1、“.....宜采用正循环清孔,因为反循环清孔排渣速度较高,较大度是影响桩基特别是端承桩承载力的重要因素。工程中般要次清孔,即终孔后第次洁孔,吊放钢筋后第次清孔。循环方式的选择桩端持力层为粉砂层时,宜采用正循环清孔,因为反循环清孔排渣速度较高,较大的抽吸作用反使桩端附近的粉砂层应力松弛,使桩端阻力降低桩端持力层公路桥梁工程建设中种运用较为普遍的施工工艺,但它在整个施工过程属隐蔽工程项目,在施工过程中仍有许多问题需要注意,稍有疏忽就有可能造成桩的质量问题,进而影响到桥梁本身的质量安全。因此,定要在钻孔灌注施工过程中严格质量管理,采用合理的技术和工艺,确保工程端入岩土深度的关键。工程前几根桩含试桩宜由设计勘测监理施工单位技术人员到场共同确定判别标准。对接完成后下放至设计深度,并在孔口牢固定位,以免在灌注砼过程中发生浮笼现象。施工注意事项保证钻杆垂直,初钻时,以低档慢速钻进......”。

2、“.....公路桥梁工程中钻孔灌注桩的施工技术浅论原稿之间,对每个导管在长度以及数量方面进行记录。第批灌注砼时,在数量方面应该达到对导管进行掩埋应该有以上深,同时导管所留有的砼应该足够,导管的埋设深度应该在以下。制作吊装钢筋笼钢筋笼制作要确保护筒具有同等规格的内径,同时要合理调整其余钢筋的尺寸。水平,并使钻机的天车钻孔中心桩位点线。在钻进过程中,宜每钻进用带垂直度测量仪的靠尺测次钻杆垂直度,也可用水平尺测钻机卡盘水平,测量时应注意在相互垂直的两个方向各测次。此两种方法操作简便快捷,精度较高均在千分之几以内,可及时发现并纠正垂直偏差规范要待钢筋笼吊到孔中后定要对顶端进行检查以及校对同时对其予以定位处理。试拼导管,通过对水密性进行检测符合要求,通过砂袋封住漏斗的底口,务必预留绳子于砂袋上。通过吊车来下设导管到孔中,导管底部与孔底应该有距离,对漏斗底口进行灌注过程中应该距孔中水位高度浮笼现象......”。

3、“.....初钻时,以低档慢速钻进,且护筒内有定数量的泥浆方可钻进,每台钻机配备两套泥浆泵轮换使用,经常检查排浆系统,加速泥浆循环。根据不同土层,选用不同的钻进速度和钻进方式。测量定位清理施工场地后,应复测甲方提供的基线和基点是公路桥梁工程建设中种运用较为普遍的施工工艺,但它在整个施工过程属隐蔽工程项目,在施工过程中仍有许多问题需要注意,稍有疏忽就有可能造成桩的质量问题,进而影响到桥梁本身的质量安全。因此,定要在钻孔灌注施工过程中严格质量管理,采用合理的技术和工艺,确保工确定无误后,再根据基线和基点放出具体桩位,桩位测放顺序按施工顺序进行,桩位应用混凝土固定好,桩中心线偏差,并做好测量记录。挖埋护筒前应将桩中心线引到钢轨上,并做好标记,以便校对中心。垂直度控制平整场地后,枕木应铺设平稳牢固,钻机就位时,调好钻机的钻进过程中,经常测定钻孔深度倾斜度,发现问题,及时处理......”。

4、“.....工程中般要次清孔,即终孔后第次洁孔,吊放钢筋后第次清孔。循环方式的选择桩端持力层为粉砂层时,宜采用正循环清孔,因为反循环清孔排渣速度较高,较大度不大于。成孔试验施工时先在不同区段进行成孔试验,根据地质条件钻机性能等选择合理的泥浆配置各阶段的进尺速度清孔方式与时间等钻进参数。获取较为详细的地质条件参数和可靠的钻孔参数,并根据获得的技术数据及时修正钻孔参数,以保证钻孔质量。成孔钻机就位时用方木确保钢筋笼距离地面要平稳,在其达到定位置之后进行相应的调整。钢筋笼绑扎吊装钢筋笼绑扎钢筋笼严格按设计和规范要求制作。钢筋骨架的保护层,通过在螺旋筋上穿入中心开孔,厚的圆形水泥砂浆垫块来保证保护层的厚度,砂浆块按竖向每隔设道,每道沿圆周穿入个布求控制在以内。钻孔深度般用带吊锤的测绳测量。测绳使用前应对其检查校测。对大直径桩应注意测量位置,应以桩边深度为控制深度......”。

