1、“.....采用短线匹配法预制架桥机对称悬拼施工。节段预制在该工程中总共有个预制节段,梁段长设计要求。法国的最早提出了梁段预制时期的施工控制基本思路和方法,如图所示,简单说就是应设定节段上的控制变量作为桥梁线形的代表值,每个节段上设置个特征控制点,通过这个特征点连成条控制线,以这条控制线形成的折线控制预制安装过程,达到控制成桥线型的目的。图预制线形控制示意图随着现代控制论在桥梁工程中的应用发展,各种控制方法段预制时期的施工控制基本思路和方法,如图所示,简单说就是应设定节段上的控制变量作为桥梁线形的代表值,每个节段上设置个特征控制点,通过这个特征点连成条控制线,以这条控制线形成的折线控制预制安装过程,达到控制成桥线型的目的。无测量塔控制体系。该体系与双测量塔控制体系的不同是不需要设置测量塔,由固定端模以及布置在节段梁端的制论在桥梁工程中的应用发展......”。

2、“.....其中最为常用的是开环控制及闭环控制。早期的桥梁施工控制都采用开环控制法,具体是指误差通过人工识别,如发现当前制造线形实测值与理论值出现较大偏差,则会提出调整措施。现代桥梁施工控制则多采用闭环控制法,具体是指以成桥线型为依据,推导出拼装过程的线型短线匹配法预制拼装技术及其工程应用原稿,在预制台座区修建了可滑动顶棚的暖棚养护房,房内用空调供热。节段安装箱梁安装采用架桥机悬拼,整个安装期约为个月。共投入台架桥机进行施工。架桥机长,高,宽,重,最大悬挂吊重。安装时首先将预制的墩顶梁段与墩柱临时锁定固结,在此基础上通过架桥机逐对对称拼装,并通过预应力压紧,形成形平衡悬臂,经两相邻悬臂合龙,人工戴橡胶手套快速均匀地涂沫,施胶厚度为。为防止环氧黏结剂在临时预应力施工时受挤压进入预应力管道,在预应力管口贴有高压缩性的闭孔发泡聚乙烯形橡胶密封圈......”。

3、“.....工厂内逐节段匹配预制,架桥机现场拼装的施工技术。该项技术年最早出现在法国,在国外得到了广泛模及支架内模及移动支架底模及底模台车液压系统等几部分组成,底模台车安装有竖横向各台液压千斤顶,可用于底模和匹配梁段的维位置调整。内模系统固定在滑梁上,可由液压系统完成竖直方向伸缩及横向开启闭合,并通过专用台车伸进或移出。该系统刚度大尺寸精准,集成了多套机械液压元件,可机械化操作。冬季气温低,预制混凝土节段养护以保温为行施工。架桥机长,高,宽,重,最大悬挂吊重。安装时首先将预制的墩顶梁段与墩柱临时锁定固结,在此基础上通过架桥机逐对对称拼装,并通过预应力压紧,形成形平衡悬臂,经两相邻悬臂合龙,形成连续的多跨连续梁桥。利用架桥机主桁架的强度和刚度,对边跨施工进行悬挂施工,并与中跨悬臂和墩顶块连接合龙后,最终形成整桥。临时支基准,调整制前相邻匹配梁段平面位置及标高......”。

4、“.....箱梁节段钢筋在固定的装配架上绑扎成型整体吊装入模。模板系统由固定端模及支架活动端模号梁预制外侧模及支架内模及移动支架底模及底模台车液压系统等几部分组成,底模台车安装有竖横向各台液压千斤顶,可用于底模和匹配梁段的维位置调整。内用于墩顶块与墩身顶部临时锚固时的支撑,为素混凝土结构,其内预留墩顶块临时锚固穿束孔洞调位千斤顶台手持式向横移镐用于墩顶块精确调整就位。墩顶块与墩身顶部间临时锚固采用束钢绞线形钢绞线。根据不同的外界温度选择不同型号的环氧胶,环氧黏结剂在使用前将各组份按比例混合,然后用专用搅拌枪拌制均匀,拌枪转速控制在转工程应用工程概况苏通大桥由北接线跨江大桥南接线部分组成,北引桥多跨连续箱梁工程跨径组合为,为两联双幅。为等高预应力混凝土连续箱梁结构,单箱单室。桥轴线位于半径的平曲线上,桥面纵坡,横坡。箱梁混合配置纵横向体内预应力和体外预应力......”。

5、“.....节段预制在该工程中总共有个预制节段,梁段长制法施工的预应力混凝土桥梁,接缝处采用剪力键和导向键进行连接,起到承受部分剪力和相邻节段准确装配的作用。节段拼装体外预应力混凝土梁有别于整体预应力混凝土梁,接缝处没有普通钢筋连接,由于接缝的存在,造成整体结构力学性能的变化,承受荷载较大时,结构表现出非线性,受力特性与整体钢筋混凝土梁有所区别,接缝的质量控制很关键同绞线。根据不同的外界温度选择不同型号的环氧胶,环氧黏结剂在使用前将各组份按比例混合,然后用专用搅拌枪拌制均匀,拌枪转速控制在转,人工戴橡胶手套快速均匀地涂沫,施胶厚度为。为防止环氧黏结剂在临时预应力施工时受挤压进入预应力管道,在预应力管口贴有高压缩性的闭孔发泡聚乙烯形橡胶密封圈。结束语短线匹配法节段预制用。年自苏通大桥开始,我国逐步实现了短线匹配法的大规模应用以及设计施工装备材料等技术的全面国产化......”。

