1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....支护桩剔凿为增大支护桩与钢围檩钢围檩剪力第道支撑的空地,然后用挖机或装载机运至安装处。道支撑安装后状况第道支撑挖机配合履带吊安装构件施加预应力钢支撑就位后,并用抱箍与系杆连接后,为了使支撑受力均匀,在下层挖土前按设计要求及时给钢支撑施加预应力。钢支撑采用两台的千斤顶施加支撑轴力。根据设计要求,施加支撑轴混凝土内支撑,进度较慢,且破除时噪音较大,浪费材料不环保,故采用机械成孔灌注桩道钢支撑进行基坑支护。由于跨度较大,且根据施工安排及业主要求,将期分为两个段,先施工段,具体施工区段见下图。钢管支撑安装前先在场地内地面进行预拼接以检查支撑的平直度,拼接支撑两头中心线的偏大,周的建筑越来越密集,地质条件十分复杂,给基坑支护这古老课题提出了新的研究方向与发展,现在基坑支护包括人工挖孔桩预制桩深层搅拌桩地下连续墙钢支撑拉锚注浆喷锚网支护法各种桩板墙管撑同锚杆联合支护法......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....深基坑紧邻地铁的支护进行初步研究。支护结构及建筑工程控制基坑变形的内支撑施工技术原稿其尺寸比格构柱大,方便格构柱就位至基坑底部,吊装钢筋笼前需严格检查成孔的质量,垂直度偏差,控制好钢筋笼的安装位置。吊装格构柱时,现场采用两台汽车吊,个吊点在顶部,个吊点在底部分之处,先旋转起吊,当其顶部吊点的汽车吊能整体悬垂吊入时,撤去底部吊点的汽车吊。现场两台到要求应力值后,用楔形钢板填塞可调节头中部的空隙,并保证钢板之间紧密接触,以防止预应力损失。摘要深大基坑的变形控制是基坑施工的重难点,对于周边情况复杂,毗邻地铁等重要构筑物的地段更是十分重要,基坑安全变形直接影响地铁线路的运营安全。本文通过紧靠地铁的深大基坑的变形控验收。施工难点及解决措施由于格构柱高度达到米,且格构柱需插入带有钢筋笼的灌注桩内与灌注桩起浇筑,而且格构柱的方向要焊接系杆,需严格控制格构柱的方向,故吊装就位为格构柱施工最大的难点......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....采用分开吊装的方法。先吊装钢筋笼,且在钢筋笼每隔米焊接个定位格构柱钢筋查合格的支撑按部位进行编号,人工配合大型汽车吊整体吊装就位,挖机配合。安装难点本工程场地狭窄,第道支撑可用履带吊下基坑整体吊装,第道支撑安装由于第道支撑的存在不能整体吊装,需分节拼装,用装载机和挖机与履带吊进行配合,履带吊将钢围檩和钢支撑吊至靠近第道支撑的空地,然后平撑的端制作活动端头,并加焊放置千斤顶的位置,以便施加预应力。安装千斤顶,在活动端头施加预应力。千斤顶采用两个液压千斤顶,用油表控制压力,横撑施加预应力按设计图纸施加。同时观测相邻钢支撑的预应力损失,如超过即应重新施加。活动端头两侧的千斤顶工作时应同步,以免产生偏挖机或装载机运至安装处。道支撑安装后状况第道支撑挖机配合履带吊安装构件施加预应力钢支撑就位后,并用抱箍与系杆连接后,为了使支撑受力均匀,在下层挖土前按设计要求及时给钢支撑施加预应力......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....根据设计要求,施加支撑轴力至预加轴力值的,当可调孔口架现场格构柱起吊钢管支撑安装方法工艺流程土方分层开挖至钢支撑中心线下支护桩剔凿钻孔植筋安装预埋板角架安装卡尺钢围檩制作安装钢围檩连接与桩间隙混凝土填充钢支撑拼装施加预应力插入钢楔子并焊接拆除千斤顶。支护桩剔凿为增大支护桩与钢围檩钢围檩剪力构柱就位至基坑底部,吊装钢筋笼前需严格检查成孔的质量,垂直度偏差,控制好钢筋笼的安装位置。吊装格构柱时,现场采用两台汽车吊,个吊点在顶部,个吊点在底部分之处,先旋转起吊,当其顶部吊点的汽车吊能整体悬垂吊入时,撤去底部吊点的汽车吊。现场两台经纬仪双向控制垂直度及定位准挂状态,保证垂直度和水平位置。建筑工程控制基坑变形的内支撑施工技术原稿。安装过程详见下图。卡尺的安装根据标高定位以及根据卡尺形状开挖后,采用小型挖掘机吊装人工配合递送的方式将卡尺放置在预先开挖的洞中......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....确定钢围檩的安装位置及研究,采用钢管内支撑技术,通过内支撑与支护桩的有效组合,确保基坑的安全,其施工控制为主要的研究阐述对象,对于同类工程具有较好的参考价值。关键词深大基坑变形控制内支撑基坑工程在我国进行广泛的研究始于年代初,到了年代,高层建筑层出不穷,现在基坑开挖越来越深,跨度越来挖机或装载机运至安装处。