1、“.....检验项目道路运输液体危险货物金属常压罐车的出厂检验项目执行相关规定,见表。安全附件选用与检验紧急切断装置根据第条和国家部委关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知安监总管号的要求,常压罐车应当安装符合道路运入流通和使用环节。但在笔者多年来从事常压罐车罐体生产许可证发证检验及在用检验所接触的范围之内,至今尚未见到具备授权检验机构签发的出厂检验合格证的常压罐车。最常见的情况是,绝大部分罐车出厂资料中只有自检合格证,另外也有部分制造企业借鉴企业而言,这些外购产品的质量考核更适合通过检查其产品质量证明书及型式试验报告的形式来实施,而不必进行性能试验。关键词常压罐车道路运输危险货物产品出厂检验检验模式般产品出厂前均须自检合格,必要时须经产品认证,列入特种设备目录的承压浅谈道路运输液体危险物金属常压罐车检验若干问题原稿并未规定由质监部门认定......”。

2、“.....由什么部门认定目前仍无定论。如何选择定期检验机构这些机构出具的检验报告是否具备法律效力,对公众也造成了很大困惑。各地对于检验机构的要求也没有明确要求,为规避风险,多种非正式的常压罐车监检实则是制造企业与检验机构之间的种商业行为,其内容深度均由合作双方以合同形式确定,既无政府授权也无法律依据。浅谈道路运输液体危险物金属常压罐车检验若干问题原稿。在实际生产和相关产品的试验标准中,这些项目般被规于转发具备液体危险货物罐体检验资质的检验机构名单的函和国家质检总局关于液体危险货物罐体相关检验资格的复函的精神,质检部门认定的检验机构可以从事常压罐车新车的出厂检验和部委文件规定的加装紧急切断阀的车辆改装检验,但常压罐车的定期检验资而按照相关法规的要求,常压罐车应经国务院质检部门认定的检验机构检验合格后方可出厂销售。因此仅经自检合格的常压罐车产品还不能出厂销售......”。

3、“.....但在笔者多年来从事常压罐车罐体生产围之外的产品如何选用紧急切断阀,如何实施检验部委号文中明确规定应加装紧急切断装置的介质中包括甲醛溶液,但是甲醛溶液属于腐蚀易燃高度危害的介质,此类介质应该选装何种紧急切断阀如何进行检验,在法规和标准层面上都还是空白。检验项目道路运可证发证检验及在用检验所接触的范围之内,至今尚未见到具备授权检验机构签发的出厂检验合格证的常压罐车。最常见的情况是,绝大部分罐车出厂资料中只有自检合格证,另外也有部分制造企业借鉴承压罐车制造监检的模式,委托些检验机构实施委托监检。安全附件选用与检验紧急切断装置根据第条和国家部委关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知安监总管号的要求,常压罐车应当安装符合道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀要求的紧急切断装置。是目前唯的常压罐车的法规体系,补充和健全相关标准......”。

4、“.....明确检验项目及其合格判据。相关从业人员还应增强安全意识,规范相关工作行为,以保障常压罐车的使用安全。参考文献年,第号危险化学品安全管理条例中华人民共和国交通运输部令验机构由国务院质量监督检验部门和交通运输主管部门联合认定,第条则规定罐体定检周期为。希望此管理办法能尽快出台,规范罐体的在用检验。检验结果由于各检验机构管理和技术水平不,人员素质各异,检验依据不足,罐车检验总体不够规范,检验水平和检为型式试验项目,即使规定为出厂检验项目也只能是抽样检验。因此,对安全附件逐台进行性能试验的要求不具备可操作性。此外,这些安全附件通常非罐体制造企业自产,其质量水平不能代表罐体制造企业的能力,只能反映罐体制造企业的采购管理水平。对于制可证发证检验及在用检验所接触的范围之内,至今尚未见到具备授权检验机构签发的出厂检验合格证的常压罐车。最常见的情况是......”。

5、“.....另外也有部分制造企业借鉴承压罐车制造监检的模式,委托些检验机构实施委托监检。并未规定由质监部门认定。因此常压罐车的定期检验机构应该具备什么资质,由什么部门认定目前仍无定论。如何选择定期检验机构这些机构出具的检验报告是否具备法律效力,对公众也造成了很大困惑。各地对于检验机构的要求也没有明确要求,为规避风险,多各异,既有质检部门认定的,也有社会检验机构。质检部门认定的检验机构般为质检系统所属的特种设备检验院所,持有国家质检总局颁发的资质或危险化学品容器罐体生产许可证检验资质,而社会检验机构般也会具备计量认证资质。根据交通运输部办公厅关浅谈道路运输液体危险物金属常压罐车检验若干问题原稿第号道路危险货物运输管理规定,道路运输液体危险货物罐式车辆第部分金属常压罐体技术要求。为了规范定期检验工作行为,保证检验工作质量,尽快制定定期检验规程和检验标准是十分必要的......”。

