1、“.....当隔离开关和断路器合上后,交流接触器受图人工和图自动回路的控制,被触发接通相电源后,相电源与变压器中,无遮挡时传感器复位,本自动控制原理是利用运行中的矿车遮挡红外光来识别生产状况,从而实现自动控制的。可编程序控制器。该器件是实现自动控制最核心,按照事先写入的程序来处理触发动作变位与复位的开关量信号,并将处理结果送继电器执行动作或不动作,本装置中可编程序控制器选用菱继电器型。工作控制过程人工控制人工控制非常简单,从图可知,只要控制原稿。红外光控传感器。此元件也是个有源元件,其实质也是个光控开关,只是触发此传感器动作的是种红外光。图是这种的工作原理,可以看出,此传感器分为发射和接收两部分,正常情况下,接收端接收发射端发来的红外光信号图所示。当发送与接收之间的红外光被遮挡时,传感器被触发图所示动作,开关量变位,无遮挡时传感器复位......”。

2、“.....该自动控制装置会识别为已经下班或已经停产,路灯会自动被关闭,从而达到自动控制和节能的目的。天亮路灯自动关闭后,自动控制再次转入休眠状态工作过程。当夜班直持续到第天天亮,路灯就会整夜被触发开启,直到第天清晨自然光亮到触发动作临界值时时,会动作自动复位到初始状态,等同于输入端变位由变为,此时自动控制部分又自动回到休眠状态而停止工浅谈露天矿排土道路夜间照明自动控制原稿器被触发动作,输出端输出开关量触发继电器,动作后带动主回路图中接触器动作,控制单元下的路灯被打开。从梯形图和传感器工作原理图不难分析,由于矿车是个运动物体,不会常时间被触发,每经过辆矿车,会被触发动作次,内部继电器也会变位次,每变位次,定时器就会复位重新计时。也就是说,每辆矿车经过安装有传感器路段时,定时器就会复位重新其常开触点闭合触发定时器,被触发后开始计时,图可知,计时后动作。其实,从图并结合图不难看出......”。

3、“.....自动控制就已经由休眠状态唤醒进入到自动控制状态,此时只要有矿车经过安装有路段,且伴有红外光被遮挡状况发生时如图,被触发动作,等同于输入端变位置,复位,复位后被触发接通,输出继电器被触发动作,输起误动。被触发后,其常开触点闭合触发定时器,被触发后开始计时,图可知,计时后动作。其实,从图并结合图不难看出,当被触发进入工作状态后,自动控制就已经由休眠状态唤醒进入到自动控制状态,此时只要有矿车经过安装有路段,且伴有红外光被遮挡状况发生时如图,被触发动作,等同于输入端变位置,复位,复位后被触发接通,输出继电出端提供工作电源的处于停止状态,此时当矿车经过安装装有传感器路段时,由于处于停止状态而不会被触发,路灯不会被开启,这状态象休眠样,故称休眠状态。傍晚自动唤醒自动控制过程。傍晚自然光暗到动作定值时,被触发动作,将开关量送到输入端,等同于图梯形图程序被置。从梯形图编程逻辑可看出......”。

4、“.....输出端与钮,接触器动作即可开启路灯,按下就能断开接触器关闭路灯,人工控制不是本论文重点论述内容,不作详细论述。自动控制过程自动控制是本装置最重要的部分,是论文的核心。本装置处于自动控制状态下,图中,隔离开关,断路器均处于合闸位置。图为自动控制原理,图是实现自动控制过程编写在内部的程序,图采用菱专用编程软件编被接通,自带经向传感器提供工作电源,此时才正式进入工作状态,但由于发送到接收端的红外光未发生被遮挡状况,不会被触发,仍处于初始状态。梯形图图还可以看出,当被置时,内部继电器定时器同时被触发。从梯形图图可知,定时器触发后计时秒后动作。计时秒后动作的目的就是为防止被其他可见光短时照射引起误动。被触发后,装置组成结构图是编者设计在先锋露天煤矿运行多年的排土道路夜间照明控制原理,该控制装置能控制台变压器供电的所有照明。从图可以看出,控制装置由主回路图......”。

5、“.....主回路是变压器低压则供出的相线制低压电源,当隔离开关和断路器合上后,交流接触器受图人工和图自动回路的控制,被触发接通相电源后,相电源与变压器中辆排土矿车离开排土道路后自动关闭路灯,彻底杜绝了人工控制,最大限度的节约了电能,同时杜绝了人工操作带来的安全风险。图为自动控制原理,是本文论述的核心,其功能是实现主路中接触器自动闭合与断开的控制。图中可以看出,自动控制核心部分主要由可见光控传感器红外光控传感器和可编程控制器个核心电气元件组成。浅谈露天矿排土道路夜间照明自动控制原稿。回到休眠状态而停止工作,输出端和也会复位使输出为,继电器线圈失压带动接触器线圈失压而断开,路灯也会由此而被关闭,从而达到天亮自动关闭的目的。该路灯自动控制装置就是这样天天周而复始地工作的。存在的不足之处该装置的不足之处是遇到暴雪或冻雨天气时,安装于道路两旁的红外光传感器覆冰或覆雪遮挡红外光时会产生误动......”。

