1、“.....交通不方便,网络设备不齐全,通讯质量较差,般完成次数据采集及统计周期时间较长,在正常情况下达到小时完成次完整的信息采集,严重影响围岩在现代化施老铁路隧道围岩信息化原稿。目前根据信息化联合管理,出现预警能够及时控制,在地质较差的隧道未出现坍塌事故,都在于更好的利用信息化管理。预警设臵及管理机制预警设臵及值设臵本标段仍然采用国内监测预警设臵当监测日变形速率小于,且累计变形量小于值,可正常施工。当监测日变形速率大于,且小于时,且累计变形量大于,小于值应当采取相应的支护措施,增加观测频次。当日变形速率大岩量测及综合系统的应用山西建筑,王海强,张成良,陈娱,张全全基于量测的隧道围岩变形时空特性分析世界科技研究与发展,丁君明浅析软弱围岩隧道的量测及数据分析科技创新导报,许张柱铁路隧道围岩量测信息化管理系统研究测绘与空间地理信息......”。

2、“.....彭海南铁路白塔寺隧道量测信息化管理与实施国防交通工程与技术提供科学依据它贯穿整个隧道施工过程。隧道量测贯穿于整个隧道施工过程中,能够准确预报隧道掌子面前方围岩构造及水文情况量测隧道围岩变形隧道支护与结构受力情况,以及改变稳定围岩的辅助措施和调整初期支护参数或修改衬砌结构类型,确保隧道施工安全和隧道结构的稳定设计的初期支护形式是否可以满足围岩的变形压力,期模型砼最佳浇筑时间都是要通过量测来确定。量测的分析处理,能够从侧面反映围岩压中老铁路隧道围岩信息化原稿理,能够从侧面反映围岩压力对隧道断面及整个隧道的影响,从而了解隧道在初期支护和次衬砌以及整个施工过程中,围岩压力的变化情况,为必要时及时调整支护结构,改变设计方案提供有力的依据。参考文献李福健基于和的隧道围岩量测自动化监测系统研究与应用土木建筑工程信息技术,杨启申......”。

3、“.....刘小俊基于施工量测技术的公路隧道围岩稳定性研究西南交小时观测次,根据变化值的多少比上次观测时差,结果导致每次都出现假预警现象,如果观测次数增加,每次观测环境人员等条件不样,观测仪器也存在误差,结果就会因观测次数过多导致出现假警,不仅工作量怎大影响现场生产,而且导致工作量增加,数据处理剔除难度增加,所以当出现预警信息时则根据工序情况进行第次观测,预警断面每天次观测为最佳,从而验证加密测量监测并不适合所有的项目,对于围岩监测而言在施工工序前进行件为施工中可能有的工程变更提供科学依据它贯穿整个隧道施工过程。隧道量测贯穿于整个隧道施工过程中,能够准确预报隧道掌子面前方围岩构造及水文情况量测隧道围岩变形隧道支护与结构受力情况,以及改变稳定围岩的辅助措施和调整初期支护参数或修改衬砌结构类型,确保隧道施工安全和隧道结构的稳定设计的初期支护形式是否可以满足围岩的变形压力......”。

4、“.....量测的分析应当暂停施工,增设横竖支撑进行抢险,后续施工时,应加强支护,调整施工工法。本标段隧道为单线隧道,软弱围岩地段采用台阶法,根据现场软弱围岩分析,采用设计给予的预留变形量来作为值,根据不同围岩预留变形量大不相同,级围岩预留变形量,级围岩预留变形量,级围岩预留变形量,结合现场对软弱围岩的累计变化值分析,卡西隧道洞内围岩累计最大变化量达到仍然处于可控状态如图,未发生坍塌事故,仅造地广人稀,山林密布,通讯网络较为落后,老挝处于亚热带地区,降雨较多,尤其是每年的月份月份,通讯信号因降雨原因较差,结合老挝当地的通讯条件,项目采用国内信息化平台与老挝信息化平台完美结合,实现围岩信息化,根据预警机制采取相应的管理措施。由于施工地段地质结构非常复杂,炭质软岩居多,本文根据当地地质对值进行分析研究,对围岩监测预警加密次数测量进行对比分析......”。

5、“.....因预留变形量较小导致侵线,为此根据现场判断,对此段地质较差的围岩段预留变形量增大至,对应预警机制的值也随之调整至。图图结合现场实际调整预留变形量,不仅有效减少施工中频繁反工换拱架的情况,而且根据支护措施判断是否满足要求,从而达到岩变我变施工最优法。预警管理机制隧道量测组织机构图加密测量分析通常情况下当出现预警信息,首先要进行次加密观测,根据现场实际加密测量数据分析闭合性和可追溯性,围岩量测信息化系统异常预警处理后可以清楚的查到当时的预警原因,及当时采取什么样的措施,采取措施后的效果,实现闭合性和可追溯性,使用隧道围岩量测信息化系统后变形曲线周报月报日报等报表可以随时打印存档国外信息化特点根据老挝当地环境,交通不方便,网络设备不齐全,通讯质量较差,般完成次数据采集及统计周期时间较长,在正常情况下达到小时完成次完整的信息采集,严重影响围岩在现代化施数据,计算结果需要层层上报......”。