6、“.....因此常压罐车的定期检验机构应该具备什么资质,由什么部门认定目前仍无定论。如何选择定期检验机构这些机构出具的检验报告是否具备法律效力,对公众也造成了很大困惑。各地对于检验机构的要求也没有明确要求,为规避风险,多常压罐车的检验是安全使用的重要环节之,提高罐车的检验质量对于安全使用至关重要。但常压罐车的检验和安全管理还有诸多问题亟待解决,特别是检验依据的缺失和检验行为的不规范给常压罐车安全使用带来重大隐患。建议相关部门增强互通协作,进步完善相着很多液体危险货物无法选用按照制造的紧急切断阀,那么适用范围之外的产品如何选用紧急切断阀,如何实施检验部委号文中明确规定应加装紧急切断装置的介质中包括甲醛溶液,但是甲醛溶液属于腐蚀易燃高度危害的介质,此类介质应该选结果令人担忧。实际操作过程中存在检验项目不适宜检验结论甚至出具虚假检验报告的情况......”。

7、“.....规范各机构检验工作行为,提高常压罐车检验工作质量已刻不容缓。结可证发证检验及在用检验所接触的范围之内,至今尚未见到具备授权检验机构签发的出厂检验合格证的常压罐车。最常见的情况是,绝大部分罐车出厂资料中只有自检合格证,另外也有部分制造企业借鉴承压罐车制造监检的模式,委托些检验机构实施委托监检。特种设备检验院所并不愿承担常压罐车的在用检验业务,很多业主更多会选择收费低廉又易拿到检验合格结论的社会检验机构。最近刚结束征求意见的由交通运输部等部委联合起草的危险货物道路运输安全管理办法对于这个问题给出了解决方案,其第条规定,罐体于转发具备液体危险货物罐体检验资质的检验机构名单的函和国家质检总局关于液体危险货物罐体相关检验资格的复函的精神,质检部门认定的检验机构可以从事常压罐车新车的出厂检验和部委文件规定的加装紧急切断阀的车辆改装检验......”。

8、“.....其适用范围为液体石油产品和其他符合危险货物分类和品名编号中的第类危险液体,但是并不包括液态退敏爆炸品毒害品和腐蚀品类介质。这就意味着很多液体危险货物无法选用按照制造的紧急切断阀,那么适用何种紧急切断阀如何进行检验,在法规和标准层面上都还是空白。为了规范定期检验工作行为,保证检验工作质量,尽快制定定期检验规程和检验标准是十分必要的。这样的产品能否用于常压罐车,笔者以为值得商榷。检验机构资质目前从事常压罐车检验的机构性浅谈道路运输液体危险物金属常压罐车检验若干问题原稿并未规定由质监部门认定。因此常压罐车的定期检验机构应该具备什么资质,由什么部门认定目前仍无定论。如何选择定期检验机构这些机构出具的检验报告是否具备法律效力,对公众也造成了很大困惑。各地对于检验机构的要求也没有明确要求,为规避风险,多液体危险货物罐式车辆紧急切断阀要求的紧急切断装置......”。

9、“.....其适用范围为液体石油产品和其他符合危险货物分类和品名编号中的第类危险液体,但是并不包括液态退敏爆炸品毒害品和腐蚀品类介质。这就意于转发具备液体危险货物罐体检验资质的检验机构名单的函和国家质检总局关于液体危险货物罐体相关检验资格的复函的精神,质检部门认定的检验机构可以从事常压罐车新车的出厂检验和部委文件规定的加装紧急切断阀的车辆改装检验,但常压罐车的定期检验资压罐车制造监检的模式,委托些检验机构实施委托监检。此种非正式的常压罐车监检实则是制造企业与检验机构之间的种商业行为,其内容深度均由合作双方以合同形式确定,既无政府授权也无法律依据。浅谈道路运输液体危险物金属常压罐车检验若干问题原罐车需要经授权机构监检合格取得监检证书后方可出厂销售。而按照相关法规的要求,常压罐车应经国务院质检部门认定的检验机构检验合格后方可出厂销售......”。