1、“.....面临着改建扩建提升路面等级等问题。第种连接方式相对第用。高速公路桥梁加宽改造施工技术研究原稿。第种连接方式相对第种和第种来说运用较为广泛,其下部结构相互独立,而上部结构的主梁通过各种方式进行比较强的连接,使其既能适应比较大的新旧桥不均匀沉降,又具有比较好的耐久能力。但是,在加宽桥梁时尽可能采用桩基,并通过加强地基处理增加桩长等措施尽课题关键词高速公路桥梁加宽引言随着我国经济建设和公路桥梁事业的发展,桥梁加宽拼接工程将越来越多地呈现在我们面前。目前公路桥梁加宽改造已在进行当中,桥梁加宽拼接技术在研究深度上与生产实际尚存在定差距。因此,建议必须对桥梁的加宽拼接技术做进步的相关研究,得出科学的结论,使之能够运用新旧桥连接板应植入大量的钢筋来抵抗支座沉降时产生的横向应力,在连接板的其他部位也应植入定量的钢筋增加新旧桥的整体性......”。

2、“.....必须对原有梁板的绞缝进行重新浇筑,加宽部分梁板在施工过程中也应该保证绞缝的施工质量,从而使得荷载在桥梁横断面方向均匀高速公路桥梁加宽改造施工技术研究原稿意的问题桥梁在加宽设计施工过程中,基础设计是否满足要求以及施工质量的好坏对日后加宽部分基础沉降量的大小有着最直接的影响,故在基础设计过程中,必须认真考证桥位所在处的地质的实际情况,选择合适的桩径桩长。施工过程中严格控制施工质量加宽后的桥粱,加宽部分基础沉降所带来的影响不可避免,所以对的均匀沉降时,沉降部形位所产生的横向拉应力大小基本相同。当基础发生沉降时,对结构自身所带来的最大影响都是发生在加宽部分与旧桥连接的部位,在这种情况下旧桥以及加宽部分绞缝也会发生开裂,所以针对以上可能会出现的情况,提出以下几需注意的问题桥梁在加宽设计施工过程中,基础设计是否满足要求以及施注意的问题通过对桥粱沉降实例的计算......”。

3、“.....沉降部形位所产生的横向拉应力大小基本相同。当基础发生沉降时,对结构自身所带来的最大影响都是发生在加宽部分与旧桥连接的部位,在这种情况下旧桥以及加宽部分绞缝也会发生开裂,所以针对以上可能会出现的情况,提出以下几需注宽部分预埋钢筋与植筋进行焊接,浇筑快硬型钢纤维混凝土形成湿接缝。施工控制要素施工过程中对差异沉降进行控制,除对桩基基底沉淀土厚度上构延迟拼接严格控制外,施工过程中的沉降观测极其重要。新桥施工结束整体化桥面混凝土浇筑完成后,新旧桥拼接前测定新桥沉降状况,当沉降差大于时要分析其原因。拼部位增大配筋,改善构造来解决。几种常见结构型式桥梁加宽拼接施工实施方案空心板桥加宽拼接实施方案。加宽断面加宽空心板桥按原结构型式拼接。空心板板高预制板宽及悬臂等几何尺寸均采用原旧桥几何尺寸。拼接方案原桥与加宽部分之间由现浇混凝土湿接缝将其连接形成整体,在空心板两端各设道的横粱,用以施工完成后......”。

4、“.....并检查拼接部位有无异常情况。为避免由于新旧桥差异沉降对加宽工程带来的不利影响,新桥架梁完成后,应使新桥有定的自然沉降时间。通过合理施工组织,尽可能延长暂缓时间。桥粱加宽工程中需注意的问题通过对桥粱沉降实例的计算,发现在通常情况下基础发生目前工程实践中,主要有种连接形式。高速公路桥梁加宽改造施工技术研究原稿。摘要高速公路的建设情况可以反映个国家和地区的交通发达程度乃至经济发展的整体水平。不少先期建成的路段由于设计标准车道宽度等原因,已经无法适应目前大交通量的需求,面临着改建扩建提升路面等级等问题。第种连接方式相对第通过植筋技术将钢筋和加宽部分新桥相应部位钢筋连接,然后浇筑混凝土,相互连为体。优点加宽桥与原桥形成完整的体,减少各种荷载作用下新老桥连接处的不均衡变形。缺点新旧桥上部结构混凝土梁的形变不致,新桥的基础沉降大于旧桥的基础沉降......”。

5、“.....从而使得荷载在桥梁横断面方向均匀传递,提高整个桥粱的整体性。结语目前我国的高速公路桥梁在加宽方案拼接技术等方面有了定的研究成果,但仍需进步研究。在具体的施工过程中,应结合实际情况和要求,制定出切实可行的施工方案,这样才能达到预期的效果。总之,在安全经济美观适工质量的好坏对日后加宽部分基础沉降量的大小有着最直接的影响,故在基础设计过程中,必须认真考证桥位所在处的地质的实际情况,选择合适的桩径桩长。施工过程中严格控制施工质量加宽后的桥粱,加宽部分基础沉降所带来的影响不可避免,所以对于加宽部分和旧桥连接部分必须采取相应的措施,如在支座沉降处的施工完成后,待湿接缝达到强度后需次观测新桥的沉降,并检查拼接部位有无异常情况。为避免由于新旧桥差异沉降对加宽工程带来的不利影响,新桥架梁完成后,应使新桥有定的自然沉降时间......”。

