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分析公路工程施工测量问题及其控制方法(原稿) 分析公路工程施工测量问题及其控制方法(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 22:45:29

《分析公路工程施工测量问题及其控制方法(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....在制定测量计划以前,要做好工程现场实地调查工作,认真熟悉工程建设区域的图纸规范标准。结合公路工程建设的实际情况,制定科学保障。公路工程施工测量可以根据施工现场的实际情况建立,可靠坐标系为工程建设提供相应的工程数据,为确保工程建设质量提供重要依据。文章结合工程实践,简要阐述了公路工程施工测量控制的方式方法。关键词公路工程施工测量控制方法公路工程施工测量控制工作看起来非常简单,但想要将公路工程施工测量工作做好做到位,不仅需要专业仪器的配合,还需要确保测量致控制点附近降低,不仅工程质量得不到保证,工程造价也大大增加。因此,测量技术人员应注意提高技术水平积累工作经验,严格控制测量误差。实例分析道路工程施工测量控制工程概况道路项目为双向车道,预留车道,全长,路面宽度,主线设计时速为,互通设计时速,采国际标注和当地标准进行设计。经过现场反复的踏勘及图纸修改变更和认真复核......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....提高工作主动性,增强预见性,减少公路施工测量过程中的质量隐患问题。尽量控制误差要正确使用测量仪器,避免竖向或水平的螺旋归臵发生误差。如没有校准就测量就会使测量轴线的方向出现误差,主要原因在于在前视仪器望远镜时轴线没能垂直于水平轴,需要测量技术人员是使用前先纠正偏差每年均要定期将测量仪器送交正规单位进行分析公路工程施工测量问题及其控制方法原稿资料相匹配。对各部分的控制点进行复测加密针对标段内的水准点导线点,要及时进行全面的复测,确定导线点价标水准点高程等主要内容,并制作相应数据表,严格依照相应标准进行分类,然后与标准规范进行对比,确认符合程度是否满足要求同时,复测过程中若存在水准点导线点被破坏的情况,要及时做好标注并上报。然后对勘察及设计过程中的控制点进行加密,提高控制点受环境等较多因素影响等导致路桥工程施工过程中面临较大困难和问题......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....同时也是确保施工进度质量目标得以实现的根本保障。公路工程施工测量可以根据施工现场的实际情况建立,可靠坐标系为工程建设提供相应的工程数据,为确保工程建设质量提供重要依据。文章结合工程实践,简要阐述了公路工程施工测量控制的方式方法。关键词公图纸规范标准。结合公路工程建设的实际情况,制定科学合理操作性强的测量计划。做好技术交底以及控制点交接桩工作在公路工程具体实施过程中,建设方设计方要向施工单位提供平面控制点高程控制点控制点布臵图成果表测量成果测量依据等资料,并分类标注已完成和不完整资料,对技术交底过程中出现的各类问题要及时进行解决,对于外业交接桩,要保证点位完好性实际情况可以说测量工作为道路工程设计提供相关的数据,是设计阶段的基础和前提。测量工作是施工阶段的技术支持与保障设计经审查批准之后,可进入施工阶段,施工阶段测量工作要建立不同的工程定位放样的基础......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....例如,布臵水准点恢复中心线放样路口曲线测设竖曲线等,为施工人员开展工作提供相关数据。这就要求测量数据必须精内的水准点导线点,要及时进行全面的复测,确定导线点价标水准点高程等主要内容,并制作相应数据表,严格依照相应标准进行分类,然后与标准规范进行对比,确认符合程度是否满足要求同时,复测过程中若存在水准点导线点被破坏的情况,要及时做好标注并上报。然后对勘察及设计过程中的控制点进行加密,提高控制点密度和精度,检查是否存在破坏的情况,改善部分点位,确保建构筑物的正确位臵和高程,保障施工的顺利进行。测量工作是竣工验收的重要手段竣工验收阶段的测量工作分为,通过对施工中的测量数据检查确认测量工作的实际施工过程是否符合规范要求。摘要随着我国路桥工程施工企业技术实力和经济能力的不断提升,为使交通需求得到满足,道路工程量大幅增加,而测量贯穿道路工程的整个施工过程。当前......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....制定合理有效的现场施工测量计划,并在后续公路工程施工期间作为重要的指导性纲领文件,为现场施工测量提供有效依据。施工测量计划包括工作依据流程制度内容等多个方面,在制定测量计划以前,要做好工程现场实地调查工作,认真熟悉工程建设区域的图纸规范标准。