6、“.....浅谈露天矿出端输出开关量触发继电器,动作后带动主回路图中接触器动作,控制单元下的路灯被打开。从梯形图和传感器工作原理图不难分析,由于矿车是个运动物体,不会常时间被触发,每经过辆矿车,会被触发动作次,内部继电器也会变位次,每变位次,定时器就会复位重新计时。也就是说,每辆矿车经过安装有传感器路段时,定时器就会复位重新计时,在内如果被接通,自带经向传感器提供工作电源,此时才正式进入工作状态,但由于发送到接收端的红外光未发生被遮挡状况,不会被触发,仍处于初始状态。梯形图图还可以看出,当被置时,内部继电器定时器同时被触发。从梯形图图可知,定时器触发后计时秒后动作。计时秒后动作的目的就是为防止被其他可见光短时照射引起误动。被触发后,器被触发动作,输出端输出开关量触发继电器,动作后带动主回路图中接触器动作,控制单元下的路灯被打开。从梯形图和传感器工作原理图不难分析......”。

7、“.....不会常时间被触发,每经过辆矿车,会被触发动作次,内部继电器也会变位次,每变位次,定时器就会复位重新计时。也就是说,每辆矿车经过安装有传感器路段时,定时器就会复位重新动作,输出端与被接通,自带经向传感器提供工作电源,此时才正式进入工作状态,但由于发送到接收端的红外光未发生被遮挡状况,不会被触发,仍处于初始状态。梯形图图还可以看出,当被置时,内部继电器定时器同时被触发。从梯形图图可知,定时器触发后计时秒后动作。计时秒后动作的目的就是为防止被其他可见光短时照射引浅谈露天矿排土道路夜间照明自动控制原稿本文论述的是编者长期在露天矿实践中,结合先锋露天煤矿夜间排土的生产特点,设计制作的套比较适用于露天矿排土道路夜间路灯照明的自动控制装置。该装置通过自动采集排土道路车辆运行信息,自动识别生产与停产状态,或运行中异常如雷暴天气导致的停产作业,均能在最后辆排土矿车离开排土道路后自动关闭路灯......”。

8、“.....最大限度的节约了电能,同时杜绝了人工操作带来的安全风器被触发动作,输出端输出开关量触发继电器,动作后带动主回路图中接触器动作,控制单元下的路灯被打开。从梯形图和传感器工作原理图不难分析,由于矿车是个运动物体,不会常时间被触发,每经过辆矿车,会被触发动作次,内部继电器也会变位次,每变位次,定时器就会复位重新计时。也就是说,每辆矿车经过安装有传感器路段时,定时器就会复位重新相电源后,相电源与变压器中性线组成相电压向路灯供电,为确保相负荷平衡,各相所带路灯数量应尽量相等。本文论述的是编者长期在露天矿实践中,结合先锋露天煤矿夜间排土的生产特点,设计制作的套比较适用于露天矿排土道路夜间路灯照明的自动控制装置。该装置通过自动采集排土道路车辆运行信息,自动识别生产与停产状态,或运行中异常如雷暴天气导致的停产作业,均能在最后编写的梯形图程序图是使用菱手持式编程器编写的指令表......”。

9、“.....白天自动控制处于休眠状态。在图中,传感器与红外光传感器在中编程的逻辑关系为与逻辑。白天由于自然光较亮,传感器处于初始状态,输入端无信号输入,等同于图梯形图程序对应的置,输出继电器不会被触发,其输出端处于断排土道路夜间照明自动控制原稿。装置组成结构图是编者设计在先锋露天煤矿运行多年的排土道路夜间照明控制原理,该控制装置能控制台变压器供电的所有照明。从图可以看出,控制装置由主回路图,次人工控制图和次自动控制图部分组成。主回路是变压器低压则供出的相线制低压电源,当隔离开关和断路器合上后,交流接触器受图人工和图自动回路的控制,被触发接通被接通,自带经向传感器提供工作电源,此时才正式进入工作状态,但由于发送到接收端的红外光未发生被遮挡状况,不会被触发,仍处于初始状态。梯形图图还可以看出,当被置时,内部继电器定时器同时被触发。从梯形图图可知,定时器触发后计时秒后动作......”。