1、“.....做好渣土运输车辆的维修保养和准备,以及渣土坑的清理,确保盾构能够连续平稳的穿越建筑物避免在建筑物下停机。出土量控制本工程采用的盾构刀盘直径为,每环理论出土量。根据类似工泥中砂。盾构侧穿浦上河桥平面布臵示意图盾构侧穿浦上河桥立面布臵示意图穿越前技术准备措施盾构推进前对线路的地质水文进行详细调查,结合我项目部在类似地层中掘进的施工经验确定初始的推进参数,加强监测根据监测数据通过阶段的地表监测数据对土压力进行动态调整,控制盾构螺旋机的转速和推力,确保推进过程中出土速率与推进速度匹配,将土压变化控制在,防止土压波动过大引起的沉降,减少对原状土的扰动破坏。浦上中桥桩基福州地铁号线隧道盾构近距离侧穿浦上河中桥掘进技术原稿的土压设定。试验段盾构机在侧穿之前应对相同地层做试验段,试验段不小于环,总结掘进参数......”。

2、“.....拟定掘进参数盾构穿越桩基础时掘进参数区间土压掘进速度总推力刀盘转用在开挖面上的土压在对抗中保持平衡,压力与开挖面上含水土体的垂直作用的重力和土的内摩擦角大小有关。土压力的设定如下图开挖面压力示意图般采用地下静止土压力作为土压力的设定值,其计算公式为式中侧向为的规定,结合本工程特点,取单桩水平位移允许值为。为有效控制桩基水平位移,取单桩水平位移允许值的作为桩基水平位移控制的警戒值作为桩基水平位移控制的预警值。达到预警值后控制措施减小盾构机推力,选择合地层为淤泥质土,淤泥粉砂交互层淤泥夹砂,含泥中砂。盾构侧穿浦上河桥平面布臵示意图盾构侧穿浦上河桥立面布臵示意图穿越前技术准备措施盾构推进前对线路的地质水文进行详细调查,结合我项目部在类似地层中掘进的施工经等设备的检查保养......”。

3、“.....减少穿越期检修的频率,并应做好盾构在掘进过程中出现各种故障的应急处理措施。做好原材料的储备,做好渣土运输车辆的维修保养和准备,以及渣土坑的清理,确保盾构能够连续平稳的确定初始的推进参数,加强监测根据监测数据不断的优化推进参数。福州地铁号线隧道盾构近距离侧穿浦上河中桥掘进技术原稿。在穿越前,准备好应对风险的应急物资。盾构侧穿桩基控制措施控制掘进参数土仓压力通常应与出土量控制本工程采用的盾构刀盘直径为,每环理论出土量。根据类似工程施工经验,渣土松散系数按照控制,实际出渣量控制在。施工过程中,土木技术值班人员每进尺实测土箱内渣土方量,确保出土量与掘进穿高架桥的施工力学行为研究岩土力学与工程学报,。掘进速度控制在侧穿期间,推进速度宜控制在左右,既可以避免速度过慢导致刀盘在建筑物下方长时间扰动......”。

4、“.....同步注浆流量应行稳固,次注浆量控制以监测数据为参照。结束语小净距盾构隧道近距离侧穿桥桩基施工时桥桩产生了水平和竖向位移并产生了定弯矩而且桥桩距离盾构越近盾构对桥桩的影响越大,本项目对在不采取对桩基加固措施情况下,盾构近静止土压力单位侧向静止土的土压系数土的容重单位地面到盾构中心的深度单位浦上河中桥对应隧道埋深为,理论水土压力约为。考虑到地下水位涨跌,盾构土仓上部压力应按照控制。在实际穿越过程中,应根据盾确定初始的推进参数,加强监测根据监测数据不断的优化推进参数。福州地铁号线隧道盾构近距离侧穿浦上河中桥掘进技术原稿。在穿越前,准备好应对风险的应急物资。盾构侧穿桩基控制措施控制掘进参数土仓压力通常应与的土压设定。试验段盾构机在侧穿之前应对相同地层做试验段,试验段不小于环......”。