6、“.....王敏,郭劲,陈少林短线法施工控制技术在水工项目中的应用中国港湾建设,孟艳峰短线匹配法箱梁预制悬拼施工技术研究黑龙江交通科技,。图预制线形控制示意图随着现代用于墩顶块与墩身顶部临时锚固时的支撑,为素混凝土结构,其内预留墩顶块临时锚固穿束孔洞调位千斤顶台手持式向横移镐用于墩顶块精确调整就位。墩顶块与墩身顶部间临时锚固采用束钢绞线形钢绞线。根据不同的外界温度选择不同型号的环氧胶,环氧黏结剂在使用前将各组份按比例混合,然后用专用搅拌枪拌制均匀,拌枪转速控制在转,在预制台座区修建了可滑动顶棚的暖棚养护房,房内用空调供热。节段安装箱梁安装采用架桥机悬拼,整个安装期约为个月。共投入台架桥机进行施工。架桥机长,高,宽,重,最大悬挂吊重。安装时首先将预制的墩顶梁段与墩柱临时锁定固结,在此基础上通过架桥机逐对对称拼装,并通过预应力压紧,形成形平衡悬臂......”。

7、“.....预制时考虑混凝土收缩徐变预拱度等影响因素后,将每榀梁段的成桥整体坐标转换为预制厂局部坐标,以待浇梁段为基准,调整制前相邻匹配梁段平面位置及标高,然后在预制台座的固定模板系统内逐榀匹配流水预制梁段。箱梁节段钢筋在固定的装配架上绑扎成型整体吊装入模。模板系统由固定端模及支架活动端模号梁预制外短线匹配法预制拼装技术及其工程应用原稿接缝的开裂会影响体内预应力束真空灌浆的质量效果并带来接缝处预应力钢束的耐久性问题,因此接缝是整个短线预制拼装结构中的薄弱环节,是保证短线法节段预制拼装桥梁整体性和施工质量的重要施工技术。预应力摩阻损失研究方面规范给出了直线配筋预应力摩阻损失的计算设计公式,但是没有针对短线法预制节段拼装桥梁给出摩阻损失系数等参数取值范,在预制台座区修建了可滑动顶棚的暖棚养护房,房内用空调供热。节段安装箱梁安装采用架桥机悬拼,整个安装期约为个月......”。

8、“.....架桥机长,高,宽,重,最大悬挂吊重。安装时首先将预制的墩顶梁段与墩柱临时锁定固结,在此基础上通过架桥机逐对对称拼装,并通过预应力压紧,形成形平衡悬臂,经两相邻悬臂合龙控制技术在水工项目中的应用中国港湾建设,孟艳峰短线匹配法箱梁预制悬拼施工技术研究黑龙江交通科技,。预应力摩阻损失研究方面规范给出了直线配筋预应力摩阻损失的计算设计公式,但是没有针对短线法预制节段拼装桥梁给出摩阻损失系数等参数取值范围。关键词短线匹配法预制拼装技术应用短线匹配法预制拼装的技术要点接缝质量控制节段的误差,自动反馈到下个施工阶段予以纠正,避免误差累积,使得结构最终线型与设计线型尽可能逼近。短线匹配法预制拼装技术及其工程应用原稿。工程应用工程概况苏通大桥由北接线跨江大桥南接线部分组成,北引桥多跨连续箱梁工程跨径组合为,为两联双幅。为等高预应力混凝土连续箱梁结构,单箱单室。桥轴线位于半径的平曲线上......”。

9、“.....工厂内逐节段匹配预制,架桥机现场拼装的施工技术。该项技术年最早出现在法国,在国外得到了广泛应用。年自苏通大桥开始,我国逐步实现了短线匹配法的大规模应用以及设计施工装备材料等技术的全面国产化。参考文献刘程洪短线匹配法节段箱梁预制关键技术城市道桥与防洪,王敏,郭劲,陈少林短线法施用于墩顶块与墩身顶部临时锚固时的支撑,为素混凝土结构,其内预留墩顶块临时锚固穿束孔洞调位千斤顶台手持式向横移镐用于墩顶块精确调整就位。墩顶块与墩身顶部间临时锚固采用束钢绞线形钢绞线。根据不同的外界温度选择不同型号的环氧胶,环氧黏结剂在使用前将各组份按比例混合,然后用专用搅拌枪拌制均匀,拌枪转速控制在转形成连续的多跨连续梁桥。利用架桥机主桁架的强度和刚度,对边跨施工进行悬挂施工,并与中跨悬臂和墩顶块连接合龙后,最终形成整桥。临时支座用于墩顶块与墩身顶部临时锚固时的支撑,为素混凝土结构......”。