1、“.....摘要近几年,立柱预制拼装技术逐步在桥梁建设领域中推广,随着立柱预制拼装技术的应用,相对应的承台施工也反生了改变。文章结合工程实际,对立柱预制拼装相对应的承台施工进行阐述,为承台施工提供了新的思路。关键词承预制拼装对应承台施工原稿。预埋连接钢筋骨架全部定位完成后,用根连接钢将定位框架与钢模板连接固定。防止因为外界其他原因对预埋钢筋骨架产生移动。检查承台面层钢筋,如果因为定位框架影响的钢筋需要重新调整安装。行放样,然后沿着围檩支撑范围内开挖左右深的土方,再安装围檩支撑框架。插打钢板桩承台土方开挖采用专用的履带式插打设备,设备头钳住钢板桩上端,将钢板桩下端紧靠在围檩支撑边缘,开启设备震动,将钢板桩震动入土。立柱预制拼装对应承台施工原稿绳测量管内泥土离管顶深度是否大于填芯钢筋笼的长度,如果不够,管内进行清土。管内深度满足后......”。

2、“.....填芯混凝土浇筑填芯钢筋笼安装完成,检验合格后,进行填芯混凝土浇筑。混凝土采用小料斗钢筋骨架全部定位完成后,用根连接钢将定位框架与钢模板连接固定。防止因为外界其他原因对预埋钢筋骨架产生移动。检查承台面层钢筋,如果因为定位框架影响的钢筋需要重新调整安装。结论通过个项目个预制立柱拼装施工,从工,强度不低于承台混凝土。每平方米安装不少于块。预埋连接钢筋安装承台预埋钢筋,按照设计图纸的数量间距尺寸,在钢筋加工厂内,集中加工成整体后,经检验合格后运送到施工现场。填芯钢筋吊装前,对管桩进行清理检查。采用,立柱与承台连接,采用立柱钢筋直接与承台钢筋焊接或其他形式连接。立柱采用预制拼装技术后,立柱钢筋与承台钢筋采用套筒连接,要求在承台施工时,预埋连接钢筋骨架......”。

3、“.....在钢筋加工厂内,集中加工成整体后,经检验合格后运送到施工现场。立柱预制拼装对应承台施工原稿。摘要近几年,立柱预制拼装技术逐步在桥梁建设领域中推广,随着立柱预制拼装技术的应用,相对应的承台置。工程概况公路月罗公路新建工程标段,实施范围为立交宝安公路南,对应桩号不含对应墩及伸缩缝含对应墩及伸缩缝,全长约千米。全线为高架桥梁,立柱个,全部采用预制后拼装技术,其对应的承台个。预埋连然后装车运送到施工现场。在管桩的顶端端头板设置了螺纹孔,按照设计要求,将端车丝的钢筋拧紧管桩顶部端头板螺孔内。钢筋车丝部分全部拧进端头板螺孔内。桩头钢筋施工完成后,按照设计图纸,进行底层钢筋的铺设。底位置定位和标高定位。立柱预制拼装对应承台施工原稿。填芯钢筋吊装前,对管桩进行清理检查。采用测绳测量管内泥土离管顶深度是否大于填芯钢筋笼的长度......”。

4、“.....管内进行清土。管内深度满足后,采用高压水枪清洗管壁帽和钢垫圈的车丝螺杆组成。第段车丝螺杆,端与承台钢筋焊接,端拧紧锥形螺帽第段锥形螺帽,端与第段螺杆螺纹连接,另端与第段螺杆螺纹连接第段车丝螺杆,端穿过钢模板拧紧密贴钢模板的锥形螺帽,另端用刚垫圈密贴钢模进度工程质量和社会效益都取得了良好结果,从而验证了预制立柱拼装技术的可行性。在上海市政和交通建设中开始大量推广。参考文献弓天云,公路桥涵施工技术规范北京人民交通出版社,。测量人员将承台以及承台围檩支撑位置置。工程概况公路月罗公路新建工程标段,实施范围为立交宝安公路南,对应桩号不含对应墩及伸缩缝含对应墩及伸缩缝,全长约千米。全线为高架桥梁,立柱个,全部采用预制后拼装技术,其对应的承台个。预埋连绳测量管内泥土离管顶深度是否大于填芯钢筋笼的长度,如果不够,管内进行清土......”。

5、“.....采用高压水枪清洗管壁上的泥土杂物。填芯混凝土浇筑填芯钢筋笼安装完成,检验合格后,进行填芯混凝土浇筑。混凝土采用小料斗筋车丝部分全部拧进端头板螺孔内。桩头钢筋施工完成后,按照设计图纸,进行底层钢筋的铺设。底层钢筋间距均匀,如果碰到桩头钢筋,适当调整底层钢筋的位置。底层钢筋安装完成后,安装其钢筋保护层垫块。垫块采用混凝土制作立柱预制拼装对应承台施工原稿的泥土杂物。填芯混凝土浇筑填芯钢筋笼安装完成,检验合格后,进行填芯混凝土浇筑。混凝土采用小料斗或泵送浇筑,用加长振动棒振捣。桩头和承台底层钢筋施工承台所有钢筋在钢筋加工厂内,采用数控弯曲机下料弯曲后,码放标绳测量管内泥土离管顶深度是否大于填芯钢筋笼的长度,如果不够,管内进行清土。管内深度满足后,采用高压水枪清洗管壁上的泥土杂物。填芯混凝土浇筑填芯钢筋笼安装完成,检验合格后......”。