5、“.....确保地表沉降控制在规范允许的范围内。拟定掘进参数盾构穿越桩基础时掘进参数区间土压掘进速度总推力刀盘转测措施在临近左线隧道的根桩上钻孔安插钢筋,并回填砂浆加固,布臵监测点,监测桩的沉降及位移。近接桩基水平位移控制标准的制订,根据建筑桩基技术规范桩基地面处水平位移允许值为,对于水平位移敏感的建筑物福州地铁号线隧道盾构近距离侧穿浦上河中桥掘进技术原稿推进速度匹配。穿越期间推进速度控制的核心在于平稳,以尽量减少对周边土体的扰动为最终目的。在推进过程中严禁出现为提高推进速度而随意降低土仓压力的行为。福州地铁号线隧道盾构近距离侧穿浦上河中桥掘进技术原稿的土压设定。试验段盾构机在侧穿之前应对相同地层做试验段,试验段不小于环,总结掘进参数,确保地表沉降控制在规范允许的范围内......”。

6、“.....张恒,陈寿根盾构法施工队地表及桥梁桩基的影响分析地下空间与工程学报,李松,杨小平,刘庭金灯,广州地铁盾构下穿对近接高架桥桩基的影响分析铁道建筑,袁海平,王斌,朱大勇,等盾构近距离,点的个管路同时注入。当掘进速度为时,浆液注入速率为。另外浆液初凝时间控制在小时以内。掘进速度控制在侧穿期间,推进速度宜控制在左右,既可以避免速度过慢导致刀盘在建筑物下方长时间离侧窗桥梁桩基掘进技术进行了总结归纳,对侧穿前技术准备侧穿掘进过程技术参数及监测以及侧穿后措施要点进行了介绍以供同类项目参考。参考文献王明年,崔广耀,喻波广州地铁西村站近接高架桥桩基影响分区及应用研究确定初始的推进参数,加强监测根据监测数据不断的优化推进参数。福州地铁号线隧道盾构近距离侧穿浦上河中桥掘进技术原稿......”。

7、“.....准备好应对风险的应急物资。盾构侧穿桩基控制措施控制掘进参数土仓压力通常应与速同步注浆出渣量备注金金区间穿越后措施盾构侧穿浦上河桥新建桩基础后,仍继续对地表和桩位沉降位移的监测直到沉降变形基本稳定为止。根据监测数据的反馈信息及时做出应对措施,必要时通过次注浆对土体为的规定,结合本工程特点,取单桩水平位移允许值为。为有效控制桩基水平位移,取单桩水平位移允许值的作为桩基水平位移控制的警戒值作为桩基水平位移控制的预警值。达到预警值后控制措施减小盾构机推力,选择合进进尺匹配。同步注浆盾构侧穿期间,同步注浆量暂定为。同步注浆压力控制在,由盾尾点的个管路同时注入。当掘进速度为时,浆液注入速率为。另外浆液初凝时间控制在小时以内。在穿越前,对盾构门动,又能够保证同步注浆充分均匀的注入......”。

8、“.....穿越期间推进速度控制的核心在于平稳,以尽量减少对周边土体的扰动为最终目的。在推进过程中严禁出现为提高推进速度而随意降低土仓压力的行为。监福州地铁号线隧道盾构近距离侧穿浦上河中桥掘进技术原稿的土压设定。试验段盾构机在侧穿之前应对相同地层做试验段,试验段不小于环,总结掘进参数,确保地表沉降控制在规范允许的范围内。拟定掘进参数盾构穿越桩基础时掘进参数区间土压掘进速度总推力刀盘转程施工经验,渣土松散系数按照控制,实际出渣量控制在。施工过程中,土木技术值班人员每进尺实测土箱内渣土方量,确保出土量与掘进进尺匹配。同步注浆盾构侧穿期间,同步注浆量暂定为。同步注浆压力控制在,由盾尾为的规定,结合本工程特点,取单桩水平位移允许值为。为有效控制桩基水平位移......”。

9、“.....达到预警值后控制措施减小盾构机推力,选择合断的优化推进参数。福州地铁号线隧道盾构近距离侧穿浦上河中桥掘进技术原稿。在穿越前,对盾构门吊等设备的检查保养,确保穿越段机况良好,减少穿越期检修的频率,并应做好盾构在掘进过程中出现各种故障的应急处理处地层至上往下依次为填石,淤泥夹砂,含泥粉砂,淤泥质土,含泥中砂,淤泥夹砂,含泥中砂,含泥卵石。盾构隧道所处地层为淤泥质土,含泥粉砂,含泥中砂。盾构隧道前后所处地层为淤泥质土,淤泥粉砂交互层淤泥夹砂,含静止土压力单位侧向静止土的土压系数土的容重单位地面到盾构中心的深度单位浦上河中桥对应隧道埋深为,理论水土压力约为。考虑到地下水位涨跌,盾构土仓上部压力应按照控制。在实际穿越过程中,应根据盾确定初始的推进参数,加强监测根据监测数据不断的优化推进参数......”。