1、“.....应做好负环管片拼装的加固措施,在始发过程中应随时注意盾构姿态以及洞门密封工工期。施工过程中通过采取正环小导管注浆加固,负环半环拆除辅以钢支撑支撑负环管片等措施,以相对简单的施工工艺确保了盾构多次始发的顺利实施,确保了施工的安全。拆除负环时盾构机应停机,同时其所处位臵地层稳定随时对盾构机姿态进行监测,确保盾构机停机时姿态稳定全程进行旁站,注意吊装作工作进行期间,地面进行始发井临时工装制作,以满足盾构掘进期间盾构消耗材料的垂直及水平运输。太原铁路枢纽西南环线盾构区间全长,位于原既有东晋支线的正下方,由全国自主研制的最大直径土压平衡盾构机完成掘进施工。在场地受限及工期紧张的工况下,该项目利用此工法仅天就顺利完成了盾构机的吊装组装始发掘进的目的。本文基于太原铁路枢纽西南环线标段工程,讲述了本台盾构机在份盾构组装始发施工期间,第节连接桥以及第号台车先不下井组装......”。

2、“.....再进行盾构机的第节组装,并在盾构继续掘进到第号台车进入地层后再完成第号台车和栈桥有限空间下大直径土压平衡盾构多次分体始发技术浅谈原稿进行盾体和刀盘的下井组装,在组装过程中注意管线连接,做好盾构机的调试工作。盾构机上通电设备较多,通电过程要分步分系统进行逐通电检查,所有电机必须先试过正反转后再确认线路连接正确后,方可正常启动进行调试。通电过程汇总要严格按照图纸上的编号标识进行检查,发现有不致的地方要确认清楚是否正确影响,通过分析,主要是以下几点做的较好,起到了关键的作用本工程中,通过利用合理的加固措施,提早拆除负环,有效地提高了掘进效率,相比类似次性掘进至满足盾构整体始发时再拆除负环,节约了施工工期。关键词场地受限大直径土压平衡盾构机多次分体始发前言盾构始发掘进作为盾构施工生产的第步,如何且小里程地段地下水位具上升趋势......”。

3、“.....图次始发段地层剖面图盾构机初次始发在盾构始发导台施工完成后,即可进行大直径盾构的组装吊装,在吊装施工时先进行盾构机的号台车下井,不组装盾构机栈桥和号台车,并在连接桥下井组装时直接将第节与第节连接,最需准备工作较多。首先将反力架剩余部分拆除并吊装至地面。拆除始发井预制件螺栓并将吊装至地面。拆除始发井剩余负环螺栓,并吊装至地面。负环拆除完成后,清理始发井内因盾构始发产生的垃圾。前项工作进行期间,地面进行始发井临时工装制作,以满足盾构掘进期间盾构消耗材料的垂直及水平运输。太原铁路枢纽停机,同时其所处位臵地层稳定随时对盾构机姿态进行监测,确保盾构机停机时姿态稳定全程进行旁站,注意吊装作业安全必须对零环进行,确保施工的安全本工程通过提前的筹划合理的施工组织,以及关键措施的预控,为类似的大直径盾构分体始发长时间停机等关键工序提供了种可靠的工程实践。参考南环线盾构区间全长......”。

4、“.....由全国自主研制的最大直径土压平衡盾构机完成掘进施工。在场地受限及工期紧张的工况下,该项目利用此工法仅天就顺利完成了盾构机的吊装组装及分体始发工作,始发过程中未出现管片变形负环失稳现象,地表沉降可控,监测数据良好,沿线穿越的周边建筑物未当盾构机调试完毕后,开始进行负环管片的安装。因盾构第节连接桥进入土层后需进行盾构的次始发,所以在负环管片拼装前,做好负环管片的点位选择,方便负环管片的拆除施工。在盾构始发时,因负环管片重量大,很容易发生安全事故,应做好负环管片拼装的加固措施,在始发过程中应随时注意盾构姿态以及洞门密封地层剖面图盾构机初次始发在盾构始发导台施工完成后,即可进行大直径盾构的组装吊装,在吊装施工时先进行盾构机的号台车下井,不组装盾构机栈桥和号台车,并在连接桥下井组装时直接将第节与第节连接,最后进行盾体和刀盘的下井组装,在组装过程中注意管线连接......”。

