1、“.....将，代入公式得。故强度校核经分析表明，膜片弹簧碟簧部分凸面的内缘点见图处的切向力最大，故通常只计算点处的应力来校核膜片弹簧的强度，应使点的当量应力小于许用应力，即当利用公式求出点达到应力极限时的大端变形代入相关数据可得。而膜片弹簧的大端的最大变形离合器彻底分离时,，所以利用来计算最大应力当把有关数值代入计算得当。因为膜片弹簧的材料为,该材料许用应力为黑龙江工程学院本科生毕业设计而当，所以该膜片弹簧满足要求，比较合适。膜片弹簧的结构尺寸和工作要求见零件图。本章小结在设计的时候先了解膜片弹簧的结构特点，对其变形和加载方式有所了解，最后有又目的的选择膜片弹簧的结构参数尺寸，根据公式计算出其弹性特性曲线......”。

2、“.....调整结构参数，再次计算，最终得到合适的曲线，选择合适的工作点，如点，点等。黑龙江工程学院本科生毕业设计第章操纵机构的设计操纵机构踏板力和行程为减轻司机的疲劳，踏板力应尽可能的小，又保证有定的感觉，所以踏板力和行程应如下轿车载货汽车踏板最大行程。本设计踏板力，踏板行程，踏板储备行程。操纵机构的结构形式离合器操纵机构分为机械式液压式气压式自动操纵机构四种。为降低中型以上的货车的踏板力，在机械式和液压式操纵机构中有时采用助力器。软管分离轴承分离叉图钢索操纵机构机械式操纵机构分为杆系传动和钢索传动罩以软管的钢丝绳两种形式。钢索传动消除了杆系传动的质量及磨损消耗大不宜采用吊挂是踏板结构地板密封困难容易产生运动干涉结构复杂难布置等缺点，但寿命较短，可用于轻型轿车中。本设计便采用钢索传动操纵机构。结构如图。操纵机构的分离拨叉如图，并采用棘轮式间隙自动调整机构......”。

3、“.....需根据离合器分离杠杆传动比分，最终合理地定出操纵系统的传动比操。图机械式操纵机构简图离合器踏板行程与压盘的升程有如下关系参考图分操式中为分离轴承与分离杆之间的间隙，本操纵系统有间隙自动调整机构为摩擦片与飞轮压盘之间的间隙，对于单片离合器。现取值为黑龙江工程学院本科生毕业设计为摩擦面数目，单片为分为分离杠杆传动比，分操为机械操纵机构传动比，操根据人体工程学所要求的踏板行程值，按下式初定操分操式中。将数据代入式中得操。般离合器操纵机构的传动比如表所示。用操校核离合器踏板力是否合适分分总操式中分为压盘的分离载荷总为系统效率，般取，现取值为代入相关数值得，与节中初选的大体相等......”。

4、“.....表离合器操纵比览表压紧弹簧类型分操周置螺旋弹簧膜片弹簧中央弹簧本章小结本章对分离装置进行了设计，主要是分离轴承个分离套筒的设计，本离合器使用的是膜片弹簧，分离杠杆就不用再额外设计。分离轴承使用的是自动调心式。操纵机构设计的东西比较少，主要是踏板力和踏板行程的计算。操纵机构中采用了棘轮式间隙自动调整机构，分离轴承与分离杠杆间可以不留间隙。对于棘轮，已有现成的产品可以选用，只要符合本离合器操纵机构要求的传动比即可。黑龙江工程学院本科生毕业设计结论本设计分析了本设计所要采用的的膜片弹簧离合器，对膜片弹簧离合器进行了分类，阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成，及其特性。通过详细的推导过程积累了大量的数据，并成功的绘制出了膜片弹簧离合器的成品图。主要叙述了离合器的发展现状，和它的工作原理，在此过程中，经过对比结合，初步确定了合适的离合器结构形式，选取了拉式膜片弹簧离合器，并且带有扭转减振器......”。

