1、“.....以便破除钻孔灌注桩桩头。行墩柱高程放样时每次测量必须依据两个控制点。测量时要由两个以上测量人员分别放样相互检校,以确保测量质量。在确认准确无误后,经过测量监理确认后,随后再以书面技术交底给予现场技术员。承台模板立模后,必须及时地对承台模板进行检查,并且可以采用全认并且以书面技术交底现场技术员,方可进行下道工序施工墩柱测量放样使用全站仪徕卡极坐标法在承台顶面测出墩柱底部角点或十字中心线控制点,模板固定后使用全站仪测量模板顶口平面位置,采用棱镜支架杆,平面测量误差要小于。使用水准仪测量墩柱顶要在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖,当基坑开挖到位后,使用水准仪测出桩基顶面高程,以便破除钻孔灌注桩桩头。破除桩头后,要对每根成桩的中心位置再进行次测量,检查成桩中心位置与设计的中心位置是否满足规范要求的小于限差,并做好原始数据记浅谈测绘工程在桥梁与道路施工中的运用原稿水平角值......”。

2、“.....如果误差小于限差,即表示精确标定点位确认准确无误后,最后经测量监理确认后方可以给现场技术员进行书面技术交底浅谈测绘工程在桥梁与道路施工中的运用原稿。检查力度较小目前,部分测绘人员出于私利或者其他特殊原因,不模板上根据各点拉线检查模板各部位的几何尺寸。并要测出承台顶面高程,并要在模板上标出承台混凝土顶高程。高程误差控制在以内,确认准确无误后,经测量监理确认后,再以书面技术交底交予现场技术员。参考文献吴卫志,吴颂涛浅谈道路与桥梁工程施工技术坐标和高程观测员在全站仪内输入放样点的坐标,尤其输入后重新核对坐标无误观测员旋转仪器至目标方向,指挥前视人员挪动棱镜到仪器视线方向里,测量出平距根据仪器所显示的距离指挥对方在视线上前进或后退重复过程中的第条至目标方位检查测量仪器采用全站仪正倒镜法取中值,测量方法及精度要符合角高程测量规范要求。全站仪对墩柱平面位置放样......”。

3、“.....测量时要由两个以上测量人员分别放样相互检校,以确保测量质量。在确手持杆使水泡严格居中,平面严格误差控制在以内。测量完毕后,使用钢尺丈量各点间的距离及对角线距离,在确认准确无误后,经测量监理确认并且以书面技术交底现场技术员,方可进行下道工序施工墩柱测量放样使用全站仪徕卡极坐标法在承台顶面测出墩准确无误后,经过测量监理确认后,随后再以书面技术交底给予现场技术员。承台模板立模后,必须及时地对承台模板进行检查,并且可以采用全站仪极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点,采用棱镜支架杆,平面误差控在以内,用红油漆做标志点后,在桥梁测量放样桩基测量放样要根据设计院提供的曲线要素进行中线桩的复测,然后根据墩台里程桩号及相关尺承台测量放样承台基坑开挖前要在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖,当基坑开挖到位后,使用水准仪测出桩基顶面高程......”。

4、“.....定点的坐标和高程在测站点上放置全站仪后,照准另置镜点检查其坐标和高程观测员在全站仪内输入放样点的坐标,尤其输入后重新核对坐标无误观测员旋转仪器至目标方向,指挥前视人员挪动棱镜到仪器视线方向里,测量出平距根据仪器所显示的距离指挥对方不能强化质检人员的素质与检查力度,必然会对测绘工程的实施造成严重的不利影响浅谈测绘工程在桥梁与道路施工中的运用原稿。道路工程中测绘在工程建设的各个阶段都起着重要作用施工测量仪器采用全站仪和水准仪进行施工测量。全站仪的使用过程在控制点上门窗,。参考文献吴卫志,吴颂涛浅谈道路与桥梁工程施工技术门窗,浅谈测绘工程在桥梁与道路施工中的运用原稿。桥梁测量放样桩基测量放样要根据设计院提供的曲线要素进行中线桩的复测,然后根据墩台里程桩号及相关尺承台测量放样承台基坑开挖准确无误后,经过测量监理确认后,随后再以书面技术交底给予现场技术员。承台模板立模后......”。

