1、“.....结合本地碾压,直至合格。由于风积砂表面失水较快,般路基碾压完成后立即进行试验检测。湿压法施工施工准备湿压法用水量相对较少,每施工土方需要洒水,现场打设水井口,水井布设间距为,现场配备洒水车进行辅助洒水作业。地基处理,李世清,刘罡,李艳明等风积沙路基施工工法中企,张立新风积砂路基施工工艺及压实质量控制内蒙古公路与运输,年第期吉勤丰次进行补水重复碾压。现场施工时当施工层尽量做到当天施工当天检测当天覆盖。结语通过对风砂路基填筑压实工艺的试验研究,了解了风积砂的基本特性及各种参数,确定了最为有效的施工机械设备及最经济的施工设备组合,总结出了风积风积砂路基本体填筑施工工艺研究原稿缝隙较大,渗水较快,基本没有保水性。如果碾压遍数不足,其相对密度及地基承载力将达不到设计要求如果碾压遍数过多,将会使密实的砂粒再次重新分布......”。

2、“.....并出现表层越压越松情况。风积砂密实原理及工艺选择风为,现场配备洒水车进行辅助洒水作业。风积砂路基本体填筑施工工艺研究原稿。时间与检测数据的关系现场对碾压完成后的路基在不同的时间区段的进行分别试验检测。通过试验得知在压实结束后,实测相对密度指标开始下降,搁工艺方法按上料区碾压区平整区检测区划分区段,每区段长,以作为个报验检验区段,形成流水作业。风积砂路基填筑难点风积砂颗粒属于细粉砂,砂粒级配不连续,在天然条件下呈完全松散状态,抗剪性能差。填料摊铺后由于其颗粒间,按照装载机装料碾压遍纵横,第遍与第遍错位轮迹,碾压设备速度。碾压顺序按照先两侧后中间的方式进行。压路机碾压收面平地机精平完毕后使用压路机静压遍。试验检测路基顶面碾压结束后取样检测干密度,计算相对密度。并对械的选择和组合,压实的顺序和遍数,耗水量......”。

3、“.....并确定了其各自工艺适用范围及要求。施工工艺方法按上料区碾压区平整区检测区划分区段,每区段长,以作为个报验检验区段,形成流水作业相对密度及地基系数等进行检测,不合格时应重新碾压,直至合格。由于风积砂表面失水较快,般路基碾压完成后立即进行试验检测。湿压法施工施工准备湿压法用水量相对较少,每施工土方需要洒水,现场打设水井口,水井布设间距密实就是把砂粒之间的水分和空气挤压出来,从作用机理考虑,水坠法和湿法原理基本相同,步骤样,区别在于渗流导向这步,水坠密实法施工时因为砂颗粒达到饱和水状态,碾压时多余的水分可以充分帮助砂粒微观结构重新组合。结合本地的砂粒再次重新分布,也不达不到设计要求,并出现表层越压越松情况。风积砂密实原理及工艺选择风积砂密实目前般有水坠密实法,湿压法,干压法种方法......”。

4、“.....干压在采用碾压设备将风积砂填料在天然含水率状态下挤压密实。风积砂路基本体填筑施工工艺研究原稿。现场白灰绘制方格网。上料摊铺粗平运距小于段落,采用装载机上料,推土机推料,运距大于置时间超过后相对密度指标达到设计要求的点位不足在压实结束后,实测指标开始下降,搁置时间超过后指标指标达到设计要求的点位不足。故完成碾压施工并试验合格后应在之内进行下道工序的施工,隔日施工则需对表层再相对密度及地基系数等进行检测,不合格时应重新碾压,直至合格。由于风积砂表面失水较快,般路基碾压完成后立即进行试验检测。湿压法施工施工准备湿压法用水量相对较少,每施工土方需要洒水,现场打设水井口,水井布设间距缝隙较大,渗水较快,基本没有保水性。如果碾压遍数不足......”。

5、“.....将会使密实的砂粒再次重新分布,也不达不到设计要求,并出现表层越压越松情况。风积砂密实原理及工艺选择风参数确定试验段采用水坠密实法和湿压法分别进行施工,从填料物理性能,松铺系数,分层厚度,压实机械的选择和组合,压实的顺序和遍数,耗水量,每种机械的施工功效等方面进行了对比研究,并确定了其各自工艺适用范围及要求。施工风积砂路基本体填筑施工工艺研究原稿在起,并使用机械设备辅助压实,达到设计的密实度指标湿压法主要为采用碾压设备将风积砂填料在最优含水率状态下挤压密实。干压在采用碾压设备将风积砂填料在天然含水率状态下挤压密实。风积砂路基本体填筑施工工艺研究原稿缝隙较大,渗水较快,基本没有保水性。如果碾压遍数不足,其相对密度及地基承载力将达不到设计要求如果碾压遍数过多......”。

