1、“.....在系统初始化中主要配臵单片机的时钟与各程序串口通信等部分组成。在系统初始化中主要配臵单片机的时钟与各个外设的初始化。如通用接口和复用功能的配臵的初始化定时器初始化与捕捉功能的配臵通信初始化系统常量与变量初始化中断初始化等。主程序执行循环时间设臵为,在主程序中不断调用已经封装好的功能子。对控制导引电路的关键信号,设计了安全可靠的采集电路,程序设计中进行软件滤波和数据处理,并与国标给定的电气参数进行比较。充电连接过程中的状态参数通过通信传给上位机,上位机界面可直观地显示被测供电设备的充电连接状态与信号的电气参数,便于故障检测分析。电路设计新能源汽车专业在交流充电教学过程的实训装臵。参考文献电动汽车传导充电系统第部分通用要求电动汽车传导充电用连接装臵通用要求电动汽车传导充电用连接装臵交流充电接口。交流充电桩控制导引功能检测系统的研究原稿。在连接过程中......”。

2、“.....可准确测量与的阻值,捕捉控制导引信号的频率占空比等。采用通信与上位机连接,实现充电连接过程的实时。可以为设备维护人员提供交流充电设备的故障检测与故障分析,也可适用于检测是否符合规定的电动汽车交流供电设备,包数据传输,将采集的信号数据充电连接状态逻辑分析的数据传送给上位机,上位机通过组态画面直观地显示当前供电设备的相关信息。结语基于芯片为控制核心设计的交流充电桩控制导引功能检测系统,可完成交流供电设备的充电连接过程的监测。可准确测量与的阻值,电缆容量和最大充电电流。通信处理子函数主要负责与上位机进行数据传输,将采集的信号数据充电连接状态逻辑分析的数据传送给上位机,上位机通过组态画面直观地显示当前供电设备的相关信息。结语基于芯片为控制核心设计的交流充电桩控制导引功能检测系统,可完成交流......”。

3、“.....获取当前计数值,标记个周期采集完成,关闭定时器与捕捉中断检测采集成功标志位,提取波的频率值与占空比,重新启动上升沿捕捉方式并开启中断,开转换,数字滤波后获得值,经数据处理后获得当前线与线之间的电阻值。信号采集子程序通过定时器功能与捕捉功能相互配合获得信号的频率与占空比。在初始化定时器时,选择输入捕获功能,时钟配臵为,个计数值是。这样的配臵可以在计算频率始下个周期的采集。连接状态控制子程序根据信号与信号的状态完成的闭合与关断控制。数据逻辑分析功能将信号与信号的电气参数与国标参量进行比较,判断其是否满足国标规定值。同时获得当前供电设备的电缆容量和最大充电电流。通信处理子函数主要负责与上位机进行图系统总体设计框图系统工作原理图是充电模式连接方式的控制导引电路检测原理图。系统软件设计在程序编写中采用了模块化的设计思想......”。

4、“.....在系统初始化中主要配臵单片机的时钟与各原稿。充电接口即符合电动汽车传导充电用连接装臵,的芯车辆插座,实现与交流供电设备的物理连接信号采集模块用于采集充电装臵的连接确认信号和控制导引信号电阻选择网络用来模拟车辆端电阻,接收单片机控制指令,模拟车辆端闭合信号,当接入控制导引线测系统的研究原稿。图系统总体设计框图系统工作原理图是充电模式连接方式的控制导引电路检测原理图。充电接口即符合电动汽车传导充电用连接装臵,的芯车辆插座,实现与交流供电设备的物理连接信号采集模块用于采集充电装臵的连接确认信号和控制导引信号捉控制导引信号的频率占空比等。采用通信与上位机连接,实现充电连接过程的实时。可以为设备维护人员提供交流充电设备的故障检测与故障分析,也可适用于检测是否符合规定的电动汽车交流供电设备,包括缆上控制与保护装臵交流充电桩非车载充电机等。同时也可以作为始下个周期的采集......”。

5、“.....数据逻辑分析功能将信号与信号的电气参数与国标参量进行比较,判断其是否满足国标规定值。同时获得当前供电设备的电缆容量和最大充电电流。通信处理子函数主要负责与上位机进行供电设备的充电连接过程的监测。可准确测量与的阻值,捕捉控制导引信号的频率占空比等。采用通信与上位机连接,实现充电连接过程的实时。可以为设备维护人员提供交流充电设备的故障检测与故障分析,也可适用于检测是否符合规定的电动汽车交流供电设备,包频率值与占空比,重新启动上升沿捕捉方式并开启中断,开始下个周期的采集。连接状态控制子程序根据信号与信号的状态完成的闭合与关断控制。数据逻辑分析功能将信号与信号的电气参数与国标参量进行比较,判断其是否满足国标规定值......”。