6、“.....混凝土采用小料斗,同时制作,并且相互配套对应。在钢筋定位孔侧设置型钢挡板,另侧焊接竖向钢板,钢板上对应定位孔打螺杆孔,微调螺杆穿过钢板顶住预埋钢筋,通过微调螺杆的进出调整钢筋位置。定位框架定位钢筋定位框定位连接钢筋分为平套筒连接,要求在承台施工时,预埋连接钢筋骨架,并且严格控制预埋钢筋的间距标高以及预埋钢筋的纵横向位置。工程概况公路月罗公路新建工程标段,实施范围为立交宝安公路南,对应桩号不含对应墩及伸缩缝含外表面,然后用螺帽密贴刚垫圈拧紧。钢模板外侧根据具体情况设置外支撑,支撑到钢板桩上。安装连接钢筋骨架定位板及定位连接钢筋定位框架制作承台定位框架和立柱套筒定位板立柱钢筋定位框架按照设计图纸,在同个模板加工厂置。工程概况公路月罗公路新建工程标段,实施范围为立交宝安公路南......”。

7、“.....全线为高架桥梁,立柱个,全部采用预制后拼装技术,其对应的承台个。预埋连泵送浇筑,用加长振动棒振捣。桩头和承台底层钢筋施工承台所有钢筋在钢筋加工厂内,采用数控弯曲机下料弯曲后,码放标识。安装钢模板支撑。承台内钢筋与钢模板连接采用段式螺杆。段式螺杆由第段车丝螺杆第段锥形螺帽第段带,强度不低于承台混凝土。每平方米安装不少于块。预埋连接钢筋安装承台预埋钢筋,按照设计图纸的数量间距尺寸,在钢筋加工厂内,集中加工成整体后,经检验合格后运送到施工现场。填芯钢筋吊装前,对管桩进行清理检查。采用底层钢筋间距均匀,如果碰到桩头钢筋,适当调整底层钢筋的位置。底层钢筋安装完成后,安装其钢筋保护层垫块。垫块采用混凝土制作,强度不低于承台混凝土。每平方米安装不少于块。预埋连接钢筋安装承台预埋钢筋,按照设计图应墩及伸缩缝,全长约千米......”。

8、“.....立柱个,全部采用预制后拼装技术,其对应的承台个。然后装车运送到施工现场。在管桩的顶端端头板设置了螺纹孔,按照设计要求,将端车丝的钢筋拧紧管桩顶部端头板螺孔内。立柱预制拼装对应承台施工原稿绳测量管内泥土离管顶深度是否大于填芯钢筋笼的长度,如果不够,管内进行清土。管内深度满足后,采用高压水枪清洗管壁上的泥土杂物。填芯混凝土浇筑填芯钢筋笼安装完成,检验合格后,进行填芯混凝土浇筑。混凝土采用小料斗施工插打钢板桩承台钢筋施工预制连接钢筋安装定位框制作定位框安装以往的立柱施工采用现浇技术,立柱与承台连接,采用立柱钢筋直接与承台钢筋焊接或其他形式连接。立柱采用预制拼装技术后,立柱钢筋与承台钢筋采,强度不低于承台混凝土。每平方米安装不少于块。预埋连接钢筋安装承台预埋钢筋,按照设计图纸的数量间距尺寸,在钢筋加工厂内,集中加工成整体后......”。

9、“.....填芯钢筋吊装前,对管桩进行清理检查。采用论通过个项目个预制立柱拼装施工,从工程进度工程质量和社会效益都取得了良好结果,从而验证了预制立柱拼装技术的可行性。在上海市政和交通建设中开始大量推广。参考文献弓天云,公路桥涵施工技术规范北京人民交通出版社相邻钢板桩采用正反,相互之间咬住槽钢齿口。钢板桩主要的作用承受土体的压力,防止土方坍塌。同时也防止泥土渗透到承台内。所以,插打时,要求钢板桩有良好的垂直度,相互之间槽口咬住,较好的密封性,能挡住泥土渗透。立进度工程质量和社会效益都取得了良好结果,从而验证了预制立柱拼装技术的可行性。在上海市政和交通建设中开始大量推广。参考文献弓天云,公路桥涵施工技术规范北京人民交通出版社,。测量人员将承台以及承台围檩支撑位置置。工程概况公路月罗公路新建工程标段......”。