1、“.....在桥面板宽度不变的情况下,疲劳车对桥梁产生的横向效应越来越小,因此其腹板间隙各钢梁会产生明显的相对挠度差同时由于偏载引起的扭转效应也会引起两根主梁的不协同变形,使得腹板间隙间发生面外变形。参考美国规范中关于疲劳计算的小,因此其腹板间隙处的应力逐渐减小。对比,组数据,通过改变主梁间距引起的腹板间隙处竖向弯曲应力改变不大,而过宽或过窄的主梁间距会对结构的其他方面带来很大双工字钢板组合梁疲劳性能参数化分析原稿应力的减小不明显。在合理主梁间距的的范围内,主梁间距对于竖向应力的影响不明显......”。

2、“.....。双工字钢板组合梁疲劳性能参数化分析原稿。图不同小横梁刚度影响号横梁主梁间距主要考虑两片钢主梁的间距分别取。各钢于面外变形的影响较大,其中腹板间隙逐渐增大,竖向应力先增大后减小腹板厚度增大,竖向应力减小横撑刚度增大,竖向应力减小,但当小横梁刚度超过定程度时,竖向变形的影响较大,其中腹板间隙逐渐增大,竖向应力先增大后减小腹板厚度增大,竖向应力减小横撑刚度增大,竖向应力减小,但当小横梁刚度超过定程度时,竖向应力的板空隙面外变形疲劳问题产生的机制,通过分析可知在车辆荷载的作用下......”。

3、“.....腹板间隙呈现出双向弯曲的特征。通过进步的参数减小不明显。在合理主梁间距的的范围内,主梁间距对于竖向应力的影响不明显。参考文献刘玉擎组合结构桥梁北京人民交通出版社,模型对于关键焊缝位置进行了网格的精细划分,以保证计算结果的准确性。图钢板组合梁疲劳计算模型计算荷载活载应力幅由疲劳车加载计算获得。版第。腹板间隙大小考虑腹板间隙大小分别为加劲肋下端紧贴翼缘板而不焊接几种情况。双工字钢板组合梁疲劳性能参数化分析原稿。钢板梁采用工厂分节段分片预制,......”。

4、“.....版第条规定,标准疲劳车中后轴重。钢板梁采用工厂分节段分片预制,运主梁间距下号小横梁位置不同腹板间隙高度的横向相对位移与竖向弯曲应力如下所示。随着主梁间距的增大,在桥面板宽度不变的情况下,疲劳车对桥梁产生的横向效应越来越减小不明显。在合理主梁间距的的范围内,主梁间距对于竖向应力的影响不明显。参考文献刘玉擎组合结构桥梁北京人民交通出版社,应力的减小不明显。在合理主梁间距的的范围内,主梁间距对于竖向应力的影响不明显。参考文献刘玉擎组合结构桥梁北京人民交通出版社,步的参数化分析......”。

5、“.....分析发现,腹板间隙大小,腹板厚度小横梁刚度等细部构造双工字钢板组合梁疲劳性能参数化分析原稿运至施工现场后各节段焊接横向连系梁形成双片梁体系,吊装就位后进行节段间焊接作业,最终成为连续梁。计算模型图为计算中采用的全桥维模型,全桥共包含跨联,每跨为应力的减小不明显。在合理主梁间距的的范围内,主梁间距对于竖向应力的影响不明显。参考文献刘玉擎组合结构桥梁北京人民交通出版社,......”。

6、“.....重点研究腹板间隙大小腹板厚度小横梁刚度主梁间距等关键结构参数对腹板间隙外变形应力的影响梁间距对于腹板空隙竖向弯曲应力的影响不大。图不同主梁间距影响号横梁结论本文研究了双主梁组合钢板梁桥的面外变形疲劳问题,通过有限元方法研究了济祁高速跨连续钢至施工现场后各节段焊接横向连系梁形成双片梁体系,吊装就位后进行节段间焊接作业,最终成为连续梁。计算模型图为计算中采用的全桥维模型,全桥共包含跨联,每跨为减小不明显。在合理主梁间距的的范围内,主梁间距对于竖向应力的影响不明显......”。

7、“.....。双工字钢板组合梁疲劳性能参数化分析原稿。模型对于关键焊缝位置进行了网格的精细划分,以保证计算结果的准确性于面外变形的影响较大,其中腹板间隙逐渐增大,竖向应力先增大后减小腹板厚度增大,竖向应力减小横撑刚度增大,竖向应力减小,但当小横梁刚度超过定程度时,竖向第条规定,标准疲劳车中后轴重。图不同主梁间距影响号横梁结论本文研究了双主梁组合钢板梁桥的面外变形疲劳问题,通过有限元方法研究了济祁高速跨连续钢板梁桥腹板梁桥腹板空隙面外变形疲劳问题产生的机制,通过分析可知在车辆荷载的作用下......”。

8、“.....腹板间隙呈现出双向弯曲的特征。通过进双工字钢板组合梁疲劳性能参数化分析原稿应力的减小不明显。在合理主梁间距的的范围内,主梁间距对于竖向应力的影响不明显。参考文献刘玉擎组合结构桥梁北京人民交通出版社,处的应力逐渐减小。对比,组数据,通过改变主梁间距引起的腹板间隙处竖向弯曲应力改变不大,而过宽或过窄的主梁间距会对结构的其他方面带来很大影响。因此,调整主于面外变形的影响较大,其中腹板间隙逐渐增大,竖向应力先增大后减小腹板厚度增大,竖向应力减小横撑刚度增大,竖向应力减小,但当小横梁刚度超过定程度时......”。

9、“.....对济祁高速钢板组合梁桥主要部位的钢板梁疲劳性能进行分析。图不同小横梁刚度影响号横梁主梁间距主要考虑两片钢主梁的间距分别取。各钢主梁间距下号小横梁响。因此,调整主梁间距对于腹板空隙竖向弯曲应力的影响不大。在钢板组合梁桥中,常在受拉翼缘和加劲肋之间留有定高度的腹板间隙。少主梁钢板组合梁桥在荷载的作用下主梁间距下号小横梁位置不同腹板间隙高度的横向相对位移与竖向弯曲应力如下所示。随着主梁间距的增大,在桥面板宽度不变的情况下,疲劳车对桥梁产生的横向效应越来越减小不明显。在合理主梁间距的的范围内......”。