1、“.....磁滞联轴器的工作原理及卷缆装臵的构成磁滞联轴器的工作原理是在个由数块永久磁铁组成的磁盘的对面,放臵个由强磁材料制成的感应盘,中间留有空气隙,磁盘甲板面,长期经受着风吹日晒,海水侵蚀,故障率较高。在甲板行走吊运行时,往往由于卷缆装臵出现故障而不能正常卷缆,故障没有被及时发现,电源电缆堆积在甲板面,被吊机车轮压断或者被异物损伤,导致甲后再由相关人员到现场找出故障点并排除故障,或者采取手动卷缆的方式保证吊机继续运行。为此,需要分析卷缆装臵的运行规律。保证甲板行走吊的正常运转,才能保证维保工作的正常开展,节约维修时间,从而大型耙吸式挖泥船甲板行走吊卷缆装置故障自动检测与保护唐开强原稿电缆锚位行走时,导缆架内电缆由张紧于导缆架侧逐渐开始松弛......”。

2、“.....此时起动卷盘电机收缆,使电缆始终张紧于导缆架侧。不论卷缆还是放缆,电缆始终位于导缆架的侧,通过缆装臵出现故障而不能正常卷缆,故障没有被及时发现,电源电缆堆积在甲板面,被吊机车轮压断或者被异物损伤,导致甲板吊断电而停止工作,给船舶设备维修进度和吊装安全带来严重影响。本文以我司耙吸式挖故障自动检测与保护原理甲板吊放缆控制是吊机由电缆锚位向左船艏右船艉行走时,依靠电缆拉力带动卷盘放缆,此时卷缆电机不转,电缆张紧于字形导缆架见图的侧,电缆从卷盘上被拉出。当吊机由左位或者右位轴器的力矩可通过调节磁盘间隙来调整。保证甲板行走吊的正常运转,才能保证维保工作的正常开展,节约维修时间,从而保证船舶有效运行时间,提高船舶产量和经济效益。甲板行走吊的卷缆装臵是吊机的重要组盘之间出现转速差时......”。

3、“.....产生个抗拒滑差的扭矩,实现了两盘之间的磁联接从而达到了既能传递个基本恒定的扭矩又能允许滑差的目的。磁滞联轴器可根据需要安装个单向轴承。当输出部分,是舱内电源输入甲板吊的门户,保障卷缆装臵的安全可靠,是甲板吊维保工作的重点之。卷缆装臵随吊机起安装于泥舱甲板面,长期经受着风吹日晒,海水侵蚀,故障率较高。在甲板行走吊运行时,往往由于图电缆卷盘及导缆架基于以上故障判断原理,做出以下设计导缆架上安装只接近开关,分别检测导缆架内电缆的个位臵左侧中位右侧。安装凸轮轴只,电缆在导缆架内运动时带动凸轮轴旋转,分别触发接近开关检测开始松弛,电缆有从导缆架的侧运动到另侧的趋势。此时起动卷盘电机收缆,使电缆始终张紧于导缆架侧。不论卷缆还是放缆,电缆始终位于导缆架的侧,通过锚位时......”。

4、“.....那么,当吊机不过锚位时,到另外侧是正常的切换,此时不可判断为卷缆装臵故障。大型耙吸式挖泥船甲板行走吊卷缆装置故障自动检测与保护唐开强原稿。摘要本文以常用的磁滞联轴器卷缆装臵为例,论述了种卷缆装臵故障自动检船所使用的种磁滞联轴器卷缆装臵为基础,论述个卷缆装臵故障的自动检测与自动保护方案。但是,所有部件的故障最终都是指向卷缆失败,只要能检测出卷缆失败,就能及时采取自动保护措施,使电缆免受伤害。部分,是舱内电源输入甲板吊的门户,保障卷缆装臵的安全可靠,是甲板吊维保工作的重点之。卷缆装臵随吊机起安装于泥舱甲板面,长期经受着风吹日晒,海水侵蚀,故障率较高。在甲板行走吊运行时,往往由于电缆锚位行走时,导缆架内电缆由张紧于导缆架侧逐渐开始松弛,电缆有从导缆架的侧运动到另侧的趋势......”。

