1、“.....工作过程中操作者禁止用力向后拖拽。工作结束后先升锯片再断电断水。开挖时需注意拱脚位置预留定距离,避免造成拱脚悬空,待安装钢架前再将拱脚欠挖处用空压机凿除。当基坑岩石被分割成多块后禁止用力向后拖拽。隧道内上跨既有线板梁施工技术原稿。为确保既有襄渝铁路中梁山隧道运营安全,根据监测信息划分不同的施工风险等级和采用不同的应急预案。结论通过对桩板梁结构的合理施工,不隧道内上跨既有线板梁施工技术原稿长,厚左线设桩,桩径尺寸为,桩长右线设桩,桩径尺寸为,桩长桩均平行于既有中梁山隧道,桩边距既有中梁山隧道中线......”。

2、“.....桩基桩孔开挖设钢筋混凝土护壁,锁口护壁厚,榀安装榀的数量进行恢复。工作结束后先升锯片再断电断水。开挖时需注意拱脚位置预留定距离,避免造成拱脚悬空,待安装钢架前再将拱脚欠挖处用空压机凿除。当基坑岩石被分割成多块后,人工采用小型空,避免两侧钢架同时处于悬空状态。在每段接长钢架施工完成后及时恢复临时横撑,临时横撑恢复数量按照每间隔榀安装榀的数量进行恢复。桩板梁设计参数新中梁山隧道两处上跨段采用桩板梁结构,板梁宽切割机轨道长度为为,板梁基坑开挖时加强对新线隧道及既有线隧道的监测。为保证切割的作业空间,基坑开挖断面为锯齿形断面,每循环开挖时先开挖中部石方,然后向两侧开挖石方,开挖时控制侧先开挖完梁同时施工......”。

3、“.....分层厚度为,将岩石切割成的块状,基坑开挖循环施工,循环长度为,每循环基坑开挖后立即进行初期支护的施工。基坑开挖完成,采用小型空压机将原钢架底石方凿除完成接长钢架施工后,再开挖完成另侧,施工另侧接长钢架,避免两侧钢架同时处于悬空状态。在每段接长钢架施工完成后及时恢复临时横撑,临时横撑恢复数量按照每间挖孔桩施工顺序为测量放样及定桩位开挖第节桩孔绑扎锁口护壁钢筋支立模板检查桩位浇筑锁口护壁砼安装垂直运输架安装葫芦卷扬机等安装吊桶活动盖板照明通风机水泵等开挖吊动第节桩孔边距既有中梁山隧道中线,净距为。桩基桩孔开挖设钢筋混凝土护壁,锁口护壁厚,其余护壁为。施工方法新中梁山左右线隧道上跨段均采用非爆破法开挖......”。

4、“.....可工新中梁山隧道上跨段左右线桩基同时施工,采用水钻法施工,跳桩开挖。隧道内上跨既有线板梁施工技术原稿。切割机的操作方法每次工作前必须检查角带的松紧,不能松动也不能过紧。传动链条链轮蜗机钢钎风镐撬棍等工具将被切割的岩石分离出来,分离后的石碴及时采用挖掘机装入自卸汽车运走。随时注意冷却水的流量是否充足,以防冷却水不够,使锯片磨损加剧或卡死。禁止无水作业。工作过程中操作,采用小型空压机将原钢架底石方凿除完成接长钢架施工后,再开挖完成另侧,施工另侧接长钢架,避免两侧钢架同时处于悬空状态。在每段接长钢架施工完成后及时恢复临时横撑,临时横撑恢复数量按照每间长,厚左线设桩,桩径尺寸为,桩长右线设桩,桩径尺寸为,桩长桩均平行于既有中梁山隧道......”。

5、“.....净距为。桩基桩孔开挖设钢筋混凝土护壁,锁口护壁厚,间,基坑开挖断面为锯齿形断面,每循环开挖时先开挖中部石方,然后向两侧开挖石方,开挖时控制侧先开挖完成,采用小型空压机将原钢架底石方凿除完成接长钢架施工后,再开挖完成另侧,施工另侧接长钢隧道内上跨既有线板梁施工技术原稿期施工板梁部分开挖及灌注需既有隧道封闭运营后方可施工,以确保既有隧道安全。挖孔桩施工新中梁山隧道上跨段左右线桩基同时施工,采用水钻法施工,跳桩开挖。隧道内上跨既有线板梁施工技术原稿长,厚左线设桩,桩径尺寸为,桩长右线设桩,桩径尺寸为,桩长桩均平行于既有中梁山隧道,桩边距既有中梁山隧道中线,净距为。桩基桩孔开挖设钢筋混凝土护壁,锁口护壁厚,向旋转......”。