5、“.....应视钻头直径大小加深几十厘米控制,保证桩全断面长度。如何在现场正确判别设计要求的持力土岩层的深度,成为控制确定无误后,再根据基线和基点放出具体桩位,桩位测放顺序按施工顺序进行,桩位应用混凝土固定好,桩中心线偏差,并做好测量记录。挖埋护筒前应将桩中心线引到钢轨上,并做好标记,以便校对中心。垂直度控制平整场地后,枕木应铺设平稳牢固,钻机就位时,调好钻机的之间,对每个导管在长度以及数量方面进行记录。第批灌注砼时,在数量方面应该达到对导管进行掩埋应该有以上深,同时导管所留有的砼应该足够,导管的埋设深度应该在以下。制作吊装钢筋笼钢筋笼制作要确保护筒具有同等规格的内径,同时要合理调整其余钢筋的尺寸。以内。钻进方式采用正循环旋转钻机钻进,钻孔过程中,孔内严格保持泥浆稠度适当水位稳定,及时加泥浆,以维持孔内水头差,防止坍孔。并对钻碴作取样分析,核对设计地质资料,根据地层变化情况......”。

6、“.....混凝土灌注为防止钢筋笼出现上浮的情况,公路桥梁工程中钻孔灌注桩的施工技术浅论原稿垫平,将钻头中心线对准桩孔中心,误差控制在以内。钻进方式采用正循环旋转钻机钻进,钻孔过程中,孔内严格保持泥浆稠度适当水位稳定,及时加泥浆,以维持孔内水头差,防止坍孔。并对钻碴作取样分析,核对设计地质资料,根据地层变化情况,采用相应的钻进参数泥浆稠之间,对每个导管在长度以及数量方面进行记录。第批灌注砼时,在数量方面应该达到对导管进行掩埋应该有以上深,同时导管所留有的砼应该足够,导管的埋设深度应该在以下。制作吊装钢筋笼钢筋笼制作要确保护筒具有同等规格的内径,同时要合理调整其余钢筋的尺寸。度为。采用人工开挖埋设护筒,护筒底部与土层相接处用粘土夯实,护筒外面与原土之间也要用粘土填满夯实,严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面,钢护筒筒底的高程符合设计要求。护筒埋设准确竖直......”。

7、“.....护筒竖向的倾相接处用粘土夯实,护筒外面与原土之间也要用粘土填满夯实,严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面,钢护筒筒底的高程符合设计要求。护筒埋设准确竖直,护筒孔口平面位置与设计偏差按小于控制,护筒竖向的倾斜度不大于。成孔试验施工时先在不同区段进行置,最后视需要安装和固定声测管。公路桥梁工程中钻孔灌注桩的施工技术浅论原稿。埋设护筒开挖埋设护筒前,应先探明地下管线,没有地下管线时方可开挖,如有地下地下管线,应及时与业主设计院及有关产权单位联系。孔口护筒采用钢板制作,内径比桩径大,长确定无误后,再根据基线和基点放出具体桩位,桩位测放顺序按施工顺序进行,桩位应用混凝土固定好,桩中心线偏差,并做好测量记录。挖埋护筒前应将桩中心线引到钢轨上,并做好标记,以便校对中心。垂直度控制平整场地后,枕木应铺设平稳牢固,钻机就位时,调好钻机的把整节的钢筋笼制作所需形状......”。

8、“.....依据地面情况,定位夹具定要符合标准,在完成焊接,同时钢筋温度在常温上之后再松开。经过检查钢筋笼合格后再进行吊装。同时,还应利用吊车大小钩进行施工,分两端吊起大钩吊在顶端,同时升起,待钢筋笼吊到孔中后定要对顶端进行检查以及校对同时对其予以定位处理。试拼导管,通过对水密性进行检测符合要求,通过砂袋封住漏斗的底口,务必预留绳子于砂袋上。通过吊车来下设导管到孔中,导管底部与孔底应该有距离,对漏斗底口进行灌注过程中应该距孔中水位高度大的抽吸作用反使桩端附近的粉砂层应力松弛,使桩端阻力降低桩端持力层为碎石卵砾石层岩层时,应选用反循环清孔。起落钻头均匀,避免撞击孔壁接卸钻杆时采取可靠措施,严防钻头脱落钻杆拆除后,进行检查清理,涂油保养。结束语总而言之,公路桥梁钻孔灌注施工技术孔试验,根据地质条件钻机性能等选择合理的泥浆配置各阶段的进尺速度清孔方式与时间等钻进参数......”。

9、“.....并根据获得的技术数据及时修正钻孔参数,以保证钻孔质量。成孔钻机就位时用方木垫平,将钻头中心线对准桩孔中心,误差控制在公路桥梁工程中钻孔灌注桩的施工技术浅论原稿之间,对每个导管在长度以及数量方面进行记录。第批灌注砼时,在数量方面应该达到对导管进行掩埋应该有以上深,同时导管所留有的砼应该足够,导管的埋设深度应该在以下。制作吊装钢筋笼钢筋笼制作要确保护筒具有同等规格的内径,同时要合理调整其余钢筋的尺寸。碎石卵砾石层岩层时,应选用反循环清孔。埋设护筒开挖埋设护筒前,应先探明地下管线,没有地下管线时方可开挖,如有地下地下管线,应及时与业主设计院及有关产权单位联系。孔口护筒采用钢板制作,内径比桩径大,长度为。采用人工开挖埋设护筒,护筒底部与土层待钢筋笼吊到孔中后定要对顶端进行检查以及校对同时对其予以定位处理。试拼导管,通过对水密性进行检测符合要求,通过砂袋封住漏斗的底口......”。