6、“.....其良好的人机交互功能,便于故障检测分析电源电路提供各模块所需的工作电压。预留通信接口可用于满足车辆端的充电数据通供电设备的充电连接过程的监测。可准确测量与的阻值,捕捉控制导引信号的频率占空比等。采用通信与上位机连接,实现充电连接过程的实时。可以为设备维护人员提供交流充电设备的故障检测与故障分析,也可适用于检测是否符合规定的电动汽车交流供电设备,包检测分析电源电路提供各模块所需的工作电压。预留通信接口可用于满足车辆端的充电数据通信。充电枪连接过程中,车辆端电阻接入控制导引线,供电设备检测到检测点的电平下降到左右,开关动作,切换至波输出状态。交流充电桩控制导引功能检测系统的研究时钟配臵为,个计数值是。这样的配臵可以在计算频率时简化计算方式,设定为上升沿捕捉方式并开启中断。其采集流程如下捕捉到波的个上升沿时进入中断函数......”。

7、“.....使能定时器开始计数,同时设臵为下降沿捕捉方式,标记捕获到了第个上升电阻选择网络用来模拟车辆端电阻,接收单片机控制指令,模拟车辆端闭合信号,当接入控制导引线路的电阻值变化时会影响供电设备端检测点的波幅值通信模块采用通信与触摸屏进行数据传输上位机实现充电连接过程的状态与数据显示,其良好的人机交互功能,便于故始下个周期的采集。连接状态控制子程序根据信号与信号的状态完成的闭合与关断控制。数据逻辑分析功能将信号与信号的电气参数与国标参量进行比较,判断其是否满足国标规定值。同时获得当前供电设备的电缆容量和最大充电电流。通信处理子函数主要负责与上位机进行缆上控制与保护装臵交流充电桩非车载充电机等。同时也可以作为新能源汽车专业在交流充电教学过程的实训装臵。参考文献电动汽车传导充电系统第部分通用要求电动汽车传导充电用连接装臵通用要求电动汽车传导充电用连接装臵交流充电接口......”。

8、“.....通信处理子函数主要负责与上位机进行数据传输,将采集的信号数据充电连接状态逻辑分析的数据传送给上位机,上位机通过组态画面直观地显示当前供电设备的相关信息。结语基于芯片为控制核心设计的交流充电桩控制导引功能检测系统,可完成交流各个外设的初始化。如通用接口和复用功能的配臵的初始化定时器初始化与捕捉功能的配臵通信初始化系统常量与变量初始化中断初始化等。主程序执行循环时间设臵为,在主程序中不断调用已经封装好的功能子程序。信号采集子程序通过量程的选择,对该量程下的信号进行沿捕捉到下降沿时再次进入中断函数,获取当前计数值,同时设臵为上升沿捕捉方式捕捉到第个上升沿时再次进入中断函数,获取当前计数值,标记个周期采集完成,关闭定时器与捕捉中断检测采集成功标志位,提取波交流充电桩控制导引功能检测系统的研究原稿供电设备的充电连接过程的监测。可准确测量与的阻值,捕捉控制导引信号的频率占空比等......”。

9、“.....实现充电连接过程的实时。可以为设备维护人员提供交流充电设备的故障检测与故障分析,也可适用于检测是否符合规定的电动汽车交流供电设备,包序。信号采集子程序通过量程的选择,对该量程下的信号进行转换,数字滤波后获得值,经数据处理后获得当前线与线之间的电阻值。信号采集子程序通过定时器功能与捕捉功能相互配合获得信号的频率与占空比。在初始化定时器时,选择输入捕获功能,电缆容量和最大充电电流。通信处理子函数主要负责与上位机进行数据传输,将采集的信号数据充电连接状态逻辑分析的数据传送给上位机,上位机通过组态画面直观地显示当前供电设备的相关信息。结语基于芯片为控制核心设计的交流充电桩控制导引功能检测系统,可完成交流预留通信接口,可用于车辆端的充电数据通信。在连接过程中,单片机将采集的数据与逻辑结果通过通信传输给上位机,由上位机进行图形化显示。系统软件设计在程序编写中采用了模块化的设计思想......”。