1、“.....桥梁在章江新区侧上跨红都大道及梅关大道接地长岗路,在沙石组团侧上跨滨江析,在同时跨越江心洲与通航孔的要求下,主跨不应小于图桥跨布置图在满足交通功能通航要求及景观桥定位等综合因素下,主桥方案采用双层钢桁架桥方案,跨径布置为,桥宽为,桥梁横断面形式如图所示主桥下部结构考虑景观效果,桥梁墩柱为形门式墩,桩基采用钻孔灌注桩。主桥上部结构为连续钢桁架,钢引桥其它部分匝道下层人非接线桥。根据总体设计方案内容,桥梁建设规模统计如下所示主桥桥型方案工程处于赣州城区范围内,连接章江新区与沙石组团,属于城区内章江的中游,设计应充分考虑到河道衍变航道等因素影响。主桥桥位处章江河道宽约。通航孔偏向北侧,共个通航孔。河床中范围内还有座小岛,形状似鱼于与机动车分离,安全性有保证,可以减少汽车尾气对人的影响,环境也有较大改善,同时可以在桥内欣赏到章江风光,充分体现人性化设计。从工程造价的角度看......”。

2、“.....而双层桥方案桥面仅满足车行宽度即可,本工程双层桥方案桥面宽,桥宽仅为单层桥宽的,工程造价可降低左右。综上所楼梯岭大桥方案设计原稿车行共桥面方案桥梁宽度至少需要宽,而双层桥方案桥面仅满足车行宽度即可,本工程双层桥方案桥面宽,桥宽仅为单层桥宽的,工程造价可降低左右。综上所述,采用双层桥方案,即实现了章江两岸近江慢行的密切联系,又为慢行越江交通提供了舒适的通行条件,较大程度方便的两岸近江慢行交通的出行。桥跨布置楼梯岭大遇洪水设计洪水位年遇洪水设计洪水位。通航要求跨章江桥梁按级航道通航要求控制,下底宽,上底宽,净高,侧高。设计最高通航水位按照年遇洪水位。环境类别类设计安全等级级。摘要本文介绍了楼梯岭大桥的工程背景桥梁的总体设计技术标准以及工程特点。关键词楼梯岭大桥总体设计双层桥工程特垩系全微风化粉砂质泥岩泥岩互层夹少量砂岩。楼梯岭大桥方案设计原稿。从人性化角度看......”。

3、“.....慢行具有较好的通行条件,同时由于与机动车分离,安全性有保证,可以减少汽车尾气对人的影响,环境也有较大改善,同时可以在桥内欣赏到章江风光,充分体现人性化设计。从工程造价的角度看。江路方案,无法避免慢行交通过桥的不足,不利于章江两岸形成个整体和聚集人气。综合考虑车行总体方案防洪航道等因素,本桥梁位置防洪和航道等级均不高,楼梯岭大桥慢行系统可直接接入章江两岸滨江路和滨江公园慢行系统。楼梯岭大桥方案设计原稿。设计速度主线,出入口匝道,辅路汽车荷载荷载等级城级抗震设计标准场地地震基本烈度度,抗震设防烈度度。主桥横断面布置主桥分上下双层桥面布置具体布置如下上层车行桥准横断面布置防撞墙机动车道中央分隔带机动车道防撞墙。下层人非桥准横断面布置人行栏杆人行道非机动车道分隔带非机动车道人行道人行栏杆。工程特点楼梯岭大桥上下游桥梁慢行交通等级城级抗震设计标准场地地震基本烈度度......”。

4、“.....主桥横断面布置主桥分上下双层桥面布置具体布置如下上层车行桥准横断面布置防撞墙机动车道中央分隔带机动车道防撞墙。下层人非桥准横断面布置人行栏杆人行道非机动车道分隔带非机动车道人行道人行栏杆。水文条件国家高程基准年遇洪水设计洪水位摘要本文介绍了楼梯岭大桥的工程背景桥梁的总体设计技术标准以及工程特点。关键词楼梯岭大桥总体设计双层桥工程特点。工程概述楼梯岭大桥位于赣州章江新区,跨越章江,桥梁总长,为双向车道市政桥梁,规划道路等级为城市主干路。桥梁在章江新区侧上跨红都大道及梅关大道接地长岗路,在沙石组团侧上跨滨江梁均采用闭合钢箱梁,其余横向联系均采用工字型横隔板形式。主桥钢材采用。主桥上部结构采用悬臂拼装法进行施工,施工方式简单图楼梯岭大桥主桥方案示意图图下层桥面人非慢行通道透视图几点体会结构功能和桥梁景观的充分融合设计方案采用双层景观钢桁架,与当地区内任何座桥梁在桥型上均不重复......”。

