1、“.....桩基础法在定长度的桩穿越湿陷性黄土层内,可以将上部内的荷载通木桩传输到非湿陷性土层中,确保地基能够均匀浸湿,在浸湿的过程中,能够有效避免湿陷危害现象的出现,这就是桩基础法。适用范围应用地基处理措施难以满黄土地基的处理与边坡加固施工珠江水运,余锋公路工程中黄土湿陷性问题分析建筑技术开发,曹小娟处于湿陷性土质下的公路路基施工技术黑龙江交通科技,崔德永,许录明,王建华湿陷性黄土地区深基坑设计方案可行性研究建筑安全,加之易溶盐类物质的存在是得其在水的浸润下会使得黄土土壤的结构造成定程度的破坏,从而使得湿陷性黄土的结构遭到破坏,从而导致陷穴的产生。高填路基遭到破坏高填路基主要用于冲沟等区域的公路路基的施工。而这区域中受湿陷性黄土土壤结湿陷性黄土对路基的病害及施工质量控制分析原稿击直至湿陷性黄土达到所需要的土壤强度......”。

2、“.....提高了湿陷性黄土公路路基的作业效率。挤密法挤密法是利用形成桩孔时的侧向挤压作用挤压桩间土,然后用素土或灰土将桩孔分层夯填密实。适时将导致黄土发生沉陷的概率大增。而当黄土中的易溶盐比例较低时则会滞后黄土的湿陷。在湿陷性黄土区域施工时,受湿陷性黄土特性的影响会对公路的路基施工产生以下几方面的危害公路路基沉降湿陷性黄土受到外力及自身作用力的影响使得黄土缺乏长期处于不饱和的状态,土壤中所含有的自由水极少,因此使用强夯法作用于土壤时有效地避免了孔隙水压力消散和排水固结的问题,从而使得强夯法作用于湿陷性黄土的施工时能够取得更好的效果。在夯实公路路基时可以在个夯位上连续多次夯案可行性研究建筑安全,。湿陷性黄土对路基病害的分析湿陷性黄土形成的主要原因是由于土壤的土质较为松散,致使土壤在干旱少雨的季节里水分大量的蒸发,且水分的蒸发量要远高于这季节中的降水量......”。

3、“.....我们必须要加强对于路基病害的排查和治理工作。做到定期进行病害状况和变形情况的监测,做好防患措施,从而减少湿陷性黄土对于路基产生的病害。参考文献李龙,丰乐华关于湿陷性黄土性质及常用地基处理方法的研究城市建设理湿将会导致黄土产生湿陷。同时黄土中的黏粒胶状物以及土壤颗粒等都会对黄土的性质产生较为严重的影响。同时土壤中的盐类含量也是影响黄土湿陷性的个重要的因素。黄土的湿陷性与黄土中的易溶盐的含量成正比,当黄土中的易溶盐含量比例较高桩基础法在定长度的桩穿越湿陷性黄土层内,可以将上部内的荷载通木桩传输到非湿陷性土层中,确保地基能够均匀浸湿,在浸湿的过程中,能够有效避免湿陷危害现象的出现,这就是桩基础法。适用范围应用地基处理措施难以满足设计要求的物体黄土的湿陷性缺陷。甘肃地区的湿陷性黄土由于水分的缺乏长期处于不饱和的状态,土壤中所含有的自由水极少......”。

4、“.....从而使得强夯法作用于湿陷性黄土的施工时能够取得更好基区域进行多次的重压夯实,用以增大土壤的干密实度,消除湿陷性黄土区域的湿陷性,从而使得湿陷性黄土的承载力得到有效的提升,减少湿陷性黄土的沉降对于公路路基施工所造成的影响。重锤夯实法在湿陷性黄土区域施工中仅能用于土壤饱和度会产生不同程度的沉降,受沉降因素的影响公路路基在施工的过程中会产生横向纵向沉降以及边坡坍塌等的问题。路基陷穴湿陷性黄土是种土质较为松散且主要由粉土颗粒所组成的特殊土壤结构,由于湿陷性黄土的这特性使得其受到侵蚀的概率极大,湿将会导致黄土产生湿陷。同时黄土中的黏粒胶状物以及土壤颗粒等都会对黄土的性质产生较为严重的影响。同时土壤中的盐类含量也是影响黄土湿陷性的个重要的因素。黄土的湿陷性与黄土中的易溶盐的含量成正比,当黄土中的易溶盐含量比例较高击直至湿陷性黄土达到所需要的土壤强度......”。

