晒等,但洒水水温与混凝土表面温差应不大于,不造成冷冲击为宜。冷却水管的凝土测温记录表,并及时整理分析,重点在以下个方面绘制该点不同深度位置的温度随时间的变化曲线,并与混凝土表面环境温度对比。在同平面内,沿横桥向纵桥向及对角线方向的温度随时间变化的对比曲线,绘制温度梯度场。同平面内,测温点随时间推移温度变化曲线,可以反映在同平面高度内,温度因为温点,并同时检测大气温度,混凝土浇筑温度,以及冷却水温度。承台各层混凝土温度测点平面布置图见图所示,共层图温度测点埋置示意图温度传感器为结温度传感器,温度检测仪采用型数字多路自动巡回检测控制仪。温度传感器主要技术性能测温范围工作误差分辨率平均灵敏度年,桥梁所处海洋环境,设计对结构混凝土抗氯离子渗透性,体积稳定性,抗裂性能均做了较高的要求,使得我们的温控施工尤为重要。大体积承台混凝土温控措施混凝土原材料优选及配合比设计为使大体积混凝土具有良好的抗侵蚀性体积稳定性和抗裂性能,混凝土配制应遵循如下原则采用低水化热的胶凝材港珠澳大桥江海直达船航道桥主墩承台大体积海工耐久性混凝土温控施工原稿模温度低的大许多。在混凝土浇筑之前,可通过测量水泥粉煤灰砂石水的温度,估算浇筑温度。若浇筑温度不符合控制要求,则应采取相措施。承台混凝土施工时降低混凝土入仓温度所采用的措施有水泥使用前应充分冷却。搭设遮阳棚,堆高骨料底层取料用水喷淋粗骨料。避免模板和新浇筑混凝土受阳光范围工作误差分辨率平均灵敏度。现场测试要求在混凝土浇筑前完成传感器的埋设及保护工作,并将电缆接至测试房,保护材料主要为角钢和塑料泡沫。各项测试应在混凝土浇筑后立即进行,连续不断。混凝土的温度测试,峰值以前每小时观测次,峰值出现后,每小时观测次,持续天,转台主筋错开,若存在冲突可适当移动水管位置。水管位置根据混凝土内部温度分布特征及控制最高温度的要求,个主墩承台埋设层冷却水管,边辅墩承台埋设两层冷却水管。具体布置详见设计图纸。混凝土浇筑温度的控制降低混凝土的浇筑温度对控制混凝土裂缝非常重要。相同混凝土,入模温度高的温升值要比证,更为其他大体积混凝土施工提供了宝贵的资料。参考文献港珠澳大桥主体桥梁工程标段施工图设计中交规划设计院,大体积混凝土工程施工规范混凝土质量控制标准混凝土结构设计规范。港珠澳大桥江海直达船航道桥主墩承台大体积海工耐久性混凝土温控施工原稿。混凝土温度测试根据承台柱水管位置。水管位置根据混凝土内部温度分布特征及控制最高温度的要求,个主墩承台埋设层冷却水管,边辅墩承台埋设两层冷却水管。具体布置详见设计图纸。同平面内,测温点随时间推移温度变化曲线,可以反映在同平面高度内,温度因为承台轮廓尺寸混凝土覆盖测温点时间先后而产生变化。冷却管旁的测构特点,拟在各层埋设温度传感器,混凝土布置层测温点,并同时检测大气温度,混凝土浇筑温度,以及冷却水温度。承台各层混凝土温度测点平面布置图见图所示,共层图温度测点埋置示意图温度传感器为结温度传感器,温度检测仪采用型数字多路自动巡回检测控制仪。温度传感器主要技术性能测当气温高于入仓温度时,可加快运输和入仓速度,减少混凝土在运输和浇筑过程中的温度回升。混凝土输送管外用草袋遮阳并经常洒水。