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汽轮机高压加热器运行中存在问题分析 汽轮机高压加热器运行中存在问题分析

格式:word 上传:2022-06-25 17:12:18

《汽轮机高压加热器运行中存在问题分析》修改意见稿

1、“.....方面加热器内部的隔板会变形损坏管子,另方面会造成管板和管束过大的应力,使焊口产生裂纹。制造厂提供的各种温度变化率的预计寿命见表。制造厂规定温度变化率限定在每小时,必要时允许每小时,但不能超过此值。表各种温度变化率与启停次数的关系疏水水位控制高压加热器运行时保持定的水位,对其安全经济运行非常重要。水位过低会使蒸汽进入疏水冷却段,使疏水温度升高,影响下级加热器的抽汽流量,使加热器性能恶化,机组效率下降另外,水位过低产生二相流体冲蚀加热器疏水冷却段管子和疏水管道,引起振动,严重危及高加安全运行和缩短高加使用寿命。水位过高使更多的传热管子浸没在水中,加热面积减少,使给水温度降低,影响加热器效率。加热器在过高水位运行,可能造成水倒冲到汽缸内,引起水冲击,危及汽轮机运行的安全。高加疏水水位的正确调整是其在实际运行中的个重要间题。虽然每台加热器都温度变化率启停次数∞内蒙古工业大学毕业设计论文配备有水位计,但实际上从水位计上得到的水位往往高于加热器的实际水位,造成假水位现象......”

2、“.....严重时会造成水封的丧失。所以,必须以招牌上标有的正常水位为起点,并根据负荷给水温度以及疏水端差等变化情况,进行热态条件下的现场水位调整,找出最佳正常水位,使高压加热器各性能参数尽量达到设计范围,提高其安全经济运行水平。出口端差高压加热器运行时,其出口端差是监督的个重要指标,因为许多不正常的因素都与此有关。当加热器传热面结垢,传热恶化或管子堵塞时当加热器中聚集不凝结气体,严重影响传热时当加热器水位过高并淹没部分加热器管子,传热面减少时以及高加进水三通阀旁路门泄漏抽汽管阀门未开足或逆止阀节流损失太大时,均会导致高压加热器出口端差的增大。所以,运行时应注意高压加热器给水温度变化,分析是否与机组负荷相适应,若发现高压加热器给水温度降低出口端差增大时,及时分析原内,尽早处理。下面以甘肃连城发电厂为例通过分析,高压加热器端差较大的主要原因有。由于汽轮机相对内效率低于设计值,导致汽轮机的汽耗量增大,相应的给水流量也增大,从而引起高压加热器的热负荷增加......”

3、“.....只是依靠紧联接法兰时对密封填料的预紧力,不易保证密封的可靠性,加热抽汽通过密封进人高压加热器后,不经过过热蒸汽冷却段的冷却而直接进人饱和蒸汽凝结段,使通过过热蒸汽冷却段的蒸汽量相对减少,过热蒸汽冷却段传热量减少,同时蒸汽流速降低,蒸汽对换热面的放热系数降低。号高压加热器进汽管与过热蒸汽冷却段外包壳联接处局部变形,致使进汽管与盘香管导汽挡板距离太小,蒸汽通流面积减小,使进汽阻力损失增大,内部压力降低,所对应的饱和温度降低,饱和蒸汽凝结段的传热量随之减小。高压加热器过热蒸汽冷却段疏水冷却段护板隔板残缺,不能保持汽水按设计方向流动,影响加热效果。号高压加热器疏水管与疏水冷却段外包壳联接处因汽水冲蚀,形成孔洞,造成部分疏水未流经疏水冷却段冷却直接进人疏水管排至下级加热器,使下端差增大。高压加热器管系联箱管和配水管的堵板孔板,将高压加热器给水分为三个流程,为了使高压加热器通过全部的给水流量而导致盘香管内水流速度过高......”

4、“.....缩短换热管的使用寿命,设计时只有小部分给水通过内蒙古工业大学毕业设计论文第流程的换热管,大部分的给水通过配水管内的孔板进人第二流程。流经第流程的给水从疏水冷却段的组盘香管进人联箱管,在联箱管内堵板的导流下,通过疏水冷却段排组管子回到配水管和流经配水管内孔板的给水汇合,进人第二流程。配水管内节流孔孔径,实际测量值联箱管内堵板孔径疏水孔孔径,用以在高压加热器停用或检修时排空管内积水。而实际检查号高压加热器第流程两根联箱管内堵板疏水孔直径均在以上,通过这两个疏水孔的给水,不再经过第二流程的换热面传热,直接进人第三流程或直接通过联箱管内的孔板进入中心引出管,使参与蒸汽凝结段传热的给水量减少,蒸汽凝结段传热量减小。流经第流程的给水和未经该段加热而通过配水管内的孔板进人第二流程的给水,在配水管内堵板的导流下,经排组盘香管,再进人联箱管,完成了第二流程凝结段的传热过程。与疏水冷却段同样的道理,实际检查,号高压加热器东侧配水管内堵板疏水孔直径为,号高压加热器西侧配水管内堵板疏水孔直径为......”