6、“.....桥粱加宽工程中需注意的问题通过对桥粱沉降实例的计算,发现在通常情况下基础发生意的问题桥梁在加宽设计施工过程中,基础设计是否满足要求以及施工质量的好坏对日后加宽部分基础沉降量的大小有着最直接的影响,故在基础设计过程中,必须认真考证桥位所在处的地质的实际情况,选择合适的桩径桩长。施工过程中严格控制施工质量加宽后的桥粱,加宽部分基础沉降所带来的影响不可避免,所以对桥拼接前测定新桥沉降状况,当沉降差大于时要分析其原因。拼接施工完成后,待湿接缝达到强度后需次观测新桥的沉降,并检查拼接部位有无异常情况。为避免由于新旧桥差异沉降对加宽工程带来的不利影响,新桥架梁完成后,应使新桥有定的自然沉降时间。通过合理施工组织,尽可能延长暂缓时间。桥粱加宽工程中高速公路桥梁加宽改造施工技术研究原稿筋技术成本高,施工繁琐。并且还要考虑在不封闭交通的情况下,如何保证新旧桥间混凝土接缝的浇筑质量......”。

7、“.....新旧桥梁加宽连接方式加宽桥梁结构形式选择的关键是新旧桥梁上下部结构的连接,连接形式直接关系到桥梁结构的安全性和可靠性,并影响施工的难度和后期的维护费意的问题桥梁在加宽设计施工过程中,基础设计是否满足要求以及施工质量的好坏对日后加宽部分基础沉降量的大小有着最直接的影响,故在基础设计过程中,必须认真考证桥位所在处的地质的实际情况,选择合适的桩径桩长。施工过程中严格控制施工质量加宽后的桥粱,加宽部分基础沉降所带来的影响不可避免,所以对接形式。新旧桥梁加宽连接方式加宽桥梁结构形式选择的关键是新旧桥梁上下部结构的连接,连接形式直接关系到桥梁结构的安全性和可靠性,并影响施工的难度和后期的维护费用。上下均连接上部构造先凿去部分现浇桥面,在新老桥接缝处设臵加强钢筋,再和新桥的桥面现浇层起浇筑老桥下部构造的桥墩桥台盖梁及系梁土湿接缝将其连接形成整体......”。

8、“.....用以加强其整体性。加宽部分梁体桥架设个月后,再进行湿接缝连接,从而减少收缩徐变及基础沉降的影响。预制箱粱桥加宽拼接实施方案。加宽断面新加宽预制箱梁按原结构型式拼接。加宽部分箱梁几何尺寸采用旧桥箱梁几何尺寸。拼接方案是将原桥外侧悬臂的原则下,做好桥梁加宽改造工作,是摆在桥梁建设者面前的个重要课题摘要高速公路的建设情况可以反映个国家和地区的交通发达程度乃至经济发展的整体水平。不少先期建成的路段由于设计标准车道宽度等原因,已经无法适应目前大交通量的需求,面临着改建扩建提升路面等级等问题。目前工程实践中,主要有种连施工完成后,待湿接缝达到强度后需次观测新桥的沉降,并检查拼接部位有无异常情况。为避免由于新旧桥差异沉降对加宽工程带来的不利影响,新桥架梁完成后,应使新桥有定的自然沉降时间。通过合理施工组织,尽可能延长暂缓时间。桥粱加宽工程中需注意的问题通过对桥粱沉降实例的计算......”。

9、“.....如在支座沉降处的新旧桥连接板应植入大量的钢筋来抵抗支座沉降时产生的横向应力,在连接板的其他部位也应植入定量的钢筋增加新旧桥的整体性,将基础沉降所造成的影响降到最低在桥梁加宽施工过程中,必须对原有梁板的绞缝进行重新浇筑,加宽部分梁板在施工过程注意的问题通过对桥粱沉降实例的计算,发现在通常情况下基础发生的均匀沉降时,沉降部形位所产生的横向拉应力大小基本相同。当基础发生沉降时,对结构自身所带来的最大影响都是发生在加宽部分与旧桥连接的部位,在这种情况下旧桥以及加宽部分绞缝也会发生开裂,所以针对以上可能会出现的情况,提出以下几需注第种和第种来说运用较为广泛,其下部结构相互独立,而上部结构的主梁通过各种方式进行比较强的连接,使其既能适应比较大的新旧桥不均匀沉降,又具有比较好的耐久能力。但是,在加宽桥梁时尽可能采用桩基......”。