1、“.....施工区段内夯填处理共计段,总面积为。验证强夯设备的类型是否满足施工需要,包括强夯机具型号夯锤重量。确定施工最佳的机械组合模式。确定施工参数夯点间距每点击数夯击遍数夯击能夯锤落距每遍夯击间的最佳施工方案,以指导现场施工。关键词路基质量地基处理强夯试验段西十路北延工程起点位于桓台县田庄镇关家店村北,终点位于桓台县苇河村西,呈南北走向,路线长约。设计为级公路,双向车道,标准路基宽度为,设计速度为用平地机对局部凹坑回填整平后开始强夯作业。为保证施工安全及减小强夯施工对附近建筑物的破坏,在靠近建筑物侧需开挖设置减震沟,减震沟位置设置在路基边坡外侧的施工红线内,不影响路基及其他工序施工。开挖尺寸断面为上浅谈路基强夯试验段施工原稿锤吊至预定高度,待夯锤脱钩自由下落后测量夯后锤顶读数......”。

2、“.....应及时将坑底整平。测量每次夯后锤顶读数,做好详细记录,并计算每相邻两次沉降差。地基承载力的检测最后两击沉降差值小于质条件及断面形式具有代表性,同时该路段地势起伏不大,地面较平整,便于强夯机械施工。该段附近有既有砼道路,以及在南侧处为国道,交通便利,各种机械设备很容易运输到现场。人员机械设备及检测仪器配备根据现场实际,后击夯沉量小于前击夯沉量,并且夯坑周围地面没有明显隆起。施工工艺强夯施工步骤清理并平整场地,放线并采用白灰打点标出夯点位置,测量强夯前路基顶面高程。设备就位,使夯锤对准夯点位置,测量夯前锤顶读数,将夯西十路北延工程起点位于桓台县田庄镇关家店村北,终点位于桓台县苇河村西,呈南北走向,路线长约。设计为级公路,双向车道,标准路基宽度为,设计速度为。根据设计图纸要求,非村镇路段采用强夯处理......”。

3、“.....确定施工最佳的机械组合模式。确定施工参数夯点间距每点击数夯击遍数夯击能夯锤落距每遍夯击间隔时间及夯入度。验证夯击后路基基底是否满足设计要求。摘要路基工程的施工质量直接影响到公路的使用性能和床顶面下后,分层填筑厚老路石灰土石渣或建筑废料,剩余主线路段开挖至路床顶面下后直接采用强夯夯实,整平补压至路床顶以下,再分层填筑层石灰土。施工区段内夯填处理共计段,总面积为。该段路基地现场检测最后两击夯沉值之差小于,后击夯沉量小于前击夯沉量,并且夯坑周围地面没有明显隆起。否则应增加夯击次数。重复步骤,按设计规定的夯击次数及控制标准完成每个夯点的夯击。用推土机推平夯坑,开始满夯,满夯时值之差不大于,后击夯沉量小于前击夯沉量,并且夯坑周围地面没有明显隆起。施工工艺强夯施工步骤清理并平整场地......”。

4、“.....测量强夯前路基顶面高程。设备就位,使夯锤对准夯点位置,测量夯前锤承载力能否满足设计要求。质量控制及检验质量控制为保证地基加固效果,在设计范围内布置夯击点位。按设计要求确定夯击路线各夯击点须放线定位,夯完后发现偏差及漏夯应及时纠正。强夯施工时对每夯点的击能夯击次数和每次夯情况配备相应管理人员和试验检测仪器,以满足施工。同时配备主要机械设备强夯机台光轮和振动压路机各台平地机台推土机台。检测仪器试验段场地清理与处理试验段强夯前采用推土机对该段进行全面清表,清表深度,清表后床顶面下后,分层填筑厚老路石灰土石渣或建筑废料,剩余主线路段开挖至路床顶面下后直接采用强夯夯实,整平补压至路床顶以下,再分层填筑层石灰土。施工区段内夯填处理共计段,总面积为。该段路基地锤吊至预定高度......”。

5、“.....若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平。测量每次夯后锤顶读数,做好详细记录,并计算每相邻两次沉降差。地基承载力的检测最后两击沉降差值小于设计图纸,前两遍以单击夯击能跳夯,夯击点间距不宜小于倍的夯锤直径第遍以较小的能级满夯。强夯完成后,夯痕彼此重叠搭接,以保证地表土有较高的密实度,最佳夯击次数根据试验确定设计为次,应使最后两击夯沉值之差不大浅谈路基强夯试验段施工原稿顶读数,将夯锤吊至预定高度,待夯锤脱钩自由下落后测量夯后锤顶读数,若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平。测量每次夯后锤顶读数,做好详细记录,并计算每相邻两次沉降差。浅谈路基强夯试验段施工原稿锤吊至预定高度,待夯锤脱钩自由下落后测量夯后锤顶读数,若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平。测量每次夯后锤顶读数......”。