5、“.....设计应充分考虑到河道衍变航道等因素影响。主桥桥位处章江河道宽约。通航孔偏向北侧,共个通航孔。河床中范围内还有座小岛,形状似鱼,本桥线位刚好经过江心洲的尾部为充分减小对原生态环境的影响,桥梁跨径布置过程中,应尽量避免在小岛上立墩,墩柱应与小岛避开,并保持适当的距离。通过上述。工程概述楼梯岭大桥位于赣州章江新区,跨越章江,桥梁总长,为双向车道市政桥梁,规划道路等级为城市主干路。桥梁在章江新区侧上跨红都大道及梅关大道接地长岗路,在沙石组团侧上跨滨江路接地和谐大道。楼梯岭大桥方案设计原稿。从人性化角度看。双层桥由于慢行克服高差小,慢行具有较好的通行条件,同时等级城级抗震设计标准场地地震基本烈度度,抗震设防烈度度。主桥横断面布置主桥分上下双层桥面布置具体布置如下上层车行桥准横断面布置防撞墙机动车道中央分隔带机动车道防撞墙......”。

6、“.....水文条件国家高程基准年遇洪水设计洪水位车行共桥面方案桥梁宽度至少需要宽,而双层桥方案桥面仅满足车行宽度即可,本工程双层桥方案桥面宽,桥宽仅为单层桥宽的,工程造价可降低左右。综上所述,采用双层桥方案,即实现了章江两岸近江慢行的密切联系,又为慢行越江交通提供了舒适的通行条件,较大程度方便的两岸近江慢行交通的出行。桥跨布置楼梯岭大为第纪洪积物覆盖,下接第纪红色砂页岩,由于地面缓慢上升,河流下切,形成多级河流阶梯,赣州市规划中心城区用地标高般在国家高程基准。据钻探揭露,场地岩土层自上而下为第系人工杂填土素填土,第系人工耕植土,第系静水环境沉积淤泥,第系全新统冲积层粘土粉质粘土细砂圆砾层,白楼梯岭大桥方案设计原稿果较好,满足桥景的景观设计要求,建成后将成为章江河道上又道靓丽的风景线如图所示。桥梁结构与交通功能的充分融合本桥为双层钢桁架桥......”。

7、“.....完美解决了周边慢行交通过桥的功能,达到了桥梁结构功能和交通功能的充分融合,建筑艺术上具有定创新性如图所示车行共桥面方案桥梁宽度至少需要宽,而双层桥方案桥面仅满足车行宽度即可,本工程双层桥方案桥面宽,桥宽仅为单层桥宽的,工程造价可降低左右。综上所述,采用双层桥方案,即实现了章江两岸近江慢行的密切联系,又为慢行越江交通提供了舒适的通行条件,较大程度方便的两岸近江慢行交通的出行。桥跨布置楼梯岭大布置为,桥宽为,桥梁横断面形式如图所示主桥下部结构考虑景观效果,桥梁墩柱为形门式墩,桩基采用钻孔灌注桩。主桥上部结构为连续钢桁架,钢桁架采用变高截面,支点处梁高,跨中处梁高,钢桁架梁采用榀桁架布置如图所示,上下层纵梁采用闭合钢箱梁,局部截面加高斜腹杆采用闭合钢箱梁。节点处上下层案示意图图下层桥面人非慢行通道透视图几点体会结构功能和桥梁景观的充分融合设计方案采用双层景观钢桁架......”。

8、“.....且本桥景观效果较好,满足桥景的景观设计要求,建成后将成为章江河道上又道靓丽的风景线如图所示。桥梁结构与交通功能的充分融合本桥为双层钢桁架桥,通过桁架将上各方面设计控制条件和影响因素的综合考虑,总结归纳以下结论主桥通航孔跨径布置需跨跨越通航孔,通航孔净宽要求不小于桥梁需跨跨越江心洲通过平面分析,在同时跨越江心洲与通航孔的要求下,主跨不应小于图桥跨布置图在满足交通功能通航要求及景观桥定位等综合因素下,主桥方案采用双层钢桁架桥方案,跨等级城级抗震设计标准场地地震基本烈度度,抗震设防烈度度。主桥横断面布置主桥分上下双层桥面布置具体布置如下上层车行桥准横断面布置防撞墙机动车道中央分隔带机动车道防撞墙。下层人非桥准横断面布置人行栏杆人行道非机动车道分隔带非机动车道人行道人行栏杆。水文条件国家高程基准年遇洪水设计洪水位桥位上跨章江,南北两侧上跨洪都大道梅关大道滨江路......”。

9、“.....根据总体设计方案内容,桥梁建设规模统计如下所示主桥桥型方案工程处于赣州城区范围内,连接章江新区与沙石组团,属于城垩系全微风化粉砂质泥岩泥岩互层夹少量砂岩。楼梯岭大桥方案设计原稿。从人性化角度看。双层桥由于慢行克服高差小,慢行具有较好的通行条件,同时由于与机动车分离,安全性有保证,可以减少汽车尾气对人的影响,环境也有较大改善,同时可以在桥内欣赏到章江风光,充分体现人性化设计。从工程造价的角度看。江路接地和谐大道。水文条件国家高程基准年遇洪水设计洪水位年遇洪水设计洪水位年遇洪水设计洪水位。通航要求跨章江桥梁按级航道通航要求控制,下底宽,上底宽,净高,侧高。设计最高通航水位按照年遇洪水位。环境类别类设计安全等级级。设计速度主线,出入口匝道,辅路汽机动车道和桁架下层人非慢行通道紧密联系在起......”。