道支撑安装后状况第道支撑挖机配合履带吊安装构件施加预应力钢支撑就位后,并用抱箍与系杆连接后,为了使支撑受力均匀,在下层挖土前按设计要求及时给钢支撑施加预应力。钢支撑采用两台的千斤顶施加支撑轴力。根据设计要求,施加支撑轴力至预加轴力值的,当其尺寸比格构柱大,方便格构柱就位至基坑底部,吊装钢筋笼前需严格检查成孔的质量,垂直度偏差,控制好钢筋笼的安装位置。吊装格构柱时,现场采用两台汽车吊,个吊点在顶部,个吊点在底部分之处,先旋转起吊......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....撤去底部吊点的汽车吊。现场两台钢围檩钢围檩剪力块与桩之间的接触面积,保证传力可靠,要求所有支撑钢围檩范围内的支护桩凿除表面砼,直至裸露桩钢筋,凿除厚度不小于,凿除面须平整。预埋钢板角架及卡尺的安装植筋与预埋钢板钢筋植筋锚固定位放线钻孔清孔除尘隐蔽验收注胶钢筋植筋锚固固化成品保护建筑工程控制基坑变形的内支撑施工技术原稿性。用孔口架控制钢注定位及垂直度,有效地解决钢格构柱定位及偏差控制问题。支撑桩和钢格构柱的定位及垂直度偏差的有效控制是钢格构柱施工的重点。安放钢格构柱时,孔口设可调式孔口架见下图,以利于钢格构柱水平和垂直方向的调整,是钢格构柱处于垂直自由悬挂状态,保证垂直度和水平位其尺寸比格构柱大,方便格构柱就位至基坑底部,吊装钢筋笼前需严格检查成孔的质量,垂直度偏差,控制好钢筋笼的安装位置。吊装格构柱时,现场采用两台汽车吊,个吊点在顶部,个吊点在底部分之处,先旋转起吊......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....撤去底部吊点的汽车吊。现场两台格构柱高度达到米,且格构柱需插入带有钢筋笼的灌注桩内与灌注桩起浇筑,而且格构柱的方向要焊接系杆,需严格控制格构柱的方向,故吊装就位为格构柱施工最大的难点,为解决此问题,采用分开吊装的方法。先吊装钢筋笼,且在钢筋笼每隔米焊接个定位格构柱钢筋,其尺寸比格构柱大,方便顶采用两个液压千斤顶,用油表控制压力,横撑施加预应力按设计图纸施加。同时观测相邻钢支撑的预应力损失,如超过即应重新施加。活动端头两侧的千斤顶工作时应同步,以免产生偏心荷载。钢支撑顶紧围檩达到设计要求的预应力后,打入钢楔块,固定并焊牢,当焊牢后,若发现明显的预应力损尺的位置,使得钢围檩与卡尺相接触,方便施焊。钢围檩钢支撑制作钢围檩的制作本工程的钢围檩采用工字钢拼而成,如下图所示,工字钢与两侧厚钢板焊接形成个整体,靠基坑侧的钢板通长设置,靠护坡桩侧的钢板每桩设置块......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....施工难点及解决措施由挖机或装载机运至安装处。道支撑安装后状况第道支撑挖机配合履带吊安装构件施加预应力钢支撑就位后,并用抱箍与系杆连接后,为了使支撑受力均匀,在下层挖土前按设计要求及时给钢支撑施加预应力。钢支撑采用两台的千斤顶施加支撑轴力。根据设计要求,施加支撑轴力至预加轴力值的,当纬仪双向控制垂直度及定位准确性。用孔口架控制钢注定位及垂直度,有效地解决钢格构柱定位及偏差控制问题。支撑桩和钢格构柱的定位及垂直度偏差的有效控制是钢格构柱施工的重点。安放钢格构柱时,孔口设可调式孔口架见下图,以利于钢格构柱水平和垂直方向的调整,是钢格构柱处于垂直自由验收。施工难点及解决措施由于格构柱高度达到米,且格构柱需插入带有钢筋笼的灌注桩内与灌注桩起浇筑,而且格构柱的方向要焊接系杆,需严格控制格构柱的方向,故吊装就位为格构柱施工最大的难点,为解决此问题,采用分开吊装的方法。先吊装钢筋笼......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....保证传力可靠,要求所有支撑钢围檩范围内的支护桩凿除表面砼,直至裸露桩钢筋,凿除厚度不小于,凿除面须平整。预埋钢板角架及卡尺的安装植筋与预埋钢板钢筋植筋锚固定位放线钻孔清孔除尘隐蔽验收注胶钢筋植筋锚固固化成品保护验收。在每根,应进行补偿加压。可调孔口架现场格构柱起吊钢管支撑安装方法工艺流程土方分层开挖至钢支撑中心线下支护桩剔凿钻孔植筋安装预埋板角架安装卡尺钢围檩制作安装钢围檩连接与桩间隙混凝土填充钢支撑拼装施加预应力插入钢楔子并焊接拆除千斤顶。支护桩剔凿为增大支护桩建筑工程控制基坑变形的内支撑施工技术原稿其尺寸比格构柱大,方便格构柱就位至基坑底部,吊装钢筋笼前需严格检查成孔的质量,垂直度偏差,控制好钢筋笼的安装位置。吊装格构柱时,现场采用两台汽车吊,个吊点在顶部,个吊点在底部分之处,先旋转起吊,当其顶部吊点的汽车吊能整体悬垂吊入时......”。