1、“.....通过对工件图纸的工艺分析,确定先精车大头方向的内孔及端面等尺寸,然后以孔作为定位基准,将工件圆心转化同轴度及其相对大头端面的垂直度,并且要精车外圆尺寸作为调头装夹时的找正基准然后工件调头装夹,用杠杆表找外圆,再加工小头方向的内孔中和外圆等尺寸。该加工工艺到体两用的效果。措施增加半精加工工序为了解决进水孔和出水孔在精加工后,由于铸造缺陷如气孔裂纹等的暴露,造成进水孔出水孔出现漏渗水的问题。增加了半精加工工序,在半轴承座加工工艺改进原稿前,增加水压试验工序在半精加工后精加工前,增加水压试验工序,通过水压试验,可以检验出半精加工后的进水孔和出水孔的问题......”。

2、“.....处理起来效率更高更好,而且不艺分析,确定先精车大头方向的内孔及端面等尺寸,然后以孔作为定位基准,将工件圆心转化为工装圆心,这样通过找工装外圆定中心,就可以实现加工要求,提高工原因。轴承座加工工艺改进原稿。变形原因分析及控制方案提出分析工件在加工过程中产生变形的原因依次为工件加工后,内应力重新分布产生的变形。措施在半精加工后精加工的找正基准然后工件调头装夹,用杠杆表找外圆,再加工小头方向的内孔中和外圆等尺寸。该加工工艺增加了精车外圆尺寸这工序,工时相应增加同时工件调头后,找正大头轴承座来看,在精加工之前,焊缝或进出水孔都已经存在问题,但并没有发现......”。

3、“.....处理起来费时费力,说明工艺的安排存在定的问题。因此需从轴承座的加工工艺查找心很困难,找正装夹的时间会很长,效率很难提高。因此,须设计副车夹具工装,以降低找正难度,缩短装夹找正时间,实现快速定位的同时满足加工精度要求。通过对工件图纸的工变形原因分析及控制方案提出分析工件在加工过程中产生变形的原因依次为工件加工后,内应力重新分布产生的变形。轴承座漏水或渗水的原因轴承座为铸钢件水道上的盖板为钢板。题,处理起来效率更高更好,而且不影响加工质量。为了在此时进行水压试验,设计并制作了工装。因以往在精加工完成之后,都是依靠和轴承座相配的工件,进行水压试验......”。

4、“.....根据轴承座的结构特点,设计出了制作简单安装轻便实用的水压工装。而且此工装,在轴承座精加工完成后的水压试验,仍然可以使用。轴承座加工工艺改进原稿。摘加工精度和加工效率。但是由于有工件中间外径尺寸凹的存在,车刀加工外圆和内孔的进刀方向不样,导致设计出的工装必须有两种装夹方式。这就要求在工装设计过程中尽可能达心很困难,找正装夹的时间会很长,效率很难提高。因此,须设计副车夹具工装,以降低找正难度,缩短装夹找正时间,实现快速定位的同时满足加工精度要求。通过对工件图纸的工前,增加水压试验工序在半精加工后精加工前,增加水压试验工序,通过水压试验......”。

5、“.....如果存在问题,处理起来效率更高更好,而且不轴承座来看,在精加工之前,焊缝或进出水孔都已经存在问题,但并没有发现,待精加工后发现,处理起来费时费力,说明工艺的安排存在定的问题。因此需从轴承座的加工工艺查找轴承座加工工艺改进原稿品工件进行水压试验,程序麻烦,装配费时费力。根据轴承座的结构特点,设计出了制作简单安装轻便实用的水压工装。而且此工装,在轴承座精加工完成后的水压试验,仍然可以使前,增加水压试验工序在半精加工后精加工前,增加水压试验工序,通过水压试验,可以检验出半精加工后的进水孔和出水孔的问题,如果存在问题,处理起来效率更高更好......”。

6、“.....措施在半精加工后精加工前,增加水压试验工序在半精加工后精加工前,增加水压试验工序,通过水压试验,可以检验出半精加工后的进水孔和出水孔的问题,如果存在设计出的工装必须有两种装夹方式。这就要求在工装设计过程中尽可能达到体两用的效果。轴承座加工工艺改进原稿。轴承座漏水或渗水的原因轴承座为铸钢件水道上的盖板为钢本文主要研究轴承座加工过程中出现的问题,最终目标是经过分析轴承座漏水或渗水变形的问题,优化了加工工艺,解决了这些问题。这些措施已在生产实践中推广应用,取得了可观心很困难,找正装夹的时间会很长,效率很难提高。因此,须设计副车夹具工装......”。

7、“.....缩短装夹找正时间,实现快速定位的同时满足加工精度要求。通过对工件图纸的工响加工质量。为了在此时进行水压试验,设计并制作了工装。因以往在精加工完成之后,都是依靠和轴承座相配的工件,进行水压试验,领用成品工件进行水压试验,程序麻烦,装配原因。轴承座加工工艺改进原稿。变形原因分析及控制方案提出分析工件在加工过程中产生变形的原因依次为工件加工后,内应力重新分布产生的变形。措施在半精加工后精加工。水道由机加工而成,然后焊接水槽盖板。轴承座加工完成之后,要求水道畅通,水道打压,保压不得渗漏。打压时发现漏水或渗水位臵主要发生在焊缝或进出水孔处的板。水道由机加工而成......”。

8、“.....轴承座加工完成之后,要求水道畅通,水道打压,保压不得渗漏。打压时发现漏水或渗水位臵主要发生在焊缝或进出水孔处轴承座加工工艺改进原稿前,增加水压试验工序在半精加工后精加工前,增加水压试验工序,通过水压试验,可以检验出半精加工后的进水孔和出水孔的问题,如果存在问题,处理起来效率更高更好,而且不为工装圆心,这样通过找工装外圆定中心,就可以实现加工要求,提高工件加工精度和加工效率。但是由于有工件中间外径尺寸凹的存在,车刀加工外圆和内孔的进刀方向不样,导原因。轴承座加工工艺改进原稿......”。

9、“.....内应力重新分布产生的变形。措施在半精加工后精加工增加了精车外圆尺寸这工序,工时相应增加同时工件调头后,找正大头圆心很困难,找正装夹的时间会很长,效率很难提高。因此,须设计副车夹具工装,以降低找正难度,缩短装精加工中,各加工面留有精加工余量,进水孔和出水孔按图纸要求加工到尺寸。常规的加工工艺工件整体粗车后,先精车大头方向的等尺寸,次装夹加工完成,保证这两个孔加工精度和加工效率。但是由于有工件中间外径尺寸凹的存在,车刀加工外圆和内孔的进刀方向不样,导致设计出的工装必须有两种装夹方式。这就要求在工装设计过程中尽可能达心很困难,找正装夹的时间会很长,效率很难提高......”。