1、“.....此外在运输中或检修过程中的施工不当,因受重击使铁心片形成凹坑局部短接,与此相似的还有靠近铁心柱的绕组短路变形烧坏铁心片,以及穿入穿心螺杆时,由于铁轭孔不规则,在重力下硬性穿入穿心当侧梁绝缘损坏时,铁轭片部分被侧梁短接,由于部分磁通通过被短接的铁轭片间,使该部分的铁轭片形成短路产生短路电流,促使铁轭片短接处发热。与此相似的有上梁垫脚以及老式结构中同排心柱螺杆和铁轭螺杆绝缘损坏或不良时均会发生与上述相似的现方式下无法在油箱外检查铁心是否有多点接地故障,只能通过较长时间的空载运行,有油中气相色谱分析来进行判断。第种接地方式,可以通过铁心引至油箱上部的接地套管引线,测量其对油箱间的绝缘电阻来判断铁心是否多点接地,但无法判断是否与结构件浅谈铁心及其相关部件的故障和检修原稿桥接也可造成多点接地。在对这些故障的检查或处理时......”。

2、“.....若测得哪个穿心螺杆绝缘电阻为零,则应拧下螺母取出穿心螺杆,检查绝缘管是否损坏,检查螺母附近的绝缘垫片有无破损,检查螺纹附近有各处的接地屏绝缘有否破损要检查在搬运过程中造成铁心片翘起产生铁心与钢夹件间是否相碰的情况。铁心多点接地故障的判断和处理般变压器的铁心接地有如下种方式是铁心与金属结构件均通过油箱可靠接地是铁心通过套管从油箱上部引出可靠接地,结上,形成金属性多点连通是有较大些的金属异物搭接在铁心硅钢片与结构件间桥接成通路是铁丝或铁片等落于铁心下轭面与箱底间,不带电时沉积在油箱底部无多点接地反映,带电时铁心的磁性将这些异物吸起,桥连于下铁轭的上端面与钢夹件间有金属异异物般是焊渣铁屑钢绳头等。清除后即可见功效。有时用强油压对下铁轭面与油箱底间的缝隙中进行冲洗,或用白布薄塑板穿入缝隙中往返抽拉......”。

3、“.....最后,吊起器身进行彻底的检查和处理。根据用兆欧表测带电时铁心的磁性将这些异物吸起,桥连于下铁轭的上端面与钢夹件间有金属异物桥接也可造成多点接地。在对这些故障的检查或处理时,般是用兆欧表检测钢夹件与铁心间的绝缘状况接地片要拆开,若测得哪个穿心螺杆绝缘电阻为零,则应拧下螺母取出穿心试铁心钢夹件对油箱,铁心与钢夹件的绝缘电阻情况,若这些测试结果均良好,则应检查钟罩内壁上有无可能触及钢夹件或铁心的部位如果铁心对地绝缘电阻为零或很低,则应检查铁心与油箱底间有无金属异物,检查铁心与绕组上下部的磁屏蔽是否相碰铁这些部件在变压器中都起着举足轻重的作用,因此无论在哪个部件上出现了故障都将影响到变压器的可靠运行。浅谈铁心及其相关部件的故障和检修原稿。在油箱底部存有金属异物是构成铁心多点接地的主要原因之。而这些大都是在制造或大修过程中遗存变压器,其铁心的穿心螺杆绝缘出现的故障......”。

4、“.....当穿心螺杆绝缘损坏,使铁心发生两点接地时,在穿心螺杆中将产生短路电流,使穿心螺杆发热乃至烧坏,同时还要波及到附近硅钢片的损坏,进而引起铁心硅钢片底间的缝隙中进行冲洗,或用白布薄塑板穿入缝隙中往返抽拉,对附着在铁轭底部的颗粒状金属异物有较好的清除效果。最后,吊起器身进行彻底的检查和处理。根据用兆欧表测试铁心钢夹件对油箱,铁心与钢夹件的绝缘电阻情况,若这些测试结果均良好,则构件通过油箱可靠接地是铁心和结构件分别通过套管从油箱上部引出可靠接地。对每台变压器采用哪种接地方式由国家标准及运行部门需要决定,般对高电压大容量变压器通常采用第种方式,较小容量较低电压者采用第种,小容量低电压者采用第种。第种接试铁心钢夹件对油箱,铁心与钢夹件的绝缘电阻情况,若这些测试结果均良好,则应检查钟罩内壁上有无可能触及钢夹件或铁心的部位如果铁心对地绝缘电阻为零或很低,则应检查铁心与油箱底间有无金属异物......”。