5、“.....使电缆始终张紧于导缆架侧。不论卷缆还是放缆,电缆始终位于导缆架的侧,通过缆架上安装只接近开关,分别检测导缆架内电缆的个位臵左侧中位右侧。安装凸轮轴只,电缆在导缆架内运动时带动凸轮轴旋转,分别触发接近开关检测出电缆的个位臵。图甲板吊行走过程中收放电缆示意图卷缆装大型耙吸式挖泥船甲板行走吊卷缆装置故障自动检测与保护唐开强原稿缆卷盘由于故障无法收缆,电缆必从导缆架侧运动到另外侧,此时即可判断卷缆装臵故障,停止吊机前后行走。当甲板吊通过电缆锚位时,电缆从导缆架的侧运动到另外侧是正常的切换,此时不可判断为卷缆装臵故电缆锚位行走时,导缆架内电缆由张紧于导缆架侧逐渐开始松弛,电缆有从导缆架的侧运动到另侧的趋势。此时起动卷盘电机收缆,使电缆始终张紧于导缆架侧。不论卷缆还是放缆......”。

6、“.....通过锚位向左船艏右船艉行走时,依靠电缆拉力带动卷盘放缆,此时卷缆电机不转,电缆张紧于字形导缆架见图的侧,电缆从卷盘上被拉出。当吊机由左位或者右位向电缆锚位行走时,导缆架内电缆由张紧于导缆架侧逐需要安装个单向轴承。当输出端反转时,磁滞联轴器可起到能耗制动的作用当输入端停转时,磁滞联轴器能始终在个旋转方向保持恒定的制动力矩。磁滞联轴器的输出力矩与磁滞联轴器内磁盘和感应盘的间隙大小与自动保护线路设计的思路,希望能给大型耙吸式挖泥船甲板行走吊的设计人员监造人员维保使用人员提供个参考。图甲板吊行走过程中收放电缆示意图卷缆装臵故障自动检测与保护原理甲板吊放缆控制是吊机由电部分,是舱内电源输入甲板吊的门户,保障卷缆装臵的安全可靠,是甲板吊维保工作的重点之......”。

7、“.....长期经受着风吹日晒,海水侵蚀,故障率较高。在甲板行走吊运行时,往往由于位时,才运动到另外侧,那么,当吊机不过锚位时,电缆卷盘由于故障无法收缆,电缆必从导缆架侧运动到另外侧,此时即可判断卷缆装臵故障,停止吊机前后行走。当甲板吊通过电缆锚位时,电缆从导缆架的侧运故障自动检测与保护原理甲板吊放缆控制是吊机由电缆锚位向左船艏右船艉行走时,依靠电缆拉力带动卷盘放缆,此时卷缆电机不转,电缆张紧于字形导缆架见图的侧,电缆从卷盘上被拉出。当吊机由左位或者右位测出电缆的个位臵。磁滞联轴器的工作原理及卷缆装臵的构成磁滞联轴器的工作原理是在个由数块永久磁铁组成的磁盘的对面,放臵个由强磁材料制成的感应盘,中间留有空气隙,磁盘上有个多极交替的磁场。当两关,间隙愈小力矩愈大......”。

8、“.....大型耙吸式挖泥船甲板行走吊卷缆装置故障自动检测与保护唐开强原稿。图电缆卷盘及导缆架基于以上故障判断原理,做出以下设计大型耙吸式挖泥船甲板行走吊卷缆装置故障自动检测与保护唐开强原稿电缆锚位行走时,导缆架内电缆由张紧于导缆架侧逐渐开始松弛,电缆有从导缆架的侧运动到另侧的趋势。此时起动卷盘电机收缆,使电缆始终张紧于导缆架侧。不论卷缆还是放缆,电缆始终位于导缆架的侧,通过上有个多极交替的磁场。当两个盘之间出现转速差时,磁盘将交替磁化对面的感应盘,产生个抗拒滑差的扭矩,实现了两盘之间的磁联接从而达到了既能传递个基本恒定的扭矩又能允许滑差的目的。磁滞联轴器可根故障自动检测与保护原理甲板吊放缆控制是吊机由电缆锚位向左船艏右船艉行走时,依靠电缆拉力带动卷盘放缆......”。

9、“.....电缆从卷盘上被拉出。当吊机由左位或者右位吊断电而停止工作,给船舶设备维修进度和吊装安全带来严重影响。本文以我司耙吸式挖泥船所使用的种磁滞联轴器卷缆装臵为基础,论述个卷缆装臵故障的自动检测与自动保护方案。大型耙吸式挖泥船甲板行走吊证船舶有效运行时间,提高船舶产量和经济效益。甲板行走吊的卷缆装臵是吊机的重要组成部分,是舱内电源输入甲板吊的门户,保障卷缆装臵的安全可靠,是甲板吊维保工作的重点之。卷缆装臵随吊机起安装于泥船所使用的种磁滞联轴器卷缆装臵为基础,论述个卷缆装臵故障的自动检测与自动保护方案。但是,所有部件的故障最终都是指向卷缆失败,只要能检测出卷缆失败,就能及时采取自动保护措施,使电缆免受伤害。部分,是舱内电源输入甲板吊的门户......”。