5、“.....直接通过疏水孔进人配水管堵板后,和第三流程加热后的给水汇合,经上部连结管汇人中心引出管,这部分给水既未通过第二流程的换热,也未通过第三流程的换热,直接进入出口汇水管,使汇水管水温降低,高压加热器端差增大,且这部分给水的分流,使通过第二流程的给水流量减少,换热管内水流速度降低,传热系数降低,给水平均温度提高,传热温差减小,传热量降低。高压加热器人口联成阀冲刷严重,虽在各次大小修中对密封体进行了处理,但阀座不严,难以保证完全密封,造成部分给水不经过高压加热器,而从旁路流过,降低了回热效果。高压加热器空气系统不合理,没有安装连续排出高压加热器内部空气的空气管道。使高压加热器内积聚空气不能及时排出,不仅降低了高压加热器的热力性能,而且引起管子的腐蚀损坏,使凝结过程蒸汽分压下降,有效饱和温度相应降低。疏水调门开度高压加热器运行时,应经常注意疏水调整门的升度变化,分析调门开度是否与负荷相适应。当疏水调门开度不正常开大时,应对照加热器水位计......”

6、“.....高压加热器疏水与除氧器的压差等是否正常,若均属正常,可能高压加热器管束泄漏,应停运检查处理。高加的其它故障高加本体的其它故障内蒙古工业大学毕业设计论文人孔门泄漏泄漏可能的原因有螺栓紧力不匀,法兰变形,密封垫料不合适或质量不合格,密封面有凹凸不平。高加在初次投运后拉紧螺栓要再次拧紧,在第次投运的个月期间要进行周期性的检查。换热管结垢管子内壁有保护作用的水垢薄膜是必要的,以保护管束免受化学侵蚀,这在加热器总体设计时已将此考虑在内,但系统内因化学成分失调造成污垢或沉积物的积聚会使传热性能变差。给水短路未经加热在板式形管式的高加水室内,分程隔板常用螺栓连接,在螺母松驰或受给水的长期冲蚀而损坏后,密封垫料受冲击损坏,使部分给水短路隔板受到水锤冲击或受到给水长期冲蚀而变形损坏,使给水短路。高加系统的管道及附件故障疏水弯头爆破疏水管道或弯头受疏水的冲刷或汽水两相流的冲蚀而减薄,尤其是弯头受冲刷更严重,当管壁减薄到定程度,会因内部汽水压力作用而爆破。当发现泄漏时......”

7、“.....严禁在运行中打开保温进行泄漏情况检查,在周期性的检修维护中,要加强防爆防磨的检查,做到防患于未然。玻璃管水位计爆破当高加疏水控制不好时,水位将产生较大的波动,高热和寿命。运行中应注意蒸汽的饱和温度与给水出口温度之间的温差即端差,应尽量减小端差。对于凝结段高加其端差不得大于,有过热蒸汽冷却段的高加端差值不得大于,加热器在定负荷下运行如果发现端差增加,表明加热器工作情况失常。加热器运行中应保持正常的疏水水位,般允许水位偏离正常水位正负。运行水位低于正常水位以上即为低水位,若水位进步降低会使疏水冷却段进口露出水面,使蒸汽进入该段,破坏使疏水流经该段的虹吸作用,并造成疏水端差的变化。由于泄漏蒸汽进入下级,排挤了低压抽汽,使经济性降低,在疏水冷却段进口处和疏水冷却段内引起冲蚀性危害而是管子破坏。高于正常水位以上即为高水位,当处于高水位时,凝结段的部分传热等将被水淹没,将会减少有效传热面积,导致加热器性能下降,给水出口温度降低......”

8、“.....水室分割板焊缝或螺栓连接的分隔盖板的垫圈泄漏都会造成渗漏,这会降低性能并严重损坏加热器。分隔板的泄漏能从给水总温升的降低和给水压差的降低而检查出来。若已泄漏应立即补焊并更换垫圈,以免进步损坏。运行中的出口水温达不到设计值还可能是因为加热器水侧旁路门关闭不严或泄漏,有部分水短路,或者是加热器抽汽管上止回阀或截止阀开启不足,处于截流状态,内蒙古工业大学毕业设计论文由于加热器出口水温降低会直接使经济性降低,所以上述异常应及时判断与处理。加热器不允许过分超负荷运行,因为它会大大缩短加热器的寿命。高压加热器的超负荷应急运行应尽量减少,时间尽可能缩短,应尽快恢复到设计工况。改变高加运行方式在机组刚开始起动和锅炉上水时,要给高加注水,此时给水温度只有,高加水侧投入运行,利用水侧放空气门和放水门缓慢提高水侧温度,将温升率控制在机组负荷为时,高加汽侧投入运行,待高加水侧温度均匀稳定后,再就地打开高加抽汽电动阀,分几次操作直至电动阀全开......”

9、“.....而高加疏水应直接引入除氧器高加退出运行时,将高加与系统完全隔离开,使其自然冷却,高加汽侧退出运行时,采用与汽侧投入时完全相反的操作步骤,并确保汽侧退出运行时的温降率在,还应做到水汽侧同时退出高加的维护检修机组在停运备用期间,当高加温度降至时,应放尽汽水侧积水,保持高加系统密闭并防止其腐蚀。根据制造厂的要求,停机个月左右,应向高加汽水侧充氮保养。高加热态查漏时,严禁对其进行强行注水冷却。提高检修工艺水平,按照设计要求严格执行高加查漏堵漏作业指导书,有效控制检修质量,防止高加堵管焊缝反复泄漏。建议设置高加启动水箱。机组带低负荷运行时,方面,高加可通过启动水箱运行,不必退出系统以控制管系温度变化另方面,高加查漏时,可以使用启动水箱对其进行缓慢冷却,避免用冷水强行冷却而造成损坏。发现高加泄漏要创造条件停运检修,避免事故的进步扩大在机组的大小修中要注意对疏水管道。弯头的管壁测厚,对减薄的管段及时更换对所属的附件如关键部位的阀门要选用温度压力等级高级的阀门......”

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