1、“.....尽管设计规范中提出些保证混凝土耐久性构造措施以及正常使用极限状态验算混凝土结构的裂缝宽度等,但这些参数的控制对混凝土耐久成危害。在桥梁结构的使用过程中,由于没有合理的维护而导致桥梁耐久性的降低也是不容忽视的,如对桥梁结构的碰撞磨损以及使用环境的恶化,都会使桥梁结构无法达到预定的使用年限。提高桥梁结构耐久性的措施桥梁结构的耐久性取决于结构材料的自身特性和结构的使用环境,也与结构设计施工及养护管理密切相关。提高桥梁结构耐久性的措施如下所示。建立健全的规章规程制度和科学。关键词公路桥梁结构设计耐久性前言近年来,随着我国经济的快速增长,公路桥梁建设蓬勃发展,取得了巨大成就。但国内较多桥梁结构由于各种各样的原因提前失效,达不到规定的服役年限。这其中有的是由于桥梁结构设计的抗力不足造成的,有的是由于使用荷载的不利变化引起的,但更多的是由于桥梁结构的耐久性不足导致的......”。

2、“.....保证桥梁结构能在自然和人为的化学和物理环境方法另方面也可对新建工程项目进行耐久性设计于研究,揭示影响结构寿命的内部和外部因素,从而提高工程的设计水平和施工质量,确保桥梁结构生命全过程的正常工作。因此,它既有服务于已建桥梁的现实意义,又有指导待建桥梁进行耐久性设计的重要指导作用。参考文献杜敏,义军论路桥结构设计之我见科技与生活,陈培基于路桥结构设计的常见问题探讨现代工业经济和信息化,浅析公路桥梁设计的耐久性问题原稿套完整的排水系统,以防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性。桥面现浇层顶面应设臵防水层,采用良好的抗渗抗剪抗拉的材料,提高桥梁防水功能。结语桥梁结构耐久性问题是个十分迫切需要加以解决的问题。通过对桥梁结构耐久性的研究,方面能对已有的桥梁进行科学的耐久性评定和剩余寿命预测,以选择对其正确的处理方法另方面也可对新建工程项目进行耐久性设计于研安,而且会影响桥梁结构的耐久性......”。

3、“.....通过适当加强桥梁结构构造钢筋设计设臵防裂钢筋网增大截面尺寸等措施限制裂缝宽度,使其满足交通部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范对桥梁结构裂缝的要求,从而提高桥梁的抗裂能力,保证桥梁结构的耐久性。加强桥面排水和防水层设计桥梁结构构件的表面形状应有利于排水,对于可能受雨淋或积水的水平命。通过适当加强桥梁结构构造钢筋设计设臵防裂钢筋网增大截面尺寸等措施限制裂缝宽度,使其满足交通部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范对桥梁结构裂缝的要求,从而提高桥梁的抗裂能力,保证桥梁结构的耐久性。加强桥面排水和防水层设计桥梁结构构件的表面形状应有利于排水,对于可能受雨淋或积水的水平表面应做成斜面,并设臵定数量的泄水管,使桥梁结构纳入设计文件内,说明应清晰,确保施工时,对影响混凝土耐久性的最大水灰比最小水泥用量最低强度等级最大氯离子含量和碱含量的控制,均符合规范及设计的要求......”。

4、“.....以防止或控制混凝土开裂,保证施工质量,阻止水分和侵蚀性介质渗入结构内部。确保钢筋的最小保护层厚度在影响混凝土桥梁耐久性的诸多因素中,钢筋的锈蚀危害最大,当钢筋锈蚀后其有效截面积性的措施如下所示。建立健全的规章规程制度和科学的管理体系桥梁结构的耐久性很大程度上取决于施工过程中的质量控制与质量保证以及使用过程中的正确维修与例行检测。建立健全的规章规程制度和科学的管理体系,能高效准确快捷地指导桥梁施工及管理,明确各个组织机构的责任人,严格按照合同标准规范设计来施工,正确使用和维护桥梁,确保桥梁结构的耐久性。力图开展保障结构安会不断减小,就使得结构的承载能力迅速降低。预应力钢筋及普通钢筋混凝土构件保护层厚度,严格按交通部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范条执行,严格按规范控制普通钢筋和预应力直线钢筋最小保护层厚度,提高钢筋抗锈蚀能力......”。

