐标的精确度,利用水准仪复测高程数据......”。