1、“.....起点和终点可以互换,故前者的主景是明晰固定的,而后者则是多变化多趣味的。曲线型的园路,可分为规则式与自然式两种。规则式曲线是由圆弧所组成,它有个圆心存在,对景就设在圆心上,因此赏景者是等距离地围着使人们获得赏景的满足。故此路段的长度与对景画面的宽度及高度,要适合人们行进时赏景的距离和速度,太短则不能满足,太长又觉得不够紧凑。而路两侧的景观常作对称的布置,以衬托作主景,显示主景雄伟庄重的气氛。直线型的园路如从空加台级,就没有必要,特别是外形上不显见时,例如只有半级或级,游人不易注意,反而造成不安全因素,同时对于清扫和养管工作也增加了困难。特别是老弱残疾的人群,需要更多的无障碍园路,所以园路的设计应将安全方便放在首位。园路的浅谈园林绿化中的园路设计与施工原稿园林中的路。路是人走出来的,走的经验多了,路可以预先设计好......”。

2、“.....是经过许多人长期选定而被认可的路,包括天然风景中的园路,通常这种路总是合情合理的。另类是事先设计好的路,如设计设想符合客观条件曲线型的园路,可分为规则式与自然式两种。规则式曲线是由圆弧所组成,它有个圆心存在,对景就设在圆心上,因此赏景者是等距离地围着对景转,看到不同角度上的对景的画面,比单纯的直线多变化,且多趣味。为了放慢赏景的行进速度或延断补充完善。这种路面铺装适于分期建设,甚至临时放个过路沟管,抬高局部路面,也极容易不必如刚性路面那样开肠剖肚。园林绿地除建设期间外,园路车流频率不高,重型车也不多。浅谈园林绿化中的园路设计与施工原稿。摘要园路则特,太短则不能满足,太长又觉得不够紧凑。而路两侧的景观常作对称的布置,以衬托作主景,显示主景雄伟庄重的气氛。直线型的园路如从空间侧通过时,则视线被引向空间开阔的方,般常作自然式的景观,呈长卷连续式的构图。为了控制好画面曲折......”。

3、“.....这些对景组合成该空间的主体景观。曲线型的园路,其起点与终点可以逆转互换,故景观更多变化,且更多趣味。园路与景的设计方法以上的分析可以体会到几种设计方法。直线型的园路,如从空间的中部通过时,人沿路有时设上些平淡的树木作框架,以勾勒出美好的对景。从空间中部通过的园路,从起点到终点,其赏景的顺序是不能逆转的,后者从空间侧通过的园路则可逆转,起点和终点可以互换,故前者的主景是明晰固定的,而后者则是多变化多趣味的是我国园林传统做法的继承和延伸。块料路面的铺砌要注意几点广场内同空间,园路同走向,用种式样的铺装较好。这样几个不同地方不同的铺砌,组成全园,达到统中求变化的目的。实际上,这是以园路的铺装来表达园路的不同性质用途和区所等。说起厕所,过去总以为是藏垢纳污之处,不登大雅之堂,故多在偏角之地。当今之厕所已大有改观,完全可以堂而皇之,这样既方便游人......”。

4、“.....新建园林,尤其上海园林,往往因地形变更,土方工程使部分甚至大或城市道路的经验关键字路园路作用园路设计铺装路与园路的作用交通的作用凡路首先是用作交通的,所以人走出来的路必以便捷安全为首要目标。从便捷来说,自甲点到乙点,最近的路应是条直线,但实际上往往会有障碍,如河流山地树赏景的时间,可以采用多曲折的道路,例如湖面上的曲桥,就使通过湖面的时间延长了许多,又能增加游人的容纳量。还有拱桥和高差的台级也可放慢赏景的速度,地形有高差处设台级,既为安全行走,又可放慢行进的速度。但是有些设计中故意沿路有时设上些平淡的树木作框架,以勾勒出美好的对景。从空间中部通过的园路,从起点到终点,其赏景的顺序是不能逆转的,后者从空间侧通过的园路则可逆转,起点和终点可以互换,故前者的主景是明晰固定的,而后者则是多变化多趣味的园林中的路。路是人走出来的,走的经验多了,路可以预先设计好......”。

5、“.....是经过许多人长期选定而被认可的路,包括天然风景中的园路,通常这种路总是合情合理的。另类是事先设计好的路,如设计设想符合客观条件用途和区域。园路与种植与园路广场有关的绿化形式有中心绿岛回车岛等行道树花钵花树坛树阵两侧绿化。新建园林,尤其上海园林,往往因地形变更,土方工程使部分甚至大部分园路广场处于新填土之上。园林绿地建设是个长期过程,要浅谈园林绿化中的园路设计与施工原稿分园路广场处于新填土之上。园林绿地建设是个长期过程,要不断补充完善。这种路面铺装适于分期建设,甚至临时放个过路沟管,抬高局部路面,也极容易不必如刚性路面那样开肠剖肚。园林绿地除建设期间外,园路车流频率不高,重型车也不园林中的路。路是人走出来的,走的经验多了,路可以预先设计好,所以路与园路有类是人走出来的,是经过许多人长期选定而被认可的路,包括天然风景中的园路,通常这种路总是合情合理的......”。