5、“.....常会出现不同形式的裂缝。过多或过大的裂缝不仅会影响桥梁结构的外观,造成使用者设计理论和结构构造体系不够完善虽然我国规范中已明确规定桥梁结构必须具备安全耐久适用环保经济和美观的特性,但是这宗旨并没有充分地体现在具体的设计条文中,使得在以往乃至现在的桥梁结构设计中普遍存在着重承载力设计而轻耐久性设计的现象。尽管设计规范中提出些保证混凝土耐久性构造措施以及正常使用极限状态验算混凝土结构的裂缝宽度等,但这些参数的控制对混凝土耐久求外,还要求设计人员根据具体情况有不同的认识和判断。浅析公路桥梁设计的耐久性问题原稿。环境影响不容忽视桥梁的施工及使用环境往往与设计环境有些差别,而环境是影响桥梁结构耐久性的重要因素。桥梁结构处于较低温度环境时,混凝土毛细孔中同时受到膨胀压力和渗透压力,使混凝土结构产生内部裂缝和损伤,经多次反复......”。

6、“.....但是这宗旨并没有充分地体现在具体的设计条文中,使得在以往乃至现在的桥梁结构设计中普遍存在着重承载力设计而轻耐久性设计的现象。尽管设计规范中提出些保证混凝土耐久性构造措施以及正常使用极限状态验算混凝土结构的裂缝宽度等,但这些参数的控制对混凝土耐久性设计并不表面应做成斜面,并设臵定数量的泄水管,使桥梁结构有套完整的排水系统,以防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性。桥面现浇层顶面应设臵防水层,采用良好的抗渗抗剪抗拉的材料,提高桥梁防水功能。结语桥梁结构耐久性问题是个十分迫切需要加以解决的问题。通过对桥梁结构耐久性的研究,方面能对已有的桥梁进行科学的耐久性评定和剩余寿命预测,以选择对其正确的处会不断减小,就使得结构的承载能力迅速降低。预应力钢筋及普通钢筋混凝土构件保护层厚度......”。

7、“.....严格按规范控制普通钢筋和预应力直线钢筋最小保护层厚度,提高钢筋抗锈蚀能力。提高桥梁抗裂能力桥梁结构在施工和使用过程中,常会出现不同形式的裂缝。过多或过大的裂缝不仅会影响桥梁结构的外观,造成使用者套完整的排水系统,以防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性。桥面现浇层顶面应设臵防水层,采用良好的抗渗抗剪抗拉的材料,提高桥梁防水功能。结语桥梁结构耐久性问题是个十分迫切需要加以解决的问题。通过对桥梁结构耐久性的研究,方面能对已有的桥梁进行科学的耐久性评定和剩余寿命预测,以选择对其正确的处理方法另方面也可对新建工程项目进行耐久性设计于研钢筋及普通钢筋混凝土构件保护层厚度,严格按交通部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范条执行,严格按规范控制普通钢筋和预应力直线钢筋最小保护层厚度,提高钢筋抗锈蚀能力。提高桥梁抗裂能力桥梁结构在施工和使用过程中,常会出现不同形式的裂缝......”。

8、“.....造成使用者不安,而且会影响桥梁结构的耐久性,降低桥梁的使用浅析公路桥梁设计的耐久性问题原稿性矿物与碱性溶液产生碱集料反应,生成碱硅酸盐凝胶,吸收膨胀,体积可增大倍,从而引起混凝土剥落开裂强度降低,甚至导致破坏部分化学介质的侵入会造成桥梁结构中些成分被溶解流失,引起裂缝孔隙额松散破碎体积膨胀等,常见的化学介质腐蚀有硫酸盐腐蚀酸腐蚀海水腐蚀盐类结晶型腐蚀等混凝土的碳化使混凝土中钢筋的保护层受到破坏,引起钢筋锈蚀,导致桥梁结构的承载力下套完整的排水系统,以防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性。桥面现浇层顶面应设臵防水层,采用良好的抗渗抗剪抗拉的材料,提高桥梁防水功能。结语桥梁结构耐久性问题是个十分迫切需要加以解决的问题。通过对桥梁结构耐久性的研究,方面能对已有的桥梁进行科学的耐久性评定和剩余寿命预测......”。

9、“.....吸收膨胀,体积可增大倍,从而引起混凝土剥落开裂强度降低,甚至导致破坏部分化学介质的侵入会造成桥梁结构中些成分被溶解流失,引起裂缝孔隙额松散破碎体积膨胀等,常见的化学介质腐蚀有硫酸盐腐蚀酸腐蚀海水腐蚀盐类结晶型腐蚀等混凝土的碳化使混凝土中钢筋的保护层受到破坏,引起钢筋锈蚀,导致桥梁结构的承载力下降。因此,合理可靠的桥梁结构设计除了满足规范要命不是完全相同的,因而桥梁结构寿命期内功能的保证,必须从设计施工材料检测维修加固整个过程来考虑,审视结构的概念设计与构造设计,并保障桥梁结构在生命期内的结构可检性可换性可修性可控可强性和可持续性。满足混凝土材料耐久性的基本要求混凝土的耐久性主要取决于混凝土的材料组成,设计时宜将耐久性要求及施工注意事项纳入设计文件内,说明应清晰,确保施工时,对影响起决定性的作用,且这些参数还会随时间而变化......”。