6、“.....流程复杂,难以快速到达决策者手中。准确性,围岩量测信息化系统通过自动采集自动处理数据有效的避免了数据失真问题,避免了因手动数据处理出现偏差导致信息,从而达到数据的准确性。国内外联合信息化管理由国内购臵信息化服务器放臵在老挝万象,供整个老挝境内铁路隧道围岩信息化系统使用,经过段时间调试,通讯设备安装虽然达不到国内标准,基本能够满足信息化管理工作,实施国防交通工程与技术,余庆锋绢云母软质片岩隧道施工期围岩变形特征及支护技术研究中国地质大学,。中国水利水电第十工程局有限公司云南昆明摘要中老铁路为带路重要项目之,老挝地广人稀,山林密布,通讯网络较为落后,老挝处于亚热带地区,降雨较多,尤其是每年的月份月份,通讯信号因降雨原因较差,结合老挝当地的通讯条件,项目采用国内信息化平台与老挝信息化平台完美结合,实现围岩信息化,根据预警机制观测,施工开挖工序结束可进行观测,支护完成后下个循环开挖前进行观测......”。

7、“.....围岩监测信息化是为更好更快更便捷服务好生产,及时传递监测数据,及时获得分析结果,隧道现场量测指导在施工过成中,对围岩和支护衬砌受力状态的量测。现场测量是监视围岩稳定,判断支护衬砌结构设计是否合理,施工方法是否正确的种手段,也是保证新奥法安全施工提高经济效益的重要条件为施工中可能有的工程变成初支侵线,因预留变形量较小导致侵线,为此根据现场判断,对此段地质较差的围岩段预留变形量增大至,对应预警机制的值也随之调整至。图图结合现场实际调整预留变形量,不仅有效减少施工中频繁反工换拱架的情况,而且根据支护措施判断是否满足要求,从而达到岩变我变施工最优法。预警管理机制隧道量测组织机构图加密测量分析通常情况下当出现预警信息,首先要进行次加密观测,根据现场实际加密测量数据分析理,能够从侧面反映围岩压力对隧道断面及整个隧道的影响,从而了解隧道在初期支护和次衬砌以及整个施工过程中......”。

8、“.....为必要时及时调整支护结构,改变设计方案提供有力的依据。参考文献李福健基于和的隧道围岩量测自动化监测系统研究与应用土木建筑工程信息技术,杨启申,裴瑞量测在涌水围岩软弱隧道中的应用云南水力发电,刘小俊基于施工量测技术的公路隧道围岩稳定性研究西南交岩监测而言在施工工序前进行观测,施工开挖工序结束可进行观测,支护完成后下个循环开挖前进行观测。结论围岩量测为生产服务,围岩监测信息化是为更好更快更便捷服务好生产,及时传递监测数据,及时获得分析结果,隧道现场量测指导在施工过成中,对围岩和支护衬砌受力状态的量测。现场测量是监视围岩稳定,判断支护衬砌结构设计是否合理,施工方法是否正确的种手段,也是保证新奥法安全施工提高经济效益的重要中老铁路隧道围岩信息化原稿内对量测系统维护及数据处理,实现国内外联合信息化管理,围岩信息化联合管理特点保证时效性,按照要求数据上传时间不得超过测量后的小时......”。

9、“.....可延迟数据上传时间,既能达到及时预警,又能及时采取措施。中老铁路隧道围岩信息化原稿。准确性,围岩量测信息化系统通过自动采集自动处理数据有效的避免了数据失真问题,避免了因手动数据处理出现偏差导致信息,从而达到数据的准确理,能够从侧面反映围岩压力对隧道断面及整个隧道的影响,从而了解隧道在初期支护和次衬砌以及整个施工过程中,围岩压力的变化情况,为必要时及时调整支护结构,改变设计方案提供有力的依据。参考文献李福健基于和的隧道围岩量测自动化监测系统研究与应用土木建筑工程信息技术,杨启申,裴瑞量测在涌水围岩软弱隧道中的应用云南水力发电,刘小俊基于施工量测技术的公路隧道围岩稳定性研究西南交档国外信息化特点根据老挝当地环境,交通不方便,网络设备不齐全,通讯质量较差,般完成次数据采集及统计周期时间较长,在正常情况下达到小时完成次完整的信息采集,严重影响围岩在现代化施工中的应用......”。