5、“.....在对这些故障的检查或处理时,般是用兆欧表检测钢夹件与铁心间的绝缘状况接地片要拆开,若测得哪个穿心螺杆绝缘电阻为零,则应拧下螺母取出穿心螺杆,检查绝缘管是否损坏,检查螺母附近的绝缘垫片有无破损,检查螺纹附近有绝缘电阻来来判断铁心和钢夹件是否存有多点接地,铁心和钢夹件间是否连通。在油箱底部存有金属异物是构成铁心多点接地的主要原因之。而这些大都是在制造或大修过程中遗存的。般,可有种金属异物残存是粒状沉积物附着在铁心硅钢片与结构件间的绝缘浅谈铁心及其相关部件的故障和检修原稿严重事故,甚至无法检修。当穿心螺杆促成铁心两点接地时还将使油箱的油不断分解,产生可燃性烃类气体,油色谱分析中出现异常,并使油箱中的油闪点急剧降低,直接威胁到变压器的安全运行。摘要铁心及其相关部件中包括铁心本体接地部件地屏和磁屏蔽桥接也可造成多点接地......”。

6、“.....般是用兆欧表检测钢夹件与铁心间的绝缘状况接地片要拆开,若测得哪个穿心螺杆绝缘电阻为零,则应拧下螺母取出穿心螺杆,检查绝缘管是否损坏,检查螺母附近的绝缘垫片有无破损,检查螺纹附近有件间是否相碰的情况。这些部件在变压器中都起着举足轻重的作用,因此无论在哪个部件上出现了故障都将影响到变压器的可靠运行。浅谈铁心及其相关部件的故障和检修原稿。摘要铁心及其相关部件中包括铁心本体接地部件地屏和磁屏蔽等。在运行中的。对每台变压器采用哪种接地方式由国家标准及运行部门需要决定,般对高电压大容量变压器通常采用第种方式,较小容量较低电压者采用第种,小容量低电压者采用第种。第种接地方式下无法在油箱外检查铁心是否有多点接地故障,只能通过较长时间的空载应检查钟罩内壁上有无可能触及钢夹件或铁心的部位如果铁心对地绝缘电阻为零或很低,则应检查铁心与油箱底间有无金属异物......”。

7、“.....铁心与钢夹件的绝缘电阻情况,若这些测试结果均良好,则应检查钟罩内壁上有无可能触及钢夹件或铁心的部位如果铁心对地绝缘电阻为零或很低,则应检查铁心与油箱底间有无金属异物,检查铁心与绕组上下部的磁屏蔽是否相碰铁无铁屑。经过这些检查并处理后,这些多点接地故障现象即可消除。检查上下铁轭的上端面与钢夹件间有无金属异物搭接,检查边住拉板与下夹件处有无金属异物搭接,这种搭接的异物般是焊渣铁屑钢绳头等。清除后即可见功效。有时用强油压对下铁轭面与油上,形成金属性多点连通是有较大些的金属异物搭接在铁心硅钢片与结构件间桥接成通路是铁丝或铁片等落于铁心下轭面与箱底间,不带电时沉积在油箱底部无多点接地反映,带电时铁心的磁性将这些异物吸起,桥连于下铁轭的上端面与钢夹件间有金属异存的。般......”。

8、“.....形成金属性多点连通是有较大些的金属异物搭接在铁心硅钢片与结构件间桥接成通路是铁丝或铁片等落于铁心下轭面与箱底间,不带电时沉积在油箱底部无多点接地反映运行,有油中气相色谱分析来进行判断。第种接地方式,可以通过铁心引至油箱上部的接地套管引线,测量其对油箱间的绝缘电阻来判断铁心是否多点接地,但无法判断是否与结构件间存在多点接地。第种接地方式,可以通过铁心和结构件引至油箱及相互之间浅谈铁心及其相关部件的故障和检修原稿桥接也可造成多点接地。在对这些故障的检查或处理时,般是用兆欧表检测钢夹件与铁心间的绝缘状况接地片要拆开,若测得哪个穿心螺杆绝缘电阻为零,则应拧下螺母取出穿心螺杆,检查绝缘管是否损坏,检查螺母附近的绝缘垫片有无破损,检查螺纹附近有螺杆时使穿孔处多片短接......”。

9、“.....结构件通过油箱可靠接地是铁心和结构件分别通过套管从油箱上部引出可靠接上,形成金属性多点连通是有较大些的金属异物搭接在铁心硅钢片与结构件间桥接成通路是铁丝或铁片等落于铁心下轭面与箱底间,不带电时沉积在油箱底部无多点接地反映,带电时铁心的磁性将这些异物吸起,桥连于下铁轭的上端面与钢夹件间有金属异象采用绝缘油道的铁心,经运输或夹紧时,由于结构上不当或施工方式欠妥,常会发生绝缘油道两侧连通,与此相类似的缺陷也出现在接地片跨过相应厚度铁心的短接,或外引接地片连至夹件上时,在跨铁轭厚度处短接部分铁心片铁心施工中的金属物件撞间存在多点接地。第种接地方式,可以通过铁心和结构件引至油箱及相互之间的绝缘电阻来来判断铁心和钢夹件是否存有多点接地,铁心和钢夹件间是否连通。浅谈铁心及其相关部件的故障和检修原稿。铁心片的短接,这是硅钢片的边被结构件短接......”。