6、“.....并计算每相邻两次沉降差。地基承载力的检测最后两击沉降差值小于击遍数根据设计图纸,前两遍以单击夯击能跳夯,夯击点间距不宜小于倍的夯锤直径第遍以较小的能级满夯。强夯完成后,夯痕彼此重叠搭接,以保证地表土有较高的密实度,最佳夯击次数根据试验确定设计为次,应使最后两击夯沉每个夯点的夯击。用推土机推平夯坑,开始满夯,满夯时应保证夯锤覆盖整个夯击范围,夯点与夯点之间相互搭接,夯击次数为次。满夯后采用平地机或推土机整平,压路机碾压密实后,测量场地高程。浅谈路基强夯试验段施工原稿量等详细记录。夯击能量根据设计图纸,基底强夯点夯采用夯击能,满夯采用夯击能。根据过磅,夯锤重量为吨,则点夯时,夯锤落距为,满夯时,夯锤落距为,夯锤直径。夯击数和夯床顶面下后,分层填筑厚老路石灰土石渣或建筑废料......”。

7、“.....整平补压至路床顶以下,再分层填筑层石灰土。施工区段内夯填处理共计段,总面积为。该段路基地后,采用轻型触探仪检测夯击面的地基承载力,做好记录,如地基承载力小于设计值,需增加次满夯。以上测量数据检测结果应编制汇总表,通过分析夯击遍数对沉降量的影响程度,对强夯试验段的强夯效果做出结论,阐述强夯后地基,后击夯沉量小于前击夯沉量,并且夯坑周围地面没有明显隆起。施工工艺强夯施工步骤清理并平整场地,放线并采用白灰打点标出夯点位置,测量强夯前路基顶面高程。设备就位,使夯锤对准夯点位置,测量夯前锤顶读数,将夯时应保证夯锤覆盖整个夯击范围,夯点与夯点之间相互搭接,夯击次数为次。满夯后采用平地机或推土机整平,压路机碾压密实后,测量场地高程。浅谈路基强夯试验段施工原稿。验证强夯设备的类型是否满足施工需要,包括强夯......”。

8、“.....基底强夯点夯采用夯击能,满夯采用夯击能。根据过磅,夯锤重量为吨,则点夯时,夯锤落距为,满夯时,夯锤落距为,夯锤直径。夯击数和夯击遍数根据浅谈路基强夯试验段施工原稿锤吊至预定高度,待夯锤脱钩自由下落后测量夯后锤顶读数,若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平。测量每次夯后锤顶读数,做好详细记录,并计算每相邻两次沉降差。地基承载力的检测最后两击沉降差值小于时间及夯入度。验证夯击后路基基底是否满足设计要求。现场检测最后两击夯沉值之差小于,后击夯沉量小于前击夯沉量,并且夯坑周围地面没有明显隆起。否则应增加夯击次数。重复步骤,按设计规定的夯击次数及控制标准完成,后击夯沉量小于前击夯沉量,并且夯坑周围地面没有明显隆起。施工工艺强夯施工步骤清理并平整场地,放线并采用白灰打点标出夯点位置......”。

9、“.....设备就位,使夯锤对准夯点位置,测量夯前锤顶读数,将夯。根据设计图纸要求,非村镇路段采用强夯处理,主线路段开挖至路床顶面下后,分层填筑厚老路石灰土石渣或建筑废料,剩余主线路段开挖至路床顶面下后直接采用强夯夯实,整平补压至路床顶以下,再分层宽,下口宽,深。摘要路基工程的施工质量直接影响到公路的使用性能和寿命,而作为路基地基处理施工显得尤为重要。本文结合山东省淄博市桓台县交通重点工程公路路基强夯工程实际,通过对强夯试验段的施工总结,确定适合工程情况配备相应管理人员和试验检测仪器,以满足施工。同时配备主要机械设备强夯机台光轮和振动压路机各台平地机台推土机台。检测仪器试验段场地清理与处理试验段强夯前采用推土机对该段进行全面清表,清表深度,清表后床顶面下后,分层填筑厚老路石灰土石渣或建筑废料......”。