5、“.....在计算中，首先确定摩擦片外径尺寸，然后根据该尺寸对其他部件总成进行了计算和设计。通过计算校核摩擦片外径尺寸，计算选择出其他部件的外形尺寸，再对其进行校核，确定是否能达到设计要求。设计包括摩擦片的内外径计算其他系数的确定从动盘的设计就要显得多些，包括从动片的尺寸设计，从动盘毂的设计，最后要进行扭转减震器的设计计算，是个重点也是个难点。从动盘毂要进行花键的校核，扭转减震器的螺旋弹簧也要进行强度校核对压盘的设计校核，要充分考虑到温度对离合器工作的影响，校核压盘在工作中温度。对离合器盖的设计显得简单些。还有就是离合器分离轴承的设计和操纵机构的设计，本次设计只做了简单的设计。最重要也是最难的是膜片弹簧的设计计算，这环节计算量大，而且复杂，膜片弹簧的弹性特性要适合所设计的离合器，就要不停的调整尺寸结构，最终得到合适的弹性特性曲线......”。

6、“.....陈家瑞汽车构造北京机械工业出版社出版，王望予汽车设计第版北京机械工业出版社,王东华，孟永刚主编隔离片表面处理对离合器摩擦特性的影响清华大学摩擦学国家重点试验室徐立友,李金辉,张明柱湿式多片换档离合器的设计农机化研究陈国金，尹凌鹏，殷小亮，龚友平膜片弹簧离合器仿真优化设计机电工程杨前明,孙芹,周红进液体粘性调速离合器电液比例控制系统仿真分析煤矿机械姜婷离合器常见故障原因与排除山西科技习纲，张建武，陈俐主编膜片弹簧离合器的非线性控制上海交通大学，刘安阵主编汽车离合器膜片弹簧力学分析和研究武汉理工大学钟康明，郭培元，胡秉辰主编正交增力离心式离合器，贾云海，张文明主编离合器摩擦片热分析和油槽研究北京科技大学徐立友,李金辉,张明柱湿式多片换档离合器的设计农机化研究汤鹏翔，刘艳芳，王书翰，徐向阳多片湿式离合器优化设计北京航空航天大学学报......”。

7、“.....年第卷第期浦定真膜片弹簧离合器的设计与研究汽车技术赵波,赵晓昱汽车离合器的相关参数优化与分析拖拉机与农业运输车刘英珠膜片弹簧载荷变形特性曲线的探讨福州大学学报自然科学版，年期刘国光周剑平改进蚁群算法设计拉式膜片弹簧工程设计学报年黑龙江工程学院本科生毕业设计期宋胜伟型摩擦离合器的设计煤矿机械，郝琪,过学迅,罗永革,冯樱车用离合器的发展分析及应用研究汽车工程,王东华，孟永刚隔离片表面处理对离合器摩擦特性的影响清华大学摩擦学国家重点试验室，汤鹏翔，刘艳芳，王书翰，徐向阳多片湿式离合器优化设计北京航空航天大学学报,黑龙江工程学院本科生毕业设计致谢时光飞逝，岁月如梭。记忆的雪花翩翩起舞，思绪定格在凤凰花开的季节。凤凰涅磐需要经历烈火的煎熬和痛苦的考验。蜕变需要经历过磨练，磨练可以让我们更为坚强，去勇敢面对生活中所遇到的困难与磨难。经过半年的忙碌和工作......”。

8、“.....作为个本科生的毕业设计，由于经验的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有指导老师的督促指导及支持，想要完成这个设计是难以想象的。首先要感谢我的指导老师付百学。此次毕业设计是在指导老师的精心指导下完成的，指导老师安排每周两次的问题解答及指导，真的给了我很大的帮助与支持。他平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从查阅资料，设计草案的确定和修改，中期检查，后期详细设计，装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。我的设计较为复杂烦琐，但是付百学老师仍然细心地纠正图纸中的。付老师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己宽以待人的崇高风范，朴实无华平易近人的人格魅力对我影响深远。不仅使我树立了远大的学术目标掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。本设计从选题到完成，每步都是在导师的指导下完成的......”。

9、“.....在此，谨向付老师表示崇高的敬意和衷心的感谢,然后还要感谢大学四年来所有教导我的老师，为我打下了扎实的机械专业基础同时还要感谢同学们，正是因为有了你们的支持和鼓励。此次毕业设计才会顺利完成。最后感谢黑龙江工程学院四年来对我的大力栽培。黑龙江工程学院本科生毕业设计附录对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们最频繁使用的部件之，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也体现了对于车辆保护的好坏。正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型,黑龙江工程学院本科生毕业设计,的车友应该掌握的。所谓离合器，顾名思义就是说利用离与合来传递适量的动力。离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间......”。