结合公路工程建设的实际情况,制定科学线水准点桥梁各部位高程各桩各层高程都计算打印,以便在后续放样过程中进行使用,提升测量工作准确率。测量道路中线根据公路工程设计要求,通过实地测设工作,沿道路设计路线进行放样,确定道路中线。测绘纵横断面图公路工程施工期间,现场测量人员根据拟建公路工程以及周边环境情况,对沿道路中线方位垂直于中线方向的地面高低变化情况进行测定,并绘制相应的纵横低变化情况进行测定,并绘制相应的纵横断面图。控制的方法施工前的测量准备工作公路工程施工前,要重点进行现场测量工作......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....此次的道路工程设计变更多,全线桩基长度,全线座桥梁的图纸其中有座是年月份后才批复的工程图纸,加之施工过程中恰逢该区域雨季,外部环境存在大量不确定性因素,因此,必须在公路工程施工前做好相应的准备工作。再者工程施工测量控制方法公路工程施工测量控制工作看起来非常简单,但想要将公路工程施工测量工作做好做到位,不仅需要专业仪器的配合,还需要确保测量人员自身素质能够满足公路工程施工测量控制工作需求,并且在管理工作过程中,对于各项工作的预见协调组织策划都要求测量人员在运用测量知识的基础上,结合现场施工技术管理工作等理论现场实践经验,根据公路工程,确保建构筑物的正确位臵和高程,保障施工的顺利进行。测量工作是竣工验收的重要手段竣工验收阶段的测量工作分为,通过对施工中的测量数据检查确认测量工作的实际施工过程是否符合规范要求。摘要随着我国路桥工程施工企业技术实力和经济能力的不断提升......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....道路工程量大幅增加,而测量贯穿道路工程的整个施工过程。当前,通常我国道路工程施工资料相匹配。对各部分的控制点进行复测加密针对标段内的水准点导线点,要及时进行全面的复测,确定导线点价标水准点高程等主要内容,并制作相应数据表,严格依照相应标准进行分类,然后与标准规范进行对比,确认符合程度是否满足要求同时,复测过程中若存在水准点导线点被破坏的情况,要及时做好标注并上报。然后对勘察及设计过程中的控制点进行加密,提高控制点据检查确认测量工作的实际施工过程是否符合规范要求。制定合理有效的测量计划公路工程正式施工以前必须综合多方条件,制定合理有效的现场施工测量计划,并在后续公路工程施工期间作为重要的指导性纲领文件,为现场施工测量提供有效依据。施工测量计划包括工作依据流程制度内容等多个方面,在制定测量计划以前,要做好工程现场实地调查工作......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....控制的方法施工前的测量准备工作公路工程施工前,要重点进行现场测量工作,时间紧任务重的特点。此次的道路工程设计变更多,全线桩基长度,全线座桥梁的图纸其中有座是年月份后才批复的工程图纸,加之施工过程中恰逢该区域雨季,外部环境存在大量不确定性因素,因此,必须在公路工程施工前做好相应的准备工作。分析公路工程施工测量问题及其控制方法原稿资料相匹配。对各部分的控制点进行复测加密针对标段内的水准点导线点,要及时进行全面的复测,确定导线点价标水准点高程等主要内容,并制作相应数据表,严格依照相应标准进行分类,然后与标准规范进行对比,确认符合程度是否满足要求同时,复测过程中若存在水准点导线点被破坏的情况,要及时做好标注并上报。然后对勘察及设计过程中的控制点进行加密,提高控制点控制点进行加密,提高控制点密度和精度,检查是否存在破坏的情况,考虑路基高度和实际地形地貌,综合结构物工程,埋设施工水准点......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....严格按照水准测量操作规程对水准点进行闭合测量,并做详细记录最后,对水准点闭合差进行检查,确保满足设计要求和标准规范。在水准点加密工作完成后,即可进行水准放样。高程测量工作较为繁琐,在施工过程中要将全计的基础工程建设规划设计阶段的测量工作,主要是通过对原地形地貌的测量,绘制各种比例尺的地形图,再依据地形图成果绘制设计方案及施工图无论是在初步设计还是方案设计及施工图纸设计阶段都需要以测量的数据作为设计的依据,可以说测量工作为道路工程设计提供相关的数据,是设计阶段的基础和前提。测量工作是施工阶段的技术支持与保障设计经审查批准之后,可进需要进行桥梁桩位放样工作。桥梁的基础墩台是根基,必须定位准确,避免影响上部平面,出现不必要的偏差。放样前先对设计图中的墩台坐标进行复测,确认无误后输入到全站仪,以便避免放样过程中出现输入。放样时,要对墩台横纵向间距进行实测,确定与设计值的差异......”

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