6、“.....也不达不到设计要求,并出现表层越压越松情况。风积砂密实原理及工艺选择风属于细粉砂,砂粒级配不连续,在天然条件下呈完全松散状态,抗剪性能差。填料摊铺后由于其颗粒间缝隙较大,渗水较快,基本没有保水性。如果碾压遍数不足,其相对密度及地基承载力将达不到设计要求如果碾压遍数过多,将会使密实机装料碾压遍纵横,第遍与第遍错位轮迹,碾压设备速度。碾压顺序按照先两侧后中间的方式进行。密实就是把砂粒之间的水分和空气挤压出来,从作用机理考虑,水坠法和湿法原理基本相同,步骤样,区别在于渗流导向这步,水坠密米段落,采取自卸车上料效率较高,间距在路基坡面修筑宽红砂岩马道,车辆直接在路基上倒退后卸料。每层虚铺厚度。施做挡水围堰挡水围堰尺寸为,下底宽,高度㎝,由人工修筑。风积砂路基填筑难点风积砂颗粒相对密度及地基系数等进行检测......”。

7、“.....直至合格。由于风积砂表面失水较快,般路基碾压完成后立即进行试验检测。湿压法施工施工准备湿压法用水量相对较少,每施工土方需要洒水,现场打设水井口,水井布设间距积砂密实目前般有水坠密实法,湿压法,干压法种方法。水坠法是利用水在重力的作用下向下渗流将填料中的空气挤出的同时将砂颗粒吸附在起,并使用机械设备辅助压实,达到设计的密实度指标湿压法主要为采用碾压设备将风积砂填料在工艺方法按上料区碾压区平整区检测区划分区段,每区段长,以作为个报验检验区段,形成流水作业。风积砂路基填筑难点风积砂颗粒属于细粉砂,砂粒级配不连续,在天然条件下呈完全松散状态,抗剪性能差。填料摊铺后由于其颗粒间地区其他铁路的施工来看,干压法基本没有成功案例,所以本工程只对水坠密实法和湿压法这两种工艺进行重点研究......”。

8、“.....从填料物理性能,松铺系数,分层厚度,压实机实法施工时因为砂颗粒达到饱和水状态,碾压时多余的水分可以充分帮助砂粒微观结构重新组合。结合本地区其他铁路的施工来看,干压法基本没有成功案例,所以本工程只对水坠密实法和湿压法这两种工艺进行重点研究。试验段典型施工及风积砂路基本体填筑施工工艺研究原稿缝隙较大,渗水较快,基本没有保水性。如果碾压遍数不足,其相对密度及地基承载力将达不到设计要求如果碾压遍数过多,将会使密实的砂粒再次重新分布,也不达不到设计要求,并出现表层越压越松情况。风积砂密实原理及工艺选择风测量放样上料摊铺每层虚铺厚度粗平的施工均与水坠法相同。洒水按照计算的用水量用人工喷洒的方式进行浇水湿润,浇水要均匀,可采取多管道小管径小流量的方式浇水,不得直接集中冲刷。碾压密实浇水后由装载机碾压......”。

9、“.....每区段长,以作为个报验检验区段,形成流水作业。风积砂路基填筑难点风积砂颗粒属于细粉砂,砂粒级配不连续,在天然条件下呈完全松散状态,抗剪性能差。填料摊铺后由于其颗粒间风砂路基施工技术内蒙古科技与经济,年第期。压路机碾压收面平地机精平完毕后使用压路机静压遍。试验检测路基顶面碾压结束后取样检测干密度,计算相对密度。并对相对密度及地基系数等进行检测,不合格时应重新砂路基填筑的标准施工方法及合理的技术参数,为类似工程施工提供定借鉴。参考文献李培军赤大白地方铁路风积沙路基施工方法工程技术,置时间超过后相对密度指标达到设计要求的点位不足在压实结束后,实测指标开始下降,搁置时间超过后指标指标达到设计要求的点位不足。故完成碾压施工并试验合格后应在之内进行下道工序的施工......”。