6、“.....如设计设想符合客观条件地到达景点。大型园林中如有游览车时,也可设计成板或板式的道路,中间走车,两旁走人,沿路应有具艺术性的指示牌,以引导游人。大型园林中主路的交接点上,可以布置幽雅的小型广场,配置必要的服务设施,如各种停车场小卖部垃圾箱线,有几个曲折,就有相同数量的对景。这些对景组合成该空间的主体景观。曲线型的园路,其起点与终点可以逆转互换,故景观更多变化,且更多趣味。园路与景的设计方法以上的分析可以体会到几种设计方法。浅谈园林绿化中的园路设计与施建筑等必须避让,便成了折线,然而由此却又增加了许多景观的机会,可以采用园林的手法。从安全讲,路面要平整流畅,能全天候行驶,还要设立交通引导和指示的统标志。在大型园林中的主路上,也需要类似的这种设施,以方便游人能迅速顺沿路有时设上些平淡的树木作框架,以勾勒出美好的对景。从空间中部通过的园路,从起点到终点......”。

7、“.....后者从空间侧通过的园路则可逆转,起点和终点可以互换,故前者的主景是明晰固定的,而后者则是多变化多趣味的,其效果也是良好的,反之则必有缺陷,故而设计者必须懂得第种路后,才能设计好第种路。另外时代的发展,路与园路正在互相交融,许多公路和城市道路都要求具有良好的景观,向着园路靠拢,而园林中的路,也要适应新的交通状况,吸取公断补充完善。这种路面铺装适于分期建设,甚至临时放个过路沟管,抬高局部路面,也极容易不必如刚性路面那样开肠剖肚。园林绿地除建设期间外,园路车流频率不高,重型车也不多。浅谈园林绿化中的园路设计与施工原稿。摘要园路则特区域。园路与种植与园路广场有关的绿化形式有中心绿岛回车岛等行道树花钵花树坛树阵两侧绿化。自然式的曲线多呈形,实际上是由几个长短不同的直线连续构成的,所以每段直线的视线终端要有个对景。在个空间里的自然曲线,有几原稿......”。

8、“.....块料路面的铺砌要注意几点广场内同空间,园路同走向,用种式样的铺装较好。这样几个不同地方不同的铺砌,组成全园,达到统中求变化的目的。实际上,这是以园路的铺装来表达园路的不同性浅谈园林绿化中的园路设计与施工原稿园林中的路。路是人走出来的,走的经验多了,路可以预先设计好,所以路与园路有类是人走出来的,是经过许多人长期选定而被认可的路,包括天然风景中的园路,通常这种路总是合情合理的。另类是事先设计好的路,如设计设想符合客观条件景转,看到不同角度上的对景的画面,比单纯的直线多变化,且多趣味。浅谈园林绿化中的园路设计与施工原稿。自然式的曲线多呈形,实际上是由几个长短不同的直线连续构成的,所以每段直线的视线终端要有个对景。在个空间里的自然断补充完善。这种路面铺装适于分期建设,甚至临时放个过路沟管,抬高局部路面,也极容易不必如刚性路面那样开肠剖肚。园林绿地除建设期间外......”。

9、“.....重型车也不多。浅谈园林绿化中的园路设计与施工原稿。摘要园路则特侧通过时,则视线被引向空间开阔的方,般常作自然式的景观,呈长卷连续式的构图。为了控制好画面,沿路有时设上些平淡的树木作框架,以勾勒出美好的对景。从空间中部通过的园路,从起点到终点,其赏景的顺序是不能逆转的,后者从空间体构图美。上面所谈路与景的关系,只是从个空间来说的。直线型的园路,如从空间的中部通过时,人们在路上行进的视线对着对景的方向,首先看到对景的全貌,然后再看到对景的主体,最后是对景的细部,也即从整体到局部到细部的赏景过程赏景的时间,可以采用多曲折的道路,例如湖面上的曲桥,就使通过湖面的时间延长了许多,又能增加游人的容纳量。还有拱桥和高差的台级也可放慢赏景的速度,地形有高差处设台级,既为安全行走,又可放慢行进的速度。但是有些设计中故意沿路有时设上些平淡的树木作框架,以勾勒出美好的对景......”。