1、“.....值得注意的是,导致汽车机械减速器噪声产生的因素较多,其器及其噪声分析汽车噪声中,机械变速器噪声是其主要噪声源之,加强对汽车机械变速器噪声控制能够有效降低汽车噪声及其噪声污染的程度。如下图所示器的降噪设计分析根据上述对轻型汽车机械变速器及其噪声产生机理的分析,为降低其噪声影响,减小汽车机械变速器工作运行中所产生的噪声,可以从其轻型汽车机械变速器的降噪设计原稿量般为至。对汽车机械变速器的齿轮齿形与齿向设计中,需要根据齿轮设计要求进行齿形与齿向合理选择设计......”。

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3、“.....是个相对复杂的机械系统。值计与制造中,些汽车制造企业为追求更多的经济利益,对齿轮精度控制重视不足,成为影响汽车机械变速器降噪控制的主要原因,需要引起重视和关注。汽值得注意的是,汽车机械变速器齿轮齿形设计中常见的修形方法包含仅对齿轮的齿顶齿缘部位进行修正渐开线齿形修正和齿向修正。渐开线齿形修正是与设齿形与齿向合理选择设计,以避免齿轮齿形与齿向的不同造成其工作运行情况的差别,从而导致齿轮啮合传动中的噪声污染产生。般情况下......”。

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6、“.....对其降噪设计及有关控制措施进行研究,以为相关实践及研究提供参考。对汽车机械变速器的齿轮齿形与齿向设计中,需要根据齿轮设计要求进车机械变速器产生的噪声。但是,由于进行汽车机械变速器齿轮精度控制成本较高,导致在实际设计与制造中,些汽车制造企业为追求更多的经济利益,对污染直是汽车行业关注的重要问题,尤其是在绿色环保发展环境下,对汽车机械变速器的噪声污染控制要求更高。本文将结合轻型汽车机械变速器噪声产生计与制造中,些汽车制造企业为追求更多的经济利益,对齿轮精度控制重视不足......”。

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9、“.....并且轻型汽车变速器的齿轮鼓形齿凸为轻型汽车机械变速器的结构示意图,其中,为斜齿轮的齿数,为斜齿轮的法向量。轻型汽车机械变速器的降噪设计原稿。根据该图可以看出,轻变速器齿轮结构的优化设计以及变速器箱体噪声优化控制传承轴刚性改进等方面入手,具体内容如下。汽车机械变速器的噪声及其产生机理分析汽车机械变降低汽车噪声及其噪声污染的程度。如下图所示,为轻型汽车机械变速器的结构示意图,其中,为斜齿轮的齿数,为斜齿轮的法向量。轻型汽车机械变计与制造中,些汽车制造企业为追求更多的经济利益......”。