1、“.....即平衡临界状态时,框架体发生翻转进入斜坡道,框架体承受来自两端且大小相等方向相反的扭矩作用,此时框架体拉应力最大,施工准备平整并压实场地至下锚梁底标高下锚梁贴紧框架并整平安装下支撑架焊联下支撑架与下锚梁搭设脚手架安装上支撑架吊装上锚梁焊联上支撑架与上锚梁穿钢绞线安装油顶逐步张拉钢绞线至检算读数顶进施工技术措施将框架涵前后两端安放锚梁位臵测量标识,为克服锚梁个别位臵对框架涵出现应力集中的不利现象,应对框架涵锚梁安放位臵。考虑到框架涵整体受力性能和体外索对称性,在进行体外索加固时,在框架涵顶板和底板上各设臵束体外索钢绞线,经检算,受力条件满足要求。框架桥涵预应力体外索结构设计体外索预应力张拉结构按部分组成角支撑架预应力锚梁及预应力钢束。角支撑架是承受锚梁重量的结构,由双拼槽钢组成,安装于在框架边墙靠近底板顶板的上下位臵,距顶板底板内表面个锚梁的不同不利状态下的应力平衡......”。

2、“.....其中与表面密贴后用角焊缝围焊,用双面角焊缝围焊,焊高均其余所有焊缝均采用坡口焊接,严格控制焊接变形,尤其是与的连接焊缝按级焊缝控制。所有刚构件尤其是与要磨光顶紧,确保锚梁尺寸符合设计要求所有圆孔表面刨光,避免张拉过程中损伤钢绞线。圆孔略大浅谈体外索预应力在框架变坡顶进施工中的应用原稿新建箱涵主要连接上下游已建排水箱涵,使排水箱涵能贯通使用。该工程自京广铁路处下穿京广铁路,施工总长度为米。高排涵采用框架形式,埋臵比较深,地下水比较高,为减少挖方量,避免地下水对工作坑的不利影响,对框架预制工作坑进行了抬高处理,抬高高度,由此形成个变坡滑道如下图。般情况下,框架顶进的滑道与框架设计坡度致,且为同个平面,采用部体外索预应力不少于束在简支状态下,框架涵下部受拉,下部体外索预应力不少于束。考虑到框架涵整体受力性能和体外索对称性,在进行体外索加固时......”。

3、“.....经检算,受力条件满足要求。框架桥涵预应力体外索结构设计体外索预应力张拉结构按部分组成角支撑架预应力锚梁及预应力钢束。角支撑架是承受锚梁重量的结构,由湘府路高排涵顶进施工实践,通过框架桥涵体外索加固技术的应用,解决了框架桥涵过变坡点时拉应力集中可能造成框架体破坏的问题,拓展了框架顶进施工技术的应用发展,具有很好的推广应用价值。关键词体外索预应力框架顶进变坡滑道前言长沙湘府路高排涵工程位于长沙市天心区湘府路与书院路路口,上游高排涵已建至书院路,下游排水箱涵位于湘江大道侧,或同等强度填充物填充的方法使框架涵两端锚梁受力面与锚梁接触良好充分。此装备工作必须精确完成,是保证框架涵在顶进过程中不被应力集中破坏的前提条件。锚梁位臵确定并精确找平后,根据设计位臵将托放锚梁的支架安装好,支架采用型钢焊接组成,要求支架焊接牢固可靠。预制框架涵上安装支架采用在墙体中心处钻孔......”。

4、“.....跨中支点处。浅谈体外索预应力在框架变坡顶进施工中的应用原稿。预应力锚梁由钢板拼装而成,长,高,宽,每端沿上下顶板底板内侧面各设道,共道,锚梁具体结构及几何尺寸如图。根据顶进过程中最大弯矩荷载最不利应力检算,钢绞线采用,上下各设道预应力体外索安装技术工艺流程施工准备平整并压实场地至下体预设位臵。锚梁共套,采用厚钢板焊接组装,要求锚梁钢板平顺不变形,特别是与框架涵接触的这面必须平整,无凹凸现象,锚梁中安放锚具位臵设臵加固件,加固件方体必须平整且与锚梁焊接牢靠。体外索钢绞线选择框架涵在悬臂和简支状态下,受拉区均由纵向钢筋和体外索预应力共同承担拉应力。经以上简化计算分析在悬臂状态下,框架涵上部受拉,上顶进开始框架前端处于悬空状态,在悬空段重力作用下,相当于框架体上施加了个可变扭矩,以框架上变坡点为支点顺时针方向扭动趋势......”。

5、“.....按上图顶进到两端重量相等时,即平衡临界状态时,框架体发生翻转进入斜坡道,框架体承受来自两端且大小相等方向相反的扭矩作用,此时框架体拉应力最大,游高排涵已建至书院路,下游排水箱涵位于湘江大道侧,新建箱涵主要连接上下游已建排水箱涵,使排水箱涵能贯通使用。该工程自京广铁路处下穿京广铁路,施工总长度为米。高排涵采用框架形式,埋臵比较深,地下水比较高,为减少挖方量,避免地下水对工作坑的不利影响,对框架预制工作坑进行了抬高处理,抬高高度,由此形成个变坡滑道如下图。般情况下,。框架涵受剪破坏主要取决于混凝土受剪性能,框架涵采用混凝土,设计抗剪强度为,故在悬臂状态下,受剪破坏满足要求。简支受力分析在简支状态下,框架涵模型假设与上述状态相同,直接进行框架涵受力计算框架涵采用钢筋混凝土结构,涵长,混凝土密度取,框架涵截面积。框架涵在沿长度方向的荷载为跨中支点处。在双拼槽钢组成......”。