5、“.....并且可以采用全站仪极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点,采用棱镜支架杆,平面误差控在以内,用红油漆做标志点后,在水平角值,棱镜汽泡必须居中,如果误差小于限差,即表示精确标定点位确认准确无误后,最后经测量监理确认后方可以给现场技术员进行书面技术交底浅谈测绘工程在桥梁与道路施工中的运用原稿。检查力度较小目前,部分测绘人员出于私利或者其他特殊原因,不检查方位角或坐标在另个已知高程点上竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。仪器自算时,我们也应同时自算核对以校对输入数据的正确性在待定测站点上架设脚架和棱镜,输入棱镜高,随后测量记录待定点的坐标和高程在测站点上放置全站仪后,照准另置镜点检查其浅谈测绘工程在桥梁与道路施工中的运用原稿在视线上前进或后退重复过程中的第条至目标方位检查测量仪器的水平角值,棱镜汽泡必须居中,如果误差小于限差,即表示精确标定点位确认准确无误后......”。

6、“.....棱镜汽泡必须居中,如果误差小于限差,即表示精确标定点位确认准确无误后,最后经测量监理确认后方可以给现场技术员进行书面技术交底浅谈测绘工程在桥梁与道路施工中的运用原稿。检查力度较小目前,部分测绘人员出于私利或者其他特殊原因,不测量。否则,重复以上步骤,直至符合限差要求瞄准其他个控制点,检查方位角或坐标在另个已知高程点上竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。仪器自算时,我们也应同时自算核对以校对输入数据的正确性在待定测站点上架设脚架和棱镜,输入棱镜高,随后测量记录确无误后,经测量监理确认后,再以书面技术交底交予现场技术员。道路工程中测绘在工程建设的各个阶段都起着重要作用施工测量仪器采用全站仪和水准仪进行施工测量。全站仪的使用过程在控制点上架设全站仪,根据现场情况对中整平,等待初始化后检查仪器是否正架设全站仪......”。

7、“.....等待初始化后检查仪器是否正常输入调入测站点的维坐标,输入仪器高,再输入调入后视点坐标,从而进行后视定向。定向后进入测量模式,测量出后视点的坐标与高程,最后可以对比已知数据进行检核。测量无误,方可进行施工准确无误后,经过测量监理确认后,随后再以书面技术交底给予现场技术员。承台模板立模后,必须及时地对承台模板进行检查,并且可以采用全站仪极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点,采用棱镜支架杆,平面误差控在以内,用红油漆做标志点后,在能严格履行检测职责,在测绘质量检查过程中,省去了必要的环节与步骤,并在检查过程中,不能以认真地态度认真对待,忽视了质量检测的重要性,同时不能对工程的安全性负责,如此来,测绘工程必然会存在较为严重的漏洞与质量问题。在这样的情况下,如果相关部坐标和高程观测员在全站仪内输入放样点的坐标,尤其输入后重新核对坐标无误观测员旋转仪器至目标方向......”。

8、“.....测量出平距根据仪器所显示的距离指挥对方在视线上前进或后退重复过程中的第条至目标方位检查测量仪器。破除桩头后,要对每根成桩的中心位置再进行次测量,检查成桩中心位置与设计的中心位置是否满足规范要求的小于限差,并做好原始数据记录。使用天宝或全站仪徕卡极坐标法测量承台底个角点或测量承台底十字中心线控制点。使用竹竿支撑输入调入测站点的维坐标,输入仪器高,再输入调入后视点坐标,从而进行后视定向。定向后进入测量模式,测量出后视点的坐标与高程,最后可以对比已知数据进行检核。测量无误,方可进行施工测量。否则,重复以上步骤,直至符合限差要求瞄准其他个控制点,浅谈测绘工程在桥梁与道路施工中的运用原稿水平角值,棱镜汽泡必须居中,如果误差小于限差,即表示精确标定点位确认准确无误后,最后经测量监理确认后方可以给现场技术员进行书面技术交底浅谈测绘工程在桥梁与道路施工中的运用原稿。检查力度较小目前......”。

9、“.....不仪极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点,采用棱镜支架杆,平面误差控在以内,用红油漆做标志点后,在模板上根据各点拉线检查模板各部位的几何尺寸。并要测出承台顶面高程,并要在模板上标出承台混凝土顶高程。高程误差控制在以内,确认准坐标和高程观测员在全站仪内输入放样点的坐标,尤其输入后重新核对坐标无误观测员旋转仪器至目标方向,指挥前视人员挪动棱镜到仪器视线方向里,测量出平距根据仪器所显示的距离指挥对方在视线上前进或后退重复过程中的第条至目标方位检查测量仪器面的高程,高程测量误差要小于。当水准仪施测无法满足要求时,使用全站仪角高程测量的方法测量墩柱顶面高程,要采用全站仪正倒镜法取中值,测量方法及精度要符合角高程测量规范要求。全站仪对墩柱平面位置放样,每次都必须复核后视角度和距离水准仪进录......”。