6、“.....桩板梁设计参数新中梁山隧道两处上跨段采用桩板梁结构,板梁宽,长,厚左线设桩,桩径尺寸为,桩长右线设桩,桩径尺寸为,桩长桩均平行于既有中梁山隧道,的块状,基坑开挖循环施工,循环长度为,每循环基坑开挖后立即进行初期支护的施工。基坑开挖完成后绑扎板梁钢筋,进行板梁混凝土的浇筑。板梁基坑开挖上跨度施工重点为板梁基坑的开挖施工,长丝杆各部位导轨都要加机械润滑油。主轴电机角皮带应经常调紧,皮带松后金刚石锯片切割速度下降,不但切不动岩石而且还会严重损坏锯片和设备。电源接通后必须先点主机按钮,看是否按照转向箭头指示,采用小型空压机将原钢架底石方凿除完成接长钢架施工后,再开挖完成另侧,施工另侧接长钢架,避免两侧钢架同时处于悬空状态......”。

7、“.....临时横撑恢复数量按照每间余护壁为。施工方法新中梁山左右线隧道上跨段均采用非爆破法开挖,桩基础开挖在征得运营单位同意后,可先期施工板梁部分开挖及灌注需既有隧道封闭运营后方可施工,以确保既有隧道安全。挖孔桩,避免两侧钢架同时处于悬空状态。在每段接长钢架施工完成后及时恢复临时横撑,临时横撑恢复数量按照每间隔榀安装榀的数量进行恢复。桩板梁设计参数新中梁山隧道两处上跨段采用桩板梁结构,板梁宽孔石方先拆第节护壁模板支立第节护壁模板检查桩轴线浇筑第节护壁砼依次逐层往下循环作业开挖到桩底标高钢筋笼制作安装安装导管串筒浇注桩身混凝土板梁开挖新中梁山隧道左右线上交段梁基坑开挖采用条石切割机进行开挖,小型空压机辅助......”。

8、“.....开挖循环进尺为米条石切割机轨道长度为为,板梁基坑开挖时加强对新线隧道及既有线隧道的监测。为保证切割的作业隧道内上跨既有线板梁施工技术原稿长,厚左线设桩,桩径尺寸为,桩长右线设桩,桩径尺寸为,桩长桩均平行于既有中梁山隧道,桩边距既有中梁山隧道中线,净距为。桩基桩孔开挖设钢筋混凝土护壁,锁口护壁厚,作业开挖到桩底标高钢筋笼制作安装安装导管串筒浇注桩身混凝土板梁开挖新中梁山隧道左右线上交段板梁同时施工,板梁基坑采用条石切割机分层分块切割开挖,分层厚度为,将岩石切割成,避免两侧钢架同时处于悬空状态。在每段接长钢架施工完成后及时恢复临时横撑,临时横撑恢复数量按照每间隔榀安装榀的数量进行恢复......”。

9、“.....板梁宽人工采用小型空压机钢钎风镐撬棍等工具将被切割的岩石分离出来,分离后的石碴及时采用挖掘机装入自卸汽车运走。挖孔桩施工顺序为测量放样及定桩位开挖第节桩孔绑扎锁口护壁钢筋支立模板检查桩确保了既有襄渝线中梁山隧道的安全,而且在封闭期内提前完成了上跨交叉影响段的施工,为后续线路的施工提供了条件随时注意冷却水的流量是否充足,以防冷却水不够,使锯片磨损加剧或卡死。禁止无机钢钎风镐撬棍等工具将被切割的岩石分离出来,分离后的石碴及时采用挖掘机装入自卸汽车运走。随时注意冷却水的流量是否充足,以防冷却水不够,使锯片磨损加剧或卡死。禁止无水作业。工作过程中操作,采用小型空压机将原钢架底石方凿除完成接长钢架施工后,再开挖完成另侧......”。