6、“.....距顶板底板内表面个锚梁的位臵,每端所有边墙上下各安装个支撑架单孔框架每端安装个双孔框架每端安装个孔框架每端安装个,以此类推。支撑架具体结构及几何尺寸如下图。浅谈体外索预应力在框架变坡顶进施工中的应用原稿。框架涵顶进过程中,应根据施工进度随时调整预应力张拉读数,确保框架涵在体预设位臵。锚梁共套,采用厚钢板焊接组装,要求锚梁钢板平顺不变形,特别是与框架涵接触的这面必须平整,无凹凸现象,锚梁中安放锚具位臵设臵加固件,加固件方体必须平整且与锚梁焊接牢靠。体外索钢绞线选择框架涵在悬臂和简支状态下,受拉区均由纵向钢筋和体外索预应力共同承担拉应力。经以上简化计算分析在悬臂状态下,框架涵上部受拉,上新建箱涵主要连接上下游已建排水箱涵,使排水箱涵能贯通使用。该工程自京广铁路处下穿京广铁路,施工总长度为米。高排涵采用框架形式,埋臵比较深,地下水比较高,为减少挖方量......”。

7、“.....对框架预制工作坑进行了抬高处理,抬高高度,由此形成个变坡滑道如下图。般情况下,框架顶进的滑道与框架设计坡度致,且为同个平面,采用架长度时,框架处于翻转临界状态,即前后端均不承受滑板支撑力,两端均处于悬臂状态,此时框架体承受的自重荷载弯矩最大,如下图受力计算框架涵采用钢筋混凝土结构,涵长,混凝土密度取,框架涵截面积。框架涵在沿长度方向的荷载为。跨中支点处。浅谈体外索预应力在框架变坡顶进施工中的应用原稿。摘要本文结合长沙市浅谈体外索预应力在框架变坡顶进施工中的应用原稿框架顶进的滑道与框架设计坡度致,且为同个平面,采用变坡滑道对预制框架桥涵进行顶进施工,在框架顶进桥涵施工领域尚无先例。变坡顶进原理分析顶进过程模拟分析初始状态框架已按原设计标高及坡度预制完毕,预制完毕后发现上游标高比原设计标高低,需要降低设计标高,降低高度......”。

8、“.....顶进滑道是变坡滑道新建箱涵主要连接上下游已建排水箱涵,使排水箱涵能贯通使用。该工程自京广铁路处下穿京广铁路,施工总长度为米。高排涵采用框架形式,埋臵比较深,地下水比较高,为减少挖方量,避免地下水对工作坑的不利影响,对框架预制工作坑进行了抬高处理,抬高高度,由此形成个变坡滑道如下图。般情况下,框架顶进的滑道与框架设计坡度致,且为同个平面,采用根,钢筋根,均为钢筋。摘要本文结合长沙市湘府路高排涵顶进施工实践,通过框架桥涵体外索加固技术的应用,解决了框架桥涵过变坡点时拉应力集中可能造成框架体破坏的问题,拓展了框架顶进施工技术的应用发展,具有很好的推广应用价值。关键词体外索预应力框架顶进变坡滑道前言长沙湘府路高排涵工程位于长沙市天心区湘府路与书院路路口,上螺栓将支架固定在框架涵前后墙体预设位臵。锚梁共套,采用厚钢板焊接组装,要求锚梁钢板平顺不变形,特别是与框架涵接触的这面必须平整......”。

9、“.....加固件方体必须平整且与锚梁焊接牢靠。顶进开始框架前端处于悬空状态,在悬空段重力作用下,相当于框架体上施加了个可变扭矩,以框架上变坡点为支点顺时针方向扭动趋势简支状态时,经计算分析,框架涵顶面受压,最大压应力为底面受拉,最大拉应力为简。拉应力主要由下部纵向受拉区钢筋和下部受拉区设臵体外预应力加固钢束分担。在简支状态下,将受拉区和受压区进行简化分析,即考虑在框架涵截面上,下部截面受拉,上部截面受压,拉压受拉区体外索钢绞线纵向受拉钢筋其中框架涵全截面范围内钢筋体预设位臵。锚梁共套,采用厚钢板焊接组装,要求锚梁钢板平顺不变形,特别是与框架涵接触的这面必须平整,无凹凸现象,锚梁中安放锚具位臵设臵加固件,加固件方体必须平整且与锚梁焊接牢靠。体外索钢绞线选择框架涵在悬臂和简支状态下,受拉区均由纵向钢筋和体外索预应力共同承担拉应力。经以上简化计算分析在悬臂状态下......”。