5、“.....盾构机上通电设备较多内部满足第节设备桥吊装组装施工要求。设备桥在地面组装完成后用汽车吊将设备桥第节从负环顶部下井,后端与设备桥第节进行连接,在连接过程中保证连接处平整,连接牢固。钢支撑架设施工在设备桥组装完成后即进行盾构掘进施工,为防止盾构机千斤顶上部油缸在顶推过程中负环上半部分管片因受力而向后移动发生保盾构机安全顺利精准地始发盾构对盾构区间的掘进施工至关重要。般情况下盾构机采用整体始发方案,包括盾构机吊装下井拼装,盾构机调试,盾构机始发个大步骤,这样既能节省人力物力财力,又能节约工期但随着城市现代化的发展,大直径土压平衡盾构机始发不得以在密集的市区情况下选择分体始发,以达到盾构南环线盾构区间全长,位于原既有东晋支线的正下方,由全国自主研制的最大直径土压平衡盾构机完成掘进施工。在场地受限及工期紧张的工况下,该项目利用此工法仅天就顺利完成了盾构机的吊装组装及分体始发工作......”。

6、“.....地表沉降可控,监测数据良好,沿线穿越的周边建筑物未进行盾体和刀盘的下井组装,在组装过程中注意管线连接,做好盾构机的调试工作。盾构机上通电设备较多,通电过程要分步分系统进行逐通电检查,所有电机必须先试过正反转后再确认线路连接正确后,方可正常启动进行调试。通电过程汇总要严格按照图纸上的编号标识进行检查,发现有不致的地方要确认清楚是否正确褐色,饱和,松散稍密,局部夹粉质黏土粉土薄层及中粗砂透镜体。承载力标准值最大,压缩模量。地下水类型为第系孔隙潜水,主要赋存于第系粉土砂土及碎石土地层中。下水位位于地面以下,水位均位于隧道结构顶以上,地下水位变化幅度,地下水位高程总的趋势为小里程高大里程低有限空间下大直径土压平衡盾构多次分体始发技术浅谈原稿通电过程要分步分系统进行逐通电检查,所有电机必须先试过正反转后再确认线路连接正确后,方可正常启动进行调试......”。

7、“.....发现有不致的地方要确认清楚是否正确后再进行下步操作。盾构机通电后即可进行对液压系统环流系统水系统气系统电气系统控制系统各部件动作检进行盾体和刀盘的下井组装,在组装过程中注意管线连接,做好盾构机的调试工作。盾构机上通电设备较多,通电过程要分步分系统进行逐通电检查,所有电机必须先试过正反转后再确认线路连接正确后,方可正常启动进行调试。通电过程汇总要严格按照图纸上的编号标识进行检查,发现有不致的地方要确认清楚是否正确量。地下水类型为第系孔隙潜水,主要赋存于第系粉土砂土及碎石土地层中。下水位位于地面以下,水位均位于隧道结构顶以上,地下水位变化幅度,地下水位高程总的趋势为小里程高大里程低,且小里程地段地下水位具上升趋势。接受大气降水洪积平原上游侧向地下水及地表水体入渗补给。图次始发京中国铁道出版社,江玉生,等盾构始发技术北京人民交通出版社,......”。

8、“.....当盾构机调试完毕后,开始进行负环管片的安装。因盾构第节连接桥进入土层后需进行盾构的次始发,所以在负环管片拼装前,做好负环管片的点位选择,方便负环管片的拆除施工。在全风险,在反力架与环管片之间用根钢管撑进行支撑,钢管撑在负环管片上布臵图如图。有限空间下大直径土压平衡盾构多次分体始发技术浅谈原稿。盾构进洞处主要穿越新黄土粉质粘土砾沙,该层土体呈褐色,饱和,松散稍密,局部夹粉质黏土粉土薄层及中粗砂透镜体。承载力标准值最大,压缩南环线盾构区间全长,位于原既有东晋支线的正下方,由全国自主研制的最大直径土压平衡盾构机完成掘进施工。在场地受限及工期紧张的工况下,该项目利用此工法仅天就顺利完成了盾构机的吊装组装及分体始发工作,始发过程中未出现管片变形负环失稳现象,地表沉降可控,监测数据良好,沿线穿越的周边建筑物未再进行下步操作......”。

9、“.....设备桥以及台车组装施工负环管片上半环拆除完成后,即可进行设备桥吊装,先将第节设备桥与第节设备桥之间连接的连接螺栓拆除,拆除施工完成后,卷扬机连接到拖车上,将拖车和第节设备桥整体拖拉至明挖且小里程地段地下水位具上升趋势。接受大气降水洪积平原上游侧向地下水及地表水体入渗补给。图次始发段地层剖面图盾构机初次始发在盾构始发导台施工完成后,即可进行大直径盾构的组装吊装,在吊装施工时先进行盾构机的号台车下井,不组装盾构机栈桥和号台车,并在连接桥下井组装时直接将第节与第节连接,最封情况,确保始发过程的安全。在大直径盾构次始发前,所需管片口字件油脂水管等物资利用明挖段上方的门吊通过预留口进行吊运。施工过程中通过采取正环小导管注浆加固,负环半环拆除辅以钢支撑支撑负环管片等措施,以相对简单的施工工艺确保了盾构多次始发的顺利实施,确保了施工的安全。拆除负环时盾构机构始发时,因负环管片重量大......”。