1、“.....构建各子系统集成平台,然后构建机电设备集中控集成度,系统如何集成还要考虑高速公路管理单位的组织管理模式具体设备的控制方式现场特殊环境的限制以及安全性要求经济效益等方面因素,不必片面的追求大而全。比如桥梁结构安全监测系统作为大型桥梁安全的重要保障,与供配电等系统般分属不同的职能部门管理,就不适合集成在同个系统中高速公路隧道的火灾报警和可能发生的故障受阻,大部分高速公路的机电设备管理方式都无法提前进行设备故障预测,总是在故障发生后再采取补救措施。如此来就导致机电设备管理难度增加,维修设备经费也随着增加。高速公路机电设备智能化管理尤姗姗原稿。进步集成构建整个高速公路路网与上级数据中心联网可与相关管理系统进步集成构建整个高速公路管理单位的组织管理模式具体设备的控制方式现场特殊环境的限制以及安全性要求经济效益等方面因素,不必片面的追求大而全......”。

2、“.....与供配电等系统般分属不同的职能部门管理,就不适合集成在同个系统中高速公路隧道的火灾报警和消防联动控制系统必须充分考虑安高速公路机电设备智能化管理尤姗姗原稿础上构建集控平台,将其他机电设备通过接口和协议的方式在此平台上集成后分系统进行管理和控制。如管理范围较大,可以考虑在适当的位臵设臵副中心,通过操作权限和优先级的设臵,划分各自的管理控制功能。结束语高速公路机电设备是高速公路路网管理的重要保障,在互联网飞速发展的信息化时代,必须紧跟时代潮流部门为了省事,只是满足了对设备的硬性要求,即保障设备的正常运行,而略过了对设备编码分类这步骤,使设备与档案无法匹配,间接影响了设备管理效率。高速公路机电设备智能化管理尤姗姗原稿。进步集成构建整个高速公路路网与上级数据中心联网可与相关管理系统进步集成构建整个高速公路路网建筑信息模型,相应的子站......”。

3、“.....由于供配电设施对全线设备分区域供电,全线大量的照明设备也是分区域管理,因此这种模式下合理的做法是在为配电自动化而设计的即数据采集与监视控制系统基互联网飞速发展的信息化时代,必须紧跟时代潮流,提升机电设备管理的智能化程度才能为路网信息化管理提供可靠的基础,保证路网高效运行,更好地服务经济社会发展满足群众需求。参考文献张韬,刘琼慧公路隧道智能控制系统自动化与仪表,高霞,周斯亮高速公路机电维护管理对策中国交通信息化,李晓春,谢开言浅谈按区域进行管理的模式,将各类现场设备的数据接入相应的子站,传输至控制中心后由机电设备集中控制系统平台统处理。由于供配电设施对全线设备分区域供电,全线大量的照明设备也是分区域管理,因此这种模式下合理的做法是在为配电自动化而设计的道机电工程公路,。我国高速公路机电设备管理现状设备管理混乱,管理效率低下首先......”。

4、“.....根据设备归类方便进行统计,了解不同种类设备的数量以及设备整体的组成体系。因此,将设备编码整理是管理设备的基础。但是,就目前而言,我国很多高速公路机电设备管理系统集成高速公路机电设备可以划分为若干系统,如供配电设施电力系统照明设施自动控制系统道路系统收费站污水处理系统隧道通风控制系统大型桥梁的电梯自动监测子系统等等。因此可以选择采用两级集成的模式,首先通过子站完成分系统设备的基础的数据采集,构建各子系统集成平台,然后构建机电设备集中控种故障状态,有利于管理人员及时采取正确的应急措施。如果系统能够具有移动互联接口,故障发生时还可在第时间通知相关人员,减少紧急事态下的反应时间避免传统信息传递过程中的失真。系统功能系统应具有配电自动化所需的遥遥测遥信遥感遥调遥视功能,应能对沿线的照明设施进行自动控制,监测主要出线回路的电力参数动化所需的遥遥测遥信遥感遥调遥视功能......”。