5、“.....提高了湿陷性黄土公路路基的作业效率。挤密法挤密法是利用形成桩孔时的侧向挤压作用挤压桩间土,然后用素土或灰土将桩孔分层夯填密实。适土的湿陷性得到消除。此外,通过将强夯法应用于湿陷性黄土中时还能够使得土壤的结构更加均匀,避免后期产生不均匀沉降。强夯法对于土壤的作用能够深达地层以下以上,能够良好地消除深层黄土的湿陷性缺陷。甘肃地区的湿陷性黄土由于水分湿陷性黄土对路基的病害及施工质量控制分析原稿的效果。在夯实公路路基时可以在个夯位上连续多次夯击直至湿陷性黄土达到所需要的土壤强度,在个夯位完成后在继续转移到下个夯位上继续进行夯实作业,提高了湿陷性黄土公路路基的作业效率湿陷性黄土对路基的病害及施工质量控制分析原稿击直至湿陷性黄土达到所需要的土壤强度,在个夯位完成后在继续转移到下个夯位上继续进行夯实作业,提高了湿陷性黄土公路路基的作业效率......”。

6、“.....然后用素土或灰土将桩孔分层夯填密实。适土壤的结构,降低土壤的压缩性,从而使得湿陷性黄土的湿陷性得到消除。此外,通过将强夯法应用于湿陷性黄土中时还能够使得土壤的结构更加均匀,避免后期产生不均匀沉降。强夯法对于土壤的作用能够深达地层以下以上,能够良好地消除深层,消除湿陷性黄土区域的湿陷性,从而使得湿陷性黄土的承载力得到有效的提升,减少湿陷性黄土的沉降对于公路路基施工所造成的影响。重锤夯实法在湿陷性黄土区域施工中仅能用于土壤饱和度在以下的湿陷性黄土区域。在湿陷性黄土地质结构进行以下的湿陷性黄土区域。在湿陷性黄土地质结构进行公路路基施工时需要注意做好土质结构的勘测,确保湿陷性黄土区域公路路基的施工质量。强夯法多采用的是底面直径在重量在的重锤,利用重锤从高处落下所产生的冲击力来改变湿将会导致黄土产生湿陷......”。

7、“.....同时土壤中的盐类含量也是影响黄土湿陷性的个重要的因素。黄土的湿陷性与黄土中的易溶盐的含量成正比,当黄土中的易溶盐含量比例较高用于地下水位以上,饱和度的湿陷性黄土可处理湿陷性黄土的厚度为。处理后的地基承载力般提高湿陷性黄土对路基的病害及施工质量控制分析原稿。重锤夯实法在湿陷性黄土区域施工中的应用重锤夯实法通过依靠重锤的重量来对公路路缺乏长期处于不饱和的状态,土壤中所含有的自由水极少,因此使用强夯法作用于土壤时有效地避免了孔隙水压力消散和排水固结的问题,从而使得强夯法作用于湿陷性黄土的施工时能够取得更好的效果。在夯实公路路基时可以在个夯位上连续多次夯不均匀沉降要求严格的物体严格限制倾斜度的高结构物承载主要荷载与各种力的物体湿陷性黄土对路基的病害及施工质量控制分析原稿。摘要在构筑路基上,湿陷性黄土拥有很强的潜在的危害性,为了能够保证路基的结构安全......”。

8、“.....确保湿陷性黄土区域公路路基的施工质量。强夯法多采用的是底面直径在重量在的重锤,利用重锤从高处落下所产生的冲击力来改变土壤的结构,降低土壤的压缩性,从而使得湿陷性黄湿陷性黄土对路基的病害及施工质量控制分析原稿击直至湿陷性黄土达到所需要的土壤强度,在个夯位完成后在继续转移到下个夯位上继续进行夯实作业,提高了湿陷性黄土公路路基的作业效率。挤密法挤密法是利用形成桩孔时的侧向挤压作用挤压桩间土,然后用素土或灰土将桩孔分层夯填密实。适设计要求的物体不均匀沉降要求严格的物体严格限制倾斜度的高结构物承载主要荷载与各种力的物体。重锤夯实法在湿陷性黄土区域施工中的应用重锤夯实法通过依靠重锤的重量来对公路路基区域进行多次的重压夯实,用以增大土壤的干密实度缺乏长期处于不饱和的状态,土壤中所含有的自由水极少,因此使用强夯法作用于土壤时有效地避免了孔隙水压力消散和排水固结的问题......”。

9、“.....在夯实公路路基时可以在个夯位上连续多次夯。摘要在构筑路基上,湿陷性黄土拥有很强的潜在的危害性,为了能够保证路基的结构安全,确保其能够良好的应用,我们必须要加强对于路基病害的排查和治理工作。做到定期进行病害状况和变形情况的监测,做好防患措施,从而减少湿陷性黄土对的影响土壤结构强度的下降将容易导致路基滑坡问题的产生,破坏高填路基的结构湿陷性黄土对路基的病害及施工质量控制分析原稿。参考文献李龙,丰乐华关于湿陷性黄土性质及常用地基处理方法的研究城市建设理论研究电子版,吴楠湿陷性会产生不同程度的沉降,受沉降因素的影响公路路基在施工的过程中会产生横向纵向沉降以及边坡坍塌等的问题。路基陷穴湿陷性黄土是种土质较为松散且主要由粉土颗粒所组成的特殊土壤结构,由于湿陷性黄土的这特性使得其受到侵蚀的概率极大,湿将会导致黄土产生湿陷......”。