混凝土升温阶段,为降低最高温升,可对模板及混凝土表面进行冷却,如洒水降温避免曝晒等,但洒水水温与混凝土表面温差应不大于,不造成冷冲击为宜。冷却水管的混凝土浇筑温度的控制降低混凝土的浇筑温度对控制混凝土裂缝非常重要。相同混凝土,入模温度高的温升值要比入模温度低的大许多。在混凝土浇筑之前,可通过测量水泥粉煤灰砂石水的温度,估算浇筑温度。若浇筑温度不符合控制要求,则应采取相措施。承台混凝土施工时降低混凝土入仓温度所采用的措施表面应采取蓄水养护,深度不低于。混凝土保温充分时间足够长,让混凝土慢慢冷却,拉应力会在混凝土内松驰掉,直到温差达到允许范围,可有效控制裂缝的产生。养护混凝土养护包括湿度和温度两个方面。结构表层混凝土的抗裂性和耐久性在很大程度上取决于施工养护过程中的温度和湿度养护。因为水每天测次,直至基本稳定。每次检测完后及时填写混凝土测温记录表,并及时整理分析,重点在以下个方面绘制该点不同深度位置的温度随时间的变化曲线,并与混凝土表面环境温度对比。在同平面内,沿横桥向纵桥向及对角线方向的温度随时间变化的对比曲线,绘制温度梯度场。而港珠澳大桥的基准设计寿命构特点,拟在各层埋设温度传感器,混凝土布置层测温点,并同时检测大气温度,混凝土浇筑温度,以及冷却水温度。承台各层混凝土温度测点平面布置图见图所示,共层图温度测点埋置示意图温度传感器为结温度传感器,温度检测仪采用型数字多路自动巡回检测控制仪。温度传感器主要技术性能测模温度低的大许多。在混凝土浇筑之前,可通过测量水泥粉煤灰砂石水的温度,估算浇筑温度。若浇筑温度不符合控制要求,则应采取相措施。承台混凝土施工时降低混凝土入仓温度所采用的措施有水泥使用前应充分冷却。搭设遮阳棚,堆高骨料底层取料用水喷淋粗骨料。避免模板和新浇筑混凝土受阳光于,不造成冷冲击为宜。冷却水管的埋设及控制为减少混凝土内部水化热,降低承台混凝土内外温差,避免承台混凝土开裂,采取在承台混凝土内设冷却水管通水降温的措施。冷却水管根据温控设计要求及分层厚度进行布置。冷却水管采用直径,壁厚的输水黑铁管,管间采用丝头连接。布管时,冷却水管应与港珠澳大桥江海直达船航道桥主墩承台大体积海工耐久性混凝土温控施工原稿水泥使用前应充分冷却。搭设遮阳棚,堆高骨料底层取料用水喷淋粗骨料。避免模板和新浇筑混凝土受阳光直射,模板与钢筋温度以及附近的局部气温不超过,可采取仓面喷雾降温措施。当浇筑温度超过温控设计标准,粗集料遮阳洒水亦不能满足温度要求时,可采用加冰措施或采用制冷机组冷却拌和模温度低的大许多。在混凝土浇筑之前,可通过测量水泥粉煤灰砂石水的温度,估算浇筑温度。若浇筑温度不符合控制要求,则应采取相措施。承台混凝土施工时降低混凝土入仓温度所采用的措施有水泥使用前应充分冷却。搭设遮阳棚,堆高骨料底层取料用水喷淋粗骨料。避免模板和新浇筑混凝土受阳光仍宜继续保湿覆盖周。尽量长时间保持混凝土湿润状态,可以使抗拉强度充分增长,从而抵抗收缩应力,且徐变会进步降低开裂应力。养护结束时的迅速干燥也会使应力聚增,因此可将保温养护材料覆盖直到混凝土显得干燥为止。港珠澳大桥江海直达船航道桥主墩承台大体积海工耐久性混凝土温控施工原稿施工创造了良好的条件,而且为大体积混凝土结构的质量提供了有利保证,更为其他大体积混凝土施工提供了宝贵的资料。