5、“.....监测主要出线回路的电力参数各级开关的分合闸状态并具有分合闸遥控功能。对于跨江跨海大桥的航空灯航标灯除湿机和电梯等设备系统应根据管理需要和安全要求具有运行数据采集运行状态监视远程控制紧急状态报警等功能和与应急处理预案相适应利于上级管理部门对整个路网机电设备运行状况和维护管理工作开展情况的掌握机电设备的智能化管理是信息社会各项先进技术的综合应用,种程度上已经导致了设备管理流程的变革和重组。但是技术首要任务是服务于管理,从技术角度来看,高速公路机电设备的智能化管理已经可以达到相当高集成度,系统如何集成还要考虑高道机电工程公路,。我国高速公路机电设备管理现状设备管理混乱,管理效率低下首先,根据对设备进行编码分类可以有效判断设备的所属归类其次,根据设备归类方便进行统计,了解不同种类设备的数量以及设备整体的组成体系。因此,将设备编码整理是管理设备的基础。但是,就目前而言......”。

6、“.....将其他机电设备通过接口和协议的方式在此平台上集成后分系统进行管理和控制。如管理范围较大,可以考虑在适当的位臵设臵副中心,通过操作权限和优先级的设臵,划分各自的管理控制功能。结束语高速公路机电设备是高速公路路网管理的重要保障,在互联网飞速发展的信息化时代,必须紧跟时代潮流实现高速公路机电系统的平台化集成管理,实时监测设备状态,根据监测情况调用子系统对设备进行管理控制。但这种两级集成模式下,每个系统都搭建个控制平台,可能会造成大量的数据冗余系统资源浪费和设备的重复投资,从而导致整个系统的不经济。因此,可以采用对设备按区域进行管理的模式,将各类现场设备的数据接入高速公路机电设备智能化管理尤姗姗原稿各级开关的分合闸状态并具有分合闸遥控功能......”。

7、“.....对于隧道工程的通风设备火灾监测报警和消防设备应根据相关标准和环保要求具有自动控制功础上构建集控平台,将其他机电设备通过接口和协议的方式在此平台上集成后分系统进行管理和控制。如管理范围较大,可以考虑在适当的位臵设臵副中心,通过操作权限和优先级的设臵,划分各自的管理控制功能。结束语高速公路机电设备是高速公路路网管理的重要保障,在互联网飞速发展的信息化时代,必须紧跟时代潮流平台会立即收到停电告警信息,可以调度最近的备勤力量进行抢修每年雷雨季节易涝地段的积水都对营运造成很大影响,通过设臵水位警戒,超过警戒线自动启动排水泵及时排涝,甚至不需要维护人员现场作业就可以确保正常营运,跨江大桥养护工人常常有被关在桥塔电梯内的经历,旦出现这种情况集控平台会及时显示电梯处于整理是管理设备的基础。但是,就目前而言,我国很多高速公路机电设备管理部门为了省事......”。

8、“.....即保障设备的正常运行,而略过了对设备编码分类这步骤,使设备与档案无法匹配,间接影响了设备管理效率。高速公路机电设备智能化管理尤姗姗原稿。系统集成高速公路机电设备可以划分为若干系统应急处理功能。对于隧道工程的通风设备火灾监测报警和消防设备应根据相关标准和环保要求具有自动控制功能。关键词高速公路机电设备智能化机电设备智能化管理的现实意义实时掌控设备运行状态提高应急反应能力通过对机电设备的智能化管理,可以迅速定位设备故障点,例如,任何收费站点或路段出现停电事故时,集控道机电工程公路,。我国高速公路机电设备管理现状设备管理混乱,管理效率低下首先,根据对设备进行编码分类可以有效判断设备的所属归类其次,根据设备归类方便进行统计,了解不同种类设备的数量以及设备整体的组成体系。因此,将设备编码整理是管理设备的基础。但是,就目前而言......”。

9、“.....保证路网高效运行,更好地服务经济社会发展满足群众需求。参考文献张韬,刘琼慧公路隧道智能控制系统自动化与仪表,高霞,周斯亮高速公路机电维护管理对策中国交通信息化,李晓春,谢开言浅谈隧道机电工程公路,。系统功能系统应具有配电自相应的子站,传输至控制中心后由机电设备集中控制系统平台统处理。由于供配电设施对全线设备分区域供电,全线大量的照明设备也是分区域管理,因此这种模式下合理的做法是在为配电自动化而设计的即数据采集与监视控制系统基控制系统平台,将各子系统数据源传输到该平台上,实现高速公路机电系统的平台化集成管理,实时监测设备状态,根据监测情况调用子系统对设备进行管理控制。但这种两级集成模式下,每个系统都搭建个控制平台,可能会造成大量的数据冗余系统资源浪费和设备的重复投资,从而导致整个系统的不经济。因此,可以采用对设备......”。