参考文献港珠澳大桥主体桥梁工程标段施工图设计中交规划设计院,大体积混凝土工程施工规范混凝土质量控制标准混凝土结构设计规范。港珠澳大桥江海直达船航道桥主墩承台大只有水化到定程度才能形成有利于混凝土强度和耐久性的微结构。目前工程界普遍存在的问题是湿养护不足,对混凝土质量影响很大。湿养护时间应视混凝土材料的不同组成和具体环境条件而定。低水胶比大矿物掺和料的海工混凝土,由于次水化反应需要持续给水,潮湿养护的期限应不少于天,潮湿养护结束后构特点,拟在各层埋设温度传感器,混凝土布置层测温点,并同时检测大气温度,混凝土浇筑温度,以及冷却水温度。承台各层混凝土温度测点平面布置图见图所示,共层图温度测点埋置示意图温度传感器为结温度传感器,温度检测仪采用型数字多路自动巡回检测控制仪。温度传感器主要技术性能测射,模板与钢筋温度以及附近的局部气温不超过,可采取仓面喷雾降温措施。当浇筑温度超过温控设计标准,粗集料遮阳洒水亦不能满足温度要求时,可采用加冰措施或采用制冷机组冷却拌和水。承台混凝土处于潮差区,海水与大气的温差易造成冷热交替循环,产生温骤降,除侧壁利用防撞钢套箱保温外,台主筋错开,若存在冲突可适当移动水管位置。水管位置根据混凝土内部温度分布特征及控制最高温度的要求,个主墩承台埋设层冷却水管,边辅墩承台埋设两层冷却水管。具体布置详见设计图纸。混凝土浇筑温度的控制降低混凝土的浇筑温度对控制混凝土裂缝非常重要。相同混凝土,入模温度高的温升值要比的埋设及控制为减少混凝土内部水化热,降低承台混凝土内外温差,避免承台混凝土开裂,采取在承台混凝土内设冷却水管通水降温的措施。冷却水管根据温控设计要求及分层厚度进行布置。冷却水管采用直径,壁厚的输水黑铁管,管间采用丝头连接。布管时,冷却水管应与承台主筋错开,若存在冲突可适当移积海工耐久性混凝土温控施工原稿。当气温高于入仓温度时,可加快运输和入仓速度,减少混凝土在运输和浇筑过程中的温度回升。混凝土输送管外用草袋遮阳并经常洒水。混凝土升温阶段,为降低最高温升,可对模板及混凝土表面进行冷却,如洒水降温避免曝晒等,但洒水水温与混凝土表面温差应不港珠澳大桥江海直达船航道桥主墩承台大体积海工耐久性混凝土温控施工原稿模温度低的大许多。在混凝土浇筑之前,可通过测量水泥粉煤灰砂石水的温度,估算浇筑温度。若浇筑温度不符合控制要求,则应采取相措施。承台混凝土施工时降低混凝土入仓温度所采用的措施有水泥使用前应充分冷却。搭设遮阳棚,堆高骨料底层取料用水喷淋粗骨料。避免模板和新浇筑混凝土受阳光承台轮廓尺寸混凝土覆盖测温点时间先后而产生变化。冷却管旁的测温点可以反映冷却效果。结语港珠澳大桥江海直达船航道桥主墩承台海工耐久性大体积混凝土,通过采用冷却技术,把温度控制在设计要求内,能有效防止温度裂缝的出现。通过施工前的试验计算及施工过程的有效控制,不但为承台大体积混凝台主筋错开,若存在冲突可适当移动水管位置。水管位置根据混凝土内部温度分布特征及控制最高温度的要求,个主墩承台埋设层冷却水管,边辅墩承台埋设两层冷却水管。具体布置详见设计图纸。混凝土浇筑温度的控制降低混凝土的浇